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City-Maut: Nutzen und Technologien von Systemen zum Steuern der Zufahrt in Zonen

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Leihs, Dietrich 1967- (VerfasserIn)
Format:	Elektronisch E-Book
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Wiesbaden Springer Fachmedien 2014
Schlagworte:	Ingenieurwissenschaften Engineering Computer engineering Telecommunication Production of electric energy or power Verkehrsleitsystem Datenverarbeitung Straßenbenutzungsgebühr Stadtverkehr Stadt
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ISBN:	9783658037864
DOI:	10.1007/978-3-658-03786-4

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adam_text	CITY-MAUT / LEIHS, DIETRICH : 2014 TABLE OF CONTENTS / INHALTSVERZEICHNIS CITY-MAUT IM KONTEXT MIT VERKEHRSMANAGEMENT EUROPAEISCHER KONTEXT BESTEHENDE SYSTEME TECHNOLOGIEN IM KONTEXT MIT CITY-MAUT VOLKSWIRTSCHAFTLICHER NUTZEN VON CITY-MAUT EMPIRISCH ERMITTELTER NUTZEN VON CITY-MAUT MAKROSKOPISCHE MODELLIERUNG KOSTEN-NUTZEN-ANALYSE DIESES SCHRIFTSTUECK WURDE MASCHINELL ERZEUGT. CITY-MAUT / LEIHS, DIETRICH : 2014 ABSTRACT / INHALTSTEXT DIESES BUCH BIETET EINE UMFASSENDE EINFUEHRUNG IN DIE THEMATIK STAEDTISCHEN ZUFAHRTSMANAGEMENTS IM EUROPAEISCHEN KONTEXT. DABEI WERDEN SOWOHL GESETZLICHE, TECHNOLOGISCHE ALS AUCH VOLKSWIRTSCHAFTLICHE ASPEKTE IN BETRACHT GEZOGEN. SO KONTROVERS DIE DISKUSSION UEBER STAEDTISCHE ZUFAHRTSMANAGEMENT-SYSTEME WIE BEISPIELSWEISE CITY-MAUT GEFUEHRT WIRD, SO WENIG KANN IGNORIERT WERDEN, DASS DIESE INSTRUMENTE ALS VERKEHRSMANAGEMENTMASSNAHME AUS DEM HEUTIGEN ALLTAG NICHT MEHR WEGZUDENKEN SIND, JA BEREITS FUSS FASSTEN UND SICH STEIGENDER VERWENDUNG ERFREUEN. DER INHALT - CITY-MAUT IM KONTEXT MIT VERKEHRSMANAGEMENT - EUROPAEISCHER KONTEXT - BESTEHENDE SYSTEME - TECHNOLOGIEN IM KONTEXT MIT CITY-MAUT - VOLKSWIRTSCHAFTLICHER NUTZEN VON CITY-MAUT - EMPIRISCH ERMITTELTER NUTZEN VON CITY-MAUT - MAKROSKOPISCHE MODELLIERUNG - KOSTEN-NUTZEN-ANALYSE DIE ZIELGRUPPEN STAEDTISCHE ENTSCHEIDUNGSTRAEGER, VERKEHRSPLANER FORSCHUNG UND LEHRE DIE AUTOREN DIETRICH LEIHS BESCHAEFTIGT SICH SEIT FAST ZWEI JAHRZEHNTEN MIT INTELLIGENTEN VERKEHRSSYSTEMEN IM SCHNITTFELD AUS FORSCHUNG, INDUSTRIE UND INSTITUTIONELLEM UMFELD. THOMAS SIEGL LEGTE SEINEN ABSCHLUSS IM BEREICH INTELLIGENTER VERKEHRSSYSTEME AB UND IST SEITHER IM SOLUTION MANAGEMENT FUER STRASSENMAUT EINES INDUSTRIELLEN HERSTELLERS TAETIG. MARTIN HARTMANN GRADUIERTE IM BEREICH DER INTELLIGENTEN VERKEHRSSYSTEME MIT DEM SCHWERPUNKT AUF VERKEHRSNACHFRAGEMODELLIERUNG. GEGENWAERTIG ARBEITET ER ALS WISSENSCHAFTLICHER MITARBEITER AM KARLSRUHER INSTITUT FUER TECHNOLOGIE MIT DEM FOKUS AUF STAUMODELLIERUNG DIESES SCHRIFTSTUECK WURDE MASCHINELL ERZEUGT.
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