Fliegen - ein (Alb-) Traum?: Hintergründe der Arbeitsplätze in Verkehrsflugzeugen
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Format: | Buch |
Sprache: | German |
Veröffentlicht: |
Berlin
Pro Business
2015
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Ausgabe: | 1. Aufl. |
Schlagworte: | |
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HINTERGRUENDE DER ARBEITSPLAETZE IN VERKEHRSFLUGZEUGEN
INHALT
EINFUEHRUNG
1. FLIEGERALLTAG IN VERKEHRSFLUGZEUGEN
2. BERUFSBILD
9
13
78
AUSWAHL UND PRAEGUNG 78
SIND VERKEHRSPILOTEN/KAPITAENE MANAGER BZW. LEITENDE ANGESTELLTE? 102
FRAUEN IM COCKPIT 106
TRAUMJOB PILOT? 110
4. AUSBILDUNG, AUSBILDUNGSKOSTEN UND ARBEITSMARKT 130
VORAUSSETZUNGEN UND KOSTEN 130
DER DEUTSCHE VERKEHRSPILOTEN ARBEITSMARKT 142
FLUGBEGLEITER-QUALIFIKATION UND -ARBEITSMARKT 164
GEHAELTER DEUTSCHER PILOTEN 170
GEHALTSSYSTEM-STRUKTUREN 186
SONN,- FEIERTAGS- UND NACHTARBEIT; STEUERFREIE ZULAGEN 193
GEHALTSTABELLEN UND DEREN LAENGE 196
TWO-TIER GEHALTSSYSTEME 201
JAHRES-SONDERZULAGEN UND BONI 204
FLUGBEGLEITER GEHAELTER 207
6. ARBEITSBEDINGUNGEN UND PRODUKTIVITAET 209
PRODUKTIVITAET, EINGESCHRAENKT DURCH GESETZLICHE VORGABEN 213
. EINGESCHRAENKT DURCH TARIFVERTRAGLICHE INHALTE 237
. ABHAENGIG VON DER ART DER OPERATION 240
. ABHAENGIG VON DER ZAHL DER (CREW-) STATIONIERUNGSORTE 248
. ABHAENGIG VON DER FLOTTENGROESSE 251
PRODUKTIVITAET DES FLIEGENDEN PERSONALS IN ARBEITSTAGEN PRO JAHR 253
CREW-PRODUKTIVITAETSENTWICKLUNG DER LETZTEN JAHRZEHNTE 257
7. KOSTEN DES FLIEGENDEN PERSONALS 262
8. CREW-EINSATZPLANUNG 275
9. DIE ROLLE DER TARIFPARTNER BEIM BORDPERSONAL 282
TARIFLICH GEREGELTE BETRIEBLICHE MITBESTIMMUNG, §117(2) BETRVG 283
GEWERKSCHAFTLICHE ORGANISATION DES FLIEGENDEN PERSONALS 297
3. ARBEITSPLATZ VERKEHRSFLUGZEUG
114
5. GEHAELTER VON VERKEHRSFLUGZEUG-BESATZUNGEN
170
7
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INHALT
DIE ZUKUNFT DER TARIFARBEIT FUER DAS BORDPERSONAL 321
EIN BLICK UEBER DIE DEUTSCHEN GRENZEN 323
BESONDERHEITEN DER TARI(VERHANDLUNGEN DES FLIEGENDEN PERSONALS 331
BEDEUTENDE TARIFVERTRAGSARTEN FUER DAS BORDPERSONAL 336
ARBEITSKAMPFMASSNAHMEN IN DEUTSCHEN AIRLINES SEIT 1985 338
10.DIE ROLLE DER BETRIEBSPARTNER IN FLUGBETRIEBEN 341
11.ALTERSGRENZEN DES FLIEGENDEN PERSONALS 352
GESETZLICHE ALTERSGRENZEN DES COCKPIT-PERSONALS 352
TARIFVERTRAGLICHE ALTERSGRENZEN - DISKRIMINIERUNG 361
ALTERSGRENZEN DES KABINEN-PERSONALS 373
DER STREIT UM DIE VERSORGUNGSREGELUNGEN 376
12.ENTWICKLUNG DES MENSCH-MASCHINE-SYSTEMS FLUGZEUG 379
FASZINIERENDE ENTWICKLUNG 379
REDUKTION DES TREIBSTOFFVERBRAUCHS 383
REDUKTION DER TRIEBWERKSZAHL 388
GRENZEN DER TECHNIK 390
MENSCH-MASCHINE-SYSTEM UND ,FLUMAN-FACTOR' 394
WEGFALL DES FLUGINGENIEURS 401
DIE (VERAENDERTE) ROLLE DER PILOTEN IM MENSCH-MASCHINE-SYSTEM 407
WIRD DIE TECHNIK BALD AUCH PILOTEN ERSETZEN? 419
13.,BILLIG-FLIEGER' UND DER SEHR HARTE WETTBEWERB 426
DEREGULIERUNG UND LIBERALISIERUNG 426
DER BEGINN DER ,BIHIG-FLIEGER' 428
ENTWICKLUNG DES MARKTANTEILS DER ,BILLIG-FLIEGER' 437
MIGRATION DER GESCHAEFTS-MODELLE 441
,BILLIG-FLIEGER' AUF LANGSTRECKEN ? 446
PROBLEM VOLATILE TREIBSTOFEKOSTEN 449
EU-EMISSIONSHANDEL UND LUFTVERKEHRSSTEUER 455
KOSTENDRUCK AUF FLUGZEUGWARTUNG 459
KOSTENDRUCK DURCH EU-PASSAGIERRECHTE-VERORDNUNG 461
BEDEUTUNG FUER DAS FLIEGENDE PERSONAL - PERSONALKOSTENDRUCK! 465
NACHWORT UND DANK 475
GLOSSAR 485
VERZEICHNIS DER GRAFIKEN 496
PREISE FUER VERKEHRSFLUGZEUGE 498
DEUTSCHE VERKEHRSFLUGGESELLSCHAFTEN SEIT 1955 499
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