Handbuch Tourismus und Verkehr: Verkehrsunternehmen, Strategien und Konzepte
Gespeichert in:
| Vorheriger Titel: | Tourismus und Verkehr |
|---|---|
| 1. Verfasser: | |
| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Konstanz
UTB
[2017]
Konstanz ; München UVK / Lucius 2017 |
| Ausgabe: | 2., vollständig überarbeitete und erweiterte Auflage |
| Schriftenreihe: | UTB
8689 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltstext Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Die 1. Auflage dieses Buches ist im Oldenbourg Wissenschaftsverlag unter dem Titel "Tourismus und Verkehr: Grrundlagen, Marktanalysen und Strategien von Verkehrsunternehmen" im Jahr 2011 erschienen. |
| Beschreibung: | 568 Seiten Illustrationen, Diagramme |
| ISBN: | 9783825286897 3825286894 |
Internformat
MARC
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INHALT
VORWORT ZUR 2.
AUFLAGE.
5
VORWORT ZUR 1.
AUFLAGE.
6
ABBILDUNGSVERZEICHNIS.
19
TABELLENVERZEICHNIS.
23
1
EINLEITUNG.
27
2 THEORETISCHE GRUNDLAGEN VON TOURISMUS UND VERKEHR
.
31
2.1 DER BEGRIFF TOURISMUS BZW.
FREMDENVERKEHR.
31
2.2 DEFINITION VON
TOURISMUS.
33
2.3 DIE BEGRIFFE MOBILITAET UND VERKEHR
.
37
2.4 SYSTEMATISIERUNG DES
VERKEHRS.
41
2.5 WEITERE BEGRIFFLICHE
ABGRENZUNGEN.
43
2.6 ABGRENZUNG DES TOURISTISCHEN
VERKEHRS.
46
2.7 INFORMATIONSQUELLEN IN TOURISMUS UND
VERKEHR.
48
2.8 INDIKATOREN ZUR MESSUNG VON TOURISMUS UND VERKEHR
.
53
2.8.1 TOURISM
US.53
2.8.2 MOBILITAET UND V
ERKEHR.54
3
MIETWAGEN.
57
3.1
FORSCHUNGSSTAND.
58
3.2 DEFINITION VON
MIETWAGEN(-VERKEHR).
60
3.3 ABGRENZUNG VON MIETWAGEN FUER SELBSTFAHRER
.
62
3.4 ENTWICKLUNG DES MIETWAGENVERKEHRS
.
68
3.5 GESETZLICHE RAHMENBEDINGUNGEN UND VERBAENDE
.
71
3.5.1 AUSGEWAEHLTE GESETZLICHE G RUNDLAGEN FUER M IETW AGENUNTERNEHM EN
.
71
3.5.2 W
INTERREIFEN.72
3.5.3 A UTOBAHNGEBUEHREN UND MAUT IN EUROPA
.
73
3.5.4 WICHTIGE VERBAENDE IM M IETW AGENM ARKT
.
74
8 TOURISMUS UND VERKEHR
3.5.4.1 BUNDESVERBAND DER AUTOVERMIETER DEUTSCHLANDS E. V
.
74
3.5.4.2 VERBAND DEUTSCHER AUTOVERMIETER DEUTSCHLAND E. V
.
77
3.5.4.3 ASSOCIATION OF CAR RENTAL INDUSTRY SYSTEM STANDARD
.
77
3.5.4.4 WEITERE
VERBAENDE.79
3.5.5 K
ENNZAHLEN.79
3.6 ANBIETER AUF DEM MIETWAGENMARKT
.
79
3.7 DER EUROPAEISCHE
MIETWAGENMARKT.
79
3.7.1 DER DEUTSCHE M IETW AGENM
ARKT.
81
3.7.2 U M
SATZ.
82
3.7.3 ANZAHL AN V ERM IETUNTERNEHM
EN.
82
3.7.4 BESTAND AN M IETFAHRZEUGEN FUER SELBSTFAHRER
.
83
3.7.5 W EITERE AUSGEW AEHLTE ASPEKTE ZUR M ARKTSTRUKTUR
.
84
3.7.6 VERGLEICH DER VIER W ICHTIGSTEN ANBIETER IN EUROPA
.
85
3.8 NACHFRAGER DES MIETWAGENMARKTES
.
86
3.9
STRATEGIEN VON MIETWAGENUNTERNEHMEN
.90
3.9.1 GESCHAEFTSM
ODELLE.
90
3.9.2 G
ENERALISTEN.
91
3.9.3 M IETW
AGENKOOPERATIONEN.94
3.9.4 M IETW
AGENBROKER.
95
3.9.5 LOW-COST-AN B IETE
R.
96
3.9.5.1 DIE *BILLIGMARKE*
.97
3.9.5.2 DAS FAHRZEUG ALS *WERBEFLAECHE*
.98
3.9.6 M
ARKTAREAL.
99
3.9.7 W ETTBEW ERBSORIENTIERTE STRATEGIE - STRATEGIETYP
.
100
3.9.7.1
KOSTENFUEHRERSCHAFT.100
3.9.7.2
DIFFERENZIERUNG.101
3.9.7.3
NISCHENBESETZUNG.103
3.9.8 W ETTBEW ERBSORIENTIERTE STRATEGIE - W ETTBEW ERBSVERHALTEN
.
104
3.9.8.1 WETTBEWERBSORIENTIERTE ODER KONFLIKTAERE STRATEGIE
.
104
3.9.5.2
KOOPERATION.
104
3.9.5.3
KONZENTRATION.
107
3.9.5.4 KUNDENORIENTIERTE
STRATEGIEN.107
4
BUSREISEN.
111
4.1
FORSCHUNGSSTAND.
111
4.2
DEFINITIONEN IM BUSVERKEHR
.113
4.3
ARTEN DER BUSREISEN
.
115
4.4
ENTWICKLUNG DER BUSREISEN
.
116
4.5
GESETZLICHE RAHMENBEDINGUNGEN UND VERBAENDE
.
119
4.5.1 AUSGEWAEHLTE GESETZLICHE G RUNDLAGEN
.
119
4.5.1.1 VERORDNUNG (EG) NR.
1073/2009.120
4.5.1.2 BERUFSZUGANGSVERORDNUNG FUER DEN STRASSENPERSONENVERKEHR
.
120
4.5.1.3 PERSONENBEFOERDERUNGSGESETZ
(PBEFG).121
4.5.1.4 LENK-UND
RUHEZEITEN.124
4.5.2 V
ERBAENDE.127
4.5.2.1 RDA INTERNATIONALER BUSTOURISTIK
VERBAND.127
4.5.2.2 BUNDESVERBAND DEUTSCHER OMNIBUSUNTEMEHMER
.
128
4.5.2.3 GUETEGEMEINSCHAFT BUSKOMFORT E. V
.
128
4.5.2.4 VPR INTERNATIONALER VERBAND DER PAKETER E. V
.
129
4.5.2.5 INTERNATIONAL ROAD TRANSPORT
UNION.129
4.6
ANBIETER AUF DEM BUSREISEMARKT
.129
4.6.1 A
NBIETER.129
4.6.2
BEWERTUNGSSYSTEME VON BUSREISEN
.136
4.6.3
BUSSE UND STATIONEN/B USBAHNHOEFE
.138
4.7
NACHFRAGER DES BUSREISEMARKTES
.141
4.8
STRATEGIEN VON BUSUNTERNEHMEN
.143
4.8.1 G ESCHAEFTSM
ODELLE.
144
4.8.2
MARKTAREAL.146
4.8.3
W ETTBEW ERBSORIENTIERTE STRATEGIE
-
STRATEGIETYP
.
146
4.8.3.1
KOSTENFUEHRERSCHAFT.146
4.5.3.2
DIFFERENZIERUNG.147
4.5.3.3
NISCHENBESETZUNG.148
4.8.4 W ETTBEW ERBSORIENTIERTE STRATEGIE
-
W ETTBEW ERBSVERHALTEN
.
149
4.8.4.1 WETTBEWERBSORIENTIERTE ODER KONFLIKTAERE
STRATEGIE.149
4.S.4.2
KOOPERATION.
149
4.8.43
KONZENTRATION.
152
4.5.4.4 KUNDENORIENTIERTE STRATEGIE
.
152
5 SCHIFFFAHRT
.155
5.1
FORSCHUNGSSTAND
.155
5.2
ARTEN DER SCHIFFFAHRT
.158
5.2.1
LINIENSCHIFFFAHRT.
158
5.2.2
FAEHRVERKEHR.159
5.2.3
FRACHTERREISEN.
163
5.2.3.1 ZIELGRUPPE UND VORAUSSETZUNGEN
.
164
5.23.2
FRACHTSCHIFFTYPEN.
165
5.2.3.3 UNTERBRINGUNG, VERPFLEGUNG UND ALLTAG AN
BORD. 166
5.23.4 ANBIETER UND NACHFRAGER IN
DEUTSCHLAND.
167
5.2.4 W EITERER
SCHIFFSVERKEHR.167
5.2.4.1 INSTITUTIONEN UND RECHTLICHE
RAHMENBEDINGUNGEN.170
5.2.4.2 ANGEBOT UND
NACHFRAGE.171
5.2.5 K
REUZFAHRTEN.174
5.3
DEFINITION DES BEGRIFFES KREUZFAHRT
. 174
5.4
ENTWICKLUNG DER KREUZFAHRT
.
176
5.5
GESETZLICHE RAHMENBEDINGUNGEN UND VERBAENDE
.182
5.5.1
A USGEWAEHLTE GESETZLICHE G RUNDLAGEN
.
182
5.5.2 WICHTIGE INSTITUTIONEN IM K REUZFAHRTTOURISMUS
.
189
5.5.2.1 INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION
.
189
5.5.2.2 INTERNATIONAL MARITIME
BUREAU.
189
5.5.23
KLASSIFIZIERUNGSGESELLSCHAFTEN.
190
5.5.2.4 CRUISE LINES INTERNATIONAL ASSOCIATION
.
191
5.5.2.5 FLORIDA-CARIBBEAN CRUISE
ASSOCIATION.
192
5.5.2.6 VERBAND DEUTSCHER REEDER
.
193
5.5.2.7 VERBAND DER FAEHRSCHIFFFAHRT UND FAEHRTOURISTIK E. V
.
193
5.5.2.8 SONSTIGE ORGANISATIONEN
.
194
5.6
ANBIETER AUF DEM KREUZFAHRTMARKT
.194
5.6.1
UEBERBLICK WELTW EITER A NBIETER
.
196
5.6.2 DAS
KREUZFAHRTSCHIFF.197
5.6.2.1
KENNZAHLEN.
197
5.6.2.2 BEWERTUNGSSYSTEME VON
KREUZFAHRTSCHIFFEN.198
5.6.23
SCHIFFSGROESSEN.200
S.6.2.4 GROESSEN- UND FORMENTWICKLUNG VON KREUZFAHRTSCHIFFEN
.
202
5.7
NACHFRAGER IM KREUZFAHRTSEGMENT
.203
5.8
STRATEGIEN VON KREUZFAHRTUNTERNEHMEN
.
208
5.8.1 G ESCHAEFTSM
ODELLE.
208
5.8.2
MARKTAREAL.209
5.8.3 W ETTBEW ERBSORIENTIERTE STRATEGIE -
STRATEGIETYP.210
5.83.1
KOSTENFUEHRERSCHAFT.210
5.83.2
DIFFERENZIERUNG.211
5.8.33
NISCHENBESETZUNG.212
5.8.4 W ETTBEW ERBSORIENTIERTE STRATEGIE - W ETTBEW
ERBSVERHALTEN.212
5.8.4.1 WETTBEWERBSORIENTIERTE ODER KONFLIKTAERE STRATEGIE
.
212
5.8.4.2
KOOPERATION.213
5.8.43
KONZENTRATION.214
5.8.4.4
(HAUPT-)EINNAHMEQUELLEN.216
5.8.43
ALL-INCLUSIVE-KONZEPT.216
5.8.4.6 GERINGER EINSTIEGSPREIS UND FOKUS AUF ZUSATZEINNAHMEN
.
217
5.8.4.7 KUNDENORIENTIERTE
STRATEGIE.219
6 LUFTVERKEHR
.223
6.1
FORSCHUNGSSTAND
.
223
6.2
DEFINITIONEN IM LUFTVERKEHR
.
226
6.3
ARTEN DES LUFTVERKEHRS
.226
6.4
ENTWICKLUNG DES LUFTVERKEHRS
.
230
6.5
GESETZLICHE RAHMENBEDINGUNGEN UND VERBAENDE
.
233
6.5.1 INTERNATIONALES LUFTVERKEHRSRECHT
.
233
6.5.1.1 MULTILATERALE ABKOMMEN
.
233
6.5.1.2 BILATERALE
ABKOMMEN.238
6.5.2 EUROPAEISCHES
LUFTVERKEHRSRECHT.239
6.5.3 NATIONALES
LUFTVERKEHRSRECHT.243
6.5.4 WICHTIGE INSTITUTIONEN IM LUFTVERKEHR
.
244
6.5.4.1 INTERNATIONALE ORGANISATIONEN
.
245
INTERNATIONAL CIVIL AVIATION ORGANISATION (ICAO
) .245
WEITERE INTERNATIONALE ORGANISATIONEN
.245
6.5.4.2 NATIONALE ORGANISATIONEN - LUFTVERKEHRSVERWALTUNG
.
247
BUNDESMINISTERIEN
.247
LUFTFAHRT-BUNDESAMT
.248
BUNDESSTELLE FUER FLUGUNFALLUNTERSUCHUNG
.
249
BUNDESAMT FUER GUETERVERKEHR
.
249
FLUGHAFENKOORDINATOR DER BRD (BIS 1999 FLUGPLANKOORDINATOR)
.
250
LANDESVERKEHRSMINISTERIEN
.
250
6.5.4.3 PRIVATE ORGANISATIONEN UND
VERBAENDE.
251
INTERNATIONAL A IR TRANSPORT ASSOCIATION
.
252
VERBRAUCHERSCHUT^PRGANISATIONEN, UMWELT- UND BRANCHENVERBAENDE,
BENRFSGRUPPENVERTRETUNGEN
.
254
6.5.4.4 INFRASTRUKTURTRAEGER UND
DIENSTLEISTER.
255
6.5.4.5 LUFTFAHRTINDUSTRIE UND
FINANZIERUNGSINSTITUTIONEN.
257
6.6 A N B IE TE
R.
258
6.6.1 UEBERBLICK WELTW EITER
ANBIETER.259
6.6.2 DAS FLUGZEUG ALS
PRODUKTIONSFAKTOR.
261
6.6.2.1 LUFTVERKEHRSSPEZIFISCHE
KENNZAHLEN.261
6.6.2.2 BEWERTUNGSSYSTEME VON AIRLINES (UND
AIRPORTS).264
6.6.2.3
FLUGZEUGTYPEN.
265
6.7 N ACHFRAGER IM L U FTV ERK EH
R.266
6.7.1 W ELTWEITE N
ACHFRAGE.
267
6.7.2 EUROPAEISCHE N
ACHFRAGE.
269
6.7.3 NACHFRAGE IN D EUTSCHLAND
.
270
6.8 S TRA TE G IE N VON F LU G G E S E LLSC H A FTE N
.
274
6.8.1 G ESCHAEFTSM
ODELLE.274
6.8.1.1 N
ETWORK-CARRIER.
276
6.8.1.2
LEISURE-CARRIER.
279
6.8.1.3
LOW-COST-CARRIER.
279
6.8.1.4
REGIONAL-CARRIER.284
6.8.1.5 BUSINESS
AVIATION.
284
6.8.1.6
LUFTTAXI.
287
6.8.2 G ESCHAEFTSFELDER/O RGANISATIONSM
ODELLE. 288
6.8.3
MARKTAREAL.290
6.8.4 W ETTBEW ERBSORIENTIERTE STRATEGIE -
STRATEGIETYP.291
6.8.4.1
KOSTENFUEHRERSCHAFT.
291
6.8.4.2
DIFFERENZIERUNG.291
6.8.4.3
NISCHENBESETZUNG.292
6.8.5 W ETTBEW ERBSORIENTIERTE STRATEGIE - W ETTBEW
ERBSVERHALTEN.293
6.8.5.1 WETTBEWERBSORIENTIERTE ODER KONFLIKTAERE
STRATEGIE.293
6.8.5.2
KOOPERATION.
293
6.8.5.3
KONZENTRATION.
295
6.5.5.4 KUNDENORIENTIERTE
STRATEGIE.
297
6.8.6 SCHLUSSBEM
ERKUNG.
297
7 S O N D E RB E RE IC H E D E S TO U RIS TIS C H E N V E RK E H RS
.299
7.1 L
AND.299
7.1.1
BAHNREISEN.299
7.1.1.1 ABGRENZUNG UND
DEFINITIONEN.299
7.1.1.2 GESCHICHTLICHE
ENTWICKLUNG.301
7.1.1.3 INSTITUTIONEN UND
VERBAENDE.304
UNION INTERNATIONAL DE CHEMIN DE FER (UIC)
.304
GENERALDIREKTION MOBILITAET UND VERKEHR (MOVE) DER E U
.
304
BUNDESMINISTERIUM FUER VERKEHR UND DIGITALE INFRASTRUKTUREN (BMVI)
.
305
BUNDESLAENDER SOWIE LANDKREISE, STAEDTE UND GEMEINDEN
.
306
GEMAENSCHAFT EUROPAEISCHER BAHNEN (GEB)
.307
7.1.1.4 RECHTLICHE
RAHMENBEDINGUNGEN.
307
7.1.1.5 A
NBIETER.
311
7.1.1.6 DEUTSCHE BAHN AG (DB A G
).
314
STRUKTUR DER DB A G
.
314
ZUGGATTUNGEN DER DEUTSCHEN BAHN
.
317
TOURISTISCHE AKTIVITAETEN DER DB A G
.
319
7.1.1.7 INTERMODALE
ANGEBOTE.
321
7.1.1.8 INTRAMODALER
WETTBEWERB.323
7.1.1.9
NACHFRAGE.
325
7.1.2
BERGBAHNEN.
325
7.1.2.1 ABGRENZUNG UND
GESCHICHTE.
325
7.1.2.2 RECHTLICHE RAHMENBEDINGUNGEN UND
INSTITUTIONEN.328
CEN-SEILBAHNNORMEN.329
DEUTSCHES INSTITUT FUER
NORMUNG.
329
ORGANI^ASFONE INTERNATIONALE TRASPORTI A FUNE
(O.LTA.F.).329
VERBAND DEUTSCHER SEILBAHNEN UND SCHLEPPLIFTE E. V. (V D
S).330
7.1.2.3 ANBIETER UND
NACHFRAGER.
330
7.1.3
LUXUSZUEGE.333
7.1.4 SONSTIGE BAHNEN UND E ISENBAHNM
USEEN. 336
7.1.5
CARAVANING.338
7.1.5.1
DEFINITIONEN.
338
7.1.5.2 HISTORISCHE ENTWICKLUNG DES
CARAVANING.
339
7.1.5.3 VERBAENDE UND RECHTLICHE
RAHMENBEDINGUNGEN.342
VERBRAUCHER- UND
UNTEMEHMENSVERBAENDE.
342
AUSGEWAEHLTE RECHTLICHE
RAHMENBEDINGUNGEN.
344
7.1.5.4
ANGEBOTSSEITE.
346
FAHRZEUGTYPEN.
346
STELLPLAETZE.347
FIERSTELLER SOWIE PRODUKTIONS- UND
ZULASSUNGSZAHLEN.349
VERMIETER VON CARAVANS UND
WOHNMOBILEN.
352
7.1.5.5
NACHFRAGESEITE.
354
SOZJODEMOGRAPHIE.354
MOTIVE VON CARAVAN- UND
WOHNMOBILTOURISTEN.
355
REISEZIELE VON CARAVAN- UND
WOHNMOBILTOURISTEN.
355
RGISEVERHALTEN VON
WOHNMOBILREISENDEN.
356
7.1.6 M
OTORRADREISEN.357
7.1.6.1 BEGRIFFLICHE ABGRENZUNG VON
KRAFTRAEDERN.357
7.1.6.2 HISTORISCHE ENTWICKLUNG DER
KRAFTRAEDER.358
7.1.6.3 VERBAENDE UND RECHTLICHE
RAHMENBEDINGUNGEN.359
7.1.6.4
ANGEBOTSSEITE.
361
FAHRZEUGTYPEN UND FAHRZEUGBESTAND
.
.361
VERMIETER VON
KRAFTRAEDERN.
364
TOURISTISCHES ANGEBOT FUER
KRAFTRADFAHRER.
365
7.1.6.5
NACHFRAGESEITE.
7.1.7 W ANDERN UND TOURISM US
.
7.1.7.1
FORSCHUNGSSTAND.
7.1.7.2 ARTEN DES
WANDEMS.
7.1.7.3 DEFINITION UND
ABGRENZUNG.
7.1.7.4 ENTWICKLUNG UND GESCHICHTE DES WANDERNS
.
7.1.7.5 INSTITUTIONEN UND RECHTLICHE VORSCHRIFTEN
.
.
7.1.7.6
ANBIETER.
7.1.7.7
NACHFRAGER.
7.1.8 R
ADFAHREN.
7.1.8.1
FORSCHUNGSSTAND.
7.1.8.2 ARTEN DES
RADTOURISMUS.
7.1.8.3 DEFINITION UND ABGRENZUNG
.
7.1.8.4 ENTWICKLUNG UND GESCHICHTE
.
7.1.8.5 RAHMENBEDINGUNGEN: INSTITUTIONEN UND STAATLICHE PLANUNGEN
7.1.8.6
ANBIETER.
7.1.8.7
NACHFRAGER.
.
7.1.9 PFERDEFUHRWERKE UND K UTSCHFAHRTEN
.
7.1.9.1 SEGWAY UND
CO.
7.1.9.2 DRAISINEN
.
7.1.9.3
RIKSCHA.
7.1.9.4 FERIENFAHRSCHULEN
.
7.2 LUFT.
7.2.1 BALLONE UND IHRE B EDEUTUNG IM TOURISM US.
7.2.1.1 ABGRENZUNG VERSCHIEDENER BALLONARTEN
GASBALLONE
.
FLEISSLUFTBALLONE
.
R
OSSEN.
SOLARBALLONE
.
FESSELBALLONE
.
SUPERPRESSUN (UEBERDRUCKBALLONE)
.
CLUSTERBALLONE
.
7.2.1.2 ENTWICKLUNG DES BALLONS
.
7.2.1.3 ANBIETER
.
7.2.1.4 NACHFRAGER
.
367
368
369
370
371
373
374
376
378
382
382
383
384
385
386
388
392
395
399
400
402
404
407
408
408
409
410
410
411
412
412
413
413
415
416
7.2.1.5 RECHTLICHE RAHMENBEDINGUNGEN FUER DAS FUEHREN
VON BALLONEN UND
LUFTSCHIFFEN.417
7.2.2 ZEPPELINE UND IHRE B EDEUTUNG IM TOURISM
US. 421
7.2.2.1
FORSCHUNGSSTAND.
421
1.2.2.2 ABGRENZUNG UND ENTWICKLUNG DES
ZEPPELINS.422
7.2.2.3 A
NBIETER.425
LUFTSCHIFTBETREIBER UND -HERSTELLER
.426
TOURISTISCHE ANBIETER
.
428
7.2.2.4
NACHFRAGER.
430
7.2.3 W ELTRAUM TOURISM
US.
431
7.2.3.1 DEFINITION VON
WELTRAUMTOURISMUS.431
1.23.2 ARTEN VON
WELTRAUMTOURISMUS.432
TERRESTRISCHER WELTRAUMTOURISMUS
.433
WELTRAUMFLUEGE
.
435
VIRTUELLER WELTRAUMTOURISMUS
.
437
7.2.3.3 ENTWICKLUNG DES
WELTRAUMTOURISMUS.
438
7.2.3.4 A
NBIETER.
443
7.2.3.5
NACHFRAGER.
444
7.2.3.6 ZUKUENFTIGE ENTWICKLUNG UND WEITERER FORSCHUNGSBEDARF
.
445
7.2.4 SONSTIGER
LUFTVERKEHR.
448
7.2.4.1 ALLGEMEINE
DARSTELLUNG.
448
7.2.4.2
HUBSCHRAUBER.
450
7.3 W ASSER - S O N D E RB E RE IC H D E S TO U RISTISC H E N S CH IFFSV
ERK EH RS
.
452
8 V E RK E H RS K O N Z E P TE FUE R D E S TIN A TIO N E N
.
459
8.1 T OURISTISCHE B ESC H ILD E RU N G
.459
8.1.1 AUFGABEN TOURISTISCHER LEITSYSTEME
.
460
8.1.2 RECHTLICHE G
RUNDLAGEN.
461
8.1.2.1 STRASSENVERKEHRSORDNUNG
(STVO).462
8.1.2.2 RWBA UND
RWB.463
8.1.2.3 RICHTLINIEN FUER DIE TOURISTISCHE BESCHILDERUNG (RTB)
.
464
8.1.2.4 AUSGESTALTUNG EINES TOURISTISCHEN BESUCHERLEITSYSTEMS
.
466
AMTLICHE WEGWEISUNG
.467
PARKLEITSYSTEM
.
467
HOTELLEITSYSTEM
.
467
FUSSWEGE- UND HKADWEGESYSTEME SOWIE WASSERWANDERER UND REITER
.
468
ANKUNFTSINFORMATION
.
473
OBJEKTINFORMATION
.
473
LEITSYSTEME INNERHALB OEFFENTLICHER EINRICHTUNGEN
. 474
8.1.3 TOURISTISCHE R
OUTEN.474
8.2 MOBILITAETSMANAGEMENT IM TOURISMUS
.
476
8.2.1 STAND DER F ORSCHUNG
.
477
8.2.2
DEFINITION.478
8.2.3 M OBILITAETSDIENSTLEISTUNGEN ENTLANG
DER TOURISTISCHEN D
IENSTLEISTUNGSKETTE.
481
8.3
AUTOFREIHEIT IM TOURISMUS
.
486
8.3.1 ARTEN DER AUTOFREIHEIT IM TOURISM
US.488
8.3.2
NACHFRAGER.492
8.3.3 AUTOFREIER TOURISMUS ALS FORM DES Q UALITAETSTOURISM US
.
494
ANHANG.
501
1 ANHANG: UEBERSICHT UEBER WOHNMOBILE UND
-WAGEN.
501
WOHNMOBILE.
501
WOHNWAGEN.
503
2 ANHANG: KOOPERATIONEN VON FLUGGESELLSCHAFTEN (BSP.)
.
504
LITERATURVERZEICHNIS
.
507
UEBER DEN
AUTOR.
559
INDEX
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| spelling | Groß, Sven 1969- Verfasser (DE-588)130036056 aut Tourismus und Verkehr Handbuch Tourismus und Verkehr Verkehrsunternehmen, Strategien und Konzepte Sven Groß 2., vollständig überarbeitete und erweiterte Auflage Konstanz UTB [2017] Konstanz ; München UVK / Lucius 2017 © 2017 568 Seiten Illustrationen, Diagramme txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier UTB 8689 Die 1. Auflage dieses Buches ist im Oldenbourg Wissenschaftsverlag unter dem Titel "Tourismus und Verkehr: Grrundlagen, Marktanalysen und Strategien von Verkehrsunternehmen" im Jahr 2011 erschienen. Unternehmensplanung (DE-588)4078609-2 gnd rswk-swf Verkehrsbetrieb (DE-588)4062911-9 gnd rswk-swf Marktstruktur (DE-588)4037647-3 gnd rswk-swf Strategisches Management (DE-588)4124261-0 gnd rswk-swf Verkehrsangebot (DE-588)4290909-0 gnd rswk-swf Kundenorientierung (DE-588)4316837-1 gnd rswk-swf Tourismus (DE-588)4018406-7 gnd rswk-swf Verkehrsmittel (DE-588)4062947-8 gnd rswk-swf Tourismus (DE-588)4018406-7 s Verkehrsmittel (DE-588)4062947-8 s Verkehrsangebot (DE-588)4290909-0 s Marktstruktur (DE-588)4037647-3 s Verkehrsbetrieb (DE-588)4062911-9 s Strategisches Management (DE-588)4124261-0 s Unternehmensplanung (DE-588)4078609-2 s Kundenorientierung (DE-588)4316837-1 s DE-604 Vorangegangen ist Tourismus und Verkehr (DE-604)BV037257957 UTB 8689 (DE-604)BV000895355 8689 X:MVB text/html http://deposit.dnb.de/cgi-bin/dokserv?id=42a3026197e448d2bd51945960ed55bf&prov=M&dok_var=1&dok_ext=htm Inhaltstext DNB Datenaustausch application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=029756691&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis |
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