Kompensationsstrategien von älteren Verkehrsteilnehmern nach einer VZR-Auffälligkeit:
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| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bremen
Fachverl. NW in der Carl Schünemann Verl. GmbH
2015
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| Schriftenreihe: | Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen
M, Mensch und Sicherheit ; 254 |
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5
INHALT
1 EINLEITUNG
2 DEMOGRAFISCHE ENTWICKLUNG
UND MOBILITAET
2.1 DEMOGRAFISCHE ENTWICKLUNG IN
DEUTSCHLAND
2.2 MOBILITAET IM ALTER
2.3 UNFALLWAHRSCHEINLICHKEIT UND
VZR-AUFFAELLIGKEIT IM ALTER
2.4 GESETZLICHE RAHMENBEDINGUNGEN
IN DEUTSCHLAND UND EUROPA
3 ALTERSBEDINGTE LEISTUNGS
BEEINTRAECHTIGUNGEN
3.1 PERZEPTIVE BEEINTRAECHTIGUNGEN.
3.2 MOTORISCHE BEEINTRAECHTIGUNGEN .
3.3 KOGNITIVE BEEINTRAECHTIGUNGEN
3.4 ALTERSBEDINGTE ERKRANKUNGEN
UND MEDIKATION
4 KOMPENSATIONSMECHANISMEN
IM ALTER
4.1 KOMPENSATION AUF DER
MAKRO-EBENE (VERHALTEN)
4.2 KOMPENSATION AUF DER
MIKRO-EBENE (PHYSIOLOGIE)
4.3 DYSFUNKTIONALE KOMPENSATION .
5 VERKEHRSRELEVANTE
PERSOENLICHKEITSEIGENSCHAFTEN.
5.1 FUENF-FAKTOREN-MODELL DER
PERSOENLICHKEIT
5.2 SELBSTBILD
6 EMPIRISCHE STUDIE
6.1 REKRUTIERUNG DER TEILNEHMER
6.2 BESCHREIBUNG DER STICHPROBE.
6.3 TELEFONINTERVIEW
6.4 VERKEHRSPSYCHOLOGISCHE TESTUNG
6.5 FAHRVERHALTENSPROBE
7 6.6 STATISTISCHE AUSWERTUNGS
VERFAHREN 33
8 7 DESKRIPTIVE ERGEBNISSE DER
GESAMTSTICHPROBE 33
8 7.1 DESKRIPTIVE ERGEBNISSE DES
G
TELEFONINTERVIEWS 33
7.2 DESKRIPTIVE ERGEBNISSE DER
G VERKEHRSPSYCHOLOGISCHEN TESTUNG . 41
7.3 DESKRIPTIVE ERGEBNISSE DER
10
FAHRVERHALTENSPROBE 42
8 VERGLEICH DER EINFACH- UND
12
MEHRFACH-AUFFAELLIGEN 44
^2 8.1 EINFACH-VS. MEHRFACH-AUFFAELLIGE
IM TELEFONINTERVIEW 44
13
8.2 EINFACH- VS. MEHRFACH-AUFFAELLIGE
14 IN DER VERKEHRSPSYCHOLOGISCHEN
TESTUNG 52
16 8.3 EINFACH-VS. MEHRFACH-AUFFAELLIGE
IN DER FAHRVERHALTENSPROBE 55
1Q
9 EXKURS: ZUSAMMENHANG ZWISCHEN
DER LEISTUNG IN DER FAHRVERHALTENS-
20 PROBE UND PERSONENMERKMALEN . 56
21 10 ZUSAMMENFASSUNG UND
DISKUSSION 57
22
11 FRAGEBOGEN 65
23
12 LITERATUR 69
23
25
26
26
28
29
30
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