Der römische Seehandel in seiner Blütezeit: Rahmenbedingungen, Seerouten, Wirtschaftlichkeit
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Rahden/Westf.
VML Verlag Marie Leidorf GmbH
2015
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| Schriftenreihe: | Pharos Studien zur griechisch-römischen Antike
36 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Rezension Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | 421 Seiten Diagramme, Karten 23 cm |
| ISBN: | 9783867572644 |
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| adam_text | Inhaltsverzeichnis
1 Der römische Seehandel in seiner Blütezeit —
Einleitung, Quellen, Forschung................................... 11
1.1 Quellen ....................................................... 18
1.2 Antike Wirtschaftsgeschichte und die Problematik
der Quellenarmut .......................................... 23
1.3 Primitivisten, Modernisten, Formalisten,
Substantivisten.............................................. 26
1.4 Überwindung der „Jahrhundertdebatte66 und
Neue Institutionenökonomik .................................. 31
1.5 Die Zukunft der Erforschung
der antiken Wirtschaft......................................... 36
2 Rahmenbedingungen ................................................. 39
2.1 Politischer Rahmen............................................. 39
2.1.1 Umfeld.................................................. 39
2.1.2 Staatliche Eingriffe.................................... 50
2.2 Volkswirtschaftlicher Rahmen................................... 55
2.2.1 Bruttoinlandsprodukt.................................... 56
2.2.2 Handelsvolumen.......................................... 57
2.2.3 Bevölkerung, Urbanisierungsgrad, Heerlager
als Nachfragezentren ................................... 65
2.2.4 Kaufkraft .......................................... 73
2.2.5 Währung / Geldwirtschaft ............................... 76
2.3 Rechtlicher Rahmen .......................................... 80
2.3.1 Rechtliche Rahmenbedingungen im Sinne
der Neuen Institutionenökonomik......................... 82
2.3.2 Absolute Verfugungsrechte............................... 83
2.3.3 Relative Verfugungsrechte .............................. 88
2.3.4 Prinzipal-Agent-Beziehungen ..................... 98
2.3.5 Steuern, Zölle, Subventionen, Privilegien.............. 111
2.3.6 Index of Economic Freedom ............................. 123
6
Inhaltsverzeichnis
2.4 Klima und Geographie ........................................ 126
2.4.1 Veränderungen seit der Antike ........................ 127
2.4.2 Segeln im Winter und Segeln in der Nacht ........... 131
2.5 Beschaffungsmärkte .......................................... 136
2.5.1 Beschaffungsmärkte - regional,
geographisch definiert ............................... 136
2.5.2 Eines der Rätsel des Piazzale delle Corporazioni ..... 140
2.6 Infrastruktur................................................. 141
2.6.1 Häfen ................................................. 142
2.6.2 Landtransport, Flüsse und Kanäle....................... 145
2.7 Die Verfügbarkeit von Kapital und Investoren.................. 149
2.8 Unternehmer und Manager....................................... 151
2.8.1 negotiatores, mercatores, navicularii - Geschäftsleute,
Händler, Spediteure ................................... 152
2.8.2 gubernator und magister navis - „Skipper“ und
„Manager“ ............................................. 154
2.9 Wettbewerb.................................................... 154
2.10 Schiffsbau und Nautik........................................ 155
2.10.1 Schiffstypen........................................... 158
2.10.2 Segeleigenschaften .................................... 159
2.10.3 Nautik................................................. 162
2.10.4 Ruder als Antrieb: Verwendung
und Bedeutung.......................................... 167
2.11 Sonstige Prozesse und Abläufe: Dokumente
und Warenmuster............................................... 168
2.12 Fazit Rahmenbedingungen ..................................... 171
3 Seerouten ....................................................... 174
3.1 Forschungsstand .............................................. 174
3.1.1 Rouge, Casson, Amaud, Scheidei ........................ 175
3.1.2 ORBIS ................................................. 178
3.2 Ein neuer Ansatz - neue Methode, neue Daten,
neues Hilfsmittel............................................. 182
3.2.1 Neue Methode .......................................... 182
3.2.2 Neue Daten............................................. 183
3.2.3 Neues Hilfsmittel: Expedition ......................... 185
Inhaltsverzeichnis
7
3.3 Segeleigenschaften - Rekonstruktion eines Polardiagramms
antiker Frachtensegler ...................................... 191
3.3.1 Messergebnisse von Nachbauten ......................... 192
3.3.2 Vergleich mit antiken Angaben ......................... 198
3.4 Zur Auswahl der Routen....................................... 201
3.5 Daten und Darstellung der Ergebnisse ........................ 202
3.6 Routen im westlichen Mittelmeer ............................. 203
3.6.1 Karthago - Ostia....................................... 203
3.6.2 Gades-Ostia ........................................... 209
3.6.3 Tarraco — Ostia ....................................... 214
3.6.4 Gallien - Ostia........................................ 219
3.6.5 Puteoli................................................ 244
3.7 Routen im östlichen Mittelmeer .............................. 249
3.7.1 Alexandria: die Hinreise............................... 249
3.7.2 Ostia֊Alexandria....................................... 252
3.7.3 Puteoli - Alexandria .................................. 252
3.7.4 Syrakus ֊Alexandria ................................... 252
3.7.5 Brundisium - Alexandria, die „Rennstrecke“ ............ 256
3.7.6 Alexandria: die Rückreise ............................. 258
3.7.7 Alexandria ֊ Ostia: die Nordafrika-Route .............. 261
3.7.8 Alexandria - Syrakus:
die Route östlich an Zypern vorbei .................... 265
3.7.9 Alexandria - Lykien: die Abkürzung .................... 265
3.7.10 Alexandria-Syrakus ................................... 267
3.7.11 Seleukeia Pieria...................................... 270
3.7.12 Fazit: Die Routen im östlichen Mittelmeer............. 274
3.8 Zum Preisedikt von Diokletian................................ 275
3.9 Fazit Seerouten ............................................. 283
4 Wirtschaftlichkeit................................................ 285
4.1 Zielsetzung der Frage nach der Wirtschaftlichkeit............ 285
4.2 Struktur einer Gewinn- und Verlustrechnung................... 286
4.3 Beispielhafte Gewinn- und Verlustrechnung (Basis֊GuV) ....... 290
4.3.1 Annahmen .............................................. 291
4.3.2 Alle Annahmen im Überblick ............................ 308
4.3.3 Gewinn- und Verlustrechnung............................ 309
8
Inhaltsverzeichnis
4.4 Sensitivitäten / Veränderung einzelner Annahmen.............. 312
4.4.1 Schiffsgrößen und Auslastung.......................... 313
4.4.2 Verkaufspreis (VK) und Einkaufspreis (EK) ............ 318
4.4.3 Gemischte Ladung...................................... 320
4.4.4 Sonstige Einnahmen.................................... 322
4.4.5 Reisedauer ........................................... 322
4.4.6 Kapitalkosten......................................... 324
4.4.7 Lagerkosten .......................................... 326
4.4.8 Besatzungsstärke ..................................... 328
4.4.9 Entlohnung der Mannschaft und Verpflegung............. 328
4.4.10 Sonderausgaben....................................... 328
4.4.11 Beladung und Entladung .............................. 328
4.4.12 Anschaffungskosten für das Schiff, Abschreibung,
Instandhaltung ....................................... 331
4.4.13 Sonstige Kosten und Schwund.......................... 331
4.4.14 Zölle und Abgaben ................................... 336
4.4.15 Seewurf und Piraten ................................. 336
4.4.16 Zusammenfassung der Ergebnisse ...................... 340
4.5 Strategien für den Seehandel in der Kaiserzeit............... 343
4.5.1 Wollten römische Händler ihre
Gewinne steigern? .................................... 344
4.5.2 Die Wahl des Handelsgutes ............................ 347
4.5.3 Preise ............................................... 348
4.5.4 Kapazitäten und Skaleneffekte......................... 353
4.5.5 Ladungsträger - wichtiger Baustein
für die Effizienz im Seehandel ....................... 359
4.5.6 Direktrouten ......................................... 361
4.5.7 Auswahl des Beschaffungs-
und des Absatzmarktes....................................... 364
4.5.8 Risikomanagement und Kapitalbeschaffung............... 368
4.5.9 Technische Weiterentwicklungen im Schiffsbau.......... 369
4.6 Fazit Wirtschaftlichkeit: divites esse volumus............... 378
5 Schluss und Nachbemerkungen ..................................... 381
5.1 Schluss...................................................... 381
5.2 Nachbemerkungen.............................................. 382
Inhaltsverzeichnis
9
6 Verzeichnisse ..................................................... 383
6.1 Verzeichnis der Abbildungen.................................... 383
6.2 Verzeichnis der Datenblätter zu den Seerouten ................. 383
6.3 Verzeichnis der Tabellen....................................... 384
6.4 Verzeichnis der verwendeten Textausgaben
und Übersetzungen ............................................. 385
6.5 Verzeichnis der verwendeten Literatur.......................... 387
6.6 Verzeichnis der erwähnten Quellen ............................ 406
6.7 Personenregister .............................................. 412
6.8 Ortsregister .................................................. 413
6.9 Sachregister .................................................. 415
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