Das grosse Modell-Motorenbuch:
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Baden-Baden
Verlag für Technik u. Handwerk
1980
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| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | 236 S. 262 Ill. u. graph. Darst. 21 cm |
| ISBN: | 3881800042 |
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. VORWORT 9
2
. ENTWICKLUNG DER MODELLMOTOREN
10
2.1 ERSTE VERSUCHE 10
2.2 DER GUMMIMOTOR 10
2.3 DER PRESSLUFTMOTOR 12
3. UEBERSICHT DER MOTOREN
YY. 14
3.1 KOLBENTRIEBWERKE GROSSMOTOREN 14
3.2 MODELLANTRIEBE 14
4
. DIE ERSTEN BENZINMOTOREN MIT FUNKENZUENDUNG
14
4.1 BROWN-MOTOR AUS AMERIKA 16
4.2 INLAENDISCHE MOTORENHERSTELLER 18
5. DIE GLUEHKERZENMOTOREN
.2
9
5.1 EIN NEUER KRAFTSTOFF ENTSTEH
T 2
9
5.2 DIE GLUEHKERZE ENTSTEHT 30
6. DIE SELBSTZUENDER - MODELLDIESELMOTOREN
32
6.1 DYNO 1 32
6.2 ETHA-MOTOR 3
3
6.3 DER MECHANIKER KLEMENZ SCHENK 34YY.- -
6.4 DER GEGENKOLBEN }34
*
7. STARTVORGANG BEIM SELBSTZUENDERMOTOR
. 47
7.1 ALLGEMEINES 47
7.2 STARTVORGANG 4
7
7.3 ANLASSSCHWIERIGKEITEN 48
8
. KLEINE MOTORENPHYSIK
49
8.1 HUB 5
0
8.2 HUBRAUM 5
0
8.3 EIN EINFACHES BEISPIEL 50
8.4 VERDICHTUNGSVERHAELTNIS 51
8.5 LEISTUNG 52
8.6 KURZZEICHEN 53
8.7 DAS VERHAELTNIS BOHRUNG - HUB ALLGEMEIN 53
8.8 LANGHUBER-KURZHUBE
R 53
8.9 KOLBENGESCHWINDIGKEIT
, SPUELSCHLITZHOEH
E 53
8.10 STROEMUNGSWIDERSTAN
D 54
8.11 DAS VERHAELTNIS BEIM MODELLMOTOR 5
4
8.12 DAS VERHAELTNIS HUB-PLEUELSTANG
E 5
5
8.13 PLEUELSTANGENLAENGE 5
5
8.14 SEITENKRAFT 56
9
. EINTEILUNG DER MODELLMOTOREN
57
9.1 FUNKENZUENDUNG 57
9.2 UNGESTEUERTE ZUENDUNG 58
9.3 SELBSTZUENDUNG 58
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10
. DIE VERSCHIEDENEN ARBEITSTAKTE 59
11
. DER ZWEITAKTMOTOR
59
11.1 VORGAENGE WAEHREND DER BEIDEN TAKT
E 5
9
11.2 VORTEILE DES ZWEITAKTER
S 61
11.3 NACHTEILE DES ZWEITAKTER
S 61
11.4 EINTEILUNG DER ZWEITAKTMOTORE
N NACH DEM HUBRAUM 61
12
. DER VIERTAKT-MODELLMOTO
R
62
12.1 ANSAUGTAKT 6
2
12.2 ZEIT DES ANSAUGTAKTE
S 6
2
12.3 AUFLADUNG DES ZYLINDERS 6
3
12.4 VERDICHTUNGSTAKT 6
3
12.5 VORGANG BEIM VERDICHTUNGSTAK
T 6
3
12.6 ARBEITSTAK
T 6
3
12.7 VORGANG BEIM ARBEITSTAKT 6
3
12.8 AUSPUFFTAKT 64
12.9 VORGANG BEIM AUSPUFFTAKT 65
12.10 VORTEILE DES VIERTAKTERS 65
12.11 NACHTEILE DES VIERTAKTER
S 6
5
13
. KUEHLUNG VON MODELLMOTOREN
6
6
13.1 LUFTKUEHLUNG 6
6
13.2 GEBLAESEKUEHLUNG 66
13.3 WASSERKUEHLUNG 69
14. ANORDNUNG DER ZYLINDER
71
14.1 EINZYLINDERMOTOR 71
14.2 REIHENMOTOR 71
14.3 V-MOTOR 71
14.4 BOXERMOTOR 7
3
14.5 STERNMOTOR 7
3
14.6 ZYLINDER PARALLEL ZUR KURBELWELLE 7
3
15. SPUELSYSTEME UND IHRE ANFORDERUNG
76
15.1 SPUELUNG ALLGEMEIN 7
6
15.2 STEUERZEIT 77
15.3 360-SPUELUNG 7
8
15.4 KREUZSTROMSPUELUNG 79
15.5 QUERSTROMSPUELUNG 8
0
15.6 UMKEHRSPUELUNG 8
0
15.7 KOMBINIERTE SPUELUNG 8
2
16
. ANSAUGSYSTEME
8
4
16.1 KOLBENANSAUGUNG 8
4
16.2 KURBELWELLENDREHSCHIEBER 8
5
16.3 FLACHDREHSCHIEBER 8
6
17. BAUGRUPPEN BZW. BAUFORMEN BEIM MODELLMOTOR
8
8
17.1 ZUENDUNG ALLGEMEIN 8
8
17.2 GLUEHKERZE 8
9
17.3 FORM DES BRENNRAUMES 92
17.4 VERGASERSYSTEME 9
3
17.5 KRAFTSTOFFPUMPEN 9
9
18
. MODELLMOTORENKRAFTSTOFFE
101
18.1 ANFORDERUNG AN VERGASERKRAFTSTOFF
E 101
18.2 MODELLDIESEL-KRAFTSTOFF 101
18.3 GLUEHZYLINDER-KRAFTSTOFF 102
18.4 LEISTUNGSERHOEHENDE MITTEL 103
18.5 DIE NEUEN MODELLMOTORENKRAFTSTOFFE 103
18.6 AUFBEWAHRUNG VON KRAFTSTOFFEN 104
19
. DAS NOTWENDIGE ZUBEHOER
105
19.1 PROPELLERWAHL 105
19.2 VERSTELLPROPELLER 109
19.3 DIE SCHALLDAEMPFUNG 111
19.4 DER RESONANZSCHALLDAEMPFER 113
19.5 DER TANK MIT ZULEITUNG 118
20
. ICH KAUFE EINEN MODELLMOTOR
120
20.1 RATSCHLAEGE UND TIPS 120
20.2 ACHTUNG BEIM TESTEN VON MODELLMOTOREN 121
21
. STARTEN UND EINLAUFEN VON MODELLMOTOREN ALLGEMEIN
122
21.1 VORBEREITUNG 122
21.2 VERGASEREINSTELLUNG 123
21.3 STARTVORGANG MIT STARTHILF
E 124
21.4 ELEKTROSTARTER 126
21.5 EINBAU - ELEKTROSTARTER 127
22
. EINBAU DES MOTORES IN EIN MODELL
130
22.1 BEFESTIGUNGSARTEN DER MODELLMOTOREN 130
22.2 LIEGENDER EINBAU 131
22.3 STEHENDER EINBAU 133
22.4 HAENGENDER EINBAU 133
22.5 DER MOTORSTURZ 133
22.6 DER SEITENZUG 135
23
. REINHALTUNG UND PFLEGEHINWEISE
137
23.1 PFLEGEHINWEISE NACH BODENBERUEHRUNG 137
23.2 PFLEGEHINWEISE VORDE
M EINMOTTEN 137
24
. ABC-MOTOREN UND WAS MAN DARUNTER VERSTEHT
141
25
. EINIGE HANDELSUEBLICHE ZWEITAKT-MODELLMOTOREN UND IHRE DATEN
142
26
. EINIGE HANDELSUEBLICHE MEHRZYLINDER-ZWEITAKTER
151
27
. SELTENE LIEBHABERSTUECKE
156
28
. DER BENZINMOTOR FEIERT AUFERSTEHUNG
161
29
. DER WANKELMOTOR 167
30
. DER ZWEISCHEIBEN-WANKELMOTOR
170
31
. DERCO
2
-MOTOR
172
32
. MOTORTUNING, WANN UND WIE
174
32.1
STUF
E I .
17
4
32.2 STUFELL
. .-YY:..
176
33
. DER VIERTAKT-MODELLMOTOR IM RUECKBLICK
179
34
. HANDELSUEBLICHE VIERTAKT-EINZYLINDERMOTOREN
182
35
. HANDELSUEBLICHE VIERTAKT-MEHRZYLINDERMOTOREN
196
36
. SELBSTBAUMOTOREN ALLGEMEIN, ZWEITAKTER, VIERTAKTER
201
36.1 DAS KURBELGEHAEUSE 20
2
36.2 DER ZYLINDER 20
2
36.3 DIE KURBELWELLE 20
3
36.4 DER PLEUEL 20
4
R36.5 DERKOLBE
N 205
37
. BEIM VIERTAKTMOTOR
206
37.1 DIE NOCKENWELLE 206
37.2 DIE SCHUBSTANGEN 206
37.3 DIE KIPPHEBEL 207
37.4 DIEVENTIL
E 207
38
. DIE SELBSTBAUMOTOREN
20
8
38.1 SELBSTZUENDERMOTORE 2,5 CC
M 20
8
38.2 ZWEITAKT-BOXERMOTOR 1,6 CCM 211
38.3 ZWEITAKT-BOXERMOTOR 10 CCM 211
38.4 ZWEIFAKT-REIHENMOTOR 2
0 CC
M 21
3
38.5 ZWEITAKT-V-MOTO
R 2
0 CC
M 21
3
38.6 ZWEITAKT-5-ZYLINDER-STERNMOTO
R 8,5 CCM 21
6
38.7 ZWEITAKT-5-ZYLINDER-STERNMOTO
R 17,5 CCM 22
0
38.8 VIERTAKT-EINZYLINDERMOTOR 10 CC
M 22
0
38.9 VIERTAKT-9-ZYLINDER-STERNMOTO
R 9
0 CCM 22
2
38.10 WANKELMOTOR 10 CC
M 22
4
Y YY
39
. HANDELSUEBLICHE VORRICHTUNGEN ZUR UNTERSETZUNG VON MODELLMOTOREN
...
. 227
39.1 VORTEILE DER UNTERSETZUNG 228
40
. HANDELSUEBLICHE MANTELSTROMTRIEBWERKE
23
0
40.1 DER UNTERSCHIED DER LUFTSCHRAUBE ZUM IMPELLER 23
0
40.2 AUFBAU EINES IMPELLERS 231
41
. BLICK IN DIE ZUKUNFT DER MODELLMOTOREN
233
41.1 WELCHE MOEGLICHKEITEN SIND NOCH OFFEN 23
3
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