Amelunxen, H. (2013). Fahrdynamikmodelle für Echtzeitsimulationen im komfortrelevanten Freqzuenzbereich. Heinz-Nixdorf-Inst.
Chicago Style (17th ed.) CitationAmelunxen, Hendrik. Fahrdynamikmodelle Für Echtzeitsimulationen Im Komfortrelevanten Freqzuenzbereich. Paderborn: Heinz-Nixdorf-Inst, 2013.
MLA (9th ed.) CitationAmelunxen, Hendrik. Fahrdynamikmodelle Für Echtzeitsimulationen Im Komfortrelevanten Freqzuenzbereich. Heinz-Nixdorf-Inst, 2013.
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