Betriebsstrategien der kontrollierten Selbstzündung am aufgeladenen direkteinspritzenden Ottomotor:
Gespeichert in:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
2013
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| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS
1 MOTIVATION DER KONTROLLIERTEN SELBSTZUENDUNG UND ZIELE DER ARBEIT 1
2 GRUNDLAGEN 5
2.1 CHARAKTERISTIK UND POTENTIALE DER KONTROLLIERTEN SELBSTZUENDUNG 5
2.2 REAKTIONSKINETIK VON KOHLENWASSERSTOFFEN 9
2.3 EINFLUSSFAKTOREN AUF DEN VERBRENNUNGSPROZESS DER KONTROLLIERTEN
SELBSTZUENDUNG 16
2.4 BEISPIELE AUSGEFUEHRTER VOLLMOTOREN MIT KONTROLLIERTER SELBSTZUENDUNG
21
2.5 EMISSIONEN DER MOTORISCHEN VERBRENNUNG 23
3 VERSUCHSTRAEGER 26
4 STATIONAERE EINZYLINDERUNTERSUCHUNGEN ZUR BEWERTUNG VON EINFLUSSGROESSEN
AUF
DIE KENNFELDERWEITERUNG DER KONTROLLIERTEN SELBSTZUENDUNG 31
4.1 BEEINFLUSSUNG DES GLOBALEN DRUCK- UND TEMPERATURNIVEAUS 32
4.1.1 RESTGASGEHALT MIT/OHNE EINSPRITZUNG VOR DEN GASWECHSEL-OT 32
4.1.2 AUFLADUNG 43
4.1.3 SAUGROHRTEMPERATUR 46
4.1.4 VERDICHTUNGSVERHAELTNIS 48
4.1.5 GEKUEHLTE EXTERNE ABGASRUECKFUEHRUNG (AGR) 49
4.2 EINFLUSSNAHME DURCH LOKALE SCHICHTUNGSEFFEKTE 51
4.2.1 ADDITIONALE FREMDZUENDUNG 51
4.2.2 EINSPRITZZEITPUNKT 53
4.3 KRAFTSTOFFEINFLUSS 57
4.4 AUSWEITUNG DES KENNFELDBEREICHS 67
5 STATIONAERE UND DYNAMISCHE UNTERSUCHUNGEN ANHAND EINER FUER DIE
KONTROLLIERTE
SELBSTZUENDUNG OPTIMIERTEN VOLLMOTORARCHITEKTUR 70
5.1 LASTSCHNITTVERGLEICH DER KONTROLLIERTEN SELBSTZUENDUNG UND DER
KONVENTIONELLEN FREMDZUENDUNG 70
5.2 KRAFTSTOFFVERBRAUCHSSIMULATIONEN VERSCHIEDENER FAHRZYKLEN 78
5.3 EINSPRITZENDE-VERGLEICH DER KONTROLLIERTEN SELBSTZUENDUNG UND DER
KONVENTIONELLEN FREMDZUENDUNG IN ABHAENGIGKEIT DER KUEHLMITTELTEMPERATUR 82
5.4 STRATEGIEN FUER LASTSPRUENGE INNERHALB DER KONTROLLIERTEN
SELBSTZUENDUNG 84
5.5 STRATEGIEN FUER BETRIEBSARTENWECHSEL ZWISCHEN DER KONTROLLIERTEN
SELBSTZUENDUNG UND DER KONVENTIONELLEN FREMDZUENDUNG SOWIE UMGEKEHRT 88
6 ZUSAMMENFASSUNG UND SCHLUSSFOLGERUNG 92
7 LITERATURVERZEICHNIS 96
8 ANHANG 103
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