Lokstationen: Lokschuppen, Bekohlungen, Wasserkräne, Schlackegruben : mit vielen Zeichningen und Gleisplänen
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| Veröffentlicht: |
Fürstenfeldbruck
VGB Verlagsgruppe Bahn GmbH
2017
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| adam_text | INHALT
TITELSEITE:
ROLF WIESEMEYER
(GROSSES FOTO; ESIARN, 1973)
KLEINE ABBILDUNGEN (V.L.N.R.):
SLG. FRANK BARBY,
DR. ROLF LÖTTGERS,
UWE VOLKHOLZ
FOTOS DIESER DOIWLSEITE:
LJLRICH MONIIORT. S G WCLFGANG
HERDAVi, REINHOID BARKHOFF.
RAiNER HEINRICH, GÜNTER FIE3IG
3 EDITORIAL
6 LOKOMOTIVSCHUPPEN
Von Remisen, Heizhäusern und anderen Domizilen
34 KOHLE, WASSER, SCHLACKE
Von harter Arbeit mit einfacher Technik
6
LOKOMOTIVSCHUPPEN
Bereits in der Frühzeit der Eisenbahn errichtete man Bauten, die
der witterungsgeschützten Unterbringung von Dampfloks dienten.
Sie sollten auch die Möglichkeit bieten, alle notwendigen Pflege-,
Wartungs- sowie kleinere Reparaturarbeiten auszuführen.
54 BEKOHLUNG AUF SÄCHSISCHEN
SCHMALSPURBAHNEN
Weidenrutenkörbe, Kohlehunte und Förderbänder
64 GANZ AM ENDE
Loksfationen in Endbahnhöfen
72 LOKALES MIT SYSTEM
Lokstationen in Bayern
78 MITTENDRIN UND EHER SELTEN
Lokstationen in ungewöhnlicher Lage
88 FACHHÄNDLER-ADRESSEN
89 QUELLENVERZEICHNIS
90 IMPRESSUM VORSCHAU
78
MITTENDRIN UND EHER SELTEN
Lagen die Lokstationen in Knotenpunkten,
ergaben sich bisweilen ungewöhnliche
Standorte für Lokschuppen und Behandlungs-
anlagen. Manchmal endeten Stichbahnen
sogar im Lokschuppen.
72
LOKALES MIT SYSTEM
In Bayern waren die meisten Lokstationen zu finden.
Sie lagen überwiegend an den Endpunkten der Lokalbahnen
und folgten einer gewissen Systematik.
4 I Lokstationen
54
BEKOHLUNG AUF SÄCHSISCHEN SCHMALSPURBAHEN
In Sachsen wurde sehr lange sowohl im schweren Handbetrieb mit Weidenruten-
körben und Hunten bekohlt als auch mit Förderbändern und Greiferkränen.
64
GANZ AM ENDE
Ausgewählte Lokstatio-
nen, von Graal-Müritz im
Norden bis Enzweihin-
gen im Süden, werden
in Wort und Bild und zu-
sätzlich mit einem Gleis-
plan des jeweiligen End-
bahnhofs vorgestellt.
Lokstationen I 5
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