Sequenzbildung in der Automobilmontage anhand von materialorientierten Nivellierungsstrategien: Analyse der Auswirkungen auf die innerbetriebliche Materialversorgung
Gespeichert in:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Göttingen
Cuvillier
2014
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| Ausgabe: | 1. Aufl. |
| Schriftenreihe: | Audi Dissertationsreihe
106 |
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| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS
VORWORT V
ABBILDUNGSVERZEICHNIS XI
TABELLEN VERZEICHNIS
XIII
ABKUERZUNGSVERZEICHNIS XV
SYMBOLVERZEICHNIS XVII
1 EINLEITUNG 1
1.1 AUSGANGSSITUATION 1
1.2 PROBLEMSTELLUNG UND ZIELSETZUNG 2
1.3 VORGEHENSWEISE UND AUFBAU 3
2 VARIANTENFLIESSFERTIGUNG IN DER AUTOMOBILINDUSTRIE 5
2.1 DEFINITION UND ABGRENZUNG DER FLIESSFERTIGUNG 6
2.2 ABGRENZUNG DER VARIANTENFERTIGUNG 8
2.3 PLANUNGSPROBLEME IN DER VARIANTENFLIESSFERTIGUNG 9
2.4 MODELLIERUNGSANSAETZE ZUR REIHENFOLGEPLANUNG 13
2.4.1 GRUNDLAGEN 13
2.4.2 MIXED-MODEL-SEQUENCING 17
2.4.3 CAR-SEQUENCING 19
2.4.4 LEVEL-SCHEDULING 21
2.5 MATERIALBEREITSTELLUNG IN DER VARIANTENFLIESSFERTIGUNG 29
2.5.1 HIERARCHISCHE PLANUNG LOGISTISCHER PROBLEME 29
2.5.2 PRINZIPIEN DER MATERIALBEREITSTELLUNG 35
2.5.3 ABGRENZUNG DER MATERIALBEREITSTELLUNGSSTRATEGIE 40
2.6 ZWISCHENFAZIT 42
3 FORMULIERUNG DES FORSCHUNGSRAHMENS 45
3.1 KRITISCHE WUERDIGUNG EXISTIERENDER MODELLIERUNGSANSAETZE 45
3.2 RESULTIERENDE FORSCHUNGSFRAGEN 48
VII
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INHALTSVERZEICHNIS
3.3 LOESUNGSKONZEPT 49
4 BEWERTUNG VON FERTIGUNGSREIHENFOLGEN 51
4.1 NIVELLIERUNGSGUETE 51
4.2 EMPIRISCHE UNTERSUCHUNG 55
4.3 ZWISCHENFAZIT 56
5 AUSWIRKUNG EINER MATERIALORIENTIERTEN NIVELLIERUNG 57
5.1 RESSOURCENBEDARF 58
5.1.1 MATERIALBESTAND 59
5.1.2 FLAECHE 61
5.1.3 LOGISTISCHER MEHRAUFWAND 62
5.2 STRUKTURELLE RAHMENBEDINGUNGEN 64
5.2.1 PROZESSSPEZIFISCHE FAKTOREN 65
5.2.2 TEILESPEZIFISCHE FAKTOREN 68
5.3 OPERATIVE RAHMENBEDINGUNGEN 69
5.4 ZWISCHENFAZIT 72
6 ENTWICKLUNG EINES BEWERTUNGSMODELLS 73
6.1 MODELLAUFBAU 73
6.2 ABGRENZUNG DES BETRACHTUNGSBEREICHS 75
6.3 BESCHREIBUNG DER MODELLBAUSTEINE 77
6.3.1 AUFTRAGS-/ KAROSSENFLUSS 77
6.3.2 MATERIALVERSORGUNG 82
6.3.3 FERTIGUNGSSTEUERUNG 84
6.3.4 BESTANDSNIVELLIERUNG 85
6.3.5 MODELLPARAMETER 86
6.4 BEWERTUNG DES RESSOURCENBEDARFS 88
6.5 MODELLVALIDIERUNG UND VERIFIKATION 91
7 IDENTIFIKATION DER WIRKUNG EINER MATERIALORIENTIERTEN NIVELLIERUNG 93
7.1 VERSUCHSPLANUNG 93
7.1.1 PARAMETERKOMBINATIONEN 93
7.1.2 BESTIMMUNG DER LAENGE UND ANZAHL DER SIMULATIONSLAEUFE 97
7.2 BERECHNUNG DES NUTZENS 100
7.3 DESKRIPTIVE ERGEBNISSE 101
7.3.1 ERWARTETER EFFEKT OHNE KONTROLLIERTEN ANFANGSBESTAND 101
VIII
INHALTSVERZEICHNIS
7.3.2 ERWARTETER EFFEKT MIT KONTROLLIERTEM ANFANGSBESTAND 103
7.3.3 ANALYSE DER SIMULATIONSERGEBNISSE 103
7.4 UNTERSUCHUNG MULTIPLER ZUSAMMENHAENGE 105
7.4.1 CART-ALGORITHUMS 107
7.4.2 BESTAND TRANSPORTSYSTEM 109
7.4.3 FLAECHE TRANSPORTSYSTEM 114
7.4.4 LOGISTISCHER MEHRAUFWAND TRANSPORT WARENEINGANG UND ZWISCHEN
LAGER 117
7.4.5 LOGISTISCHER MEHRAUFWAND KOMMISSIONIERBEREICH 121
7.5 KRITISCHE WUERDIGUNG DER UNTERSUCHUNG 124
8 ANWENDUNGSBEISPIEL 129
8.1 BESCHREIBUNG DES SZENARIOS 129
8.2 NUTZEN DURCH MATERIALORIENTIERTE NIVELLIERUNG 130
8.3 KRITISCHE WUERDIGUNG 134
9 ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 137
9.1 ZUSAMMENFASSUNG 137
9.2 AUSBLICK 139
A ANHANG 141
IX
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