Nutzen und Kosten von Verkehrsbeeinflussungsanlagen über den gesamten Lebenszyklus: [Bericht zum Forschungsprojekt FE 03.489/2011/MRB]
Gespeichert in:
| Format: | Buch |
|---|---|
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bremen
Fachverl. NW in der Carl-Schünemann-Verl.-GmbH
2014
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| Schriftenreihe: | Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen : V, Verkehrstechnik
243 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Kurzfassungen in dt. und engl. Sprache |
| Beschreibung: | 86 S. Ill., graph. Darst., Kt. |
| ISBN: | 9783956061103 |
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| adam_text | INHALT
ABKUERZUNGEN 8
1 EINFUEHRUNG 9
1.1 PROBLEMSTELLUNG 9
1.2 ZIELSETZUNG 9
2 LITERATURRECHERCHE 9
2.1 MASSGEBENDE UNTERSUCHUNGEN 9
2.1.1 MUSTER-RE-ENTWURF FUER
VERKEHRSBEEINFLUSSUNGSANLAGEN 9
2.1.2 KOSTENSTRUKTUR VON
VERKEHRSLEITSYSTEMEN 10
2.1.3 ERMITTLUNG UND BEWERTUNG DER
NUTZENKOMPONENTEN VON STRECKEN
BEEINFLUSSUNGSANLAGEN IM HINBLICK
AUF DEN VERKEHRSABLAUF 11
2.1.4 HINWEISE ZUR WIRKSAMKEITS
ABSCHAETZUNG UND WIRKSAMKEITS
BERECHNUNG VON VERKEHRS
BEEINFLUSSUNGSANLAGEN 12
2.1.5 UEBERARBEITUNG DES
MUSTER-RE-ENTWURFS FUER VERKEHRS-
I
BEEINFLUSSUNGSANLAGEN 15
2.1.6 BEGLEITFORSCHUNG UND ERGAENZUNG
DES MERKBLATTS *ERMITTLUNG DER WIRKS
AMKEIT VON VERKEHRSBEEINFLUSSUNG
SANLAGEN
15
2.1.7 HANDBUCH EMISSIONSFAKTOREN DES
STRASSENVERKEHRS 16
2.1.8 ERSTELLUNG EINES PROJEKTPLANS
STRASSENVERKEHRSTELEMATIK 2009
FUER DEN
ZEITRAUM 2009 BIS 2015
SOWIE EINER VEROEFFENTLICHUNGSREIFEN
UND DOWNLOADFAEHIGEN FASSUNG DES
NEUEN *MUSTER-RE-ENTWURFS FUER
VERKEHRSBEEINFLUSSUNGSANLAGEN
17
2.2 SPEZIEILE BEWERTUNGSVERFAHREN 17
2.2.1 UNTERSUCHUNG DES VERKEHRSWIRT
SCHAFTLICHEN NUTZENS EINER BAUSTELLE
MIT RICHTUNGSWECHSELBETRIEB
(SCHIERSTEINER BRUECKE) 17
2.2.2 UNFALLGESCHEHEN IM BEREICH VON
STRECKENBEEINFLUSSUNGSANLAGEN
UNTER BESONDERER
BERUECKSICHTIGUNG
DER VERKEHRSBELASTUNG 18
2.2.3 VERFAHREN ZUR WIRTSCHAFTLICHKEITS
UNTERSUCHUNG EINER BEFRISTETEN
UMNUTZUNG VON STANDSTREIFEN
AN
BAB FUER ZWECKE DES FLIESSENDEN
VERKEHRS 18
2.2.4 EINFLUSS VON STRECKENBEEINFLUSSUNGS
ANLAGEN AUF DIE KAPAZITAET VON AUTO
BAHNABSCHNITTEN SOWIE DIE STABILITAET
DES VERKEHRSFLUSSES 19
2.2.5 SIMULATION VON WIRKUNGEN
AUSGEWAEHLTER MASSNAHMEN ZUR
KAPAZITAETSERHOEHUNG EINZELNER
STRECKENABSCHNITTE AUF
BUNDES
AUTOBAHNEN BEI EINER VORGEGEBENEN
STRASSENINFIRASTRUKTUR 20
2.2.6 INFORMATIONEN UEBER ALTERNATIVROUTEN
ALS GRUNDLAGE FUER OBJEKTBEZOGENE
BEWERTUNGSVERFAHREN IM
BMS
..!... 21
2.2.7 ERARBEITUNG EINES VERFAHRENS ZUR
MINIMIERUNG DER BAUSTELLENBEDINGTEN
NUTZERKOSTEN FUER
DAS ERHALTUNGS
MANAGEMENT 22
2.2.8 ENTWICKLUNG VON VERFAHRENSHILFEN
FUER EIN NETZORIENTIERTES BAUSTELLEN
MANAGEMENT VON INSTANDSETZUNGS
UND ERNEUERUNGSMASSNAHMEN
23
2.2.9 OEKONOMISCHE ASPEKTE VON STRECKEN
BEEINFLUSSUNGSANLAGEN AM BEISPIEL
DER VBA TIROL DER ASFINAG 23
2.2.10 UNTERSUCHUNG ZU WIRTSCHAFTLICHEN
ERHALTUNGSSTRATEGIEN IM RAHMEN
DER NUTZUNGSDAUER
VON BAU
WERKEN 24
2.3 SONSTIGE UNTERSUCHUNGEN 24
2.3.1 LEITFADEN VERKEHRSTELEMATIK 24
2.3.2 ZWECKMAESSIGKEITSKRITERIEN FUER INFRA
STRUKTUREINRICHTUNGEN VON STRASSEN-
VERKEHRSTELEMATIK-SYSTEMEN
24
HTTP://D-NB.INFO/1069214256
2.3.3 ENTWURF EINES HANDBUCHES FUER DIE
BEWERTUNG DER VERKEHRSSICHERHEIT
VON STRASSEN 25
2.3.4 HINWEISE FUER ZUFLUSSREGELUNGS-
ANLAGEN 26
2.3.5 NEUER ANSATZ FUER STANDARDISIERTE
GANGLINIEN 26
2.3.6 NEUE METHODEN ZUR STEUERUNG
VON STRECKENBEEINFLUSSUNGS
ANLAGEN
26
2.3.7 ECHTZEITBEURTEILUNG UND -OPTIMIERUNG
DER WIRKSAMKEIT VON STRECKENBEEIN
FLUSSUNGSANLAGEN 26
2.3.8 QUANTIFIZIERUNG DER VERLAGERUNGS
EFFEKTE BEI BUNDESAUTOBAHNEN IM
RAHMEN VON
BEWERTUNGSVERFAHREN
FUER ERHALTUNGSMASSNAHMEN 27
2.4 FOLGERUNGEN AUS DER LITERATUR
RECHERCHE 27
3 KONZEPT DES BEWERTUNGS
VERFAHRENS 28
3.1 ALLGEMEINES 28
3.2 ZIELSYSTEM 28
3.3 LEBENSZYKLUS 29
3.4 NUTZENKOMPONENTEN 29
3.4.1 ZU BERUECKSICHTIGENDE
KOMPONENTEN 29
3.4.2 BERUECKSICHTIGUNG UNTERSCHIEDLICHER
LEBENSPHASEN UND BETRIEBS-
ZUSTAENDE 30
3.4.3 VERFAHREN ZUR NUTZENBERECHNUNG 31
3.5 KOSTENKOMPONENTEN 31
3.6 WERTSYNTHESEVERFAHREN 32
4 ERMITTLUNG DER KOSTEN
KOMPONENTEN 32
4.1 ALLGEMEINES 32
4.1.1 AUSWAHL DER ANLAGEN 32
4.1.2 ERHEBUNGSERGEBNISSE 32
4.1.3 PREISSTAENDE UND INFLATION 34
4.1.4 NORMIERUNG DER KOSTEN 34
4.2 KOSTEN DER PLANUNGSPHASE 35
4.3 KOSTEN DER BAUPHASE 36
4.3.1 GENERELLES 36
4.3.2 BAUUEBERWACHUNGSKOSTEN 36
4.3.3 INVESTITIONSKOSTEN 37
4.4 KOSTEN DER BETRIEBSPHASE 39
4.4.1 GENERELLES 39
4.4.2 ENERGIEKOSTEN 39
4.4.3 INSTANDHALTUNGSKOSTEN 40
4.4.4 PERSONALKOSTEN 42
4.4.5 LAUFENDE KOSTEN IN DER
BETRIEBSPHASE 42
4.5 KOSTEN DER RUECKBAUPHASE 44
4.5.1 GENERELLES 44
4.5.2 BAUUEBERWACHUNGSKOSTEN IN DER
RUECKBAUPHASE 45
4.5.3 RUECKBAUKOSTEN 46
4.6 KOSTEN IN DER SANIERUNGSPHASE 46
4.6.1 GENERELLES 46
4.6.2 PERSONALKOSTEN 46
4.6.3 INVESTITIONSKOSTEN 46
5 ERMITTLUNG DER NUTZEN
KOMPONENTEN 47
5.1 ALLGEMEINES 47
5.2 BETRIEBSZUSTAND *NORMALBETRIEB 47
5.2.1 BERECHNUNGSVERFAHREN FUER NBAN 47
5.2.2 BERECHNUNGSVERFAHREN FUER SBAN 48
5.2.3 BERECHNUNGSVERFAHREN FUER TSFN 48
5.2.4 BERECHNUNGSVERFAHREN FUER KBAN
MIT VARIABLER FAHRSTEIFENZUTEILUNG 48
5.2.5 BERECHNUNGSVERFAHREN FUER KBAN
MIT ZUFLUSSREGELUNG 48
5.3 KONZEPTION DES BERECHNUNGS
VERFAHRENS 49
5.3.1 ERFORDERLICHE DATEN FUER BERECH
NUNGSVERFAHREN FUER NBA 50
5.3.2 ERFORDERLICHE DATEN FUER BERECH
NUNGSVERFAHREN FUER SBA OHNE
SEITENSTREIFENFREIGABE
51
5.3.3 ERFORDERLICHE DATEN FUER BERECH
NUNGSVERFAHREN FUER SBA MIT
SEITENSTREIFENFREIGABE 52
5.3.4 ERFORDERLICHE DATEN FUER BERECH
NUNGSVERFAHREN FUER SBA MIT
RICHTUNGSWECHSELBETRIEB 53
5.3.5 ERFORDERLICHE DATEN FUER BERECH
NUNGSVERFAHREN FUER KBA MIT
VARIABLER FAHRSTREIFENZUTEILUNG 53
5.3.6 ERFORDERLICHE DATEN FUER BERECH
NUNGSVERFAHREN FUER KBA MIT
ZUFLUSSREGELUNG 54
5.4 NUTZENEINSCHRAENKUNGEN IN DER
BETRIEBSPHASE 55
5.4.1 AUSFAELLE 55
5.4.2 PANNENFAHRZEUGE ODER UNFAELLE 56
5.5 BETRIEBSZUSTAND *AUSSER BETRIEB 56
5.6 BETRIEBSZUSTAND
*BAU UND ERHALTUNG 56
5.6.1 NUTZENEINSCHRAENKUNGEN IN DER
BAUPHASE 56
5.6.2 NUTZENEINSCHRAENKUNGEN IN DER
RUECKBAUPHASE 57
5.6.3 BERUECKSICHTIGUNG VON
VERLAGERUNGEN 57
5.7 ABLEITUNG DES NUTZENS FUER DIE
LEBENSPHASE *BETRIEB 57
5.8 ABLEITUNG DES NUTZENS FUER DIE
LEBENSPHASEN *BAU UND
*RUECKBAU 58
5.9 ABLEITUNG DES GESAMTNUTZENS
UEBER ALLE LEBENSPHASEN 58
6 ERGEBNISSE DER LEBENSZYKLUS
BETRACHTUNG 58
6.1 ERGEBNISSE ZUR LEBENSDAUER 58
6.1.1 ERGEBNISSE DER ERHEBUNG 58
6.1.2 LEBENSDAUER EINZELNER
KOMPONENTEN 59
6.1.3 BETRACHTUNGEN ZUR LEBENSDAUER 61
6.1.4 RESTWERTBETRACHTUNG 62
6.1.5 FAZIT 63
6.2 KOSTEN DER VERSCHIEDENEN
LEBENSPHASEN 64
6.3 MUSTERANLAGEN 67
6.3.1 N BA A3/A7/A70/A73
NUEMBERG-SCHWEINFURT 68
6.3.2 SBAA5 FRANKFURT-GAMBACHER
KREUZ 69
6.3.3 ZFRA4 72
7 BEWERTUNGSTOOL 73
7.1 GENERELLES 73
7.2 NBA-LIFECYCLE-TOOL 75
7.3 SBA-LIFECYCLE-TOOL 76
7.4 TSF-LIFECYCLE-TOOL 76
7.5 ZFR-LIFECYCLE-TOOL 76
8 ZUSAMMENFASSUNG 76
9 AUSBLICK UND WEITERER
FORSCHUNGSBEDARF 79
10 LITERATUR 82
ANLAGEN
ANLAGE 1: ERHEBUNGSBOGEN
ANLAGE 2: EINGANGSDATEN FUER DIE
NUTZENBERECHNUNG
-ANLAGE 3: GENERELLES ZUR BESCHREIBUNG DES
VBA-LIFECYCLE-TOOLS
ANLAGE 4: BESCHREIBUNG DES NBA-LIFECYCLE-TOOLS
ANLAGE 5: BESCHREIBUNG DES SBA-LIFECYCLE-TOOLS
ANLAGE 6: BESCHREIBUNG DES TSF-LIFECYCLE-TOOLS
ANLAGE 7: BESCHREIBUNG DES ZFR-LIFECYCLE-TOOLS
DIESE ANLAGEN ZUM BERICHT SIND IM ELEKTRONISCHEN
BAST-ARCHIV ELBA UNTER
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