Beamforming in modalen Schallfeldern von Fahrzeuginnenräumen:
Gespeichert in:
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Format: | Abschlussarbeit Buch |
Sprache: | German |
Veröffentlicht: |
Berlin
Logos Verlag Berlin GmbH
[2016]
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Schriftenreihe: | Aachener Beiträge zur technischen Akustik
Band 25 |
Schlagworte: | |
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Beschreibung: | 8, IV, 169 Seiten Illustrationen 21 cm |
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INHALTSVERZEICHNIS
1
EINLEITUNG.
1
2 AKUSTISCHE
GRUNDLAGEN.4
2.1 GRUNDLAGEN DER
WELLENAUSBREITUNG.4
2.2 SPHAERISCHE WELLENFORMEN
.
7
2.3 FOURIER
TRANSFORMATION.10
2.4
FREQUENZ-WELLENZAHL-BEREICH.
12
2.5 SPHAERISCHE FOURIER
TRANSFORMATION.13
2.6 SPHERICAL
HARMONICS.
14
2.7
SPHERICAL-HARMONICS-TRANSFORMATION.16
2.8
RICHTCHARAKTERISTIK.
16
3
RAUMAKUSTIK.
18
3.1 REFLEXION UND ABSORPTION VON EBENEN W
ELLEN.16
3.2 SCHALLFELDER IN GESCHLOSSENEN RAEUMEN
.
19
3.2.1 GREENSCHE
FUNKTION.19
3.2.2
SCHROEDER-FREQUENZ.21
3.2.3
NACHHALLZEIT.
22
3.2.4 SCHAETZUNG DER
MODENANZAHL.23
4 MODELLIERUNG VON
RAUMUEBERTRAGUNGSFUNKTIONEN.25
4.1 PARAMETRISIERTE
UEBERTRAGUNGSFUNKTIONEN.
25
4.2
MODELLANSAETZE.
26
4.3 VEKTOR-FITTING ZUR
POLSTELLENBESTIMMUNG.
26
5
KORRELATIONSTHEORIE.
30
5.1 STOCHASTISCHE
SIGNALTHEORIE.
30
5.2 PRINZIPIEN DER MEHRKANALIGEN STOERUNTERDRUECKUNG
.
33
5.3 UNTERDRUECKUNG INKOHAERENTER SIGNALE
.
37
5.4 UNTERDRUECKUNG KOHAERENTER
STOERSIGNALE.
39
5.5 GENERALISIERTE
KREUZKORRELATION.42
6 MIKROFONARRAYS.
.47
6.1 LINIENARRAY UND
STEERING-VEKTOR.47
6.2
APERTURFUNKTION.49
6.3 APERTURE SMOOTHING FUNCTION
.
50
6.4 APERTURFUNKTION UND RAYLEIGH KRITERIUM
.
50
6.5 RAEUMLICHE ABTASTUNG UND GRAETING LOBES
.
52
6.6 ALIASING
.
.
.52
6.7 SPHAERISCHE
ARRAYS.
53
7
BEAMFORMING.58
7.1 EINFUEHRUNG UND
HINTERGRUND.58
7.2 KONVENTIONELLE BEAMFORMER
.
59
7.2.1 DELAY-AND-SUM BEAMFORMING - IM
ZEITBEREICH.60
7.2.2 DELAY-AND-SUM BEAMFORMING - IM FREQUENZBEREICH
.
61
7.2.3
ARRAY-PATTERN.63
7.3 ADAPTIVE
BEAMFORMER.
64
7.3.1
FROST-BEAMFORMER.
66
7.3.2 CAPON'S
METHOD.
68
7.3.3 ROBUST
CAPON.69
7.3.4 DIAGONAL
LOADING.
71
7.3.5 KONDITION UND NUMERISCHE
STABILITAET.72
7.3.6 LOESCHEN DER
AUTOLEISTUNG.73
7.3.7 MUSIC
ALGORITHMUS.
73
7.3.6 ORTHOGONALES
BEAMFORMING.
76
7.3.9 FUNCTIONAL
BEAMFORMING.77
7.4 ARRAY GAIN UND WHITE NOISE G
AIN.
79
7.5
DYNAMIK.
80
7.6
AUFLOESUNG.
82
7.7 ENTWICKLUNGSUMGEBUNG ZUR SOFTWARETECHNISCHEN REALISIERUNG UND
EVALUIERUNG.
63
7.8 VERGLEICH DER LOKALISIERUNGSERGEBNISSE VERSCHIEDENER BEAMFOMNING-
ALGORITHMEN HINSICHTLICH ZUFAELLIG VERTEILTER
RAUSCHQUELLEN.85
7.9 VERGLEICH DER LOKALISIERUNGSERGEBNISSE VERSCHIEDENER BEAMFORMING-
ALGORITHMEN IN EINEM
FAHRZEUGINNENRAUM.
69
8 FILTERANSAETZE ZUR ANWENDUNG DES BEAMFORMINGS IN MODALEN SCHALLFELDERN
.93
8.1 ANWENDUNG DER GENERALIZED CROSS CORRELATION AUF DIE CSM
.
93
8.2 BERUECKSICHTIGUNG DER MODENSTRUKTUR IM BEAMFORMING-PROZESS
.
96
8.2.1 IDEE DES MODENFILTERS
.
96
8.2.2 STATISTISCHE
GROESSEN.97
8.2.3 REALISIERUNG DES
MODENFILTERS.98
8.2.4 UEBERPRUEFUNG DES
MODENFILTERS.101
9 BEAMFORMING IN REAKTIVEN
SCHALLFELDERN.105
9.1 UNTERSUCHUNGEN UNTER DEM EINFLUSS REFLEKTIERENDER FLAECHEN
.
105
9.2 UNTERSUCHUNGEN IN EINEM MODELLRAUM
.
107
9.3 LEISTUNGSFAEHIGKEIT DER ANSAETZE IM
FAHRZEUGINNENRAUM.113
9.4 DETEKTION DER AUSPRAEGUNG DES MODALEN SCHALLFELDS IM
FAHRZEUGINNENRAUM
.
116
10 ERWEITERUNG DES BEAMFORMINGS DURCH
UEBERTRAGUNGSFUNKTIONEN.121
10.1 VERBESSERUNGSPOTENTIAL DES BEAMFORMINGS DURCH DIE EINBEZIEHUNG
REALER
UEBERTRAGUNGSFUNKTIONEN AM BEISPIEL EINES FAHRZEUGINNENRAUMS
.
123
10.1.1
IMPULSERZEUGUNG.123
10.1.2 UEBERLEGUNGEN ZU RANDBEDINGUNGEN DER
UNTERSUCHUNG.124
10.1.3 RAUMAKUSTISCHE UNTERSUCHUNGEN IM FAHRZEUGINNENRAUM
.
126
10.1.4 EVALUIERUNG DES
POTENTIALS.127
10.1.5 REALISIERUNG DER UEBERTRAGUNGSFUNKTIONEN IM BEAMFORMING-PROZESS
.
129
10.1.6 DISKUSSION UND
ZUSAMMENFASSUNG.
131
10.2 VERBESSERUNGSPOTENTIAL DES BEAMFORMINGS DURCH DIE EINBEZIEHUNG
BERECHNETER UEBERTRAGUNGSFUNKTIONEN AM BEISPIEL EINER FAHRZEUGSTRUKTUR
.
132
10.2.1 AUSWAHL GEEIGNETER BEAMFORMING ALGORITHMEN
.
132
10.2.2 UNTERSUCHUNGSUMGEBUNG UND MESSAUFBAU
.
132
10.2.3 SIMULIERTE
UEBERTRAGUNGSFUNKTIONEN.
134
10.2.4 ERGEBNISSE BEI IDEALISIERTER ANREGUNG AM BEISPIEL EINER
FAHRZEUGSTRUKTUR. 136
10.2.5 ERGEBNISSE BEI REALE ANREGUNG AM BEISPIEL EINER FAHRZEUGSTRUKTUR
.
140
10.2.6 DISKUSSION UND ZUSAMMENFASSUNG
.
144
11 ZUSAMMENFASSUNG UND
AUSBLICK.
146
12 LITERATURVERZEICHNIS 150
13
ABBILDUNGSVERZEICHNIS.
159
14
ANHANG.163 |
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