Krümmungseigenschaften sphärischer Bahnkurven im Hinblick auf ihre Anwendungen:
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Elektronisch E-Book |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Wiesbaden
VS Verlag für Sozialwissenschaften
1981
|
| Schriftenreihe: | Forschungsbericht des Landes Nordrhein-Westfalen, Fachgruppe Maschinenbau/Verfahrenstechnik
3086 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Volltext |
| Beschreibung: | Eine Kurve, deren Punkte sich aIle auf einer Kugeloberflache befinden, nennt man spharische Kurve. 1st sie als geometrischer Ort der aufeinanderfolgenden Lagen eines sich auf der Kugeloberflache bewegenden Punktes anzusehen, so spricht man von einer spharischen Bah n k u r v e. Solche Kur ven werden von den Punk ten eines sich spharisch bewegenden starren Systems durchlaufen. Ein derartiges System ist dadurch gekennzeichnet, daB einer seiner Punkte in einem Bezugssystem ruht und daB die Bewegung gegenUber dem Bezugssystem urn die sen festen Punkt stattfindet. Da sich die Abstande der Punkte des starren Systems untereinander und folglich auch zu dem Festpunkt nicht andern, bewegen sich aIle seine Punkte auf Ku gelflachen mit dem gemeinsamen Mittelpunkt im Fixpunkt. Spharisch bewegte Systeme sind im Maschinenbau als Glieder spharischer Getriebe (z.B. Kurbel- und Radergetriebe) anzu treffen. Die Bahnkurven der Punkte dieser Getriebeglieder (insbesondere Koppelkurven und Radlinien) sind von besonderem praktischem Interesse. Aufgrund ihresFormenreichturns ist es naheliegend, sie, wie es fUr ihre ebenen Entsprechungen schon seit langem zutrifft, bei der Entwicklung von FUhrungsgetrie ben oder von speziellen Ubertragungsgetrieben (z.B. Rastge trieben) zu verwenden |
| Beschreibung: | 1 Online-Ressource (80S.) |
| ISBN: | 9783322876911 9783531030869 |
| DOI: | 10.1007/978-3-322-87691-1 |
Internformat
MARC
| LEADER | 00000nmm a2200000zcb4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | BV042429841 | ||
| 003 | DE-604 | ||
| 005 | 00000000000000.0 | ||
| 007 | cr|uuu---uuuuu | ||
| 008 | 150320s1981 |||| o||u| ||||||ger d | ||
| 020 | |a 9783322876911 |c Online |9 978-3-322-87691-1 | ||
| 020 | |a 9783531030869 |c Print |9 978-3-531-03086-9 | ||
| 024 | 7 | |a 10.1007/978-3-322-87691-1 |2 doi | |
| 035 | |a (OCoLC)864074125 | ||
| 035 | |a (DE-599)BVBBV042429841 | ||
| 040 | |a DE-604 |b ger |e aacr | ||
| 041 | 0 | |a ger | |
| 049 | |a DE-91 |a DE-634 |a DE-92 |a DE-573 |a DE-706 |a DE-1046 |a DE-1047 | ||
| 082 | 0 | |a 620 |2 23 | |
| 084 | |a TEC 000 |2 stub | ||
| 084 | |a DAT 000 |2 stub | ||
| 100 | 1 | |a Dittrich, Günter |e Verfasser |4 aut | |
| 245 | 1 | 0 | |a Krümmungseigenschaften sphärischer Bahnkurven im Hinblick auf ihre Anwendungen |c von Günter Dittrich, Heinrich Zakel |
| 264 | 1 | |a Wiesbaden |b VS Verlag für Sozialwissenschaften |c 1981 | |
| 300 | |a 1 Online-Ressource (80S.) | ||
| 336 | |b txt |2 rdacontent | ||
| 337 | |b c |2 rdamedia | ||
| 338 | |b cr |2 rdacarrier | ||
| 490 | 0 | |a Forschungsbericht des Landes Nordrhein-Westfalen, Fachgruppe Maschinenbau/Verfahrenstechnik |v 3086 | |
| 500 | |a Eine Kurve, deren Punkte sich aIle auf einer Kugeloberflache befinden, nennt man spharische Kurve. 1st sie als geometrischer Ort der aufeinanderfolgenden Lagen eines sich auf der Kugeloberflache bewegenden Punktes anzusehen, so spricht man von einer spharischen Bah n k u r v e. Solche Kur ven werden von den Punk ten eines sich spharisch bewegenden starren Systems durchlaufen. Ein derartiges System ist dadurch gekennzeichnet, daB einer seiner Punkte in einem Bezugssystem ruht und daB die Bewegung gegenUber dem Bezugssystem urn die sen festen Punkt stattfindet. Da sich die Abstande der Punkte des starren Systems untereinander und folglich auch zu dem Festpunkt nicht andern, bewegen sich aIle seine Punkte auf Ku gelflachen mit dem gemeinsamen Mittelpunkt im Fixpunkt. Spharisch bewegte Systeme sind im Maschinenbau als Glieder spharischer Getriebe (z.B. Kurbel- und Radergetriebe) anzu treffen. Die Bahnkurven der Punkte dieser Getriebeglieder (insbesondere Koppelkurven und Radlinien) sind von besonderem praktischem Interesse. Aufgrund ihresFormenreichturns ist es naheliegend, sie, wie es fUr ihre ebenen Entsprechungen schon seit langem zutrifft, bei der Entwicklung von FUhrungsgetrie ben oder von speziellen Ubertragungsgetrieben (z.B. Rastge trieben) zu verwenden | ||
| 650 | 4 | |a Engineering | |
| 650 | 4 | |a Engineering, general | |
| 650 | 4 | |a Ingenieurwissenschaften | |
| 650 | 0 | 7 | |a Sphärische Kurve |0 (DE-588)4182229-8 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 650 | 0 | 7 | |a Maschinenbau |0 (DE-588)4037790-8 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 650 | 0 | 7 | |a Trajektorie |g Kinematik |0 (DE-588)4208631-0 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 650 | 0 | 7 | |a Getriebebau |0 (DE-588)4157213-0 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 650 | 0 | 7 | |a Krümmung |0 (DE-588)4128765-4 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 689 | 0 | 0 | |a Trajektorie |g Kinematik |0 (DE-588)4208631-0 |D s |
| 689 | 0 | 1 | |a Krümmung |0 (DE-588)4128765-4 |D s |
| 689 | 0 | 2 | |a Getriebebau |0 (DE-588)4157213-0 |D s |
| 689 | 0 | |8 1\p |5 DE-604 | |
| 689 | 1 | 0 | |a Sphärische Kurve |0 (DE-588)4182229-8 |D s |
| 689 | 1 | 1 | |a Krümmung |0 (DE-588)4128765-4 |D s |
| 689 | 1 | |8 2\p |5 DE-604 | |
| 689 | 2 | 0 | |a Trajektorie |g Kinematik |0 (DE-588)4208631-0 |D s |
| 689 | 2 | 1 | |a Maschinenbau |0 (DE-588)4037790-8 |D s |
| 689 | 2 | |8 3\p |5 DE-604 | |
| 700 | 1 | |a Zakel, Heinrich |e Sonstige |4 oth | |
| 856 | 4 | 0 | |u https://doi.org/10.1007/978-3-322-87691-1 |x Verlag |3 Volltext |
| 912 | |a ZDB-2-STI |a ZDB-2-BAD | ||
| 940 | 1 | |q ZDB-2-STI_Archive | |
| 999 | |a oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-027865172 | ||
| 883 | 1 | |8 1\p |a cgwrk |d 20201028 |q DE-101 |u https://d-nb.info/provenance/plan#cgwrk | |
| 883 | 1 | |8 2\p |a cgwrk |d 20201028 |q DE-101 |u https://d-nb.info/provenance/plan#cgwrk | |
| 883 | 1 | |8 3\p |a cgwrk |d 20201028 |q DE-101 |u https://d-nb.info/provenance/plan#cgwrk | |
Datensatz im Suchindex
| _version_ | 1804153111182311424 |
|---|---|
| any_adam_object | |
| author | Dittrich, Günter |
| author_facet | Dittrich, Günter |
| author_role | aut |
| author_sort | Dittrich, Günter |
| author_variant | g d gd |
| building | Verbundindex |
| bvnumber | BV042429841 |
| classification_tum | TEC 000 DAT 000 |
| collection | ZDB-2-STI ZDB-2-BAD |
| ctrlnum | (OCoLC)864074125 (DE-599)BVBBV042429841 |
| dewey-full | 620 |
| dewey-hundreds | 600 - Technology (Applied sciences) |
| dewey-ones | 620 - Engineering and allied operations |
| dewey-raw | 620 |
| dewey-search | 620 |
| dewey-sort | 3620 |
| dewey-tens | 620 - Engineering and allied operations |
| discipline | Technik Technik Informatik |
| doi_str_mv | 10.1007/978-3-322-87691-1 |
| format | Electronic eBook |
| fullrecord | <?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim"><record><leader>03821nmm a2200637zcb4500</leader><controlfield tag="001">BV042429841</controlfield><controlfield tag="003">DE-604</controlfield><controlfield tag="005">00000000000000.0</controlfield><controlfield tag="007">cr|uuu---uuuuu</controlfield><controlfield tag="008">150320s1981 |||| o||u| ||||||ger d</controlfield><datafield tag="020" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">9783322876911</subfield><subfield code="c">Online</subfield><subfield code="9">978-3-322-87691-1</subfield></datafield><datafield tag="020" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">9783531030869</subfield><subfield code="c">Print</subfield><subfield code="9">978-3-531-03086-9</subfield></datafield><datafield tag="024" ind1="7" ind2=" "><subfield code="a">10.1007/978-3-322-87691-1</subfield><subfield code="2">doi</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(OCoLC)864074125</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(DE-599)BVBBV042429841</subfield></datafield><datafield tag="040" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-604</subfield><subfield code="b">ger</subfield><subfield code="e">aacr</subfield></datafield><datafield tag="041" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">ger</subfield></datafield><datafield tag="049" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-91</subfield><subfield code="a">DE-634</subfield><subfield code="a">DE-92</subfield><subfield code="a">DE-573</subfield><subfield code="a">DE-706</subfield><subfield code="a">DE-1046</subfield><subfield code="a">DE-1047</subfield></datafield><datafield tag="082" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">620</subfield><subfield code="2">23</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">TEC 000</subfield><subfield code="2">stub</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DAT 000</subfield><subfield code="2">stub</subfield></datafield><datafield tag="100" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Dittrich, Günter</subfield><subfield code="e">Verfasser</subfield><subfield code="4">aut</subfield></datafield><datafield tag="245" ind1="1" ind2="0"><subfield code="a">Krümmungseigenschaften sphärischer Bahnkurven im Hinblick auf ihre Anwendungen</subfield><subfield code="c">von Günter Dittrich, Heinrich Zakel</subfield></datafield><datafield tag="264" ind1=" " ind2="1"><subfield code="a">Wiesbaden</subfield><subfield code="b">VS Verlag für Sozialwissenschaften</subfield><subfield code="c">1981</subfield></datafield><datafield tag="300" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">1 Online-Ressource (80S.)</subfield></datafield><datafield tag="336" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">txt</subfield><subfield code="2">rdacontent</subfield></datafield><datafield tag="337" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">c</subfield><subfield code="2">rdamedia</subfield></datafield><datafield tag="338" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">cr</subfield><subfield code="2">rdacarrier</subfield></datafield><datafield tag="490" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">Forschungsbericht des Landes Nordrhein-Westfalen, Fachgruppe Maschinenbau/Verfahrenstechnik</subfield><subfield code="v">3086</subfield></datafield><datafield tag="500" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Eine Kurve, deren Punkte sich aIle auf einer Kugeloberflache befinden, nennt man spharische Kurve. 1st sie als geometrischer Ort der aufeinanderfolgenden Lagen eines sich auf der Kugeloberflache bewegenden Punktes anzusehen, so spricht man von einer spharischen Bah n k u r v e. Solche Kur ven werden von den Punk ten eines sich spharisch bewegenden starren Systems durchlaufen. Ein derartiges System ist dadurch gekennzeichnet, daB einer seiner Punkte in einem Bezugssystem ruht und daB die Bewegung gegenUber dem Bezugssystem urn die sen festen Punkt stattfindet. Da sich die Abstande der Punkte des starren Systems untereinander und folglich auch zu dem Festpunkt nicht andern, bewegen sich aIle seine Punkte auf Ku gelflachen mit dem gemeinsamen Mittelpunkt im Fixpunkt. Spharisch bewegte Systeme sind im Maschinenbau als Glieder spharischer Getriebe (z.B. Kurbel- und Radergetriebe) anzu treffen. Die Bahnkurven der Punkte dieser Getriebeglieder (insbesondere Koppelkurven und Radlinien) sind von besonderem praktischem Interesse. Aufgrund ihresFormenreichturns ist es naheliegend, sie, wie es fUr ihre ebenen Entsprechungen schon seit langem zutrifft, bei der Entwicklung von FUhrungsgetrie ben oder von speziellen Ubertragungsgetrieben (z.B. Rastge trieben) zu verwenden</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="4"><subfield code="a">Engineering</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="4"><subfield code="a">Engineering, general</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="4"><subfield code="a">Ingenieurwissenschaften</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Sphärische Kurve</subfield><subfield code="0">(DE-588)4182229-8</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Maschinenbau</subfield><subfield code="0">(DE-588)4037790-8</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Trajektorie</subfield><subfield code="g">Kinematik</subfield><subfield code="0">(DE-588)4208631-0</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Getriebebau</subfield><subfield code="0">(DE-588)4157213-0</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Krümmung</subfield><subfield code="0">(DE-588)4128765-4</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="0"><subfield code="a">Trajektorie</subfield><subfield code="g">Kinematik</subfield><subfield code="0">(DE-588)4208631-0</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="1"><subfield code="a">Krümmung</subfield><subfield code="0">(DE-588)4128765-4</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="2"><subfield code="a">Getriebebau</subfield><subfield code="0">(DE-588)4157213-0</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2=" "><subfield code="8">1\p</subfield><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="1" ind2="0"><subfield code="a">Sphärische Kurve</subfield><subfield code="0">(DE-588)4182229-8</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="1" ind2="1"><subfield code="a">Krümmung</subfield><subfield code="0">(DE-588)4128765-4</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="1" ind2=" "><subfield code="8">2\p</subfield><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="2" ind2="0"><subfield code="a">Trajektorie</subfield><subfield code="g">Kinematik</subfield><subfield code="0">(DE-588)4208631-0</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="2" ind2="1"><subfield code="a">Maschinenbau</subfield><subfield code="0">(DE-588)4037790-8</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="2" ind2=" "><subfield code="8">3\p</subfield><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="700" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Zakel, Heinrich</subfield><subfield code="e">Sonstige</subfield><subfield code="4">oth</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="0"><subfield code="u">https://doi.org/10.1007/978-3-322-87691-1</subfield><subfield code="x">Verlag</subfield><subfield code="3">Volltext</subfield></datafield><datafield tag="912" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ZDB-2-STI</subfield><subfield code="a">ZDB-2-BAD</subfield></datafield><datafield tag="940" ind1="1" ind2=" "><subfield code="q">ZDB-2-STI_Archive</subfield></datafield><datafield tag="999" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-027865172</subfield></datafield><datafield tag="883" ind1="1" ind2=" "><subfield code="8">1\p</subfield><subfield code="a">cgwrk</subfield><subfield code="d">20201028</subfield><subfield code="q">DE-101</subfield><subfield code="u">https://d-nb.info/provenance/plan#cgwrk</subfield></datafield><datafield tag="883" ind1="1" ind2=" "><subfield code="8">2\p</subfield><subfield code="a">cgwrk</subfield><subfield code="d">20201028</subfield><subfield code="q">DE-101</subfield><subfield code="u">https://d-nb.info/provenance/plan#cgwrk</subfield></datafield><datafield tag="883" ind1="1" ind2=" "><subfield code="8">3\p</subfield><subfield code="a">cgwrk</subfield><subfield code="d">20201028</subfield><subfield code="q">DE-101</subfield><subfield code="u">https://d-nb.info/provenance/plan#cgwrk</subfield></datafield></record></collection> |
| id | DE-604.BV042429841 |
| illustrated | Not Illustrated |
| indexdate | 2024-07-10T01:21:24Z |
| institution | BVB |
| isbn | 9783322876911 9783531030869 |
| language | German |
| oai_aleph_id | oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-027865172 |
| oclc_num | 864074125 |
| open_access_boolean | |
| owner | DE-91 DE-BY-TUM DE-634 DE-92 DE-573 DE-706 DE-1046 DE-1047 |
| owner_facet | DE-91 DE-BY-TUM DE-634 DE-92 DE-573 DE-706 DE-1046 DE-1047 |
| physical | 1 Online-Ressource (80S.) |
| psigel | ZDB-2-STI ZDB-2-BAD ZDB-2-STI_Archive |
| publishDate | 1981 |
| publishDateSearch | 1981 |
| publishDateSort | 1981 |
| publisher | VS Verlag für Sozialwissenschaften |
| record_format | marc |
| series2 | Forschungsbericht des Landes Nordrhein-Westfalen, Fachgruppe Maschinenbau/Verfahrenstechnik |
| spelling | Dittrich, Günter Verfasser aut Krümmungseigenschaften sphärischer Bahnkurven im Hinblick auf ihre Anwendungen von Günter Dittrich, Heinrich Zakel Wiesbaden VS Verlag für Sozialwissenschaften 1981 1 Online-Ressource (80S.) txt rdacontent c rdamedia cr rdacarrier Forschungsbericht des Landes Nordrhein-Westfalen, Fachgruppe Maschinenbau/Verfahrenstechnik 3086 Eine Kurve, deren Punkte sich aIle auf einer Kugeloberflache befinden, nennt man spharische Kurve. 1st sie als geometrischer Ort der aufeinanderfolgenden Lagen eines sich auf der Kugeloberflache bewegenden Punktes anzusehen, so spricht man von einer spharischen Bah n k u r v e. Solche Kur ven werden von den Punk ten eines sich spharisch bewegenden starren Systems durchlaufen. Ein derartiges System ist dadurch gekennzeichnet, daB einer seiner Punkte in einem Bezugssystem ruht und daB die Bewegung gegenUber dem Bezugssystem urn die sen festen Punkt stattfindet. Da sich die Abstande der Punkte des starren Systems untereinander und folglich auch zu dem Festpunkt nicht andern, bewegen sich aIle seine Punkte auf Ku gelflachen mit dem gemeinsamen Mittelpunkt im Fixpunkt. Spharisch bewegte Systeme sind im Maschinenbau als Glieder spharischer Getriebe (z.B. Kurbel- und Radergetriebe) anzu treffen. Die Bahnkurven der Punkte dieser Getriebeglieder (insbesondere Koppelkurven und Radlinien) sind von besonderem praktischem Interesse. Aufgrund ihresFormenreichturns ist es naheliegend, sie, wie es fUr ihre ebenen Entsprechungen schon seit langem zutrifft, bei der Entwicklung von FUhrungsgetrie ben oder von speziellen Ubertragungsgetrieben (z.B. Rastge trieben) zu verwenden Engineering Engineering, general Ingenieurwissenschaften Sphärische Kurve (DE-588)4182229-8 gnd rswk-swf Maschinenbau (DE-588)4037790-8 gnd rswk-swf Trajektorie Kinematik (DE-588)4208631-0 gnd rswk-swf Getriebebau (DE-588)4157213-0 gnd rswk-swf Krümmung (DE-588)4128765-4 gnd rswk-swf Trajektorie Kinematik (DE-588)4208631-0 s Krümmung (DE-588)4128765-4 s Getriebebau (DE-588)4157213-0 s 1\p DE-604 Sphärische Kurve (DE-588)4182229-8 s 2\p DE-604 Maschinenbau (DE-588)4037790-8 s 3\p DE-604 Zakel, Heinrich Sonstige oth https://doi.org/10.1007/978-3-322-87691-1 Verlag Volltext 1\p cgwrk 20201028 DE-101 https://d-nb.info/provenance/plan#cgwrk 2\p cgwrk 20201028 DE-101 https://d-nb.info/provenance/plan#cgwrk 3\p cgwrk 20201028 DE-101 https://d-nb.info/provenance/plan#cgwrk |
| spellingShingle | Dittrich, Günter Krümmungseigenschaften sphärischer Bahnkurven im Hinblick auf ihre Anwendungen Engineering Engineering, general Ingenieurwissenschaften Sphärische Kurve (DE-588)4182229-8 gnd Maschinenbau (DE-588)4037790-8 gnd Trajektorie Kinematik (DE-588)4208631-0 gnd Getriebebau (DE-588)4157213-0 gnd Krümmung (DE-588)4128765-4 gnd |
| subject_GND | (DE-588)4182229-8 (DE-588)4037790-8 (DE-588)4208631-0 (DE-588)4157213-0 (DE-588)4128765-4 |
| title | Krümmungseigenschaften sphärischer Bahnkurven im Hinblick auf ihre Anwendungen |
| title_auth | Krümmungseigenschaften sphärischer Bahnkurven im Hinblick auf ihre Anwendungen |
| title_exact_search | Krümmungseigenschaften sphärischer Bahnkurven im Hinblick auf ihre Anwendungen |
| title_full | Krümmungseigenschaften sphärischer Bahnkurven im Hinblick auf ihre Anwendungen von Günter Dittrich, Heinrich Zakel |
| title_fullStr | Krümmungseigenschaften sphärischer Bahnkurven im Hinblick auf ihre Anwendungen von Günter Dittrich, Heinrich Zakel |
| title_full_unstemmed | Krümmungseigenschaften sphärischer Bahnkurven im Hinblick auf ihre Anwendungen von Günter Dittrich, Heinrich Zakel |
| title_short | Krümmungseigenschaften sphärischer Bahnkurven im Hinblick auf ihre Anwendungen |
| title_sort | krummungseigenschaften spharischer bahnkurven im hinblick auf ihre anwendungen |
| topic | Engineering Engineering, general Ingenieurwissenschaften Sphärische Kurve (DE-588)4182229-8 gnd Maschinenbau (DE-588)4037790-8 gnd Trajektorie Kinematik (DE-588)4208631-0 gnd Getriebebau (DE-588)4157213-0 gnd Krümmung (DE-588)4128765-4 gnd |
| topic_facet | Engineering Engineering, general Ingenieurwissenschaften Sphärische Kurve Maschinenbau Trajektorie Kinematik Getriebebau Krümmung |
| url | https://doi.org/10.1007/978-3-322-87691-1 |
| work_keys_str_mv | AT dittrichgunter krummungseigenschaftenspharischerbahnkurvenimhinblickaufihreanwendungen AT zakelheinrich krummungseigenschaftenspharischerbahnkurvenimhinblickaufihreanwendungen |