Verfügbarkeit: Steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung mit physikalischen Modellansätzen

Steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung mit physikalischen Modellansätzen:

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Temmler, Michael (VerfasserIn)
Format:	Elektronisch E-Book
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Wiesbaden Springer Fachmedien 2014
Schriftenreihe:	Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Schlagworte:	Ingenieurwissenschaften Engineering Mechanical engineering Motorsteuerung
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adam_text	STEUERGERAETETAUGLICHE VERBRENNUNGSOPTIMIERUNG MIT PHYSIKALISCHEN MODELLANSAETZEN / TEMMLER, MICHAEL : 2014 TABLE OF CONTENTS / INHALTSVERZEICHNIS EINLEITUNG STAND DER TECHNIK THEORETISCHE GRUNDLAGEN ENTWICKLUNGSSYSTEME, MESSDATENERFASSUNG UND -AUSWERTUNG MOTORMANAGEMENT DER VERTEILTEN SYSTEME MODELLBASIERTE BESCHREIBUNG DES ARBEITSPROZESSES STEUERGER¨ ATETAUGLICHE OPTIMIERUNG SCHLUSSFOLGERUNGEN UND AUSBLICK DIESES SCHRIFTSTUECK WURDE MASCHINELL ERZEUGT. STEUERGERAETETAUGLICHE VERBRENNUNGSOPTIMIERUNG MIT PHYSIKALISCHEN MODELLANSAETZEN / TEMMLER, MICHAEL : 2014 ABSTRACT / INHALTSTEXT MICHAEL TEMMLER ZEIGT, DASS EINE STEUERGERAETETAUGLICHE VERBRENNUNGSOPTIMIERUNG FUNKTIONIERT. DABEI DIENEN PHYSIKALISCHE MODELLANSAETZE ZUR ABBILDUNG DES MOTORVERHALTENS. DIE KOMBINATION AUS VERBRENNUNGS-, EMISSIONS- UND LADUNGSWECHSELMODELLEN SOWIE NICHTLINEAREN OPTIMIERUNGSVERFAHREN ERMOEGLICHT EINE INDIVIDUALISIERUNG DER MOTORSTEUERUNG AM JEWEILIGEN VERBRENNUNGSMOTOR WAEHREND SEINER LAUFZEIT. EINE NEUE STEUERGERAETEARCHITEKTUR UNTERSTUETZT EIN ERSETZEN DER ZENTRALEN MOTORSTEUERUNG DURCH EIN SYSTEM DEZENTRALER GEKAPSELTER EINHEITEN, IN DENEN DIE VERBRENNUNGSOPTIMIERUNG ENTHALTEN IST. DER INHALT MOTORMANAGEMENT DER VERTEILTEN SYSTEME PHYSIKALISCHE VERBRENNUNGS-, LADUNGSWECHSEL- UND EMISSIONSMODELLE STEUERGERAETETAUGLICHE OPTIMIERUNG DIE ZIELGRUPPEN DOZIERENDE UND STUDIERENDE DES FACHGEBIETS FAHRZEUG- UND MOTORENTECHNIK PRAKTIKER AUS DEM FACHGEBIET FAHRZEUGMECHATRONIK, APPLIKATION, VERBRENNUNGSMOTORENENTWICKLUNG, THERMODYNAMIK DER AUTOR MICHAEL TEMMLER PROMOVIERTE AN DER UNIVERSITAET STUTTGART UND IST HEUTE IM BEREICH MOTORENENTWICKLUNG TAETIG DIESES SCHRIFTSTUECK WURDE MASCHINELL ERZEUGT.
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