Holdings: Der Markt für Liquefied Natural Gas (LNG) bis 2030

Der Markt für Liquefied Natural Gas (LNG) bis 2030: Marktpotenzialanalyse zur Untersuchung des wachsenden Einflusses von LNG auf das internationale und nationale Erdgasgeschäft

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Bibliographic Details
Other Authors:	Arlt, Stefan-Alexander (Editor), Hofmann, Josef 1962- (Editor), Nachtmann, Korbinian (Editor)
Format:	Book
Language:	German
Published:	München DIV, Deutscher Industrieverlag 2018
Edition:	1. Auflage
Subjects:	Prognose 2017-2030 Flüssiggas Erdgasindustrie Erdgaswirtschaft Erdgasmarkt Marktpotenzial Anlagenbau Energietechnik Energiewirtschaft
Online Access:	Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis
Physical Description:	593 Seiten Illustrationen, Diagramme, Karten 23 cm
ISBN:	9783835673427 3835673424

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adam_text	INHALTSVERZEICHNIS VORWORT ........................................... 5 1 E IN LE ITU N G .................................................................................................................................... 20 2 LN G -H ERSTELLUNG....................................................................................................................... 23 2.1 EINFUEHRUNG ........................................................................................................... 23 2.2 DATEN UND FAKTEN ZU L N G .................................................................................. 25 2.2.1 KENNDATEN DES AUSGANGSSTOFFES ..................................................................... 25 2.2.1.1 ERDGAS ........................................... 25 2.2.1.2 VERGLEICH VON LNG, CNG, ERDGAS UND METHAN ............................................... 27 2.2.2 MENGE UND HERKUNFT VON L N G ......................................................................... 28 2.2.2.1 LNG -IM PORTLAENDER................................................................................................ 29 2 2 2 2 LNG-EXPORTLAENDER .................................................................................................. 30 2.3 AUFBEREITUNG UND VERFAHREN DER ERDGASFOERDERUNG ........................................ 31 2.3.1 ERDGASFOERDERUNG ...................................................................................................31 2.3.2 ERDGASAUFBEREITUNG...............................................................................................34 2.4 ANLAGEN UND VERFAHREN DER ERDGAS-VERFLUESSIGUNG .......................................... 36 2.4.1 EINSATZ VON LNG-ANLAGEN .................................................................................... 36 2.4.1.1 PEAKSHAVING .............................................................................................................36 2.4.1.2 BASELOAD ...................................................................................................................37 2.4.1.3 FLNG - FLOATING LNG ..............................................................................................38 2.4.1.4 ALLGEMEINER AUFBAU EINER VERFLUESSIGUNGSANLAGE..............................................38 2.4.2 LNG-VERFLUESSIGUNGSVERFAHREN..............................................................................39 2.4.2.1 OFFENE UND GESCHLOSSENE Z YKLEN .........................................................................39 2 A 2 .2 KASKADEN-PROZESS .................................................................................................. 39 2.4.23 MIXED-REFRIGERANT CYCLES P ROZESS.......................................................................42 2.4.2.4 STICKSTOFF-EXPANSIONSVERFAHREN ......................................................................... 43 2.4.2.5 LINDE-VERFAHREN.....................................................................................................45 2.4.2.6 SHELL-VERFAHREN ................ 46 2.4.2.7 CLAUDE-HEYLANDT-VERFAHREN ................................................................................. 47 2.4.3 ENERGIEBILANZ .........................................................................................................48 2.4.4 KOSTENVERGLEICHE ...................................................................................................49 2.5 UMWELTAUSWIRKUNGEN.......................................................................................... 51 2.5.1 FOERDERUNG VON ERDGAS.......................................................................................... 52 2.5.2 AUFBEREITUNG VON ERDGAS...................................................................................... 52 2.5.3 HERSTELLUNG VON L N G ............................................................................................ 53 2.5.4 TRANSPORT VON L N G ................................................................................................ 54 2.6 F A Z IT..........................................................................................................................54 3 LB M -H ERSTELLUNG .................................................... 3.1 EINLEITUNG LBM-HERSTELLUNG ........... 3.2 BIOGENE GASE .................................... 3.2.1 DEFINITION UND HERKUNFT ................. 3.2.1.1 BIOGAS ................................................ 3.2.1.2 KLAERGAS ................................................. 3.2.1.3 DEPONIEGAS ......................................... 3.2.2 KENNDATEN DER AUSGANGSSTOFFE . . . 3.2.2.1 BIOGAS ................................................ 3.2.2.2 KLAERGAS ................................................. 3.2.2.3 DEPONIEGAS......................................... 3.3 GEWINNUNG ........................................ 3.3.1 TECHNOLOGIEN ZUR GASREINIGUNG . . . 3.3.1.1 ENTSCHWEFELUNG ............................... 3.3.1.2 WASSERABSCHEIDUNG .......................... 3.3.1.3 ABSCHEIDUNG WEITERER BESTANDTEILE 3.3.2 TECHNOLOGIEN ZUR GASAUFBEREITUNG 3.3.2.1 ADSORPTIONS-VERFAHREN 3.3.2.2 ABSORPTIONS-VERFAHREN 3.3.2.3 MEMBRAN-TECHNOLOGIE 3.3.2.4 VERGLEICH DER BIOGASAUFBEREITUNGSVERFAHREN............. 3.3.3 TECHNOLOGIEN ZUR GASVERFLUESSIGUNG ............................. 3.3.3.1 STANDARD-VERFLUESSIGUNGSVERFAHREN ............................. 3.3.3.2 KRYOTECHNISCHE VERFAHREN.............................................. 3.3.4 ENERGIEBILANZABEDARF .................................... 3.3.5 ANLAGENBEISPIELE ............................................................. 3.4 UMWELTAUSWIRKUNGEN .................................... ................ 3.4.1 GASBEREITSTELLUNG............................................. 3.4.2 REINIGUNG UND VERFLUESSIGUNG . ....................................... 3.5 F A Z IT.................................................................... 4 LNG-DISTRIBUTION ................................................................................. 4.1 EINLEITUNG ......................................................................... 4.2 SPEICHERUNG ..................................................................... 4.2.1 TECHNISCHE VORAUSSETZUNGEN FUER DIE SPEICHERUNG .. 4.2.1.1 VORAUSSETZUNGEN FUER DIE FLUESSIGHALTUNG VON LNG . . . 4.2.1.2 BOIL-OFF-GAS ........................................................ 4.2.1.3 ANFORDERUNGEN AN DIE TANKBAUTEILE UND -WERKSTOFFE 4.2.2 TANKBAUARTEN UND -SYSTEME........................... 4.2.2.1 KUGELTANKS .......................................................... 4.2.2.2 MEM BRANTANKS .............................. ................................... 4.2.2.3 DOPPELBEHAELTERTANKS ...................................... 4.2.2.4 FLACHBODENTANKS ............................................................. 59 59 59 59 61 63 65 66 66 67 67 68 68 69 70 70 71 72 73 74 76 77 77 79 79 79 82 82 84 84 87 67 87 87 87 88 89 92 93 94 97 97 4.2.2.5 SATELLITENANLAGEN ................................................................................................. 98 4.2.3 MOBILE TANKSYSTEME ............................................................................................ 99 4.2.3.1 TRA N S P O RT-TA N KSY STE M E ........................................................................................ 99 4 .2 3 .2 ANTRIEBS-TANKSYSTEME.........................................................................................101 4.3 TRANSFER/HANDLING .............................................................................................. 101 4.3.1 SPEICHER-SPEICHER-BETANKUNG ..........................................................................101 4.3.2 SPEICHER-VERBRAUCHER-BETANKUNG . .. .................................................................103 4.4 SICHERHEIT ............................................................................................................. 105 4.4.1 GEFAHREN BEIM T RANSPORT..................................................................................105 4.4.2 GEFAHRENABWEHR BEIM TRANSPORT ................................................................... 107 4.4.3 GEFAHREN BEIM TANKEN ...................................................................................... 107 4.4.4 GEFAHRENABWEHR BEIM TANKEN.................................................. 108 4.4.5 MASSNAHMEN FUER BEDIENPERSONAL UND EINSATZKRAEFTE .................................... 109 4.4.6 N O RM E N ................................................................................................................. 111 4.5 LNG BLUE CORRIDORS PROJECT ..............................................................................112 4.6 F A Z IT....................................................................................................................... 114 5 LN G -V ERW ERTUNG.....................................................................................................................119 5.1 EINFUEHRUNG ........................................................................................................... 119 5.2 EINSATZ VON LNG IM MOBILEN SEKTOR ............................................................... 119 5.2.1 SCHIFFSVERKEHR........................................................................................... 120 5.2.2 STRASSENVERKEHR.....................................................................................................121 5.2.3 REDUZIERUNG VON EMISSIONEN DURCH LNG-EINSATZ ........................................ 125 5.3 KOSTENVERGLEICH MIT ANDEREN ENERGIETRAEGERN .............................................. 127 5.3.1 VERGLEICH ZU SCHWEROEL IM SCHIFFVERKEHR .........................................................128 5.3.2 VERGLEICH ZU DIESEL/BENZIN/LPG/CNG IM STRASSENVERKEHR ..........................129 5.4 SICHERHEITSASPEKTE BEI DER LNG-VERWERTUNG UND WIEDERVERFLUESSIGUNG 131 5.4.1 BETANKUNG VON L K W ............................................................................................ 132 5.4.2 SICHERHEIT BEI DER MOTORENTECHNIK UND METHANSCHLUPF..............................133 5.4.3 UNTERWEISUNGEN VON FAHRZEUGNUTZERN...........................................................134 5.5 F A Z IT....................................................................................................................... 134 6 RAHMENBEDINGUNGEN .......................................................................................................... 137 6.1 HINFUEHRUNG ZUM THEMA ....................................................................................137 6.2 WELTWIRTSCHAFTSENTWICKLUNG UND KONJUNKTURELLE RAHMENBEDINGUNGEN .. 137 6.3 ENTWICKLUNG DER WELTWEITEN ENERGIENACHFRAGE UND -ERZEUGUNG.............140 6.4 ENERGIEPOLITISCHE ENTWICKLUNGEN IN DEUTSCHLAND ........................................ 142 6.5 INTERNATIONALE RECHTLICHE UND POLITISCHE RAHM ENBEDINGUNGEN.............144 6.5.1 DRITTES EU-LIBERALISIERUNGSPAKET ..................................................................... 145 6.5.2 EU-ENERGIESTEUER-RICHTLINIE ..............................................................................147 6.5.3 EU-RICHTLINIE UEBER MASSNAHMEN ZUR GEWAEHRLEISTUNG DER SICHEREN ERDGASVERSORGUNG .............................................................................................. 148 6.5.4 EU-RICHTLINIE ZUM TREIBHAUSGASEMISSIONSHANDEL ........................................ 150 8.5 LAGERUNG UND LNG-TANKSYSTEME ....................................................................... 257 8.5.1 TANKSYSTEME.........................................................................................................257 8.5.1.1 SINGLE-CONTAINMENT-TANK-SYSTEM .....................................................................258 8.5.1.2 DOUBLE-CONTAINMENT-TANK-SYSTEM ................................................................... 259 8.5.1.3 FULL-CONTAINMENT-TANK-SYSTEM ......................................................................... 259 8.5.1.4 MEMBRAN-TANK-SYSTEM........................................................................................261 8.5.1.5 IN-GROUND-TANK UND UNDERGROUND-TANK ........................................................ 262 8.5.2 SPEICHERKAPAZITAETEN ............................................................................................263 8.6 LNG-TRANSPORT .....................................................................................................264 8.6.1 TRANSPORTMITTEL.....................................................................................................264 8.6.1.1 SCHIFF .......................................................................................................................264 8.6.1.2 TRUCK ...................................................................................................................... 266 8.6.2 BOIL-OFF-GAS...........................................................................................................266 8.7 REGASIFIZIERUNG UND EINSPEISUNG IN GASNETZE .............................................. 267 8.7.1 ONSHORE-REGASIFIZIERUNG....................................................................................267 8.7.2 OFFSHORE-REGASIFIZIERUNG (FSRU) ..................................................................... 269 8.8 KOSTENSTRUKTUR.....................................................................................................270 8.8.1 KOMPONENTEN IN DER LNG-VERSORGUNGSKETTE ................................................ 271 8.8.2 VERGLEICH DER TRANSPORTKOSTEN: PIPELINESYSTEME VS. LNG-LIEFERKETTE .. 273 8.9 ZUSAMMENFASSUNG.............................................................................................. 276 9 PERSPEKTIVEN VON LNG IM INTERNATIONALEN G ASHANDELSGESCHAEFT ........................... 287 9.1 EINLEITUNG ............................................................................................................. 287 9.2 EINFLUSS AUF DIE M ARKTSTRU KTU R ......................................................................... 287 9.2.1 NEUE M ARKTTEILN EHM ER......................................................................................287 9.2.2 INTEGRATION REGIONALER MAERKTE ......................................................................... 288 9.2.3 ENTWICKLUNG DER MARKTLIQUIDITAET ....................................................................... 289 9.2.4 ENTWICKLUNG DER LEITUNGSGEBUNDENHEIT.........................................................291 9.2.5 WIRKUNG AUF BESTEHENDE HANDELSHEMMNISSE .............................................. 292 9.3 EINFLUSS AUF DIE GASBESCHAFFUNG ..................................................................... 292 9.3.1 WIRKUNG AUF LANGFRISTIGE BESCHAFFUNGSVERTRAEGE ............................................ 293 9.3.2 DIVERSIFIZIERUNG DER GASLIEFERUNG ................................................................... 294 9.4 PREISE FUER LNG .....................................................................................................294 9.4.1 PREISKOMPONENTEN ............................................................................................ 295 9.4.2 PREISENTWICKLUNG NACH REGIONEN..................................................................... 296 9.4.3 ENTWICKLUNG DES HANDELSVOLUMENS ................................... 297 9.4.4 ENTSTEHUNG EINES GLOBALEN PREISNIVEAUS DURCH LNG....................................298 9.5 LNG ALS TREIBSTOFF................................................................................................ 299 9.5.1 LNG ALS TREIBSTOFF FUER KRAFTFAHRZEUGE.............................................................299 9.5.2 LNG ALS TREIBSTOFF FUER S C H IFFE ........................................................................... 301 9.5.3 LNG ALS TREIBSTOFF FUER FLUGZEUGE ..................................................................... 302 9.6 NEUE GESCHAEFTSFELDER FUER ANLAGENBAUER .......................................................303 9.7 INVESTITIONSHEMMNISSE......................................................................................304 9.8 F A Z IT....................................................................................................................... 304 10 DER M ARKT FUE R L N G ................................................................................................................... 307 10.1 ALLGEMEINE ERKLAERUNGEN .................................................................................... 307 10.2 PRAEMISSEN DER GLOBALEN ENTWICKLUNG AM BEISPIEL VON LNG-LKW.............307 10.2.1 PRAEMISSEN FUER DIE DEUTSCHE ENTWICKLUNG.......................................................307 10.2.2 PRAEMISSEN FUER DIE EUROPAEISCHE ENTWICKLUNG AM BEISPIEL DER NIEDERLANDE .........................................................................................................310 10.2.3 PRAEMISSEN FUER DIE WELTWEITE ENTWICKLUNG ........................................................ 310 10.2.3.1 PRAEMISSEN FUER DIE ENTWICKLUNG IN C H IN A .........................................................310 10.2.3.2 PRAEMISSEN FUER DIE ENTWICKLUNG IN DEN VEREINIGTEN STAATEN VON A M E RIK A ................................................................................................................. 311 10.2.3.3 ZUSAMMENFASSUNG DER PRAEMISSEN FUER DIE WELTWEITE ENTWICKLUNG ........ 311 10.3 MARKTENTWICKLUNG IM LNG-HANDEL................................................................... 312 10.3.1 ENTWICKLUNG DER VERFLUESSIGUNGS- & REGASIFIZIERUNGSKAPAZITAETEN .............. 312 10.3.1.1 FUNKTIONSWEISE DER VERFLUESSIGUNGS-& REGASIFIZIERUNGSANLAGEN.............312 10.3.1.2 VOLUMEN DER VERFLUESSIGUNGS-& REGASIFIZIERUNGSKAPAZITAETEN ................... 316 10.3.2 ENTWICKLUNG DES WELTWEITEN HANDELSVOLUMENS ............................................ 321 10.3.3 ENTWICKLUNG DER TRANSPORTKAPAZITAETEN...........................................................324 10.3.4 ENTWICKLUNG DER WELTWEITEN MARKTSTRUKTUR .................................................. 327 10.3.4.1 DIE ERSTE PHASE.................................................................................................... 327 10.3.4.2 DIE ZWEITE PHASE ................................................................................................ 331 10.3.4.3 DIE DRITTE PHASE .................................................................................................. 332 10.4 ENTWICKLUNG DES EUROPAEISCHEN LNG-MARKTES ................................................ 334 10.4.1 ENTWICKLUNG DES EUROPAEISCHEN HANDELSVOLUMENS ......................................334 10.4.2 AKTUELLER STAND UND PROGNOSE DER VERFLUESSIGUNGS- & REGASIFIZIE RUNGSKAPAZITAETEN ................................................................................................ 336 11 W ETTBEW ERBSANALYSE NATIONAL ............................................................................................ 343 11.1 DIE ENTWICKLUNG DES WETTBEWERBS AUF DEM DEUTSCHEN G ASM ARKT .......... 343 11.2 W ETTBEWERBSEBENEN.......................................................................................... 344 11.2.1 WETTBEWERB UM GASNETZE ............................................................................... 344 11.2.2 WETTBEWERB UM KAPAZITAETEN ........................................................................... 346 11.2.3 WETTBEWERB UM GASSPEICHER........................................................................... 348 11.2.4 WETTBEWERB IN DER BESCHAFFUNG ..................................................................... 349 11.2.5 WETTBEWERB MIT ANDEREN HEIZENERGIETRAEGERN .............................................. 351 11.2.6 WETTBEWERB MIT ANDEREN ENERGIETRAEGERN ZUR STROM ERZEUGUNG..............353 11.3 MARKTSTRUKTUR IM MARKT FUER LNG ..................................................................... 355 11.4 ENTWICKLUNG DES WETTBEWERBS IM LNG -H ANDEL ............................................ 358 11.5 PROFILE AUSGEWAEHLTER WETTBEWERBER AUF DEM DEUTSCHEN GASM ARKT ____ 360 11.5.1 UEBERREGIONALE FERNGASGESELLSCHAFTEN.............................................................360 11.5.1.1 GAZPROM GERMANIA G M B H ............................................................................. 360 11.5.1.2 E.ONSE ................................................. 361 11.5.1.3 LINDE AG ...............................................................................................................362 11.5.1.4 ERDGAS MUENSTER GMBH ......................................................................................363 11.5.1.5 EXXONMOBIL CENTRAL EUROPE HOLDING G M B H ....................................................364 11.5.1.6 RWE DEUTSCHLAND................................................................................................ 365 11.5.1.7 VNG -VERBUNDNETZ GAS AKTIENGESELLSCHAFT .................................................. 366 11.5.1.8 WINGAS G M B H .....................................................................................................367 11.5.2 WEITERE FERNGASGESELLSCHAFTEN ........................................................................ 368 11.5.2.1 BAYERNGAS G M B H ................................................................................................ 368 11.5.2.2 EWE AKTIENGESELLSCHAFT......................................................................................369 11.5.2.3 GAS-UNION G M B H ................................................................................................ 370 11.5.3 AUSGEWAEHLTE ERDGASVERSORGUNGSUNTERNEHMEN ............................................ 371 11.5.3.1 ENBW ENERGIE BADEN-WUERTTEMBERG AG ..........................................................371 11.5.3.2 STADTWERKE HANNOVER AG ..................................................................................372 11.5.3.3 GASAG BERLINER GASWERKE AKTIENGESELLSCHAFT .............................................. 373 11.5.3.4 MITGAS MITTELDEUTSCHE GASVERSORGUNG G M B H ............................................ 374 11.5.3.5 M W ENERGIE AG .................................................................................................. 375 11.5.3.6 MAINOVA A G ...........................................................................................................376 11.5.3.7 RHEINENERGIE A G ................................................................................................... 377 11.5.3.8 STADTWERKE DUESSELDORF AG ................................................................................378 11.5.3.9 STADTWERKE MUENCHEN GMBH ........................................................................... 379 11.5.3.10 SWB A G ...................................................................................................................380 11.6 ZUSAMMENFASSUNG............................................................................................... 381 12 IN TE RN A TIO N A LE ENERGIEKONZERNE UND T ECHN O LO G IE A N B IE TE R....................................389 12.1 ZUSAMMENFASSUNG.............................................................................................. 389 12.2 EINLEITUNG .............................................................................................................389 12.3 INTERNATIONALE ENERGIEKONZERNE ..................................................................... 389 12.3.1 GAZPROM ...............................................................................................................389 12.3.2 T O TA L....................................................................................................................... 391 12.3.3 SONATRACH .............................................................................................................392 12.3.4 BRITISH PETROLEUM ................................................................................................ 393 12.3.5 QATAR PETROLEUM ................................................................................................ 395 12.3.6 CHEVRON CORPORATION..........................................................................................397 12.3.7 EXXONM OBIL...........................................................................................................399 12.3.8 ENGIESA.................................................................................................................400 12.3.9 PETROCHINA ...........................................................................................................401 12.3.10 ROYAL DUTCH SHELL G RO U P ....................................................................................402 12.4 TECHNOLOGIEANBIETER ..........................................................................................404 12.4.1 AIR PRODUCTS ........................................................................................................ 404 12.4.2 CONOCOPHILLIPS ........................................................ 404 12.4.3 HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES CO. LTD......................................................................406 12.5 F A Z IT....................................................................................................................... 406 13 TRENDS, CHANCEN UND RISIKEN ............................................................................................415 13.1 UEBERBLICK................................................................................................................ 415 13.1.1 HINTERGRUND DER M ARKTSTUDIE ........................................................................... 415 13.1.2 MARKTTRENDS .........................................................................................................415 13.2 CHANCEN UND RISIKEN FUER ANLAGENBAUER UND TECHNOLOGIEHERSTELLER ___ 433 13.2.1 GROSSPROJEKT VON GAZPROM IM ROSTOCKER HAFEN .......................................... 433 13.2.2 HOHE VORABINVESTITIONEN, ABER AUCH HOHE RENDITE ....................................434 13.3 CHANCEN UND RISIKEN FUER PRODUZENTEN...........................................................434 13.3.1 STEIGENDE ENERGIENACHFRAGE AUFGRUND WELTWEIT STETIGEM WIRTSCHAFTSWACHSTUM ........................................................................................434 13.3.2 SINKENDE NACHFRAGE AN KANADISCHEM GAS IN A M E RIK A ............................... 435 13.4 CHANCEN UND RISIKEN FUER LOGISTIKER................................................................. 435 13.4.1 WEITE WEGE ZWISCHEN EXPORTEUR UND IM P O RTE U R .......................................... 435 13.4.2 AUSBAU DER INFRASTRUKTUR ..................................................................................437 13.5 CHANCEN UND RISIKEN FUER DIE POLITIK.................................................................437 13.5.1 POLITISCHE FOERDERUNG IM RAHMEN DER MOBILITAETS- UND KRAFTSTOFFSTRATEGIE .............................................................................................. 437 13.5.2 GESETZLICHES REGELWERK FUER DEN GEFAHRGUTTRANSPORT VON LNG . ................ 438 13.6 CHANCEN UND RISIKEN FUER HAENDLER . .. ................................................................ 438 13.6.1 DIE ERDGASRESERVEN IN K ANAD A......................................................................... 438 13.6.2 DER HANDEL WIRD GROESSTENTEILS VON PRIVATUNTERNEHMEN BETRIEBEN ........... 439 13.7 CHANCEN UND RISIKEN FUER KRAFTWERKSBETREIBER .............................................. 440 13.7.1 LNG ALS BRUECKENTREIBSTOFF..................................................................................440 13.7.2 LNG HYBRID BARGE IM HAMBURGER HAFEN .......................................................440 13.8 REGIONALSPEZIFISCHE CHANCEN UND RISIKEN .................................................... 441 13.8.1 LNG ALS ENERGIELIEFERANT DER ZUKUNFT SPIELT IN NORWEGEN EINE SEHR GROSSE ROLLE ...........................................................................................................441 13.8.2 LNG ALS ENERGIELIEFERANT DER ZUKUNFT IN EUROPA .......................................... 441 13.9 F A Z IT....................................................................................................................... 442 14 STRATEGIEOPTIONEN ..................................................................................................................445 14.1 EINLEITUNG UND STRATEGIEDEFINITION................................................................... 445 14.2 OPTIONEN ZUR STRATEGIEFINDUNG ................................. 446 14.3 EINFLUSS VON RAHMENBEDINGUNGEN AUF DIE STRATEGIE ..................................447 14.4 STRATEGIEN/ERFOLGSFAKTOREN ENTLANG DER WERTSCHOEPFUNGSKETTE ................. 448 14.5 REGIONALSPEZIFISCHE STRATEGIEN ......................................................................... 451 14.6 STRATEGIEOPTIONEN FUER EINZELNE MARKTAKTEURE .............................................. 455 14.6.1 STRATEGIEOPTIONEN FUER TECHNOLOGIEHERSTELLER ................................................ 456 14.6.2 STRATEGIEOPTIONEN FUER ANLAGENBAUER...............................................................457 14.6.3 STRATEGIEOPTIONEN FUER LNG-PRODUZENTEN .......................................................461 14.6.4 STRATEGIEOPTIONEN FUER LOGISTIK- UND TRANSPORTUNTERNEHMEN ................... 465 14.6.5 STRATEGIEOPTIONEN DER GASVERSORGER...............................................................469 14.6.6 STRATEGIEOPTIONEN DER TERMINALBETREIBER.......................................................470 14.7 F A Z IT........................................................................................................................471 15 ZUKUNFTSPERSPEKTIVEN VON LNG IN DEUTSCHLAND ....................................................... 477 15.1 EINLEITUNG ...........................................................................................................477 15.2 ZUKUNFTSPERSPEKTIVEN UND AKTUELLE ENTWICKLUNGEN IM LNG-BEREICH . . . 477 15.3 NATIONALE LNG-PROJEKTE UND-MASSNAHMEN ................................................ 484 15.3.1 UNIPER-TOCHTER LIQVIS........................................................................................ 484 15.3.2 BLUE CORRIDORS PROJECT........................................................................................ 485 15.3.3 PLAN FUER DEN AUFBAU DES ERSTEN LNG-TANKSTELLENNETZES IN DEUTSCHLAND 486 15.3.4 LNG PASSENGER V ESSEL........................................................................................ 490 15.3.5 LNG-BINNEN-IMPORTTERMINAL BEI KONSTANZ AM B ODENSEE ......................... 490 15.3.6 MASSNAHMEN ZUM AUFBAU EINER LNG-TANKINFRASTRUKTUR FUER STRASSENFAHRZEUGE (NATIONALER STRATEGIERAHMEN UEBER DEN AUFBAU DER INFRASTRUKTUR FUER ALTERNATIVE K RAFTSTOFFE) .............................................. 491 15.3.7 WEITERE MASSNAHMEN ZUR STEIGERUNG DER LNG-NUTZUNG IN DER SCHIFFFAHRT (NATIONALER STRATEGIERAHMEN UEBER DEN AUFBAU DER INFRASTRUKTUR FUER ALTERNATIVE KRAFTSTOFFE) ...................................................... 491 15.4 ENERGIEKONZEPT VON 2010 UND KLIMASCHUTZZIELE DER BUNDESREGIERUNG . . . 492 15.4.1 AUFGABE DES ENERGIEKONZEPTS ......................................................................... 493 15.4.2 STRATEGIE DES ENERGIEKONZEPTS ......................................................................... 493 15.4.3 IM ENERGIEKONZEPT DEFINIERTE KLIMASCHUTZZIELE ............................................ 494 15.4.4 TREIBHAUSGASEMISSIONEN UND MINDERUNGSZIELE ............................................ 494 15.5 ERMITTLUNG DES SEKTORSPEZIFISCHEN ANTEILS AN FAHRZEUGEN MIT LNG-ANTRIEB BIS ZUM JAHR 2050 ..................................................................... 498 15.5.1 VERGLEICHSRECHNUNG DIESEL UND L N G ...............................................................499 15.5.2 REDUZIERTE MARKTPREISE FUER LNG ..................................................................... 500 15.5.3 LNG ALS WETTBEWERBSFAEHIGE ALTERNATIVE ZU D IESEL ......................................... 501 15.5.4 ANTEIL DER MIT DIESELMOTOREN BETRIEBENEN SCHWEREN LKW ......................... 501 15.5.5 C 02-EINSPARPOTENZIAL UND EINSATZBEREICHE VON LNG IM BEREICH MOTOREN UND ALS K RAFTSTOFF................................................................................502 15.5.6 EINE LOESUNG FUER ELEKTRISCHE ANTRIEBE VON SCHWEREN LKW, BUSSEN, BINNENSCHIFFEN UND TRAKTOREN IST MOMENTAN NOCH NICHT IN SICHT .......... 504 15.5.7 ERMITTLUNG DER PROZENTUALEN WERTE DES SEKTORSPEZIFISCHEN ANTEILS AN FAHRZEUGEN MIT LNG-ANTRIEB BIS ZUM JAHR 2050 ................................. 504 15.6 EMISSIONSBERECHNUNGSMODELL TREMOD.........................................................505 15.7 AUSGEWAEHLTE FAHRZEUGE ....................................................................................506 15.7.1 LEICHTE UND SCHWERE NUTZFAHRZEUGE (LKW / SCHWERLASTVERKEHR), SOWIE ABFALLSAMMELFAHRZEUGE (MUELLWAGEN / GELBER SACK / PAPIER ETC.) 506 15.7.2 ABFALLSAMMELFAHRZEUGE ODER ALLGEMEIN ABFALLSAMMELFAHRZEUGE (M UELLW AGEN/GELBER SACK/PAPIER ETC.) .........................................................508 15.7.3 STADTBUSSE/LINIENBUSSE IM OEFFENTLICHEN NAHVERKEHR ZUR PERSONENBEFOERDERUNG (KEINE FERNBUSSE).......................................................509 15.7.4 BINNENSCHIFFFAHRT................................................................................................ 509 15.7.5 LANDMASCHINEN (TRAKTOREN) UNTER BERUECKSICHTIGUNG VON LBM ................. 511 15.8 REFERENZSZENARIO................................................................................................ 511 15.9 UNTERTEILUNG UND ERLAEUTERUNG DER JEWEILIGEN SZENARIEN ............................513 15.10 SZENARIO 1 ................................................................................... 514 15.10.1 BASISSZENARIO ZU SZENARIO 1 ..............................................................................514 15.10.2 SZENARIO 1 (25% EINSPARUNG DER C02-EMISSIONEN) ...................................... 515 15.10.3 SZENARIO 1 (93 % EINSPARUNG DER C02-EMISSIONEN) ....................................... 515 15.11 SZENARIO 2 .............................................................................................................516 15.11.1 BASISSZENARIO ZU SZENARIO 2 ..............................................................................517 15.11.2 SZENARIO 2 (25 % EINSPARUNG DER C02_EMISSIONEN).......................................517 15.11.3 SZENARIO 2 (93 % EINSPARUNG DER C02-EMISSIONEN).......................................517 15.12 SZENARIO 3 .............................................................................................................519 15.12.1 BASISSZENARIO 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15.14.2 93 O/O EINSPARUNG DER C 02-EMISSIONEN ALLER SZENARIEN IM VERGLEICH ZUM REFERENZSZENARIO........................................................................................524 15.15 PROZENTUALE EINSPARUNG DER C02-EMISSIONEN ALLER SZENARIEN IM VERGLEICH ZUM REFERENZSZENARIO ..................................................................... 525 15.15.1 GESAMTE PROZENTUALE EINSPARUNG AUF BASIS EINER 25 % C02-EINSPARUNG .................................................................................................. 525 15.15.2 GESAMTE PROZENTUALE EINSPARUNG AUF BASIS EINER 93 % C02-EINSPARUNG .................................................................................................. 526 15.16 KUMULIERTE EINSPARUNG DER C02-EMISSIONEN ALLER SZENARIEN IM VERGLEICH ZU DEN GESAMTEN TREIBHAUSGASEMISSIONEN IN DEUTSCHLAND .. 527 15.16.1 SUMME DER 25 % C02-EINSPARUNG IM JAHR 2020 AUS SZENARIO 1 BIS 4 .. 527 15.16.2 SUMME DER 93 % C02-EINSPARUNG IM JAHR 2020 AUS SZENARIO 1 BIS 4 .. 527 15.17 PROZENTUALE EINSPARUNG DER C02-EMISSIONEN ALLER SZENARIEN IM VERGLEICH ZU DEN GESAMTEN TREIBHAUSGASEMISSIONEN IN DEUTSCHLAND .. 529 15.17.1 GESAMTE PROZENTUALE EINSPARUNG AUF BASIS EINER 25 % C02-EINSPARUNG .................................................................................................. 529 15.17.2 GESAMTE PROZENTUALE EINSPARUNG AUF BASIS EINER 93 % C02-EINSPARUNG .................................................................................................. 529 15.18 ZUSAETZLICHES POTENZIAL ZUR REDUZIERUNG VON LAERM UND UMWELTBELASTUNG ...................................................................... 531 15.19 ZUSAETZLICHES POTENZIAL VON CNG IM PKW-BEREICH .......................................... 531 15.20 F A Z IT................................................................................................................ 533 16 DER M ARKT FUE R LNG NACH 2030 .......................... ................................................................ 539 16.1 AUSBLICK................................................................................................................. 539 16.2 ENERGIEWIRTSCHAFT NACH 2030 ......................................................................... 539 16.3 GASFOERDERUNG UND LNG-PRODUKTION NACH 2030 .......................................... 544 16.3.1 DEUTSCHLAND .........................................................................................................544 16.3.2 E UROP A................................................................................................................... 548 16.3.3 WELT ....................................................................................................................... 553 16.4 AUSBLICK AUF DIE NACHFRAGEENTWICKLUNG NACH ERDGAS UND L N G ................. 559 16.4.1 NACHFRAGEENTWICKLUNG W E LTW E IT ....................................................................... 560 16.4.2 NACHFRAGEENTWICKLUNG IN EUROPA ..................................................................... 567 16.4.3 NACHFRAGEENTWICKLUNG IN DEUTSCHLAND...........................................................568 16.5 ENTWICKLUNG DER IMPORT- UND EXPORTSTROEME VON ERDGAS UND L N G ........ 571 16.6 AUSBLICK AUF DEN GASHANDELSMARKT NACH 2030 .......................................... 581 16.7 F A Z IT....................................................................................................................... 582 AUTORENVERZEICHNIS........................................................................................................................... 587
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publisher	DIV, Deutscher Industrieverlag
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spelling	Der Markt für Liquefied Natural Gas (LNG) bis 2030 Marktpotenzialanalyse zur Untersuchung des wachsenden Einflusses von LNG auf das internationale und nationale Erdgasgeschäft Herausgeber: Stefan-Alexander Arlt, Josef Hofmann, Korbinian Nachtmann 1. Auflage München DIV, Deutscher Industrieverlag 2018 593 Seiten Illustrationen, Diagramme, Karten 23 cm txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Prognose 2017-2030 gnd rswk-swf Flüssiggas (DE-588)4128636-4 gnd rswk-swf Erdgasindustrie (DE-588)4136950-6 gnd rswk-swf Erdgaswirtschaft (DE-588)4246601-5 gnd rswk-swf Erdgasmarkt (DE-588)4255997-2 gnd rswk-swf Marktpotenzial (DE-588)4198123-6 gnd rswk-swf Anlagenbau Energietechnik Energiewirtschaft Flüssiggas (DE-588)4128636-4 s Erdgasmarkt (DE-588)4255997-2 s Marktpotenzial (DE-588)4198123-6 s Erdgaswirtschaft (DE-588)4246601-5 s Erdgasindustrie (DE-588)4136950-6 s Prognose 2017-2030 z DE-604 Arlt, Stefan-Alexander (DE-588)115043385X edt Hofmann, Josef 1962- (DE-588)1036433226 edt Nachtmann, Korbinian edt DIV Deutscher Industrieverlag (DE-588)1065965990 pbl Erscheint auch als Online-Ausgabe 978-3-8356-7347-2 B:DE-101 application/pdf http://d-nb.info/1123583455/04 Inhaltsverzeichnis DNB Datenaustausch application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=029773635&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis
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