Strom- und Spannungsoberwellen im Hochvolt-Bordnetz von Elektrofahrzeugen:
Gespeichert in:
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Format: | Abschlussarbeit Buch |
Sprache: | German |
Veröffentlicht: |
Aachen
Shaker
2017
|
Ausgabe: | 1. Auflage |
Schriftenreihe: | Berichte aus dem Institut für Systemdynamik Universität Stuttgart
35 |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
Beschreibung: | 183 Seiten Illustrationen, Diagramme 21 cm x 14.8 cm, 288 g |
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adam_text | INHALTSVERZEICHNIS
1 EINLEITUNG 3
2 KOMPONENTENMODELLE 13
2.1 MODELLIERUNG VON GLEICHSPANNUNGSWANDLERN
..........................................
15
2.1.1 GRUNDLAGEN UND W ANDLERTYPEN
...................................................
15
2.1.2 METHODEN DER DYNAMISCHEN M ODELLIERUNG
.................................
20
2.1.3 DYNAMISCHES MODELL DES BOOST-WANDLERS
................................... 26
2.1.4 MODELLVALIDIERUNG
.........................................................................
29
2.1.5 S TROM
REGELUNG...............................................................................
32
2.1.6 SPANNUNGSREGELUNG
........................................................................
41
2.1.7 IM P ED AN
Z........................................................................................
44
2.1.8 STROMWELLIGKEIT
..............................................................................
49
2.2 MODELLIERUNG VON WECHSELRICHTER UND ASYNCHRONMASCHINE
..................
54
2.2.1 M OTORM ODELL
.................................................................................
54
2.2.2 FELDORIENTIERTE REGELUNG
...............................................................
60
2.2.3 WECHSELRICHTER
..............................................................................
67
2.2.4 IM P ED AN
Z........................................................................................
74
2.2.5 STROMWELLIGKEIT
..............................................................................
84
2.3 MODELLIERUNG VON ELEKTROCHEMISCHEN ENERGIESPEICHERN
...........................
100
2.3.1 B A TTE RIE
..............................................................................................102
2.3.2
BRENNSTOFFZELLENSYSTEM......................................................................102
3 MODELL EINES BRENNSTOFFZELLEN-ANTRIEBSSTRANGES 107
3.1 AUFBAU UND BETRIEBSFUEHRUNG
......................................................................107
3.2 M
ODELLIERUNG.................................................................................................109
3.2.1
SIMULATIONSMODELL............................................................................109
3.2.2
REGELUNGSMODELL...............................................................................111
3.2.3 IM PEDANZM
ODELL...............................................................................114
3.3 EXPERIMENTELLE V
ALIDIERUNG.........................................................................118
3.3.1 IM P ED AN
Z...........................................................................................120
3.3.2 STROM- UND
SPANNUNGSRIPPEL..........................................................122
4 ANALYSE UND AUSLEGUNGSRELEVANZ DER BORDNETZDYNAMIK 131
4.1 AUSWIRKUNGEN DER STROM- UND SPANNUNGSRIPPEL AUF DAS BORDNETZ . . .
131
4.1.1
SPANNUNGSRIPPEL................................................................................132
4.1.2 STROM
RIPPEL.........................................................................................134
4.2
FILTERAUSLEGUNG..............................................................................................
137
4.2.1 IMPEDANZ DES B O
RDNETZES................................................................139
4.2.2 EINFLUSS DER BORDNETZIMPEDANZ AUF DIE FILTERDIMENSIONIERUNG . 144
4.2.3 AUSLEGUNG ANHAND VEREINFACHTER ERSATZM
ODELLE.............................148
4.3 REDUKTION DES SPANNUNGSRIPPEIS DURCH ERWEITERTES REGELUNGKONZEPT .
150
5 ZUSAMMENFASSUNG 159
SYMBOLVERZEICHNIS 161
ABBILDUNGSVERZEICHNIS 165
TABELLENVERZEICHNIS 169
LITERATUR 171
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