Verfügbarkeit: Elektromobilität

Elektromobilität: Grundlagen und Praxis ; mit ... 21 Tabellen

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Karle, Anton 1953- (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	München Hanser 2015
Schlagworte:	Elektromobilität Elektrofahrzeug Reichweite Batterieaufladung Kosten Energieeffizienz Umweltbilanz Elektroantrieb Deutschland Lehrbuch
Online-Zugang:	Inhaltstext Ausführliche Beschreibung Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	224 S. Ill., graph. Darst., Kt. 24 cm
ISBN:	9783446443396 3446443398 9783446444171

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adam_text	INHALT H EINFUEHRUNG 13 Q UEBERBLICK ELEKTROFAHRZEUGE 17 2.1 GESCHICHTE UND GRUNDSAETZLICHE BEDEUTUNG 17 2.2 KONSTRUKTIVE UNTERSCHIEDE ZWISCHEN ELEKTROFAHRZEUG UND HERKOEMMLICHEM KRAFTFAHRZEUG 18 2.3 DIE VORTEILE DES ELEKTROANTRIEBS 21 2.4 DIE NACHTEILE DES ELEKTROANTRIEBS 23 2.5 VORGABEN ZUR C0 2 -REDUKTION ALS TREIBER FUER DIE ELEKTROMOBILITAET 24 Q AUSFUEHRUNGSFORMEN VON ELEKTROFAHRZEUGEN IN DER PRAXIS 26 3.1 ELEKTRO-PKW 26 3.1.1 REINE ELEKTROFAHRZEUGE, BATTERIEELEKTRISCHE FAHRZEUGE 26 3.1.2 ELEKTROFAHRZEUGE MIT RANGE EXTENDER, RANGE EXTENDED ELECTRIC VEHICLE (REEV) 28 3.1.3 HYBRIDFAHRZEUGE, HYBRID ELECTRIC VEHICLE (HEV) 29 3.1.3.1 MIKROHYBRID 31 3.1.3.2 MILDHYBRID 31 3.1.3.3 VOLLHYBRID 31 3.1.3.4 PLUG-IN-HYBRIDE 32 3.1.3.5 ANTRIEBSSTRUKTUR DER HYBRIDE 33 3.1.3.6 HYBRIDSYSTEME IN DER FORMEL 1 35 3.1.3.7 BRENNSTOFFZELLENFAHRZEUG 36 3.1.3.8 FUNKTION DER BRENNSTOFFZELLE 37 3.1.3.9 SPEICHERUNG DES WASSERSTOFFS IM FAHRZEUG 38 3.1.3.10 WASSERSTOFFVERSORGUNG 38 3.1.3.11 WIE WIRD DER WASSERSTOFF PRODUZIERT? 39 3.1.3.12 BEISPIELE BRENNSTOFFZELLENFAHRZEUGE 39 3.2 ELEKTROBUSSE 40 3.3 ELEKTRO-NUTZFAHRZEUGE 41 3.4 ELEKTROFAHRRAEDER 42 3.4.1 BAUFORMEN VON ELEKTROFAHRRAEDERN 42 3.4.2 REICHWEITE VON ELEKTROFAHRRAEDERN 45 3.5 WEITERE ELEKTROFAHRZEUGE 46 3.5.1 SEGWAY 46 3.5.2 ELEKTRO-MOTORRAEDER 47 3.5.3 ELEKTRO-FLUGZEUGE 48 HTTP://D-NB.INFO/1063128625 8 INHALT Q GRUNDLAGEN KFZ-ANTRIEBE 49 4.1 UEBERSICHT ANTRIEBE 49 4.2 VERBRENNUNGSMOTOR 49 4.2.1 FUNKTION VIERTAKTMOTOR 50 4.2.2 LEISTUNG, DREHMOMENT UND VERBRAUCH DES VERBRENNUNGSMOTORS 52 4.2.2.1 ENERGIEBILANZ UND BERECHNUNG DES WIRKUNGSGRADS AUS DEM SPEZIFISCHEN VERBRAUCH 54 4.2.2.2 LASTANHEBUNG BEI HYBRIDFAHRZEUGEN 55 4.2.2.3 BERECHNUNG DER MOTORLEISTUNG IM VERBRAUCHSKENNFELD 57 Q ELEKTRIFIZIERTER ANTRIEBSSTRANG 58 5.1 ELEKTROMOTOR 58 5.1.1 ANFORDERUNGEN 58 5.1.2 KURZBESCHREIBUNG ELEKTROMOTOREN 59 5.1.3 GLEICHSTROMMOTOR 59 5.1.4 DREHSTROMMOTOR 61 5.1.5 BETRIEB VON DREHSTROMMOTOREN IN ELEKTROKRAFTFAHRZEUGEN 64 5.1.6 LEISTUNG UND DREHZAHL-DREHMOMENTVERHALTEN DER ELEKTROANTRIEBE 66 5.1.7 BERECHNUNGSGRUNDLAGEN FUER DEN PKW-ELEKTROANTRIEB 68 5.1.7.1 LEISTUNG DES ANTRIEBS UND LEISTUNG DES * GESAMTFAHRZEUGS 69 5.1.7.2 ZUSAMMENHANG FAHRZEUGGESCHWINDIGKEIT UND MOTORDREHZAHL 70 5.1.7.3 ERMITTLUNG DER NOTWENDIGEN GETRIEBEUEBERSETZUNG 71 5.1.7.4 BERECHNUNG DER ANTRIEBSKRAFT DES FAHRZEUGS AUS DEM DREHMOMENT DES MOTORS 72 5.1.7.5 BERECHNUNG DER BESCHLEUNIGUNG AUS DER ANTRIEBSKRAFT 74 5.2 ENERGIESPEICHER AKKU 75 5.2.1 GRUNDLAGEN UND BEGRIFFE 75 5.2.2 BASISZELLE LITHIUM-IONEN-AKKU 76 5.2.3 LI-IONEN-AKKU ALS FAHRZEUGAKKU 78 5.2.3.1 AKKUKAPAZITAET UND REICHWEITE VON ELEKTROFAHRZEUGEN . 81 5.2.3.2 DIE LEBENSDAUER VON FAHRZEUGAKKUS 82 5.2.3.3 DAS BATTERIE-MANAGEMENT-SYSTEM (BMS) 83 5.2.3.4 SICHERHEIT DER FAHRZEUGAKKUS 84 5.2.4 HERSTELLER 85 5.2.5 AUSBLICK WEITERENTWICKLUNG AKKUS 85 5.3 LEISTUNGSELEKTRONIK, INVERTER 86 INHALT 9 151 LADEN UND LADEINFRASTRUKTUR 88 6.1 GRUNDLAGEN AKKULADEN 88 6.1.1 DIE LADERATE 88 6.1.2 KAPAZITAET DES AKKUS 89 6.1.2.1 KAPAZITAET IN AMPERESTUNDEN (AH) 89 6.1.2.2 KAPAZITAET IN WATTSTUNDEN (WH) UND WIRKUNGSGRAD 89 6.1.3 ANFORDERUNGEN BEIM LADEN VON LITHIUM-IONEN-BASISZELLEN 90 6.1.4 LADEN VON LI-IONEN-FAHRZEUGAKKUS 91 6.2 DAS LADEN VON ELEKTROFAHRZEUGEN 92 6.2.1 LADEARTEN UND LADEMODI 93 6.2.2 ZUSAMMENHANG LADELEISTUNG/LADEDAUER 95 6.2.3 ANSCHLUESSE ZUM LADEN: STECKVERBINDUNGEN 96 6.2.4 SICHERHEIT BEIM LADEN 98 6.3 ENTWICKLUNG DER LADEINFRASTRUKTUR 98 6.4 WEITERENTWICKLUNG VON LADEKONZEPTEN 100 6.4.1 INDUKTIVES LADEN 100 6.4.2 WECHSELAKKU 101 6.4.3 INTELLIGENTES LADEN, VEHICLE TO GRID 102 6.4.4 DICHTE VON LADESTATIONEN 103 Q VERBRAUCH UND REICHWEITE VON E-FAHRZEUGEN 104 7.1 PHYSIKALISCHE GRUNDLAGEN 104 7.1.1 BERECHNUNGSGROESSEN 104 7.1.2 BERECHNUNGSGLEICHUNGEN FUER DIE BESCHREIBUNG DER FAHRZEUG BEWEGUNG 105 7.1.3 ENERGIE UND VERBRAUCH 107 7.1.4 ANTRIEBSKRAFT UND FAHRWIDERSTAENDE 108 7.2 VERBRAUCHSSIMULATIONEN 110 7.2.1 EINFLUSSGROESSEN 110 7.2.2 LEISTUNG UND ANTRIEBSKRAFT IN ABHAENGIGKEIT VON DER GESCHWINDIGKEIT 111 7.2.3 FAHRWIDERSTAENDE UND VERBRAUCH 111 7.2.4 EINFLUSS DER REKUPERATION AUF DEN VERBRAUCH 114 7.3 VERBRAUCH ELEKTROFAHRZEUGE IM NEFZ 118 7.3.1 DER NEFZ-FAHRZYKLUS 118 7.3.2 NEFZ-VERBRAUCHSSIMULATIONEN 121 7.3.3 EINFLUSS VON AENDERUNGEN AUSGEWAEHLTER KONSTRUKTIONSPARAMETER 125 7.3.4 NEFZ-VERBRAUCH BEI PLUG-IN-HYBRIDEN 127 7.3.5 ELEKTRISCHE REICHWEITE (NEFZ) 130 7.3.6 EINFLUSS VON ZUSATZVERBRAUCHERN AUF DIE REICHWEITE 131 7.3.6.1 REICHWEITENVERLUSTE DURCH HEIZEN UND KUEHLEN 131 7.3.6.2 VERBESSERUNGSANSAETZE FUER HEIZUNG UND KLIMATISIERUNG 133 7.3.7 ALTERNATIVE MESSZYKLEN UND UEBERTRAGBARKEIT DER NEFZ-MESSWERTE AUF REALE FAHRSITUATIONEN 134 7.4 SCHLUSSFOLGERUNGEN AUS DEN VERBRAUCHSERMITTLUNGEN 136 10 INHALT IS1 STROM FUER DIE ELEKTROFAHRZEUGE 137 8.1 ENERGIEERZEUGUNG 137 8.1.1 PRIMAERENERGIEQUELLEN 137 8.1.2 DER STROMMIX DEUTSCHLAND 138 8.1.3 ERNEUERBARE ENERGIEN 141 8.1.3.1 STROM AUS PHOTOVOLTAIK-ANLAGEN 143 8.1.3.2 WINDENERGIE 145 8.1.3.3 STROM AUS BIOMASSE 147 8.1.3.4 WASSERKRAFT 149 8.2 SPEICHERUNG VON STROM 150 8.2.1 SPEICHERTECHNOLOGIEN 151 8.2.2 BESCHREIBUNG WICHTIGER STROMSPEICHER 152 8.2.2.1 AKKUMULATOREN 152 8.2.2.2 PUMPSPEICHERWERKE 153 8.2.2.3 ERDGASSPEICHER 154 8.2.2.4 POWER-TO-GAS 155 Q UMWEITBILANZ VON ELEKTROFAHRZEUGEN 159 9.1 BEURTEILUNGSMOEGLICHKEITEN FUER EINE UMWELTBILANZ 159 9.2 HERSTELLUNGS-UND VERWERTUNGSPHASE DER E-FAHRZEUGE 161 9.3 NUTZUNGSPHASE 161 9.3.1 LAERM 162 9.3.2 LUFTSCHADSTOFFE 162 9.3.3 C0 2 -AUSSTOSS ALS MASS FUER DIE KLIMASCHAEDLICHKEIT DES AUTOVERKEHRS 163 9.4 OEKOBILANZ DER MERCEDES-BENZ-B-KLASSE ELECTRIC DRIVE 165 FBI MARKT 167 10.1 KOSTENVERGLEICH ELEKTROAUTOS - KONVENTIONELLE FAHRZEUGE 167 10.1.1 ANZUSETZENDE KOSTEN 167 10.1.2 VERGLEICHSRECHNUNG ELEKTROFAHRZEUG/VERBRENNUNGSMOTOR- FAHRZEUG 168 10.2 ANGEBOT AN ELEKTROFAHRZEUGEN UND VERBREITUNG 171 10.2.1 VERBREITUNG VON ELEKTROFAHRZEUGEN 171 10.2.2 ANGEBOTE ELEKTROFAHRZEUGE 174 10.2.2.1 REINE ELEKTRO-PKW 174 10.2.2.2 PLUG-IN-HYBRIDE 181 10.2.2.3 NUTZFAHRZEUGE 183 10.2.2.4 BRENNSTOFFZELLENFAHRZEUGE 185 10.3 STAATLICHE FOERDERUNG 185 10.4 SCHLUSSFOLGERUNGEN MARKT 187 INHALT 11 BL MOBILITAETSKONZEPTE MIT ELEKTROFAHRZEUGEN 188 11.1 CARSHARING 188 11.1.1 CAR2GO 188 11.1.2 DRIVENOW 190 11.1.3 CARSHARING IM LAENDLICHEN RAUM 190 11.2 E-TAXIS 191 11.3 ELEKTROBUSSE 192 11.4 GUETERVERKEHR 193 11.4.1 PAKETZUSTELLUNG MIT ELEKTROFAHRZEUGEN 193 11.4.2 ELEKTRO-LKW 194 Q FOERDERUNG DER ELEKTROMOBILITAET IN DEUTSCHLAND 195 12.1 FOERDERBEREICHE DER BUNDESMINISTERIEN UND LEUCHTTURMPROJEKTE 195 12.2 SCHAUFENSTER FUER ELEKTROMOBILITAET 196 12.3 NPE-FORTSCHRITTSBERICHT 2014 197 Q SCHLUSSFOLGERUNGEN UND GESAMTBEURTEILUNG 199 Q WORKSHOP SIMULATION 201 \| GLOSSAR 207 \| VERZEICHNIS BILDQUELLEN 211 \| LITERATUR 213 \| INDEX 217
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THWS Schweinfurt Zentralbibliothek Lesesaal

Bestandesangaben von THWS Schweinfurt Zentralbibliothek Lesesaal
Signatur:	2000 ZO 4480 K18
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