Transparenz in globalen Lieferketten der Automobilindustrie Ansatze zur Logistik- und Produktionsoptimierung:
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| 1. Verfasser: | |
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| Format: | Elektronisch E-Book |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Hoboken
Wiley
2014
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| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | TUM01 Volltext |
| Beschreibung: | Description based upon print version of record. - 4.1.3 Voll- und Leergutprozesse Titelbild; Transparenz in globalen Lieferketten der Automobilindustrie; Impressum; Vorwort; Verwendete Abkürzungen; Abbildungsverzeichnis; Inhaltsverzeichnis; Abschnitt 1 -- Überblick; 1 Einleitung; 2 Motivation -- Das Projekt "RFID-based Automotive Network"; 2.1 Transparenz in Logistiknetzwerken der Automobilindustrie; 2.2 RFID bei RAN; 2.3 RAN-Assistenzsysteme; 2.3.1 Was sind RAN-Assistenzsysteme?; 2.3.2 Ein Stufenkonzept zur Entwicklung von logistischen Assistenzsystemen; 2.4 Standardisierung; 2.5 Die RAN-Matrixorganisation: Arbeitspakete (APs) und Use Cases (UCs); 2.6 Die RAN UCs 2.6.1 UC 1: Fertigfahrzeuge, Qualitätssicherung und Distribution -- BLG/Daimler2.6.2 UC 2: Behältermanagement -- BMW/DHL; 2.6.3 UC 3: Lieferkette vom Tier 2 über Tier 1 bis zum OEM, verbrauchsgesteuert -- Bosch; 2.6.4 UC 4: Lange Prozesskette -- Daimler/BLG; 2.6.5 UC 5: Fahrzeugsitze, Just-in-Sequence (JIS) -- Johnson Controls; 2.6.6 UC 6: Stoßfänger, JIS -- REHAU/Daimler; 2.6.7 UC 7: Von der Fertigung bis zum Kunden, End-to-End Control, Opel; 2.7 Die RAN-Demonstrationsplattformen; 2.7.1 RAN-Referenzanlage bei Siemens; 2.7.2 iwb-Referenzanlage; 2.7.3 RAN-Demonstrationsplattform am Fraunhofer IML 2.7.4 RAN-Demonstrationsplattform am BIBA3 Von der Idee zur Umsetzung -- ein Leitfaden; 3.1 Einleitung; 3.1.1 Zielsetzung des RAN-Integrationskonzepts; 3.1.2 Ablaufdiagramm der RAN-Partnerintegration; 3.2 Steuerungsszenario; 3.2.1 Einführung des Steuerungsszenarios; 3.2.2 Ablauf zur Umsetzung eines Steuerungsszenarios; 3.2.3 Hinweise zur Anwendung mehrerer Steuerungsszenarios; 3.3 Prozessbaukasten; 3.3.1 Inhalt des Prozessbaukastens; 3.3.1.1 Innerbetriebliche Logistikprozesse; 3.3.1.2 Außerbetriebliche Logistikprozesse; 3.3.1.3 Produktions- und Qualitätsprozesse 3.3.2 Ablauf zur Anwendung des RAN-Prozessbaukastens3.3.2.1 Vorbereitende Maßnahmen; 3.3.2.2 Prozessanalyse; 3.3.2.3 Prozessstandardisierung; 3.3.2.4 Implementierung Steuerungsszenario; 3.4 Daten & Datenstrukturen; 3.4.1 Ablauf zur Realisierung der Daten & Datenstrukturen; 3.4.2 Ablauf zur Auswahl der erforderlichen Datenstrukturen; 3.5 RAN-InfoBroker und RAN-Assistenzsysteme; 3.5.1 Beschreibung des RAN-InfoBroker; 3.5.2 Erweiterungen des RAN-InfoBroker; 3.5.3 Teilnahme am RAN-Netzwerk; 3.5.4 Ablauf zur Integration eines RAN-InfoBroker; 3.5.5 Logistische Assistenzsysteme im Kontext von RAN 3.6 RFID-Hardware3.6.1 Inhalt des Dokuments "RAN RFID-Equipment, Aufbau und Betrieb"; 3.6.2 Ablauf zur Implementierung von RAN-Erfassungsklassen; 3.7 Wirtschaftlichkeit und Ressourceneffizienz; 3.7.1 Bewertung der Implementierung des RAN-Konzepts; 3.7.2 Einsatzzeitpunkt der Bewertung; 3.7.3 Organisatorische Rahmenbedingungen; 3.7.4 Ablauf der Bewertung; 3.7.5 Anwendungsunterstützung bei der Bewertung; Abschnitt 2 -- RAN im Detail; 4 Der RAN-Prozessbaukasten; 4.1 Einleitung; 4.1.1 Modellierungsrichtlinien der Prozessbausteine; 4.1.2 Relevante IT-Systeme in den Prozessmodellen |
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| spelling | Lepratti, Christiano Verfasser aut Transparenz in globalen Lieferketten der Automobilindustrie Ansatze zur Logistik- und Produktionsoptimierung Hoboken Wiley 2014 1 Online-Ressource (270 p.) txt rdacontent c rdamedia cr rdacarrier Description based upon print version of record. - 4.1.3 Voll- und Leergutprozesse Titelbild; Transparenz in globalen Lieferketten der Automobilindustrie; Impressum; Vorwort; Verwendete Abkürzungen; Abbildungsverzeichnis; Inhaltsverzeichnis; Abschnitt 1 -- Überblick; 1 Einleitung; 2 Motivation -- Das Projekt "RFID-based Automotive Network"; 2.1 Transparenz in Logistiknetzwerken der Automobilindustrie; 2.2 RFID bei RAN; 2.3 RAN-Assistenzsysteme; 2.3.1 Was sind RAN-Assistenzsysteme?; 2.3.2 Ein Stufenkonzept zur Entwicklung von logistischen Assistenzsystemen; 2.4 Standardisierung; 2.5 Die RAN-Matrixorganisation: Arbeitspakete (APs) und Use Cases (UCs); 2.6 Die RAN UCs 2.6.1 UC 1: Fertigfahrzeuge, Qualitätssicherung und Distribution -- BLG/Daimler2.6.2 UC 2: Behältermanagement -- BMW/DHL; 2.6.3 UC 3: Lieferkette vom Tier 2 über Tier 1 bis zum OEM, verbrauchsgesteuert -- Bosch; 2.6.4 UC 4: Lange Prozesskette -- Daimler/BLG; 2.6.5 UC 5: Fahrzeugsitze, Just-in-Sequence (JIS) -- Johnson Controls; 2.6.6 UC 6: Stoßfänger, JIS -- REHAU/Daimler; 2.6.7 UC 7: Von der Fertigung bis zum Kunden, End-to-End Control, Opel; 2.7 Die RAN-Demonstrationsplattformen; 2.7.1 RAN-Referenzanlage bei Siemens; 2.7.2 iwb-Referenzanlage; 2.7.3 RAN-Demonstrationsplattform am Fraunhofer IML 2.7.4 RAN-Demonstrationsplattform am BIBA3 Von der Idee zur Umsetzung -- ein Leitfaden; 3.1 Einleitung; 3.1.1 Zielsetzung des RAN-Integrationskonzepts; 3.1.2 Ablaufdiagramm der RAN-Partnerintegration; 3.2 Steuerungsszenario; 3.2.1 Einführung des Steuerungsszenarios; 3.2.2 Ablauf zur Umsetzung eines Steuerungsszenarios; 3.2.3 Hinweise zur Anwendung mehrerer Steuerungsszenarios; 3.3 Prozessbaukasten; 3.3.1 Inhalt des Prozessbaukastens; 3.3.1.1 Innerbetriebliche Logistikprozesse; 3.3.1.2 Außerbetriebliche Logistikprozesse; 3.3.1.3 Produktions- und Qualitätsprozesse 3.3.2 Ablauf zur Anwendung des RAN-Prozessbaukastens3.3.2.1 Vorbereitende Maßnahmen; 3.3.2.2 Prozessanalyse; 3.3.2.3 Prozessstandardisierung; 3.3.2.4 Implementierung Steuerungsszenario; 3.4 Daten & Datenstrukturen; 3.4.1 Ablauf zur Realisierung der Daten & Datenstrukturen; 3.4.2 Ablauf zur Auswahl der erforderlichen Datenstrukturen; 3.5 RAN-InfoBroker und RAN-Assistenzsysteme; 3.5.1 Beschreibung des RAN-InfoBroker; 3.5.2 Erweiterungen des RAN-InfoBroker; 3.5.3 Teilnahme am RAN-Netzwerk; 3.5.4 Ablauf zur Integration eines RAN-InfoBroker; 3.5.5 Logistische Assistenzsysteme im Kontext von RAN 3.6 RFID-Hardware3.6.1 Inhalt des Dokuments "RAN RFID-Equipment, Aufbau und Betrieb"; 3.6.2 Ablauf zur Implementierung von RAN-Erfassungsklassen; 3.7 Wirtschaftlichkeit und Ressourceneffizienz; 3.7.1 Bewertung der Implementierung des RAN-Konzepts; 3.7.2 Einsatzzeitpunkt der Bewertung; 3.7.3 Organisatorische Rahmenbedingungen; 3.7.4 Ablauf der Bewertung; 3.7.5 Anwendungsunterstützung bei der Bewertung; Abschnitt 2 -- RAN im Detail; 4 Der RAN-Prozessbaukasten; 4.1 Einleitung; 4.1.1 Modellierungsrichtlinien der Prozessbausteine; 4.1.2 Relevante IT-Systeme in den Prozessmodellen Automobile industry and trade Business logistics Radio frequency identification systems / Handbooks, manuals, etc BUSINESS & ECONOMICS / Industrial Management bisacsh BUSINESS & ECONOMICS / Management bisacsh BUSINESS & ECONOMICS / Management Science bisacsh BUSINESS & ECONOMICS / Organizational Behavior bisacsh Automobile industry and trade fast Business logistics fast Radio frequency identification systems fast Wirtschaft Radio frequency identification systems Handbooks, manuals, etc http://search.ebscohost.com/login.aspx?direct=true&scope=site&db=nlebk&db=nlabk&AN=877491 Aggregator Volltext |
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