Ein Beitrag zur aerodynamischen Optimierung von Pkw Reifen:
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| Veröffentlicht: |
Wiesbaden
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[2014]
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| Schriftenreihe: | Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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| adam_text | EIN BEITRAG ZUR AERODYNAMISCHEN OPTIMIERUNG VON PKW REIFEN
/ WITTMEIER, FELIX
: 2014
ABSTRACT / INHALTSTEXT
FELIX WITTMEIER GIBT EINEN DETAILLIERTEN UEBERBLICK, WELCHE
GEOMETRISCHEN PARAMETER DES REIFENS DIE AERODYNAMIK EINES FAHRZEUGS
BEEINFLUSSEN UND WIE EIN AERODYNAMISCH OPTIMIERTER REIFEN GESTALTET
WERDEN KANN. DIES IST WICHTIG, DA NEBEN DEN KLASSISCHEN EIGENSCHAFTEN
DES REIFENS, WIE ZUM BEISPIEL DEM ROLLWIDERSTAND ODER DEM VERSCHLEISS,
AUCH DIE AERODYNAMISCHEN REIFENEIGENSCHAFTEN ZUNEHMEND WICHTIGER WERDEN.
DIE RAEDER EINES FAHRZEUGS SIND FUER CA. 25% DES GESAMTEN
LUFTWIDERSTANDS VERANTWORTLICH. DIES FUEHRT DAZU, DASS BEREITS DURCH
GERINGE GEOMETRISCHE AENDERUNGEN AM REIFEN DER KRAFTSTOFFVERBRAUCH EINES
FAHRZEUGS BEEINFLUSST WERDEN KANN. DER INHALT STAND DER TECHNIK,
ENTWICKLUNGSWERKZEUGE EINFLUSS DER REIFENPARAMETER AUF DEN
LUFTWIDERSTAND EINES FAHRZEUGS ERGEBNISSE DER REIFENOPTIMIERUNG
UEBERTRAGBARKEIT DER ERGEBNISSE IN DEN MODELLMASSSTAB DIE ZIELGRUPPEN
DOZIERENDE UND STUDIERENDE DES FACHGEBIETS FAHRZEUGTECHNIK PRAKTIKER IN
DER INDUSTRIE IN DEN BEREICHEN AERODYNAMIK UND REIFENENTWICKLUNG DER
AUTOR FELIX WITTMEIER IST LEITER DES MODELLWINDKANALS AM
FORSCHUNGSINSTITUT FUER KRAFTFAHRWESEN UND FAHRZEUGMOTOREN STUTTGART UND
VERANTWORTLICH FUER DIE NUMERISCHE STROEMUNGSSIMULATION IM BEREICH
FAHRZEUGAERODYNAMIK UND THERMOMANAGEMENT
DIESES SCHRIFTSTUECK WURDE MASCHINELL ERZEUGT.
EIN BEITRAG ZUR AERODYNAMISCHEN OPTIMIERUNG VON PKW REIFEN
/ WITTMEIER, FELIX
: 2014
TABLE OF CONTENTS / INHALTSVERZEICHNIS
EINLEITUNG
STAND DER TECHNIK
ENTWICKLUNGSWERKZEUGE
EINFLUSS DER REIFENPARAMETER AUF DEN LUFTWIDERSTAND EINES FAHRZEUGS
ERGEBNISSE DER REIFENOPTIMIERUNG
UEBERTRAGBARKEIT DER ERGEBNISSE IN DEN MODELLMASSSTAB
SCHLUSSFOLGERUNGEN
ANHANG
DIESES SCHRIFTSTUECK WURDE MASCHINELL ERZEUGT.
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