Festigkeitsuntersuchungen an Stahlgelenk-Ketten:
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| 1. Verfasser: | |
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| Format: | Elektronisch E-Book |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Wiesbaden
VS Verlag für Sozialwissenschaften
1971
|
| Schriftenreihe: | Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen
2206 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | FLA01 UBY01 Volltext |
| Beschreibung: | Die vorgelegten Untersuchungen dienen dazu, an Getriebeketten Kennwerte zu ermitteln, die der Bestimmung von Beanspruchungen und der Berechnung von Schwingungen dienlich sind. Die Untersuchungen erstrecken sich auf das statische Verhalten der gesamten Kette und auf statische sowie dynamische Untersuchungen von Kettenlaschen. Im Bereich der statischen Beanspruchung der Kette ist besonders das Last-Dehnungsverhalten für verschiedene Belastungsbedingungen zu klären. Die maximale Zugkraft in einem Kettentrieb ist im einzelnen abhängig von der zu übertragenden Nutzkraft der Kette, der Zugkraft infolge Eigengewicht sowie von den auftretenden Flieh- und Massenkräften. Die Zusammenhänge sind kompliziert. Es zeigt sich jedoch, daß für eine mathematische Erfassung von Schwingungen in Kettentrieben auf Kennwerte, wie Elastizitat, Federsteifigkeit sowie auf das Last-Dehnungsverhalten, nicht verzichtet werden kann. Es lassen sich für jeden Kettentyp und für verschiedene Belastungsbedingungen charakteristische Kennwerte angeben, die das statische Verhalten eindeutig beschreiben. Das Bruchverhalten der Kette lehrt, daß in vielen Fällen die Lasche das schwächste Glied ist. Statische und dynamische Untersuchungen an Laschen unter Berücksichtigung der Preßpassung und der Laschengestalt zeigen, daß eine Steigerung der Festigkeit dieses Bauteils möglich ist. Der Bericht stützt sich auf die im Literaturverzeichnis aufgeführten Studien- und Diplomarbeiten des Instituts für Maschinenelemente und Maschinengestaltung der RWTH Aachen [1 bis 5], die unter der Leitung von Professor Dr.-Ing. K. LURENBAUM, Oberdollendorf, durchgeführt wurden. Herr Dipl.-Ing. H. SCHOTTE, Lemgo, hat an diesen Arbeiten entscheidenden Anteil |
| Beschreibung: | 1 Online-Ressource (38 S.) |
| ISBN: | 9783322882370 9783531022062 |
| DOI: | 10.1007/978-3-322-88237-0 |
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Die Untersuchungen erstrecken sich auf das statische Verhalten der gesamten Kette und auf statische sowie dynamische Untersuchungen von Kettenlaschen. Im Bereich der statischen Beanspruchung der Kette ist besonders das Last-Dehnungsverhalten für verschiedene Belastungsbedingungen zu klären. Die maximale Zugkraft in einem Kettentrieb ist im einzelnen abhängig von der zu übertragenden Nutzkraft der Kette, der Zugkraft infolge Eigengewicht sowie von den auftretenden Flieh- und Massenkräften. Die Zusammenhänge sind kompliziert. Es zeigt sich jedoch, daß für eine mathematische Erfassung von Schwingungen in Kettentrieben auf Kennwerte, wie Elastizitat, Federsteifigkeit sowie auf das Last-Dehnungsverhalten, nicht verzichtet werden kann. Es lassen sich für jeden Kettentyp und für verschiedene Belastungsbedingungen charakteristische Kennwerte angeben, die das statische Verhalten eindeutig beschreiben. Das Bruchverhalten der Kette lehrt, daß in vielen Fällen die Lasche das schwächste Glied ist. 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