Infrastructures routières et développement socioéconomique dans le Mayombé (RDC):
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | French |
| Veröffentlicht: |
Paris
Harmattan
2014
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| Schriftenreihe: | Etudes africaines
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La présente étude se consacre à la réflexion sur la corrélation entre
infrastructure routière et le développement socioéconomique. C’est
en s’appuyant sur un ensemble très large de variables sociales et
économiques jugées pertinentes que cette étude tente de contribuer
à la construction d un dispositif des variables aptes à saisir les changements
entraînés par l’intervention du projet routier basée sur la technologie HI MO.
Malgré quelques différences, la plupart des variables/indicateurs
gardent les mêmes tendances évolutives dans ces différentes régions.
Au-delà de notes de succès socioéconomique enregistré, des points
d attention subsistent et méritent des réflexions correctives dans une
logique de poursuite et d extension des activités de réhabilitation
routière, notamment la persistance d’inégalités de genre dans les chances
d’accès au travail, l’absence d’actions complémentaires devant appuyer les
activités agropastorales et la persistance de la problématique de prise en
charge de l’entretien du réseau réhabilité par les ressources tant locales,
provinciales que nationales.
Létude repose essentiellement sur les données secondaires
consignées dans les différents documents et rapports en les analysant
dans une approche comparative avec les résultats obtenus par d’autres
études réalisées en République Démocratique du Congo et dans d autres
régions en Afrique subsaharienne, dont particulièrement le Burkina Faso
et le Bénin.
Papy Bonkena Bokombola né le 18 mai 1975 à
Mbandaka en République Démocratique du Congo. Il est
ingénieur agronome (orientation : économie agricole) et
possède un Master en Développement, Environnement et
Sociétés de l Université de Liège/Gembloux Tech
(Belgique). Actuellement il est Chef des Travaux à la Faculté des Sciences
Agronomiques de l Université de Kinshasa et Doctorant à l Université de
Liège et à l’Ecole Régionale Post-Universitaire et de Gestion
Intégrés des Forêts et Territoires Tropicaux (ERAIFT/RDC).
ISBN : 978-2-343-04064-6
19 €
Table des matières
Remerciements-----------------------------------------------------7
Préface-----------------------------------------------------------9
Résumé-----------------------------------------------------------il
Abstract------------------------------------------------------- 13
SlGLES ET ABRÉVIATIONS-------------------------------------------15
Introduction générale--------------------------------------------19
1. Contexte de l’étude et problématique------------------------19
2. Question de recherche et hypothèses-------------------------21
3. Objectifs de l’étude----------------------------------------22
4. Méthodes et approches de l’étude----------------------------22
4.1. Méthodes de l’étude------------------------------------22
4.2. Approches de l’étude--------------------------------- 23
5. Délimitation de l’étude-------------------------------------23
6. Organisation et structure de l’étude------------------------24
CHAPITRE I - Cadre théorique et conceptuel-----------------------25
1. Définition des concepts-------------------------------------25
1.1. Principaux termes et concepts---՛—--------------------25
1.2. Importance de l’entretien routier----------------------26
1.3. Technologie HIMO---------------------------------------27
1.4. Comité Local d’Entretien et de Réhabilitation (CLER)---28
1.5. Développement------------------------------------------28
2. Revue méthodologique et formulation conceptuelle------------29
177
2.1. Revue des méthodes d’évaluation de la contribution
de l’amélioration du réseau routier au développement
et à la réduction de la pauvreté---------------------------------------29
2.2. Evaluation systémique d’impact------------------------------------31
2. 3. Elaboration d’un modèle conceptuel-------------------------------32
CHAPITRE II - Infrastructures routières
ET DÉVELOPPEMENT DE LA RÉPUBLIQUE DÉMOCRATIQUE
du Congo----------------------------------------------------------------37
1. Introduction------------------------------------------------------37
2. Secteur routier en R.D.Congo--------------------------------------37
2.1. Evolution historique de la politique routière en R.D.Congo--------37
2.2. Classification routière en R.D.Congo--------------------------38
2.3. Cadre institutionnel des pistes rurales ou Routes d’intérêt Local-39
3. Répartition administrative, connectivité et accessibilité du réseau
routier congolais----------------------------------------------------41
3.1. Répartition administrative du réseau routier national---------41
3.2. Connectivité et accessibilité du réseau routier congolais---------45
4. Enjeux de développement de la R.D.Congo-------------------------------47
4.1. Stratégies et programmes de développement---------------------48
4.2. Le secteur du transport et les Objectifs du Millénaire pour
le Développement---------------------------------------------------52
5. Financement routier EN R.D.Congo----------------------------------56
5.1. Bilan du financement routier en RDC de 1950 à 1995----------------56
5.2. Vers une diversification des sources de financement-----------58
6. Intégration et complémentarité des infrastructures de transport
et de communication--------------------------------------------------59
6.1. Infrastructures routières-------------------------------------60
6.2. Infrastructures fluviales-------------------------------------63
6.3. Infrastructures ferroviaires----------------------------------64
6.4. Infrastructures aériennes-------------------------------------64
178
6,5. Secteur informel en concurrence anarchique--------------------64
CHAPITRE III - DÉVELOPPEMENT ET PROBLÉMATIQUE
DE DÉSENCLAVEMENT DE MAYOMBE------------------------------------------67
1. Introduction------------------------------------------------------67
2. Situation géographique--------------------------------------------68
3. Cadre Humain------------------------------------------------------68
3.1. Démographie---------------------------------------------------68
3.2. Emergence de nouvelles agglomérations-------------------------69
4. Environnement naturel---------------------------------------------70
4.1. Climat et sols------------------------------------------------70
4.2. Végétation----------------------------------------------------71
4.3. Hydrographie--------------------------------------------------72
5. Environnement socio-économique----------------------------------72
5.1. Bref rappel sur la trajectoire de Péconomie locale du Mayombe-72
5.2. Activités économiques de la région----------------------------73
5.3. Infrastructures socio-économiques-----------------------------78
6. intervention CTB/RRBF dans le Mayombe-----------------------------81
6.1. Approche d’intervention : technologie HIMO--------------------81
6.2. Réalisations physiques sur terrain----------------------------83
6.3. Connexion aux systèmes de routes nationales-------------------85
7. Problématique de l’entretien et gestion des pistes réhabilitées---88
7.1. Ressources locales : Comité Local d’Entrejüen
et de Réhabilitation (CLER)----------------------------------------88
7.2. Ressources provinciales : Fonds de Réhabilitation et d’Entretien
des Routes (FRER)--------------------------------------------------90
7.3. Ressources nationales : Fonds National d’Entretien
Routier (FONER)----------------------------------------------------91
7.4. Insuffisance des ressources et détérioration des routes-------91
CHAPITRE IV - Analyse des impacts socio-économiques-------------------93
1. Introduction----------------------------------------------------93
179
2. Orientation de l’analyse et limites méthodologiques---------»---93
3. Analyse des impacts sociaux--------------------------------------96
3.1. Amélioration de l’accès aux services sociaux----------------96
3.2. Mobilité des personnes et des biens-------------------------103
3.3. Appui aux grands enjeux nationaux---------------------------108
3.4. Contribution à la création d’emplois et lutte contre
la pauvreté rurale-----------------------------------------------110
3.5. Contribution à l’établissement de l’équité Genre------------114
3.6. Duplication endogène de la technique HIMO et développement
d’un pool de compétences locales-------------------------------- 117
3.7. Promotion des structures locales et dynamique collective----118
4. Analyse des impacts économiques-------------------------------- 120
4.1. Activités agro-pastorales-----------------------------------120
4.2. Commercialisation des produits locaux et évolution des prix-128
4.3. Développement du petit commerce et dynamisation
de l’économie locale---------------------------------------------129
Conclusion générale---------------------------------------------------131
Annexes------------------------------------------------------------- 135
Annexe 1 : Glossaire des principaux termes/concepts liés
au thème sous étude------------------------------------------------137
Annexe 2 : Programme de réhabilitation des infrastructures 2007 — 2011
(travaux hors entretien sur FONER). Volet Routes ---------------141
Annexe 3 : Listes de présence dans les ateliers participatifs organisés
dans les territoires de Tshela, Lukula et Seke banza en vue
de la formulation du projet RRBF---------------------------------- 149
Annexe 4 : Axes routiers réhabilités dans la province du Bas
Congo, 2002-2008-------------------------------------------------- 152
Annexe 6 : Organisation des structures locales d’entretien
des routes (CLER) dans le Bas-Congo-------------------------------- 154
Annexe 7 : Zone d’intervention du programme d’appui au secteur
routier (PASR) au Bénin------------------------------------------- 155
180
Annexe 8 : Zone d’intervention du programme pistes rurales —
désenclavement à l’Est du Burkina Faso (PrEst)----------------156
Carte 2 : Réalisation et projets prévisionnels de Pistes Rurales
dans la province de Gourma---------------------------------- 157
Annexe 9 : Estimation de la population en 2005, pourcentage
d’enrôlés et de votants au référendum constitutionnel dans
le Bas-Congo------------------------------------------------- 158
Références bibliographiques-------------------------------------161
Liste des tableaux----------------------------------------------169
Liste des figures-----------------------------------------------171
Liste des cartes------------------------------------------------173
Liste des photos------------------------------------------------175
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