Komfortgewinn für Passagiere auf Langstreckenflügen: Validierung chronobiologisch wirksamer Kabinenbeleuchtung zur Jetlag-Reduktion
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Wiesbaden
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
2016
Springer Gabler |
| Ausgabe: | 1. Aufl. 2016 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltstext http://www.springer.com/ Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | XXVIII, 320 Seiten in 1 Teil 47 Illustrationen, 12 Illustrationen 24 cm x 16.8 cm, 717 g |
| ISBN: | 9783658141684 3658141689 |
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INHALT
ABKUERZUNGSVERZEICHNIS.
XIX
ABBILDUNGSVERZEICHNIS.
XXIII
TABELLENVERZEICHNIS.
XXVII
1
EINLEITUNG.
1
1.1
HINTERGRUND.
2
1.2 RELEVANZ DES
FORSCHUNGSGEGENSTANDES.
4
1.3 ZIELSETZUNG UND AUFBAU DER
ARBEIT. 8
2 TECHNISCHE
HINTERGRUENDE.
13
2.1 LICHT UND
BELEUCHTUNG.
13
2.1.1 LICHT AUS PHYSIKALISCHER
SICHT. 14
2.1.2 LICHTTECHNISCHE BEGRIFFE UND
GROESSEN. 16
2.1.3 BELEUCHTUNGSTECHNIK: ENTWICKLUNG DER LED
UND DYNAMISCHER
BELEUCHTUNG.
20
2.2
LUFTFAHRT.
22
2.2.1 ABGRENZUNG KURZ-, MITTEL- UND LANGSTRECKENFLUG
.
22
2.2.2 EXTERNE UND INTERNE FLUGZEUGBELEUCHTUNG
.
24
3 PSYCHOPHYSIOLOGISCHE
HINTERGRUENDE. 31
3.1
PHYSIOLOGIE.
31
3.1.1 SCHLAFHORMON
MELATONIN.
32
3.1.2 KARDIOVASKULAERES
SYSTEM.
32
3.2
CHRONOBIOLOGIE.
35
3.2.1 CIRCADIANES
SYSTEM.
36
3.2.2
CHRONOTYPEN.
38
3.2.3
JETLAG.
40
3.3 WIRKUNG VON L
ICHT.
41
3.3.1 VISUELLE
EFFEKTE.
42
3.3.2 PHYSIOLOGISCHE
EFFEKTE.
45
3.3.3 PSYCHOLOGISCHE UND EMOTIONALE
EFFEKTE. 52
3.3.4 TECHNISCHE BEWERTUNG VON L
ICHT. 53
3.3.5 LITERATURUEBERBLICK ZUR PHYSIOLOGISCHEN UND PSYCHOLOGISCHEN WIRKUNG
VON
LICHT.
55
3.4 KOMFORTRELEVANTE PARAM
ETER.
56
3.4.1
WOHLBEFINDEN.
59
3.4.2 SCHLAEFRIGKEIT, MUEDIGKEIT UND
SCHLAFQUALITAET. 63
3.4.3 NERVOESE ANSPANNUNG UND S
TRESS. 66
3.4.4 KOMFORTERLEBNISRELEVANTE UMGEBUNGSVARIABLEN IM FLUGZEUG
.
70
4 FORSCHUNGSDEFIZITE UND HYPOTHESEN
.
73
4.1 AUSGEWAEHLTE FORSCHUNGSERGEBNISSE IM KONTEXT DIESER A RB E IT
.
73
4.2 ZENTRALE FORSCHUNGSDEFIZITE IM BEREICH KABINENBELEUCHTUNG
.
82
4.3 GRUNDANNAHME: KOMFORTGEWINN AN BORD DURCH MODIFIZIERTE
KABINENBELEUCHTUNG.
84
4.3.1 FLUGPHASENABHAENGIGE EINZELHYPOTHESEN UND ENTSPRECHENDE
BELEUCHTUNGSEINSTELLUNGEN.
87
4.3.2 HYPOTHESENGELEITETE GESTALTUNGSPRINZIPIEN DER KABINENBELEUCHTUNG .
91
5
EXPERIMENT.
93
LANGSTRECKENFLUGSIMULATION
5.1 EXPERIMENTELLES
PROZEDERE.
94
5.1.1
STICHPROBE.
94
5.1.2 DESIGN DER
VALIDIERUNGSSTUDIE.
97
5.2
FLUGSIMULATIONEN.
100
5.2.1 ABLAUF DER
FLUGSIMULATIONEN.
100
5.2.2 BEOBACHTUNGSZEITRAUM UND M
ESSPUNKTE. 102
5.2.3 BELEUCHTUNGSSZENARIEN NACH
FLUGPHASEN. 104
5.3
VERSUCHSSTAND.
108
5.3.1
FLUGZEUGKABINEN-MOCKUP.
108
5.3.2
UMGEBUNGSVARIABLEN.
109
5.3.3
BELEUCHTUNGSTECHNIK.
114
5.4
VERSUCHSBELEUCHTUNG.
116
5.4.1 ABSTIMMUNG UND ERFASSUNG DER KABINENBELEUCHTUNG
.
116
5.4.2 STANDARDKABINENBELEUCHTUNG (R
). 119
5.4.3 MODIFIZIERTE KABINENBELEUCHTUNG ( V )
.
123
5.4.4 GEGENUEBERSTELLUNG STANDARD- UND
MODIFIZIERTE KABINENBELEUCHTUNG
.
133
5.5 INSTRUMENTE ZUR BESTIMMUNG KOMFORTRELEVANTER PARAMETER
.
135
5.5.1 SELBSTREPORT -
FRAGEBOEGEN.
135
5.5.2 KARDIOVASKULAERE
PARAMETER.
139
5.5.3 SCHLAFHORMON MELATONIN
.
139
5.5.4 VERWENDUNG DER INSTRUMENTE UEBER DEN FLUGVERLAUF
.
140
6
ERGEBNISSE.
145
6.1 KOMFORT IN DER STARTPHASE [FP1, T,-T6]
.
146
6.1.1 WOHLBEFINDEN
FP1.
146
6.1.2 SCHLAEFRIGKEIT F P 1
.
147
6.1.3 NERVOESE ANSPANNUNG, STRESS FP1
.
149
6.1.4 AKZEPTANZ DER KABINENBELEUCHTUNG F P1
.
150
6.2 KOMFORT IN DER EINSCHLAFPHASE [FP2, T ^ T J
.
156
6.2.1 WOHLBEFINDEN
FP2.
156
6.2.2 SCHLAEFRIGKEIT F P 2
.
157
6.2.3 NERVOESE ANSPANNUNG, STRESS FP2
.
158
6.2.4 AKZEPTANZ DER KABINENBELEUCHTUNG F
P2. 158
6.3 SCHLAFQUALITAET IN DER SCHLAFPHASE [FP3, T13-T51]
.
162
6.4 KOMFORT IN DER AUFWACHPHASE [FP4, T^-T^]
.
164
6.4.1 WOHLBEFINDEN
FP4.
164
6.4.2 SCHLAEFRIGKEIT F P 4
.
165
6.4.3 NERVOESE ANSPANNUNG, STRESS FP4
.
166
6.4.4 AKZEPTANZ DER KABINENBELEUCHTUNG F P4
.
167
6.5 KOMFORT IN DER LANDEPHASE [FP5, T^ -T^ ]
.
171
6.5.1 WOHLBEFINDEN FP5
.
171
6.5.2 SCHLAEFRIGKEIT F P 5
.
172
6.5.3 NERVOESE ANSPANNUNG, STRESS FP5
.
173
6.5.4 AKZEPTANZ DER KABINENBELEUCHTUNG F P5
.
174
6.6 KOMFORT NACH DEM FLUG [P6, T J
.
181
6.6.1 WOHLBEFINDEN
P6.
181
6.6.2 SCHLAEFRIGKEIT P6
.
181
6.6.3 NERVOESE ANSPANNUNG, STRESS P 6
. 181
6.7 REALITAETSNAEHE DER EXPERIMENTALUMGEBUNG
.
183
7
DISKUSSION.
185
7.1 ZUSAMMENFASSUNG DER KERNERGEBNISSE
.
185
7.1.1 EINZELERGEBNISSE UEBER DEN GESAMTEN FLUGVERLAUF
.
186
7.1.2 HYPOTHESENKONFORMITAET DER ERGEBNISSE
.
196
7.1.3 ABSCHLIESSENDE UEBERPRUEFUNG DER SUBHYPOTHESEN
.
199
7.2 FEHLERANALYSE, DATENQUALITAET UND
VALIDITAETSGEFAEHRDUNG. 201
7.3 FORSCHUNGSDESIDERATE
.
204
7.4 ANWENDUNGSBEZOGENES
TRANSFERPOTENTIAL. 207
8 ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK
.
209
LITERATURVERZEICHNIS.
215
ANHANG A
.
233
VERSUCHSPERSONEN
ANHANG A-L: AUSSCHREIBUNG
.
233
ANHANG A-2: AUSSCHLUSS VON
FARBENBLINDHEIT.
235
ANHANG A-3: STATUS DER VERSUCHSPERSONEN
(FRAGEBOGEN A, VOR DER
TESTREIHE). 236
ANHANG A-4: MUNICH CHRONOTYPE QUESTIONNAIRES (MCTQ)
DER VERSUCHSPERSONEN (VOR
TESTS). 239
ANHANG A-5: ZUORDNUNG VERSUCHSPERSONENNUMMERN, KAMERAS
UND EKG-GERAETE
.
240
ANHANG A-6: LICHTSCHUTZBRILLE FUER WC-GAENGE - ORMA RT 95 % G LAESER
.
241
ANHANG B
.
243
VERSUCHSABLAUF
ANHANG 6-1: ZEITPLANUNG IM VORFELD ZUR DURCHFUEHRUNG DER FLUGSIMULATIONEN
. 243
ANHANG 6-2: ZEITPLANUNG EINSATZ
FRAGEBOEGEN.
245
ANHANG 6-3: TAGESPROGRAMM FUER DIE
VERSUCHSPERSONEN. 248
ANHANG 6-4: 6ORDANSAGEN WAEHREND DER
FLUGSIMULATIONEN. 253
ANHANG 6-5: LISTE VERBOTENER GEGENSTAENDE IM
HANDGEPAECK. 254
ANHANG 6-6: FLUESSIGKEITEN IM
HANDGEPAECK.
254
ANHANG C
.
255
VERSUCHSAUFBAU
ANHANG C-L: FLUGGERAEUSCHE IM
KABINEN-MOCKUP. 255
ANHANG C-2: WETTERDATEN FUER
VERSUCHSZEITRAUM.
256
ANHANG C-3: TECHNISCHE DATEN
KABINENBELEUCHTUNG. 260
ANHANG D
.
281
EINGESETZTE INSTRUMENTE
ANHANG D-L: FRAGEBOGEN A - VOR
TESTREIHE. 281
ANHANG D-2: FRAGEBOGEN 6 - VOR JEDEM
FLUG. 285
ANHANG D-3: FRAGEBOGEN C - IM FLUG N. 20
MIN. 286
ANHANG D-4: FRAGEBOGEN D - KURZABFRAGE 6EFINDEN,
EMOTIONEN U. EINDRUECKE ALLE 10
MIN. 287
ANHANG D-5: FRAGEBOEGEN E UND F - BEWERTUNG DES CATERING -
DINNER UND
SNACK.
288
ANHANG D-6: FRAGEBOGEN G - IM FLUG 30 MIN. VOR LANDUNG
.
289
ANHANG D-7: FRAGEBOGEN H - 2 STUNDEN NACH
FLUG. 291
ANHANG D-8: FRAGEBOGEN I - NACH ABSCHLUSS VERSUCHSREIHE
.
292
ANHANG D-9: MELATONIN DIRECT RIA,
AUSWERTUNGSKIT. 295
ANHANG D-10: BEISPIELANSICHT VIDEOAUFZEICHNUNGEN VERSUCHSPERSONEN
.
298
ANHANG E
.
299
ERGEBNISSE
ANHANG E-L: AUSWERTUNGEN
SELBSTREPORT.
299
ANHANG E-2: MITTELWERTE MELATONIN - MELATONIN IN PG/M
L. 304
ANHANG E-3: AUSWERTUNGEN - MELATONIN IN PG/ML JE VERSUCHSPERSON
.
304
ANHANG E-2: BEWERTUNG DES
EXPERIMENTS.
317
ANHANG F
.
319
PROJEKTPARTNER UND -UNTERSTUETZER |
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