Tages-, Wochen- und Jahresganglinien sowie Aufenthaltszeiten bei der Nutzung von Rastanlagen:
Gespeichert in:
| Hauptverfasser: | , |
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bremen
Fachverlag NW in der Carl Schünemann Verlag GmbH
Januar 2017
|
| Schriftenreihe: | Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik
1126 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Bericht zum Forschungs- und Entwicklungsvorhaben des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur: FE 01.0172/2011/CRB |
| Beschreibung: | 94 Seiten Illustrationen, Diagramme 30 cm |
| ISBN: | 9783956062834 |
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INHALT
A B KUE RZU N G E N .
12
1 HINTERGRUND UND Z IE LSE TZUN G
.
13
2 STAND DER T E CH N IK
.
13
3 FLOATING CAR DATA
.
15
3.1 DATENBESCHREIBUNG. 15
3.2 AUFBEREITUNG UND ANALYSE
.
15
3.3 SEGMENTIERUNG
.
16
4 UNTERSUCHUNG DES FCD-
ABBILDUNGSVERHALTENS FUE R
DEN S V . 17
4.1 VERHALTEN DER STICHPROBE
AN DAUERZAEHLSTELLEN . 18
4.2 ZEITLICHES VERHALTEN DER
STICHPROBENGROESSE
.
.
.
18
5 EVALUATION DER FCD-STICHPROBE
AN RA FUE R L K W
.
19
5.1 AGGREGATION VON FCD
.
.
.
19
5.2 RA BEZOGENE DATENFILTERUNG
.
20
5.3 FCD BELEGUNG
.
20
5.4 BERECHNUNG DER AUFENTHALTSDAUER
-----
21
5.5 ERSTELLUNG DER FCD-GANGLINIE
.
21
5.6 NORMIERUNG
.
21
5.7 FCD-WOCHENGANGLINIE
.
22
5.8 EINFLUSS DER DATENLAGE AUF DIE
QUALITAET DER GANGLINIE. 22
5.9 QUANTITATIVE BEMESSUNG DER ^
FCD-DATENLAGE FUER DAS BUNDES
GEBIET
.
25
5.10 SEKUNDAERE FCD-EVALUATION DURCH
ERHOBENE AUFENTHALTSDAUERN VON
LKW
.
.
25
5.11 ZUSAMMENFASSUNG
.
.
. 26
5.12 ERHEBUNGSUEBERSICHTEN
.
27
6 MANUELLE ERHEBUNG
.
27
6.1 ERHEBUNGSKONZEPT
.
27
6.1.1 EXTRINSISCHE PARAMETER
.
27
6.1.2 INTRINSISCHE P ARAM ETER. 28
6.1.3 DIFFERENZIERUNG
.
28
6.2 AUTOMATISCHE W OCHENZAEHLUNG
.
29
6.3 ERHEBUNGSZEITRAUM
.
29
6.4 ERHOBENE D A TE N
.
29
6.5 PLAUSIBILISIERUNG DER ERHEBUNGS
ERGEBNISSE . 30
6.6 ERHEBUNGSQUALITAET
.
30
6.6.1 MANUELLE ERHEBUNG
.
30
6.6.2 AUTOMATISCHE ERHEBUNG
MIT SEITENRADAR
.
30
7 ERHEBUNGSERGEBNISSE
.
34
7.1 TAGESGANGLINIE NACH
PARKZEITDAUER (L K W )
.
34
7.2 TAGESGANGLINIE NACH FAHRZEUGTYP
_
35
7.3 WOCHENGANGLINIEN (LKW)
.
.'. 36
7.4 JAHRESGANGLINIEN (LKW ). 36
7.5 ERLAEUTERUNG DER ERHEBUNGS
BERICHTE
.
37
8 KONTEXTBEZOGENE AUSWERTUNG
EMPIRISCH ERHOBENER DATEN
.
41
8.1 KOHAERENTES VERHALTEN DER GANG
LINIEN DER LANGZEITPARKER
.
41
8.2 UNTERSUCHUNG VON UEBERLASTUNGS
ZUSTAENDEN (L K W )
.
42
8.3 VERKNUEPFUNG MIT INTRINSCHEN
PARAMETERN. 42
8.3.1 UEBERLASTUNGSHOEHE
.
42
8.3.2 UEBERLASTUNGSDAUER
.
43
8.4 VERKNUEPFUNG MIT EXTRINSISCHEN
PARAMETERN. 44
8.5 AUFENTHALTSDAUERVERTEILUNG
.
44
8.6 UNTERSUCHUNG AUSLAENDISCHER
FAHRZEUGE. 46
8.7 NUTZUNGSVERHAELTNISSE ZWISCHEN
PKW UND LKW
.
.
. 46
6.8 VERDRAENGUNGSEFFEKTE (L KW )
.
46
8.9 UNTERSUCHUNG VON WOCHEN
PENDLERN (P K W )
.
48
9 BEFRAGUNG . 48
9.1 FAHRZEUGFUEHRER. 48
9.2 DISPONENTEN
.
49
9.3 RASTANLAGENPERSONAL
.
49
9.3.1 A U TO H O F
.
49
9.3.2 R ASTANLAGE. 49
10 BEOBACHTUNGEN
.
49
10.1 WERKTAGE . 49
10.2 WOCHENENDEN. 49
11 F A Z IT
.
50
12 EMPFEHLUNG
.
.
50
13 LITERATUR
.
50
ANHANG
.
52 |
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