Verfügbarkeit: Energetische Untersuchung und Verbesserung der Antriebstechnik pneumatischer Handhabungssysteme

Energetische Untersuchung und Verbesserung der Antriebstechnik pneumatischer Handhabungssysteme:

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Hepke, Jan 1983- (VerfasserIn)
Format:	Abschlussarbeit Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Aachen Shaker Verlag 2017
Schriftenreihe:	Fluidmechatronische Systeme
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adam_text	SEITE 1 EINLEITUNG UND WISSENSCHAFTLICHE PROBLEMSTELLUNG....................................................1 2 STAND DER FORSCHUNG UND TECHNIK................................................................................5 2.1 PNEUMATISCHE HANDHABUNGSSYSTEME / STANDARDANTRIEBE...............................................5 2.2 MODELLBILDUNG UND SIMULATION PNEUMATISCHER ANTRIEBE ................................................ 10 2.3 ENERGETISCHE UNTERSUCHUNGEN AN PNEUMATISCHEN SYSTEMEN ...................................... 15 2.4 ENERGIESPARMASSNAHMEN FUER EINZELANTRIEBE UND MEHRACHSSYSTEME ............................ 16 2.5 HEUTIGER EINSATZ VON ENERGIESPARMASSNAHMEN IN DER INDUSTRIELLEN PRAXIS....................25 3 ZIELSETZUNG, AUFGABENSTELLUNG UND VORGEHENSWEISE ............................................. 27 4 AUSWAHL GEEIGNETER UNTERSUCHUNGSOBJEKTE.............................................................30 4.1 AUFBAU UND ENERGIEFLUESSE INNERHALB DER AUSGEWAEHLTEN ANLAGEN ................................. 34 5 METHODEN ZUR ENERGETISCHEN BILANZIERUNG IN PNEUMATISCHEN SYSTEMEN ............ 36 5.1 ENERGETISCHE ANALYSE AUF DER GRUNDLAGE VON EXERGIE .................................................. 36 5.2 EINFLUSS DES THERMISCHEN VERHALTENS AUF DIE ENERGIEAUFNAHME VON ANTRIEBEN .......... 41 5.3 ENERGIEANALYSE DER ANLAGEN OHNE MESSTECHNISCHE ERFASSUNG VON TEMPERATUREN .... 46 5.4 VERGLEICH WEITERER ANSAETZE ZUR ENERGETISCHEN ANALYSE................................................ 47 6 ANALYSE DES ENERGETISCHEN ANLAGENVERHALTENS UND EINSPARPOTENZIALE................51 6.1 EXPERIMENTELLE UNTERSUCHUNG DER BEISPIELANLAGEN........................................................51 6.1.1 AUSWAHL UND EINSATZ GEEIGNETER MESSTECHNIK..............................................................53 6.1.2 MESSTECHNISCHE UNTERSUCHUNG DER BREMSSCHEIBEN-BELADEEINRICHTUNG ..................... 55 6.1.3 MESSTECHNISCHE UNTERSUCHUNG DES BESTUECKUNGSAUTOMATEN ...................................... 59 6.2 SIMULATIONSGESTUETZTE UNTERSUCHUNG DER BEISPIELANLAGEN ............................................ 65 6.2.1 MODELLBILDUNG UND VALIDIERUNG EINES EINZELANTRIEBS ..................................................... 65 6.2.2 MODELLBILDUNG DER ANLAGEN UND ABBILDUNG DER ANLAGENPROZESSE ................................ 74 6.2.3 VALIDIERUNG DES ENERGETISCHEN ANLAGENVERHALTENS........................................................77 6.2.4 SIMULATIONSTECHNISCHE ANALYSE DER EXERGIEVERTEILUNG .................................................. 79 6.3 BEWERTUNG DER EINSPARPOTENZIALE DER ANLAGEN..............................................................83 6.4 AUSWAHL GEEIGNETER ENERGIESPARMASSNAHMEN...............................................................86 7 UNTERSUCHUNG UND GEGENUEBERSTELLUNG VON ENERGIESPARSCHALTUNGEN .................. 90 7.1 REALISIERBARE FUNKTIONEN BEI PNEUMATISCHEN ZYLINDERANTRIEBEN...................................91 7.2 NUTZBARE ENERGIEEINSPARUNGSEFFEKTE UND DEREN QUANTIFIZIERUNG..................................92 7.3 GENERIERUNG VON ENERGIESPARSCHALTUNGEN FUER EINZELANTRIEBE........................................96 7.4 VERGLEICH DER ERARBEITETEN ENERGIESPARSCHALTUNGEN.....................................................101 7.4.1 DEFINITION VON BEWERTUNGSKRITERIEN.............................................................................. 101 7.4.2 GEGENUEBERSTELLUNG DER LOESUNGSVARIANTEN UND AUSWAHL VON VORZUGSLOESUNGEN ....... 109 7.4.3 BETRIEB DER GEFUNDENEN VORZUGSLOESUNGEN....................................................................113 7.5 DETAILVERGLEICH DER GEFUNDENEN VORZUGSLOESUNGEN.......................................................123 7.5.1 EIGNUNGS- UND AMORTISATIONSBEREICHE ......................................................................... 124 7.5.2 SCHALTUNGSAUSWAHL FUER DIE BETRACHTETEN ANTRIEBE DER UNTERSUCHTEN ANLAGEN...........133 8 ANWENDUNG DER AUSGEWAEHLTEN ENERGIESPARMASSNAHMEN AN DEN ANLAGEN ...... 137 8.1 UMSETZUNG DER MASSNAHMEN AN EINEM BEISPIELANTRIEB .............................................. 137 8.1.1 ANPASSUNG DER DESIGNPARAMETER................................................................................. 137 8.1.2 EINSATZ DER ABLUFTSPEICHERSCHALTUNG............................................................................. 142 8.1.3 KOMBINATION BEIDER ENERGIESPARMASSNAHMEN..............................................................143 8.2 SIMULATIONSGESTUETZTE IMPLEMENTIERUNG DER MASSNAHMEN AN DEN ANLAGEN ................ 146 8.3 MODIFIZIERUNG EINER ANLAGE UND VALIDIERUNG DER EXERGIEEINSPARUNG .......................... 148 9 ABLEITUNG VON RICHTLINIEN ZUR ENERGIEEFFIZIENTEN GESTALTUNG...............................153 10 ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK.............................................................................. 159 11 LITERATUR......................................................................................................................... 164 12 ANHANG.......................................................................................................................... 172 12.1 FLUIDTECHNISCHE GRUNDGLEICHUNGEN DER VERWENDETEN SIMULATIONSMODELLE ............... 172 12.2 GESAMTPLAN DER UNTERSUCHTEN ANLAGEN....................................................................... 175 12.3 PARAMETER DES REFERENZANTRIEBS..................................................................................177 12.4 WEITERE LOESUNGEN FUER ENERGIESPARSCHALTUNGEN MIT 2X3/2-WEGEVENTILEN .................. 179 12.5 BETRACHTETE ANTRIEBSAUFGABEN FUER DIE BESCHREIBUNG DER EIGNUNGSBEREICHE .............. 180
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