Jahrbuch der Wissenschaftlichen Gesellschaft für Flugtechnik: II. Band 1913/14
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| Veröffentlicht: |
Berlin, Heidelberg
Springer Berlin Heidelberg
1914
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| Beschreibung: | Die bekannten Feder- und optischen Indikatoren liefern bei schnellaufenden Explosions-Motoren keine einwandfreien Diagramme zur Ermittlung der indizierten Leistung; sie bilden aber, und zwar der Federindikator für niedere, der optische Indikator auch für die üblichen hohen Drehzahlen, willkommene Mittel, die Strömungsvorgänge im Arbeitszylinder und insbesondere auch den Einfluß der Art der Rohrführung vom Vergaser zum Zylinder auf die Gemischzufuhr zu beurteilen. Allerdings sind die Angaben noch mit Fehlern behaftet und somit nur als Vergleichswerte zu benutzen. Hiernach scheint es geboten, der Weiterentwicklung des Indikators für schnellaufende Explosionsmotoren besonderes Interesse entgegenzubringen. Die sich anschließende Besprechung der Vorträge gelangte aus Zeitmangel nicht zum Abschluß. Es wurde zunächst noch von der zeitigen Auffassung der Versuchsanstalt für Luftfahrt in Adlershof über das Indizieren Mitteilung gemacht. Man erachtet dort das Indizieren schnellaufender Motoren für wissenschaftliche Zwecke als unentbehrlich, insbesondere dann, wenn es sich um die Ermittlung der Einzelvorgänge in der Maschine handelt. Hierfür seien aber die vorhandenen Indikatoren meistens wenig geeignet; sie müßten deshalb dem jeweiligen besonderen Verwendungszweck angepaßt werden. Für die praktische Leistungsbestimmung das Indizierverfahren zu benutzen, hält man schon aus folgender Erwägung für äußerst fehlerhaft und unzweckmäßig. Bei dem schnellen Lauf und der hohen Belastung der Flugmotoren wechselt dauernd die Leistung der einzelnen Zylinder und damit auch der ganzen Maschine. Zu erheblichen Fehlern müsse es führen, wenn man von der jeweiligen Momentan-Leistung Rückschlüsse auf die Dauerleistung macht |
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