Strategische Handelspolitik als Schlüssel zum Aufbau der chinesischen Automobilindustrie: Analyse der protektionistischen Maßnahmen der Volksrepublik China zur Förderung chinesischer Hersteller von Personenkraftwagen
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Elektronisch E-Book |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Hamburg
Diplomica-Verlag
2014
|
| Schlagworte: | |
| Beschreibung: | Title from PDF title page (viewed on Sept. 22, 2014) |
| Beschreibung: | 1 online resource |
| ISBN: | 9783842841543 384284154X 3842891547 9783842891548 |
Internformat
MARC
| LEADER | 00000nmm a2200000zc 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | BV043782770 | ||
| 003 | DE-604 | ||
| 005 | 20200211 | ||
| 007 | cr|uuu---uuuuu | ||
| 008 | 160920s2014 |||| o||u| ||||||ger d | ||
| 020 | |a 9783842841543 |9 978-3-8428-4154-3 | ||
| 020 | |a 384284154X |9 3-8428-4154-X | ||
| 020 | |a 3842891547 |9 3-8428-9154-7 | ||
| 020 | |a 9783842891548 |9 978-3-8428-9154-8 | ||
| 035 | |a (ZDB-4-EBA)ocn891086815 | ||
| 035 | |a (OCoLC)891086815 | ||
| 035 | |a (DE-599)BVBBV043782770 | ||
| 040 | |a DE-604 |b ger |e rda | ||
| 041 | 0 | |a ger | |
| 082 | 0 | |a 338.476292/0951 |2 23 | |
| 100 | 1 | |a Azza, Anouar Sebastian |e Verfasser |4 aut | |
| 245 | 1 | 0 | |a Strategische Handelspolitik als Schlüssel zum Aufbau der chinesischen Automobilindustrie |b Analyse der protektionistischen Maßnahmen der Volksrepublik China zur Förderung chinesischer Hersteller von Personenkraftwagen |c Anouar Sebastian Azza |
| 264 | 1 | |a Hamburg |b Diplomica-Verlag |c 2014 | |
| 300 | |a 1 online resource | ||
| 336 | |b txt |2 rdacontent | ||
| 337 | |b c |2 rdamedia | ||
| 338 | |b cr |2 rdacarrier | ||
| 500 | |a Title from PDF title page (viewed on Sept. 22, 2014) | ||
| 505 | 8 | |a Strategische Handelspolitik als Schlüssel zum Aufbau der chinesischen Automobilindustrie; Inhaltsverzeichnis; Abbildungsverzeichnis; Tabellenverzeichnis; Abkürzungsverzeichnis; 1 Einführung; 2 Geschichte der chinesischen Automobilindustrie; 2.1 Gründungsphase der chinesischen Automobilindustrie (1949-1978); 2.2 Öffnungsphase der chinesischen Automobilindustrie (1978-1994); 2.3 Phase der Automotive Policy in China (1994-2004); 2.4 Phase der neuen Automotive Policy (seit 2004); 3 Theoretische Grundlage des Infant Industry Protektionismus | |
| 505 | 8 | |a 3.1 Freihandel in der traditionellen und "neuen" Außenwirtschaftstheorie3.2 Protektionismus trotz Vorteilhaftigkeit des Freihandels; 3.3 Strategische Handelspolitik; 3.4 Maßnahmen zur Bekämpfung der volkswirtschaftlichen Auswirkungen eines Infant Industry Protektionismus; 4 Analyse der Protektion der chinesischen Automobilindustrie; 4.1 Analyse der Gründungsphase der chinesischen Automobilindustrie (1949-1978); 4.2 Analyse der Öffnung der chinesischen Automobilindustrie (1978-1994); 4.3 Analyse der Phase der Automotive Policy (1994-2004) | |
| 505 | 8 | |a 4.4 Analyse der aktuellen Phase der chinesischen Automobilindustrie: neue Automotive Policy (seit 2004)5 Ergebnis der Analyse und Beantwortung der Leitfrage; 6 Kritische Würdigung und Ausblick; Literaturverzeichnis | |
| 505 | 8 | |a Diese Untersuchung beantwortet die Leitfrage, ob der Aufbau einer Infant Industry, also einer neu gegründeten Industrie, mit Hilfe einer protektionistischen Politik erreicht werden kann. Dabei wird in dieser Untersuchung analysiert, welche Maßnahmen ein solcher protektionistischer, unter dem Begriff der strategischen Handelspolitik bekannter, willentlicher staatlicher Eingriff, zur Beeinflussung von Handelsströmen umfasst und welche volkswirtschaftlichen Auswirkungen eine solche strategische Handelspolitik nach sich zieht. Diese Analyse der Wirksamkeit des Protektionismus zur Industrialisierun | |
| 650 | 4 | |a Automobile industry and trade / China | |
| 650 | 4 | |a Automobile industry and trade / History | |
| 650 | 4 | |a China / Commercial policy | |
| 650 | 7 | |a BUSINESS & ECONOMICS / Economics / General |2 bisacsh | |
| 650 | 7 | |a BUSINESS & ECONOMICS / Reference |2 bisacsh | |
| 650 | 7 | |a BUSINESS & ECONOMICS / Commerce |2 bisacsh | |
| 650 | 7 | |a BUSINESS & ECONOMICS / Industries / General |2 bisacsh | |
| 650 | 7 | |a Automobile industry and trade |2 fast | |
| 650 | 7 | |a Commercial policy |2 fast | |
| 650 | 4 | |a Geschichte | |
| 650 | 4 | |a Industrie | |
| 650 | 4 | |a Wirtschaft | |
| 650 | 4 | |a Automobile industry and trade |z China | |
| 776 | 0 | 8 | |i Erscheint auch als |n Druck-Ausgabe |a Azza, Anouar Sebastian |t Strategische Handelspolitik als Schlüssel zum Aufbau der chinesischen Automobilindustrie: Analyse der protektionistischen Maßnahmen der Volksrepublik China zur Förderung chinesischer Hersteller von Personenkraftwagen |
| 912 | |a ZDB-4-EBA | ||
| 999 | |a oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-029193830 | ||
Datensatz im Suchindex
| _version_ | 1804176614313951232 |
|---|---|
| any_adam_object | |
| author | Azza, Anouar Sebastian |
| author_facet | Azza, Anouar Sebastian |
| author_role | aut |
| author_sort | Azza, Anouar Sebastian |
| author_variant | a s a as asa |
| building | Verbundindex |
| bvnumber | BV043782770 |
| collection | ZDB-4-EBA |
| contents | Strategische Handelspolitik als Schlüssel zum Aufbau der chinesischen Automobilindustrie; Inhaltsverzeichnis; Abbildungsverzeichnis; Tabellenverzeichnis; Abkürzungsverzeichnis; 1 Einführung; 2 Geschichte der chinesischen Automobilindustrie; 2.1 Gründungsphase der chinesischen Automobilindustrie (1949-1978); 2.2 Öffnungsphase der chinesischen Automobilindustrie (1978-1994); 2.3 Phase der Automotive Policy in China (1994-2004); 2.4 Phase der neuen Automotive Policy (seit 2004); 3 Theoretische Grundlage des Infant Industry Protektionismus 3.1 Freihandel in der traditionellen und "neuen" Außenwirtschaftstheorie3.2 Protektionismus trotz Vorteilhaftigkeit des Freihandels; 3.3 Strategische Handelspolitik; 3.4 Maßnahmen zur Bekämpfung der volkswirtschaftlichen Auswirkungen eines Infant Industry Protektionismus; 4 Analyse der Protektion der chinesischen Automobilindustrie; 4.1 Analyse der Gründungsphase der chinesischen Automobilindustrie (1949-1978); 4.2 Analyse der Öffnung der chinesischen Automobilindustrie (1978-1994); 4.3 Analyse der Phase der Automotive Policy (1994-2004) 4.4 Analyse der aktuellen Phase der chinesischen Automobilindustrie: neue Automotive Policy (seit 2004)5 Ergebnis der Analyse und Beantwortung der Leitfrage; 6 Kritische Würdigung und Ausblick; Literaturverzeichnis Diese Untersuchung beantwortet die Leitfrage, ob der Aufbau einer Infant Industry, also einer neu gegründeten Industrie, mit Hilfe einer protektionistischen Politik erreicht werden kann. Dabei wird in dieser Untersuchung analysiert, welche Maßnahmen ein solcher protektionistischer, unter dem Begriff der strategischen Handelspolitik bekannter, willentlicher staatlicher Eingriff, zur Beeinflussung von Handelsströmen umfasst und welche volkswirtschaftlichen Auswirkungen eine solche strategische Handelspolitik nach sich zieht. Diese Analyse der Wirksamkeit des Protektionismus zur Industrialisierun |
| ctrlnum | (ZDB-4-EBA)ocn891086815 (OCoLC)891086815 (DE-599)BVBBV043782770 |
| dewey-full | 338.476292/0951 |
| dewey-hundreds | 300 - Social sciences |
| dewey-ones | 338 - Production |
| dewey-raw | 338.476292/0951 |
| dewey-search | 338.476292/0951 |
| dewey-sort | 3338.476292 3951 |
| dewey-tens | 330 - Economics |
| discipline | Wirtschaftswissenschaften |
| format | Electronic eBook |
| fullrecord | <?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim"><record><leader>04100nmm a2200541zc 4500</leader><controlfield tag="001">BV043782770</controlfield><controlfield tag="003">DE-604</controlfield><controlfield tag="005">20200211 </controlfield><controlfield tag="007">cr|uuu---uuuuu</controlfield><controlfield tag="008">160920s2014 |||| o||u| ||||||ger d</controlfield><datafield tag="020" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">9783842841543</subfield><subfield code="9">978-3-8428-4154-3</subfield></datafield><datafield tag="020" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">384284154X</subfield><subfield code="9">3-8428-4154-X</subfield></datafield><datafield tag="020" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">3842891547</subfield><subfield code="9">3-8428-9154-7</subfield></datafield><datafield tag="020" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">9783842891548</subfield><subfield code="9">978-3-8428-9154-8</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(ZDB-4-EBA)ocn891086815</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(OCoLC)891086815</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(DE-599)BVBBV043782770</subfield></datafield><datafield tag="040" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-604</subfield><subfield code="b">ger</subfield><subfield code="e">rda</subfield></datafield><datafield tag="041" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">ger</subfield></datafield><datafield tag="082" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">338.476292/0951</subfield><subfield code="2">23</subfield></datafield><datafield tag="100" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Azza, Anouar Sebastian</subfield><subfield code="e">Verfasser</subfield><subfield code="4">aut</subfield></datafield><datafield tag="245" ind1="1" ind2="0"><subfield code="a">Strategische Handelspolitik als Schlüssel zum Aufbau der chinesischen Automobilindustrie</subfield><subfield code="b">Analyse der protektionistischen Maßnahmen der Volksrepublik China zur Förderung chinesischer Hersteller von Personenkraftwagen</subfield><subfield code="c">Anouar Sebastian Azza</subfield></datafield><datafield tag="264" ind1=" " ind2="1"><subfield code="a">Hamburg</subfield><subfield code="b">Diplomica-Verlag</subfield><subfield code="c">2014</subfield></datafield><datafield tag="300" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">1 online resource</subfield></datafield><datafield tag="336" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">txt</subfield><subfield code="2">rdacontent</subfield></datafield><datafield tag="337" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">c</subfield><subfield code="2">rdamedia</subfield></datafield><datafield tag="338" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">cr</subfield><subfield code="2">rdacarrier</subfield></datafield><datafield tag="500" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Title from PDF title page (viewed on Sept. 22, 2014)</subfield></datafield><datafield tag="505" ind1="8" ind2=" "><subfield code="a">Strategische Handelspolitik als Schlüssel zum Aufbau der chinesischen Automobilindustrie; Inhaltsverzeichnis; Abbildungsverzeichnis; Tabellenverzeichnis; Abkürzungsverzeichnis; 1 Einführung; 2 Geschichte der chinesischen Automobilindustrie; 2.1 Gründungsphase der chinesischen Automobilindustrie (1949-1978); 2.2 Öffnungsphase der chinesischen Automobilindustrie (1978-1994); 2.3 Phase der Automotive Policy in China (1994-2004); 2.4 Phase der neuen Automotive Policy (seit 2004); 3 Theoretische Grundlage des Infant Industry Protektionismus</subfield></datafield><datafield tag="505" ind1="8" ind2=" "><subfield code="a">3.1 Freihandel in der traditionellen und "neuen" Außenwirtschaftstheorie3.2 Protektionismus trotz Vorteilhaftigkeit des Freihandels; 3.3 Strategische Handelspolitik; 3.4 Maßnahmen zur Bekämpfung der volkswirtschaftlichen Auswirkungen eines Infant Industry Protektionismus; 4 Analyse der Protektion der chinesischen Automobilindustrie; 4.1 Analyse der Gründungsphase der chinesischen Automobilindustrie (1949-1978); 4.2 Analyse der Öffnung der chinesischen Automobilindustrie (1978-1994); 4.3 Analyse der Phase der Automotive Policy (1994-2004)</subfield></datafield><datafield tag="505" ind1="8" ind2=" "><subfield code="a">4.4 Analyse der aktuellen Phase der chinesischen Automobilindustrie: neue Automotive Policy (seit 2004)5 Ergebnis der Analyse und Beantwortung der Leitfrage; 6 Kritische Würdigung und Ausblick; Literaturverzeichnis</subfield></datafield><datafield tag="505" ind1="8" ind2=" "><subfield code="a">Diese Untersuchung beantwortet die Leitfrage, ob der Aufbau einer Infant Industry, also einer neu gegründeten Industrie, mit Hilfe einer protektionistischen Politik erreicht werden kann. Dabei wird in dieser Untersuchung analysiert, welche Maßnahmen ein solcher protektionistischer, unter dem Begriff der strategischen Handelspolitik bekannter, willentlicher staatlicher Eingriff, zur Beeinflussung von Handelsströmen umfasst und welche volkswirtschaftlichen Auswirkungen eine solche strategische Handelspolitik nach sich zieht. Diese Analyse der Wirksamkeit des Protektionismus zur Industrialisierun</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="4"><subfield code="a">Automobile industry and trade / China</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="4"><subfield code="a">Automobile industry and trade / History</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="4"><subfield code="a">China / Commercial policy</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">BUSINESS & ECONOMICS / Economics / General</subfield><subfield code="2">bisacsh</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">BUSINESS & ECONOMICS / Reference</subfield><subfield code="2">bisacsh</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">BUSINESS & ECONOMICS / Commerce</subfield><subfield code="2">bisacsh</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">BUSINESS & ECONOMICS / Industries / General</subfield><subfield code="2">bisacsh</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">Automobile industry and trade</subfield><subfield code="2">fast</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">Commercial policy</subfield><subfield code="2">fast</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="4"><subfield code="a">Geschichte</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="4"><subfield code="a">Industrie</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="4"><subfield code="a">Wirtschaft</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="4"><subfield code="a">Automobile industry and trade</subfield><subfield code="z">China</subfield></datafield><datafield tag="776" ind1="0" ind2="8"><subfield code="i">Erscheint auch als</subfield><subfield code="n">Druck-Ausgabe</subfield><subfield code="a">Azza, Anouar Sebastian</subfield><subfield code="t">Strategische Handelspolitik als Schlüssel zum Aufbau der chinesischen Automobilindustrie: Analyse der protektionistischen Maßnahmen der Volksrepublik China zur Förderung chinesischer Hersteller von Personenkraftwagen</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ZDB-4-EBA</subfield></datafield><datafield tag="999" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-029193830</subfield></datafield></record></collection> |
| id | DE-604.BV043782770 |
| illustrated | Not Illustrated |
| indexdate | 2024-07-10T07:34:59Z |
| institution | BVB |
| isbn | 9783842841543 384284154X 3842891547 9783842891548 |
| language | German |
| oai_aleph_id | oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-029193830 |
| oclc_num | 891086815 |
| open_access_boolean | |
| physical | 1 online resource |
| psigel | ZDB-4-EBA |
| publishDate | 2014 |
| publishDateSearch | 2014 |
| publishDateSort | 2014 |
| publisher | Diplomica-Verlag |
| record_format | marc |
| spelling | Azza, Anouar Sebastian Verfasser aut Strategische Handelspolitik als Schlüssel zum Aufbau der chinesischen Automobilindustrie Analyse der protektionistischen Maßnahmen der Volksrepublik China zur Förderung chinesischer Hersteller von Personenkraftwagen Anouar Sebastian Azza Hamburg Diplomica-Verlag 2014 1 online resource txt rdacontent c rdamedia cr rdacarrier Title from PDF title page (viewed on Sept. 22, 2014) Strategische Handelspolitik als Schlüssel zum Aufbau der chinesischen Automobilindustrie; Inhaltsverzeichnis; Abbildungsverzeichnis; Tabellenverzeichnis; Abkürzungsverzeichnis; 1 Einführung; 2 Geschichte der chinesischen Automobilindustrie; 2.1 Gründungsphase der chinesischen Automobilindustrie (1949-1978); 2.2 Öffnungsphase der chinesischen Automobilindustrie (1978-1994); 2.3 Phase der Automotive Policy in China (1994-2004); 2.4 Phase der neuen Automotive Policy (seit 2004); 3 Theoretische Grundlage des Infant Industry Protektionismus 3.1 Freihandel in der traditionellen und "neuen" Außenwirtschaftstheorie3.2 Protektionismus trotz Vorteilhaftigkeit des Freihandels; 3.3 Strategische Handelspolitik; 3.4 Maßnahmen zur Bekämpfung der volkswirtschaftlichen Auswirkungen eines Infant Industry Protektionismus; 4 Analyse der Protektion der chinesischen Automobilindustrie; 4.1 Analyse der Gründungsphase der chinesischen Automobilindustrie (1949-1978); 4.2 Analyse der Öffnung der chinesischen Automobilindustrie (1978-1994); 4.3 Analyse der Phase der Automotive Policy (1994-2004) 4.4 Analyse der aktuellen Phase der chinesischen Automobilindustrie: neue Automotive Policy (seit 2004)5 Ergebnis der Analyse und Beantwortung der Leitfrage; 6 Kritische Würdigung und Ausblick; Literaturverzeichnis Diese Untersuchung beantwortet die Leitfrage, ob der Aufbau einer Infant Industry, also einer neu gegründeten Industrie, mit Hilfe einer protektionistischen Politik erreicht werden kann. Dabei wird in dieser Untersuchung analysiert, welche Maßnahmen ein solcher protektionistischer, unter dem Begriff der strategischen Handelspolitik bekannter, willentlicher staatlicher Eingriff, zur Beeinflussung von Handelsströmen umfasst und welche volkswirtschaftlichen Auswirkungen eine solche strategische Handelspolitik nach sich zieht. Diese Analyse der Wirksamkeit des Protektionismus zur Industrialisierun Automobile industry and trade / China Automobile industry and trade / History China / Commercial policy BUSINESS & ECONOMICS / Economics / General bisacsh BUSINESS & ECONOMICS / Reference bisacsh BUSINESS & ECONOMICS / Commerce bisacsh BUSINESS & ECONOMICS / Industries / General bisacsh Automobile industry and trade fast Commercial policy fast Geschichte Industrie Wirtschaft Automobile industry and trade China Erscheint auch als Druck-Ausgabe Azza, Anouar Sebastian Strategische Handelspolitik als Schlüssel zum Aufbau der chinesischen Automobilindustrie: Analyse der protektionistischen Maßnahmen der Volksrepublik China zur Förderung chinesischer Hersteller von Personenkraftwagen |
| spellingShingle | Azza, Anouar Sebastian Strategische Handelspolitik als Schlüssel zum Aufbau der chinesischen Automobilindustrie Analyse der protektionistischen Maßnahmen der Volksrepublik China zur Förderung chinesischer Hersteller von Personenkraftwagen Strategische Handelspolitik als Schlüssel zum Aufbau der chinesischen Automobilindustrie; Inhaltsverzeichnis; Abbildungsverzeichnis; Tabellenverzeichnis; Abkürzungsverzeichnis; 1 Einführung; 2 Geschichte der chinesischen Automobilindustrie; 2.1 Gründungsphase der chinesischen Automobilindustrie (1949-1978); 2.2 Öffnungsphase der chinesischen Automobilindustrie (1978-1994); 2.3 Phase der Automotive Policy in China (1994-2004); 2.4 Phase der neuen Automotive Policy (seit 2004); 3 Theoretische Grundlage des Infant Industry Protektionismus 3.1 Freihandel in der traditionellen und "neuen" Außenwirtschaftstheorie3.2 Protektionismus trotz Vorteilhaftigkeit des Freihandels; 3.3 Strategische Handelspolitik; 3.4 Maßnahmen zur Bekämpfung der volkswirtschaftlichen Auswirkungen eines Infant Industry Protektionismus; 4 Analyse der Protektion der chinesischen Automobilindustrie; 4.1 Analyse der Gründungsphase der chinesischen Automobilindustrie (1949-1978); 4.2 Analyse der Öffnung der chinesischen Automobilindustrie (1978-1994); 4.3 Analyse der Phase der Automotive Policy (1994-2004) 4.4 Analyse der aktuellen Phase der chinesischen Automobilindustrie: neue Automotive Policy (seit 2004)5 Ergebnis der Analyse und Beantwortung der Leitfrage; 6 Kritische Würdigung und Ausblick; Literaturverzeichnis Diese Untersuchung beantwortet die Leitfrage, ob der Aufbau einer Infant Industry, also einer neu gegründeten Industrie, mit Hilfe einer protektionistischen Politik erreicht werden kann. Dabei wird in dieser Untersuchung analysiert, welche Maßnahmen ein solcher protektionistischer, unter dem Begriff der strategischen Handelspolitik bekannter, willentlicher staatlicher Eingriff, zur Beeinflussung von Handelsströmen umfasst und welche volkswirtschaftlichen Auswirkungen eine solche strategische Handelspolitik nach sich zieht. Diese Analyse der Wirksamkeit des Protektionismus zur Industrialisierun Automobile industry and trade / China Automobile industry and trade / History China / Commercial policy BUSINESS & ECONOMICS / Economics / General bisacsh BUSINESS & ECONOMICS / Reference bisacsh BUSINESS & ECONOMICS / Commerce bisacsh BUSINESS & ECONOMICS / Industries / General bisacsh Automobile industry and trade fast Commercial policy fast Geschichte Industrie Wirtschaft Automobile industry and trade China |
| title | Strategische Handelspolitik als Schlüssel zum Aufbau der chinesischen Automobilindustrie Analyse der protektionistischen Maßnahmen der Volksrepublik China zur Förderung chinesischer Hersteller von Personenkraftwagen |
| title_auth | Strategische Handelspolitik als Schlüssel zum Aufbau der chinesischen Automobilindustrie Analyse der protektionistischen Maßnahmen der Volksrepublik China zur Förderung chinesischer Hersteller von Personenkraftwagen |
| title_exact_search | Strategische Handelspolitik als Schlüssel zum Aufbau der chinesischen Automobilindustrie Analyse der protektionistischen Maßnahmen der Volksrepublik China zur Förderung chinesischer Hersteller von Personenkraftwagen |
| title_full | Strategische Handelspolitik als Schlüssel zum Aufbau der chinesischen Automobilindustrie Analyse der protektionistischen Maßnahmen der Volksrepublik China zur Förderung chinesischer Hersteller von Personenkraftwagen Anouar Sebastian Azza |
| title_fullStr | Strategische Handelspolitik als Schlüssel zum Aufbau der chinesischen Automobilindustrie Analyse der protektionistischen Maßnahmen der Volksrepublik China zur Förderung chinesischer Hersteller von Personenkraftwagen Anouar Sebastian Azza |
| title_full_unstemmed | Strategische Handelspolitik als Schlüssel zum Aufbau der chinesischen Automobilindustrie Analyse der protektionistischen Maßnahmen der Volksrepublik China zur Förderung chinesischer Hersteller von Personenkraftwagen Anouar Sebastian Azza |
| title_short | Strategische Handelspolitik als Schlüssel zum Aufbau der chinesischen Automobilindustrie |
| title_sort | strategische handelspolitik als schlussel zum aufbau der chinesischen automobilindustrie analyse der protektionistischen maßnahmen der volksrepublik china zur forderung chinesischer hersteller von personenkraftwagen |
| title_sub | Analyse der protektionistischen Maßnahmen der Volksrepublik China zur Förderung chinesischer Hersteller von Personenkraftwagen |
| topic | Automobile industry and trade / China Automobile industry and trade / History China / Commercial policy BUSINESS & ECONOMICS / Economics / General bisacsh BUSINESS & ECONOMICS / Reference bisacsh BUSINESS & ECONOMICS / Commerce bisacsh BUSINESS & ECONOMICS / Industries / General bisacsh Automobile industry and trade fast Commercial policy fast Geschichte Industrie Wirtschaft Automobile industry and trade China |
| topic_facet | Automobile industry and trade / China Automobile industry and trade / History China / Commercial policy BUSINESS & ECONOMICS / Economics / General BUSINESS & ECONOMICS / Reference BUSINESS & ECONOMICS / Commerce BUSINESS & ECONOMICS / Industries / General Automobile industry and trade Commercial policy Geschichte Industrie Wirtschaft Automobile industry and trade China |
| work_keys_str_mv | AT azzaanouarsebastian strategischehandelspolitikalsschlusselzumaufbauderchinesischenautomobilindustrieanalysederprotektionistischenmaßnahmendervolksrepublikchinazurforderungchinesischerherstellervonpersonenkraftwagen |