Rechnerunterstützte Planung flexibler Montagesysteme:
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| 1. Verfasser: | |
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| Format: | Abschlussarbeit Elektronisch E-Book |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Berlin, Heidelberg
Springer Berlin Heidelberg
1989
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| Schriftenreihe: | iwb Forschungsberichte, Berichte aus dem Institut für Werkzeugmaschinen und Betriebswissenschaften der Technischen Universität München
19 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Volltext |
| Beschreibung: | Simulationssysteme für die Anlagenplanung erfordern in den meisten Fällen einen hohen Aufwand bei der Abbildung des realen Systems in ein rechnergestütztes Modell. Im Rahmen dieses Bandes wird ein Simulationswerkzeug zur Untersuchung des zeitlichen und kapazitiven Verhaltens von flexiblen Montagesystemen erarbeitet, das in die Benutzeroberfläche eines CAD-Systems integriert ist. Zur automatischen Berechnung der Fahrstrategien von fahrerlosen Transportsystemen wird ein modifizierter Optimierungsalgorithmus entwickelt und in das Simulationssystem implementiert. Ein zusätzlich in das CAD-System eingebundener Hüllkurvengenerator gestattet es, Fahrkurse von spurgebundenen Transportsystemen graphisch auf Kollision zu überprüfen. Der praktische Einsatz des Systems wird bei der Untersuchung einer Pilotanlage zur Montage von Pkw-Türen gezeigt |
| Beschreibung: | 1 Online-Ressource (VII, 154S. 43 Abb) |
| ISBN: | 9783642750922 9783540517238 |
| ISSN: | 1431-5394 |
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| spelling | Heusler, Hans-Joachim Verfasser aut Rechnerunterstützte Planung flexibler Montagesysteme von Hans-Joachim Heusler Berlin, Heidelberg Springer Berlin Heidelberg 1989 1 Online-Ressource (VII, 154S. 43 Abb) txt rdacontent c rdamedia cr rdacarrier iwb Forschungsberichte, Berichte aus dem Institut für Werkzeugmaschinen und Betriebswissenschaften der Technischen Universität München 19 1431-5394 Simulationssysteme für die Anlagenplanung erfordern in den meisten Fällen einen hohen Aufwand bei der Abbildung des realen Systems in ein rechnergestütztes Modell. Im Rahmen dieses Bandes wird ein Simulationswerkzeug zur Untersuchung des zeitlichen und kapazitiven Verhaltens von flexiblen Montagesystemen erarbeitet, das in die Benutzeroberfläche eines CAD-Systems integriert ist. Zur automatischen Berechnung der Fahrstrategien von fahrerlosen Transportsystemen wird ein modifizierter Optimierungsalgorithmus entwickelt und in das Simulationssystem implementiert. Ein zusätzlich in das CAD-System eingebundener Hüllkurvengenerator gestattet es, Fahrkurse von spurgebundenen Transportsystemen graphisch auf Kollision zu überprüfen. Der praktische Einsatz des Systems wird bei der Untersuchung einer Pilotanlage zur Montage von Pkw-Türen gezeigt Zugl.: München, Techn. Univ., Diss., 1989 Engineering Machinery Business planning Manufacturing, Machines, Tools Organization/Planning Ingenieurwissenschaften Montagesystem (DE-588)4248058-9 gnd rswk-swf CAP (DE-588)4113203-8 gnd rswk-swf Datenverarbeitung (DE-588)4011152-0 gnd rswk-swf Planung (DE-588)4046235-3 gnd rswk-swf CAD (DE-588)4069794-0 gnd rswk-swf Flexible Montage (DE-588)4154615-5 gnd rswk-swf (DE-588)4113937-9 Hochschulschrift gnd-content Montagesystem (DE-588)4248058-9 s Datenverarbeitung (DE-588)4011152-0 s 1\p DE-604 Flexible Montage (DE-588)4154615-5 s CAD (DE-588)4069794-0 s 2\p DE-604 Planung (DE-588)4046235-3 s 3\p DE-604 CAP (DE-588)4113203-8 s 4\p DE-604 https://doi.org/10.1007/978-3-642-75092-2 Verlag Volltext 1\p cgwrk 20201028 DE-101 https://d-nb.info/provenance/plan#cgwrk 2\p cgwrk 20201028 DE-101 https://d-nb.info/provenance/plan#cgwrk 3\p cgwrk 20201028 DE-101 https://d-nb.info/provenance/plan#cgwrk 4\p cgwrk 20201028 DE-101 https://d-nb.info/provenance/plan#cgwrk |
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