Verfügbarkeit: Erdschlittschuhe, Fußfahrräder und Fersenroller

Erdschlittschuhe, Fußfahrräder und Fersenroller: die Kulturgeschichte der Rollschuhe und Inlineskates in den USA und Deutschland 1863–2015

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Wedel, Marie-Christin 1985- (VerfasserIn)
Format:	Abschlussarbeit Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Hamburg Verlag Dr. Kovac 2016
Schriftenreihe:	Schriften zur Kulturgeschichte Band 40
Schlagworte:	Geschichte 1863-2015 Rollsport Deutschland USA Freizeitgeschichte Gesellschaft Rollschuh Rollschuhbahn Spielzeug Sportgerät Technikgeschichte Verkehrsmittel Hochschulschrift
Online-Zugang:	Ausführliche Beschreibung Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	330 Seiten Illustrationen 21 cm
ISBN:	9783830091707 3830091702

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adam_text	INHALTSVERZEICHNIS EINLEITUNG ................. .................................................................................... 11 1.1 INHALTLICHE GLIEDERUNG ............................................................................ 14 1.2 DEUTSCHE ANEIGNUNGSPROZESSE VOR US-AMERIKANISCHEM HINTERGRUND.. 18 1.3 FRAGESTELLUNG, THESEN UND THEORETISCHE GRUNDLAGEN ............................ 21 1.4 FORSCHUNGS- UND QUELLENLAGE ................................................................. 24 1.5 RELEVANZ DER ARBEIT FUER DIE GESCHICHTSWISSENSCHAFT ............................. 36 2 ENTWICKLUNGEN VOR ERFINDUNG DER PLIMPTON-ROLLSCHUHE ....................... 39 2.1 SCHLITTSCHUHE ALS VORBILD DER ROLLSCHUHE ............................................... 39 2.2 ROLLSCHUHERFINDUNGEN VOR 1863 ............................................................. 42 3 ROLLSCHUHLAUFEN UND INLINESKATEN IN DEN USA 1863-2015 ..................... 45 3.1 DIE ENTWICKLUNG DES ROLLSCHUHS IN DEN USA .......................................... 45 3.1.1 DIE HERSTELLER UND DIE ENTWICKLUNG VON ROLLSCHUHEN VOM 19. BIS FRUEHEN 21. JAHRHUNDERT .......................................................... 45 3.1.2 VON MOTORSKATES UND FERSENROLLERN: ERWEITERTE ROLLSCHUHERFINDUNGEN SEIT ENDE DES 20. JAHRHUNDERTS ... 54 3.2 INNENRAEUME: ROLLSCHUHBAHNEN IN DEN USA 1863-2015 .......................... 59 3.2.1 VORREITER UND AUSGRENZER: PLIMPTON ALS ERFINDER DES MODERNEN ROLLSCHUHS UND DER ERSTEN ROLLSCHUHBAHNEN .................................... 59 3.2.2 SOZIALISIEREN, KOMMUNIZIEREN UND INTERAGIEREN: ROLLSCHUHBAHNEN ALS SOZIALER TREFFPUNKT ......................................... 71 7 3.2.3 HARMLOS ODER GEFAEHRLICH? BEFUERWORTER UND KRITIKER DES ROLLSCHUHLAUFENS IM 19. JAHRHUNDERT ............................................... 78 3.2.4 VERLUST DER EXKLUSIVITAET: ROLLSCHUHBAHNEN 1900-1945 ................... 83 3.2.5 PARADEBEISPIEL DES ERFOLGES: ARENA GARDENS IN DETROIT ................... 92 3.2.6 VERNACHLAESSIGTE GESCHICHTE: RASSISMUS IN ROLLSCHUHBAHNEN ......... 96 3.2.7 GENOETIGTE ERWEITERUNG DES ANGEBOTS: ROLLSCHUHBAHNEN 1945-2015 ............................................................ 99 3.3 AUSSENRAEUME: ROLLSCHUHLAUFEN UND INLINESKATEN IM FREIEN .................. 115 3.3.1 DER UNTERGRUND ENTSCHEIDET: AENDERUNGEN VON STRASSENBELAEGEN ALS VORAUSSETZUNG FUER DAS ROLLSCHUHLAUFEN IM FREIEN .................. 117 3.3.2 EIN KINDERSPIELZEUG? KINDER UND JUGENDLICHE ALS HAUPTBENUTZER VON STRASSENROLLSCHUHEN .................................... 121 3.3.3 TANZ, KOERPER UND REPRAESENTATION. SKATEN AN STRANDPROMENADEN UND IN (SKATE) PARKS SEIT DEN 1970ER-JAHREN .................................. 125 3.3.4 DAS ENDE DES ROLLSCHUHLAUFENS? INLINESKATEN SEIT DEN 1980ER- JAHREN .............................................. 128 3.3.5 SKATE-RESTRIKTIONEN IN DEN AMERIKANISCHEN BUNDESSTAATEN ........... 136 3.3.6 UEBERWINDUNG BAULICHER GRENZEN IN URBANEN GEBIETEN: EXTREMSKATING ................................................................................. 140 4 ROLLSCHUHLAUFEN UND INLINESKATEN IN DEUTSCHLAND 1876-2015 ............ 146 4.1 DIE ENTWICKLUNG DES ROLLSCHUHS IN DEUTSCHLAND ................................. 146 4.1.1 DIE HERSTELLER UND DIE ENTWICKLUNG VON ROLLSCHUHEN VOM 19. BIS FRUEHEN 21. JAHRHUNDERT .............................................................. 146 4.1.2 VON PERSONENKLEINFAHRZEUGEN UND GEHROLLERN: DEUTSCHE PATENTANMELDUNGEN FUER ROLLSCHUHE ............................... 161 8 4.2 INNENRAEUME: ROLLSCHUHBAHNEN 1876 BIS HEUTE ..................................... 172 4.2.1 WO SICH IN DEN NACHMITTAGSSTUNDEN [... ] DIE EXCLUSIVE GESELL- SCHAFT VERSAMMELT : ROLLSCHUHBAHNEN IM 19. JAHRHUNDERT ............ 172 4.2.2 EISBAHNEN IM SOMMER: ROLLSCHUHLAUFEN AUF ROLLSCHUHBAHNEN ALS SCHLECHTER ERSATZ FUER DAS SCHLITTSCHUHLAUFEN ............................ 185 4.2.3 EIN KURZES REVIVAL: ROLLSCHUHBAHNEN IN DEUTSCHLAND UM 1910 ALS VERGNUEGUNGSSTAETTEN FUER ALLE ..................................................... 189 4.2.4 ZWISCHEN RITTERLICHEM SPIEL UND GEFAEHRLICHEM UNTERFANGEN - REAKTIONEN ZUM ROLLSCHUHLAUFEN IM 19. UND FRUEHEN 20. JAHRHUNDERT ............................................................................... 201 4.2.5 AMERICAN ROLLER RINK CO.: AMERIKANISCHE ROLLSCHUHBAHNEN IN DEUTSCHLAND ANFANG DES 20. JAHRHUNDERTS ................................. 205 4.2.6 ACHTERBAHNFAHRT: ROLLSCHUHBAHNEN SEIT MITTE DES 20. JAHR- HUNDERTS BIS HEUTE ........................................................................... 208 4.3 AUSSENRAEUME: ROLLSCHUHLAUFEN UND INLINESKATEN IM FREIEN ................... 220 4.3.1 VERAENDERTE STRASSENBELAEGE ALS VORAUSSETZUNG FUER DAS ROLLSCHUHLAUFEN IM FREIEN ............................................................. 221 4.3.2 SICH AUF DIE STRASSE WAGEN: ROLLSCHUHLAUFEN IN BERLIN UM 1910... 225 4.3.3 BEWEGEN IM KONFLIKTRAUM: PROBLEMATIK UND DISKUSSIONEN UMS STRASSENROLLSCHUHLAUFEN IN DEN 1910ER-JAHREN ........................ 228 4.3.4 EXISTENZBERECHTIGUNG IM MODERNEN STRASSENVERKEHR : UTOPIE DES ROLLSCHUHS ALS VERKEHRSMITTEL ..................................... 237 4.3.5 MAN BEKOMMT DEN URBANEN RAUM NICHT FREIWILLIG UEBERLASSEN: SCHAFFUNG EIGENER RAEUME FUER ROLLSCHUHLAEUFER .............................. 241 4.3.6 DAS ENDE DES ROLLSCHUHLAUFENS! INLINESKATEN SEIT DEN 1990ER- JAHREN ............................................................................................. 247 9 4.3.7 WAGNIS UND RISIKO ALS KICK: EXTREMSKATING IN DEN STAEDTEN ......... 253 5 FREIZEITGESCHICHTLICHE UND RAUMSOZIOLOGISCHE ASPEKTE DES ROLLSCHUHLAUFENS ..................................................................................... 258 5.1 ARBEIT, MUSSE UND VERGNUEGEN: EIN ABRISS ZUR US-AMERIKANISCHEN UND DEUTSCHEN FREIZEITKULTUR ................................................................... 258 5.2 TANZEN, EISLAUF, TENNIS UND CO.: ROLLSCHUHLAUFEN UND DIE PARALLELEN ZU ANDEREN FREIZEITLICHEN AKTIVITAETEN ...................................................... 265 5.3 RELATIONALE BEWEGUNGS- UND KONFLIKTRAEUME VON ROLLSCHUHLAEUFERN UND INLINESKATERN .................................................................................... 270 6 FAZIT ............................................................................................................ 278 7 ANHANG ....................................................................................................... 295 7.1 DATEN ZUR ROLLSCHUHGESCHICHTE ............................................................ 295 7.2 UEBERDACHTE ROLLSCHUHBAHNEN IN DEN USA UND DEUTSCHLAND ............... 296 7.3 ABBILDUNGSVERZEICHNIS ......................................................................... 296 7.4 ABKUERZUNGSVERZEICHNIS ......................................................................... 297 7.5 QUELLEN UND LITERATUR ............................................................................ 297 7.5.1 PATENTE ............................................................................................ 297 7.5.2 ARCHIVQUELLEN ................................................................................. 298 7.5.3 PUBLIZIERTE QUELLEN UND LITERATUR ................................................... 302 7.5.4 INTERNETQUELLEN ................................................................................ 323 7.6 DANK ...................................................................................................... 330 10
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