Integration von Auftragsreihenfolge- und Distributionstransportplanung in der Automobilindustrie:
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
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| Weitere Verfasser: | |
| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Dortmund
Verl. Praxiswissen
2015
|
| Schriftenreihe: | Unternehmenslogistik
|
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Ausführliche Beschreibung Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | 253 S. graph. Darst. 24 cm, 447 g |
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INHALTSVERZEICHNIS
1 EINLEITUNG 13
1.1 AUSGANGSSITUATION UND PROBLEMSTELLUNG 13
1.2 ZIELSETZUNG 15
1.3 WEITERES VORGEHEN 17
2 GRUNDLAGEN ZU PLANUNGSPROZESSEN DER AUTOMOBILINDUSTRIE 19
2.1 AUTOMOBI LPRODUKTION 19
2.1.1 PRODUKTDEFINITION 20
2.2 DER AUFTRAGSABWICKLUNGSPROZESS IN DER AUTOMOBILINDUSTRIE 22
2.2.1 PROZESSBESCHREIBUNG 22
2.3 PRODUKTIONSPROZESS 25
2.3.1 PROGRAMM- UND REIHENFOLGEPLANUNG 28
2.4 DISTRIBUTIONSPROZESS 34
2.4.1 TRANSPORTMITTEL 34
2.4.2 GRUNDPROZESSE DER DISTRIBUTION 37
2.4.3 PROZESSKETTEN DER DISTRIBUTION 40
2.4.4 PLANUNGSPROZESSE DER DISTRIBUTION 42
2.5 ZIELSYSTEME VON PRODUKTION UND DISTRIBUTION 44
3 GRUNDLAGEN EINES NEUEN PLANUNGSKONZEPTES 49
3.1 PROZESSKETTENINSTRUMENTARIUM NACH KUHN 49
3.1.1 DAS PROZESSKETTENMODELL 49
3.1.2 DAS PROZESSKETTENMANAGEMENT 53
3.2 ANALYSE DES IST-PROZESSES 56
3.2.1 GRUNDLAGEN 57
3.2.2 KERNPROZESSE IDENTIFIZIEREN UND AUSWAEHLEN 57
3.2.3 PROZESSE AUFNEHMEN 59
3.2.4 WERTSCHOEPFUNGSBEITRAG UND PARAMETER DER PROZESSE ANALYSIEREN 75
3.3 FAZIT DER ANALYSE 80
4 PLANUNGSPROZESS ZUR INTEGRIERTEN REIHENFOLGE- UND DISTRIBUTIONSPLANUNG
85
4.1 SEKUNDAER-ZIELDEFINITION 85
4.1.1 ZIELE DES SOLL-PROZESSES 85
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SEITE
110
4.1.2 RESTRIKTIONEN DES SOLL-PROZESSES 87
4.2 SOLL-PROZESS-GESTALTUNG 89
4.2.1 DEFIZITE PRODUKTION OEM 90
4.2.2 DEFIZITE WERKSABWICKLUNG 93
4.2.3 DEFIZITE VORLAUF/HAUPTLAUF 94
4.2.4 DEFIZITE NACHLAUF 97
4.2.5 ZUSAMMENFUHRUNG DER PROZESSANPASSUNGEN 99
4.3 GRUNDLAGEN EINES UNTERSTUETZENDEN PLANUNGSVERFAHRENS 112
4.3.1 ANFORDERUNGEN AN DIE AUFTRAGSREIHENFOLGEPLANUNG 112
4.3.2 ANFORDERUNGEN AN DIE TRANSPORTPLANUNG 114
4.3.3 DATENGRUNDLAGE DER PLANUNGSVERFAHREN 118
4.4 FAZIT 122
5 VERFAHREN ZUR INTEGRIERTEN REIHENFOLGE- UND
DISTRIBUTIONSTRANSPORTPLANUNG 123
5.1 OPTIMIERUNGSPROBLEME 123
5.1.1 DEFINITION 124
5.1.2 KLASSIFIKATION 124
5.1.3 NP-VOLLSTAENDIGKEITSTHEORIE 124
5.2 OPTIMIERUNGSVERFAHREN 125
5.2.1 EINFACHE HEURISTIKEN 126
5.2.2 METAHEUNSTIKEN 127
5.3 VERFAHREN ZUR INTEGRATION VON TRANSPORT- UND REIHENFOLGEPLANUNG 130
5.3.1 INTEGRIERTER AUSTAUSCHPROZESS 130
5.3.2 ABGRENZUNG UND EINORDNUNG 132
5.4 STAND DER TECHNIK - TRANSPORTBELEGUNGSPLANUNG 133
5.4.1 PROBLEMKLASSEN 133
5.4.2 ALGORITHMEN 139
5.5 VERFAHREN ZUR TRANSPORTBELEGUNGSPLANUNG AUF BASIS DER
PRODUKTIONSREIHENFOLGE 140
5.5.1 DAS CAR DISTRIBUTION TRANSPORT ASSIGNMENT PROBLEM 140
5.5.2 ALGORITHMUS ZUR TRANSPORTBELEGUNGSPLANUNG 149
5.6 STAND DER TECHNIK - AUFTRAGSREIHENFOLGEPLANUNG 157
5.6.1 PROBLEMKLASSEN 158
5.6.2 ALGORITHMEN 165
5.7 VERFAHREN ZUR DISTRIBUTIONSORIENTIERTEN REIHENFOLGEPLANUNG 166
SEITE
111
5.7.1 DAS DISTRIBUTIONSORIENTED CAR SEQUENCING PROBLEM 166
5.7.2 ALGORITHMUS ZUR DISTRIBUTIONSORIENTIERTEN REIHENFOLGEPLANUNG 169
5.8 FAZIT 178
6 ERPROBUNG DES PLANUNGSKONZEPTES 179
6.1 ANWENDUNGSSZENARIO 180
6.1.1 PRODUKTION 180
6.1.2 DISTRIBUTION 182
6.2 BEWERTUNG DER PLANUNGSVERFAHREN 183
6.2.1 BEWERTUNG DES VERFAHRENS ZUR TRANSPORTBELEGUNG 184
6.2.2 BEWERTUNG DES VERFAHRENS ZUR DISTRIBUTIONSORIENTIERTEN
REIHENFOLGEPLANUNG 189
6.3 BEWERTUNG DES GESAMTKONZEPTS 194
6.3.1 BEWERTUNGSZIELE 195
6.3.2 BEWERTUNGSEXPERIMENTE 196
6.3.3 KENNZAHLEN ZUR BEWERTUNG DES GESAMTKONZEPTS 199
6.3.4 BEWERTUNGSMETHODE 202
6.3.5 ERGEBNISSE 211
6.3.6 BEWERTUNG DES KONZEPTS 229
6.4 FAZIT 233
7 FAZIT UND AUSBLICK 235
7.1 ZUSAMMENFASSUNG UND FAZIT 235
7.2 AUSBLICK 237
8 ABBILDUNGSVERZEICHNIS 239
9 TABELLENVERZEICHNIS 241
10 LITERATURVERZEICHNIS 243
|
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