Verfügbarkeit: Rennwagentechnik - Praxislehrgang Fahrdynamik

Rennwagentechnik - Praxislehrgang Fahrdynamik: eine praktische Anleitung für Amateure und Profis

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Pütz, Ralph 1961- (VerfasserIn), Serné, Ton (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Wiesbaden Springer Vieweg [2017]
Schriftenreihe:	Handbuch Rennwagentechnik [5]
Schlagworte:	Kraftfahrzeugtechnik Fahrdynamik Rennwagen
Online-Zugang:	Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	Fingierte Bandzählung; Band 5 des Hauptwerks: Trzesniowski, Michael [Herausgeber]: Handbuch Rennwagentechnik (2017); dieses Werk ist eine mehrteilige Neuausgabe des bisherigen einbändigen Titels: Trzesniowski, Michael. Rennwagentechnik
Beschreibung:	XXXIII, 298 Seiten Illustrationen, Diagramme
ISBN:	9783658161019 3658161019

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adam_text	INHALTSVERZEICHNIS CONTENTS A VERMESSUNG DES SETUPS MEASUREMENT O F S E T U P ................................................ 1 1 HAUPTABMESSUNGEN UND SCHWERPUNKTLAGE MAIN DIMENSIONS AND CENTRE O F GRAVITY .............................................................................................................. 2 2 STATISCHE ACHSLASTEN UND HORIZONTALE SCHWERPUNKTLAGE STATIC AXLE LOADS AND HORIZONTAL CENTRE O F GRAVITY...................................................................... 4 3 VERTIKALE SCHWERPUNKTLAGE (SCHWERPUNKTHOEHE) VERTICAL CENTRE O F GRAVITY . 7 4 MASSENTRAEGHEITSMOMENT UM DIE HOCHACHSE MOMENT OFLNERTIA AT VERTICAL AXIS .................................................................................................................... 9 5 FAHRWERKSVERMESSUNG SUSPENSION MEASUREMENT ........................................... 12 5.1 STURZ C AM BER........................................................................................... 13 5.2 SPUR TRACK................................................................................................. 14 5.3 NACHLAUF C A S TE R ...................................................................................... 16 5.4 SPREIZUNG UND LENKROLLHALBMESSER KINGPIN INCLINATION AND SCRUB R A D IU S ...................................................................................................... 17 6 AERODYNAMISCHE PARAMETER AERODYNAMIC PARAMETERS ................................... 19 7 ZUSAMMENFASSUNG S U M M A RY........................................................................... 25 LITERATUR REFERENCES................................................................................................. 25 B EINLEITUNG UND DEFINITIONEN INTRODUCTION AND DEFINITIONS ............................. 27 1 DIE STRASSENLAGE UND IHRE BEDEUTUNG SIGNIFICANCE O F HANDLING AND R OADHOLDING...................................................................................................... 27 2 FAHRZEUGBEWEGUNGEN UND FREIHEITSGRADE VEHICLE MOVEMENTS AND DEGREES O FF REED O M ......................................................................................................... 28 3 DIE FUENF PHASEN EINER KURVE THE FIVE PHASES O F A C U R V E .............................. 29 3.1 BESCHREIBUNG DER FUENF PHASEN DESCRIPTION OFTHE FIVE P HASES.............. 30 4 UNTERSTEUEM & UEBERSTEUERN UNDERSTEER & O VERSTEER ................................... 32 4.1 ZENTRIPETALKRAFT, QUERKRAFT ODER LATERALKRAFT CENTRIPETAL FORCE OR LATERAL F O RC E ........................................................................................... 32 4.2 ZENTRIFUGALKRAFT (ODER: DIE UNSICHTBARE HAND ...) CENTRIFUGAL FORCE (OR: THE INVISIBLE H A N D ) ........................................................................... 33 4.3 BALANCE B A LA N C E ...................................................................................... 34 5 DIE ERMITTLUNG VON UNTER- UND UEBERSTEUERN IDENTIFICATION O F UNDERSTEERING AND O VERSTEERING............................................................................................... 36 5.1 METHODE 1 METHOD 1 ................................................................................. 37 5.2 METHODE 2 METHOD 2 ................................................................................. 40 LITERATUR R EFEREN CES.................................................................................................. 44 C REIFEN T IRE S............................................................................................................... 45 1 DIE NICHT-LINEARE CHARAKTERISTIK DES REIFENS THE NON-LINEAR CHARACTERISTIC OFTHE T IRE ............................................................................................................ 45 2 DER REIBUNGSKOEFFIZIENT COEJFICIENT OFF RICTION .............................................. 48 3 DER STABILISATOR ALS MITTEL ZUR BEEINFLUSSUNG DES GEWICHTSTRANSFERS STABILIZER AS A M EANSFOR INFLUENCING WEIGHT TRANSFER ................................... 51 4 DER KAMMSCHE KREIS* - ODER GENAUER: DIE KRAEFTE-ELLIPSE KAMMS CIRCLE - OR MORE PRECISELY, THE FORCE E LLIP SE .............................................................. 57 5 DER EINFLUSS DES REIFENDRUCKS UND DER -TEMPERATUR INFIUENCE O F TIRE PRESSURE AND TEMPERATURE ................................................................................. 64 6 DIAGONAL- VERSUS RADIALREIFEN DIAGONAL VERSUS RADIAL T IRES ........................ 76 7 INTERPRETATION DER REIFENABNUTZUNG INTERPRETATION OFTIRE W E A R ................... 77 LITERATUR R EFEREN CES.................................................................................................. 79 D SCHWINGUNGSDAEMPFER DAMPERS/SHOCK ABSORBERS .............................................. 81 1 DAS FAHRZEUG ALS SCHWINGENDES SYSTEM THE VEHICLE AS AN OSCILLATING SYSTEM 81 2 DAEMPFERBAUARTEN DAMPER T YPES....................................................................... 84 3 DAEMPFERKENNLINIEN DAMPER CHARACTERISTICS ................................................. 89 4 DAS FAHRZEUG ALS REDUZIERTES VIERTELFAHRZEUG-MODELL THE VEHICLE AS A REDUCED QUARTER-VEHICLE M O D E L ....................................................................... 91 5 BEURTEILUNGEN DER DAEMPFERWIRKUNG IM RENNBETRIEB ASSESSMENT O F THE DAMPERS UNDER RACING C ONDITION.................................................................... 99 LITERATUR R EFERENCES.....................................................................................................103 E GEOMETRIE G E O M E TRY..................................................................................................105 1 DIE FAHRWERKSGEOMETRIE UND IHRE BEDEUTUNG SUSPENSION GEOMETRY AND ITS SIGNIFICANCE.............................................................................................................105 2 SPREIZUNG UND NACHLAUF KINGPIN INCLINATION AND C A STE R ................................. 106 3 VORSPUR UND NACHSPUR TOE-IN AND TOE-OUT ......................................................... 111 4 ROLLZENTRUM UND NICKZENTRUM ROLL CENTRE AND PITCH CENTRE ......................... 112 5 GEOMETRIE, EIN FASZINIERENDER KOMPROMISS GEOMETRY, A FASCINATING C OM PROM ISE..........................................................................................................113 6 DAS KRAEFTESPIEL IN DER RADAUFHAENGUNG EFFECT O F FORCES IN THE SUSPENSION . . 117 7 DAS ACKERMANN-PRINZIP ACKERMANN S P R IN C IP LE ...............................................129 8 ANALYTISCHE ERMITTLUNG DER BEWEGUNG EINER DOPPELQUERLENKER-RADAUF HAENGUNG ANALYTICAL DETERMINATION OFTHE MOTION O FA DOUBLE-WISHBONE SU SP EN SION............................................................................................................ 137 LITERATUR REFERENCES....................................................................................................141 F FEDERUNG S P R IN G S .......................................................................................................143 1 GRUENDE FUER FEDERUNG REASONSFOR SPRINGS IN SUSPENSION.................................143 2 FEDERRATE UND FEDERARTEN SPRING RATE AND SPRING T Y P E S .................................144 3 BERECHNUNG DER FEDERUNG CALCULATION O F S P R IN G S ........................................... 152 4 ROLL- UND NICKWIDERSTAND ROLL AND PITCH RESISTANCES ...................................... 163 5 WIEGEN W EIGHING................................................................................................. 169 LITERATUR REFERENCES....................................................................................................173 G DIFFERENZIALE (AUSGLEICHSGETRIEBE) D IFFERENTIALS ................................................... 175 1 NOTWENDIGKEIT FUER DIFFERENZIALE BEI KURVENFAHRT NEED FO R DIFFERENTIALS WHILE C O M ERING ....................................................................................................175 2 SPERRDIFFERENZIALE VERSUS OFFENE DIFFERENZIALE TORQUE BIAS/LOCKED DIFFERENTIALS VERSUS OPEN D IFFERENTIALS.............................................................. 177 2.1 ALLGEMEINES GENERAL IN FO RM A TIO N ........................................................... 177 2.2 NACHTEILE OFFENER DIFFERENZIALE DISADVANTAGES OFOPEN DIFFERENTIALS . 178 2.3 SPERRDIFFERENZIALE TORQUE BIAS/LOCKED D IFFERENTIALS .............................. 179 3 ANALYSE DER WIRKUNG VON SPERRDIFFERENZIALEN ANALYSIS O F THE EFFECT O F TORQUE BIAS/LOCKED DIFFERENTIALS.........................................................................181 LITERATUR R EFERENCES....................................................................................................195 H AERODYNAMIK AERODYNAM ICS ................................................................................... 197 1 MEHR ABTRIEB DURCH AERODYNAMISCHE MASSNAHMEN MORE DOWNFORCE BY AERODYNAMIC MEASURES ...................................................................................... 198 2 STROEMUNGSTECHNISCHE GRUNDLAGEN BASICS IN FLUID TECHNOLOGY ........................ 199 2.1 ENERGIE- UND MASSENERHALTUNG DER STROEMUNG ENERGY AND MASS CONSERVATION DURING F LO W ........................................................................ 200 2.2 LAMINARE UND TURBULENTE STROEMUNG SOWIE GRENZSCHICHT LAMINAR AND TURBULENT FLOW AND BOUNDARY LAY E R ........................................................ 201 3 LUFTWIDERSTAND UND ABTRIEB DRAG AND DOW NFORCE...........................................204 4 MASSNAHMEN ZUR ERZEUGUNG VON ABTRIEB MEASURES FO R GENERATING D O W N FO RCE........................................................................................................... 210 4.1 TRAGFLUEGEL, GURNEY-FLAPS UND WINGLETS WINGS, GURNEY FLAPS AND W IN G LETS......................................................................................................211 4.2 BESCHLEUNIGUNG DER STROEMUNG UNTER DEM FAHRZEUG UND DIFFUSOR ACCELERATION OFTHE FLOW UNDER THE VEHICLE FLOOR AND DIFFUSOR ........... 221 4.3 VORTEX-GENERATOREN (TURBULATOREN, CANARD-FLAPS) UND GOLFBALL-EFFEKT VORTEX GENERATORS (TURBULATORS, CANARD FLAPS) AND THE GOLF BALL EFFECT 5 OPTIMALE AERODYNAMISCHE BALANCE OPTIMUM IN AERODYNAMIC BALANCE . . . 226 6 BEWERTUNG VON ABTRIEB UND LUFTWIDERSTAND AUS AUFGEZEICHNETEN ANALYSE DATEN WAEHREND DES RENNENS ASSESSMENT O F DOWNFORCE AND DRAG FROM RACE DATA ACQUISITION..................................................................................................231 6.1 ANALYSE DER DYNAMISCHEN FAHRTHOEHEN AN VORDER- UND HINTERACHSE ANALYSIS OFTHE DYNAMIC RIDE HEIGHTS AT FRONT AND REAR A X LE S..............232 6.2 ANALYSE DER BEWEGUNG DER RADAUFHAENGUNG AN VORDER- UND HINTER ACHSE ANALYSIS O F THE MOVEMENT O F SUSPENSIONS AT FRONT AND REAR A X L E S ............................................................................................................ 234 6.3 ERSTELLUNG VON AERO-MAPS AUS KONSTANTFAHRT-TEST CREATION OFAERO MAPS FROM CONSTANT DRIVE T E S T................................................................. 238 7 NUTZUNG VON CFD-SOFTWARE (COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS) APPLICATION O F COMPUTATIONAL FLUID DYNAM ICS ...................................................................... 243 LITERATUR R EFERENCES.................................................................................................... 245 I TESTFAHRTEN TEST D RIVES..................................................................................247 1 DIE THEORIE IST VERINNERLICHT - NUN FOLGT DIE PRAXIS THE THEORY IS INTERNALIZED - NOW PRACTICE FO LLO W S ......................................................................................... 247 2 DIE FUENF CHARAKTERISTISCHEN PHASEN EINER KURVE IM UEBERBLICK THE FIVE CHARACTERISTIC PHASES O FA CURVE AT A G LA N C E ....................................................252 3 DEFINITIONEN UNTERSCHIEDLICHER TESTS DEFINITIONS O F DIFFERENT TESTS ................... 253 4 GEZIELTE TESTS SPECIFIC TARGETED T E S TS ................................................................. 255 4.1 DAEMPFER-CHARAKTERISTIK DAMPER C HARACTERISTICS ................................... 255 4.2 GEWICHTSTRANSFER WEIGHT TRANSFER .............................................................. 258 4.3 VERTEILUNG DES WIDERSTANDS GEGEN ROLLEN AUF VOERDER-ZHINTERACHSE DISTRIBUTION O F CHASSIS ROLLRESISTANCE ONFRONT/REAR A X LE S ......................260 4.4 GEWICHTS VERTEILUNG & BALANCE WEIGHT DISTRIBUTION AND BALANCE . . . 261 4.5 AERODYNAMIK AERODYNAMICS ...................................................................... 266 5 REIFENTESTS TIRE T E STS............................................................................................ 269 5.1 GRUNDLEGENDE REIFENPARAMETER BASIC TIRE PARAMETERS ........................... 270 5.2 TYRE MODELLING (REIFENMODELL-ERSTELLUNG) TIRE MODELING (DEVELOPING TIRE M O D E L) ................................................................................................. 270 6 TESTS FUER AMATEUR-TEAMS TESTS FO R AMATEUR TEAMS ........................................... 273 LITERATUR R EFERENCES.................................................................................................... 274 UMRECHNUNGSTABELLEN CONVERSION TABLES ...................................................................... 275 ANHANG - GLOSSAR GLOSSARY ............................................................................................ 279 SACHWORTVERZEICHNIS INDEX 297
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