HQ-Profile für den Modellflug: aerodynamische Designaspekte, Daten und Anwendungen
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Babenhausen
Verlag HQ-Modellflugliteratur
2015
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| Ausgabe: | 2. Auflage |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis Inhaltstext Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | CD-Beilage enthält Koordinaten, Polaren, Abhandlungen |
| Beschreibung: | 407 Seiten Illustrationen, Diagramme 22 cm, 500 g 1 CD-ROM +2 Korrekturblätter |
| ISBN: | 9783980417136 |
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Aerodynamische und flugmechanische Bez amp;chnungen 8
Aiigem amp;ne Festlegungen 9
Teil 1
Erkenntnisse über die Strömung an Profilen 11
1 Aerodynamische Grundlagen 11
1 1 Einführung 11
1 2 Strömungsfeld an einem Tragflügelprofil 12
1 3 Bernoulli-Gleichungen 13
1 4 Newtonsches Reibungsgesetz 14
1 5 Reyno/d'sches Ähnlichkeitsgesetz 16
1 6 Luftdruck und-Geschwindigkeit in der Grenzschicht 17
1 7 Eu/erschen Bewegungsgleichungen - Potentialströmung 18
2 Auftrieb eines Tragflächenprofils 23
2 1 Potentialtheoretische Betrachtung 23
2 2 Grenzschicht-Betrachtung 25
2 3 Polardiagramm des Profilauftriebs 27
3 Widerstand eines Tragflächenprofils 28
3 1 Reibungs- und Druckwiderstand 28
3 2 Entwicklung laminarer und turbulenter Grenzschichten
am Profil 30
a Laminar-turbulenter Übergang 31
b Grenzschichtablösung und Blasenbildung 34
c Laminare Ablöseblasen 37
d Auswirkung der Ablöseblasen auf die
Potentialströmung 38
e Formparameter 39
f Widerstandsbeiwert eines Tragflächenprofils 40
g Transition und Separation als Funktion des
Auftriebsbeiwertes 42
4 Profilpolaren 43
4 1 Die Profilpolare c/(cuJ 43
5 Nickmoment, Druckpunkt und Neutralpunkt 47
4
Ik 5 1 Zur Entstehung des Nickmomentes 47
S; 5 2 Zusammenhang von Nickmoment und Druckpunkt 48
,53 Zusammenhang von Nickmoment und Neutralpunkt 50
■ f54 Einfluss von Dicke, Wölbung und Form des Profils 52
a Einfluss der Profildicke auf die Profilpolaren 53
b Einfluss der Profilwölbung auf die Polaren 54
Jii c Einfluss der Wöibungs- und Dicken verteilungen
auf die Polaren ' 56
d Polaren druckpunktfester Profile 59
f e Differenzen der Poiarenberechn ungen mit dem
f, Drela X-FOIL- und dem Eppier PROFILE06 -Design-
% und Analysenprogrammen 60
?r : ■-
f 6 Aerodynamische Wirkung von Klappen und Rudern 61
6 1 Luftkraft- und Momentenänderung bei Rudereinsatz 61
6 2 Rudereinsatz,
v' Aerodynamische Wirkung von Wölbklappen 63
*63 Effizienz von Höhenrudern 76
6 4 Quasistationäre Profilpolaren
- Geschwindigkeitspolaren 83
0,2
; riginalprofile (1980) 101
1 Mer Anfang ist schwer 101
v2 Designaspekte der HQ-Originaiprofüe 102
3 HQ-3/12, die Mutter aller HQ-Profiie 102
4 Erweiterung der HQ-Profilserie für Funktionsmodelle 106
’ S Von der mechanischen zur elektronischen
‘•T/ Klappensteuerung ~ 110
amp; Charakterisierung der meistverwendeten HQ-Proflie 112
6 1 Profile HQ-O/ 115
6 2 Profile HQ-1/ 116
6 3 Profile HQ-1,5/ 116
ä 6 4 Profite HQ-2/ 116
165 Profile HQ-2,5/ 116
6 6 Profite HQ-3/ 117
'■ 6 7 Profile HQ-3,5/ 117
*68 Polaren der HQ-Profiie 118
5
Teil 3
HQ/W-F/D-Profile (1993) 119
1 Zäsur im Jahr 1992, Umbenennung in „HQ/W 119
2 Leistungsbewertung anhand der Profilpolaren 120
3 Potarenübersicht und dynamische Polare 121
4 Wirkung von Turbulatoren bei niedrigen Re-Zahien 125
5 Wirkung positiv ausgelenkter Wöibkiappen 126
6 Wirkung negativ ausgelenkter Wöibkiappen 128
7 Charakteristika der HQ/W-Profiie 132
a Symmetrische HQ/W-Profiie für HL W und SL W
und andere Anwendungen 132
b HQ/W-Profiie mit 1 % Wölbung 137
c HQ/W-Profiie mit 1,5 % Wölbung 143
d HQ/W-Profiie mit 1,75 % Wölbung 153
e HQ/W-Profiie mit 2,0 % Wölbung 159
f HQ/W-Profiie mit 2,25 % Wölbung 169
g HQ/W-Profiie mit 2,5 % Wölbung 177
h HQ/W-Profiie mit 3 % Wölbung 197
i HQ/W-Profiie mit 3,5 % Wölbung 215
Teil 4
HQ/ DS-F/D-Profile (2007) 227
a Aerodynamische Aspekte 227
b HQ/DS-Profiie mit 1,0% Wölbung 237
c HQ/DS-Profiie mit 1,25% Wölbung 250
d HQ/DS-Profiie mit 1,5% Wölbung 256
e HQ/DS-Profiie mit 1,75% Wölbung 263
f HQ/DS-Profiie mit 2% Wölbung 269
g HQ/DS-Profiie mit 2,25 % Wölbung ' 280
h HQ/DS-Profiie mit 2,5 % Wölbung 290
i HQ/DS-Profiie mit 3 % Wölbung 301
Teil 5
HQ/ACRO-F/D-Profile (2007) 303
a Designaspekte für die HQ/ACRO-Segelkunstflugprofile 303
b HQ/ACRO-Proff/e ohne Wölbung 320
6
c HQ/ACRO-Profil mit 0,5% Wöiu
d HQ/ACRO-ProfUe mit 1,0 % Wölbung
e HQ/ACRO-Profiie mit 1,25 % Wölbung
f HQ/ACRO-Profiie mit 1,5 % Wölbung
g HQ/ACRO-Profiie für schmale Enden von Tragflächen
Teil 6
* y-
*: HQ/Winglet-Profile (2004)
a Aerodynamische Aspekte der Anwendung von „Wingiets
b Designaspekte der HQ/Winglet-Profile
: Tal 7
‘^HQ/S-F/D-Profile (2005)
a Aerodynamische und flugmechanische Aspekte
b HQ/DS-Profiie mit festem Druckpunkt bzw positivem
Momentenbeiwert
:Teä8
Oldy-F/D-Profile (2004)
r: a Aerodynamische Eigenheiten von Oldtimer-Segelflugzeugen
am den 30er Jahren
HQ/OLDY-Profiie für Modelle der Oldtimer-Segelflugzeuge
' mit sehr tiefen Querrudern (2002 -2004)
Symmetrische HQ/OLDY-Profiie für Seitenruder von Oldtimer-
Segelflugmodellen mit großen Rudertiefen (2004)
und Referenzen
323
327
332
339
343
351
351
356
365
365
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