Energetische Untersuchung und Verbesserung der Antriebstechnik pneumatischer Handhabungssysteme:
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Aachen
Shaker Verlag
2017
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1 EINLEITUNG UND WISSENSCHAFTLICHE
PROBLEMSTELLUNG....................................................1
2 STAND DER FORSCHUNG UND
TECHNIK................................................................................5
2.1 PNEUMATISCHE HANDHABUNGSSYSTEME /
STANDARDANTRIEBE...............................................5
2.2 MODELLBILDUNG UND SIMULATION PNEUMATISCHER ANTRIEBE
................................................
10
2.3 ENERGETISCHE UNTERSUCHUNGEN AN PNEUMATISCHEN SYSTEMEN
......................................
15
2.4 ENERGIESPARMASSNAHMEN FUER EINZELANTRIEBE UND MEHRACHSSYSTEME
............................
16
2.5 HEUTIGER EINSATZ VON ENERGIESPARMASSNAHMEN IN DER INDUSTRIELLEN
PRAXIS....................25
3 ZIELSETZUNG, AUFGABENSTELLUNG UND VORGEHENSWEISE
.............................................
27
4 AUSWAHL GEEIGNETER
UNTERSUCHUNGSOBJEKTE.............................................................30
4.1 AUFBAU UND ENERGIEFLUESSE INNERHALB DER AUSGEWAEHLTEN ANLAGEN
.................................
34
5 METHODEN ZUR ENERGETISCHEN BILANZIERUNG IN PNEUMATISCHEN SYSTEMEN
............
36
5.1 ENERGETISCHE ANALYSE AUF DER GRUNDLAGE VON EXERGIE
..................................................
36
5.2 EINFLUSS DES THERMISCHEN VERHALTENS AUF DIE ENERGIEAUFNAHME VON
ANTRIEBEN
..........
41
5.3 ENERGIEANALYSE DER ANLAGEN OHNE MESSTECHNISCHE ERFASSUNG VON
TEMPERATUREN
....
46
5.4 VERGLEICH WEITERER ANSAETZE ZUR ENERGETISCHEN
ANALYSE................................................ 47
6 ANALYSE DES ENERGETISCHEN ANLAGENVERHALTENS UND
EINSPARPOTENZIALE................51
6.1 EXPERIMENTELLE UNTERSUCHUNG DER
BEISPIELANLAGEN........................................................51
6.1.1 AUSWAHL UND EINSATZ GEEIGNETER
MESSTECHNIK..............................................................53
6.1.2 MESSTECHNISCHE UNTERSUCHUNG DER BREMSSCHEIBEN-BELADEEINRICHTUNG
.....................
55
6.1.3 MESSTECHNISCHE UNTERSUCHUNG DES BESTUECKUNGSAUTOMATEN
......................................
59
6.2 SIMULATIONSGESTUETZTE UNTERSUCHUNG DER BEISPIELANLAGEN
............................................
65
6.2.1 MODELLBILDUNG UND VALIDIERUNG EINES EINZELANTRIEBS
.....................................................
65
6.2.2 MODELLBILDUNG DER ANLAGEN UND ABBILDUNG DER ANLAGENPROZESSE
................................
74
6.2.3 VALIDIERUNG DES ENERGETISCHEN
ANLAGENVERHALTENS........................................................77
6.2.4 SIMULATIONSTECHNISCHE ANALYSE DER EXERGIEVERTEILUNG
..................................................
79
6.3 BEWERTUNG DER EINSPARPOTENZIALE DER
ANLAGEN..............................................................83
6.4 AUSWAHL GEEIGNETER
ENERGIESPARMASSNAHMEN...............................................................86
7 UNTERSUCHUNG UND GEGENUEBERSTELLUNG VON ENERGIESPARSCHALTUNGEN
..................
90
7.1 REALISIERBARE FUNKTIONEN BEI PNEUMATISCHEN
ZYLINDERANTRIEBEN...................................91
7.2 NUTZBARE ENERGIEEINSPARUNGSEFFEKTE UND DEREN
QUANTIFIZIERUNG..................................92
7.3 GENERIERUNG VON ENERGIESPARSCHALTUNGEN FUER
EINZELANTRIEBE........................................96
7.4 VERGLEICH DER ERARBEITETEN
ENERGIESPARSCHALTUNGEN.....................................................101
7.4.1 DEFINITION VON
BEWERTUNGSKRITERIEN..............................................................................
101
7.4.2 GEGENUEBERSTELLUNG DER LOESUNGSVARIANTEN UND AUSWAHL VON
VORZUGSLOESUNGEN
.......
109
7.4.3 BETRIEB DER GEFUNDENEN
VORZUGSLOESUNGEN....................................................................113
7.5 DETAILVERGLEICH DER GEFUNDENEN
VORZUGSLOESUNGEN.......................................................123
7.5.1 EIGNUNGS- UND AMORTISATIONSBEREICHE
.........................................................................
124
7.5.2 SCHALTUNGSAUSWAHL FUER DIE BETRACHTETEN ANTRIEBE DER UNTERSUCHTEN
ANLAGEN...........133
8 ANWENDUNG DER AUSGEWAEHLTEN ENERGIESPARMASSNAHMEN AN DEN ANLAGEN
......
137
8.1 UMSETZUNG DER MASSNAHMEN AN EINEM BEISPIELANTRIEB
..............................................
137
8.1.1 ANPASSUNG DER
DESIGNPARAMETER.................................................................................
137
8.1.2 EINSATZ DER
ABLUFTSPEICHERSCHALTUNG.............................................................................
142
8.1.3 KOMBINATION BEIDER
ENERGIESPARMASSNAHMEN..............................................................143
8.2 SIMULATIONSGESTUETZTE IMPLEMENTIERUNG DER MASSNAHMEN AN DEN ANLAGEN
................
146
8.3 MODIFIZIERUNG EINER ANLAGE UND VALIDIERUNG DER EXERGIEEINSPARUNG
..........................
148
9 ABLEITUNG VON RICHTLINIEN ZUR ENERGIEEFFIZIENTEN
GESTALTUNG...............................153
10 ZUSAMMENFASSUNG UND
AUSBLICK..............................................................................
159
11
LITERATUR.........................................................................................................................
164
12
ANHANG..........................................................................................................................
172
12.1 FLUIDTECHNISCHE GRUNDGLEICHUNGEN DER VERWENDETEN SIMULATIONSMODELLE
...............
172
12.2 GESAMTPLAN DER UNTERSUCHTEN
ANLAGEN.......................................................................
175
12.3 PARAMETER DES
REFERENZANTRIEBS..................................................................................177
12.4 WEITERE LOESUNGEN FUER ENERGIESPARSCHALTUNGEN MIT 2X3/2-WEGEVENTILEN
..................
179
12.5 BETRACHTETE ANTRIEBSAUFGABEN FUER DIE BESCHREIBUNG DER
EIGNUNGSBEREICHE
..............
180
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