Güterwagen: Bd. 7 Kesselwagen für brennbare Flüssigkeiten
Gespeichert in:
| Format: | Buch |
|---|---|
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Nürnberg
Tümmel
2014
Nürnberg MIBA-Verl. 2014 |
| Schriftenreihe: | MIBA
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | 256 S. zahlr. Ill. |
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| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS
1953-1961: NEUE LAUFWERKE
UND GROESSERE KESSEL
138
36 M
3
LEICHTBAU UERDINGEN
(1962/63) 193
24 M
3
LEICHTBAU EVA BRUEHL 138
36 M
3
LEICHTBAU LHB UND SEAG (1962) 194
KESSELWAGEN BEIM
VORBILD UND
IM MODELL
5
20 M
3
TEER- UND
MELASSEWAGEN 138
36 M
3
LEICHTBAU LHB UND SEAG (1963/64) 196
22 M
3
SPIRITUSWAGEN 140
36 M
3
LEICHTBAU LUETTGENS (1962/63) 198
ABGRENZUNG UND HANDHABUNG
10
24 M
3
LEICHTBAU SEAG UND UERDINGEN 141
36 M
3
LEICHTBAU LUETTGENS (1964) 198
24 M
3
KESSELWAGEN
142
40 M
3
KESSELWAGEN UERDINGEN 199
VON DEN ANFAENGEN
BIS ZUM
26,5 M
3
KESSELWAGEN 143
40 M
3
LEICHTBAU LHB (1962) 200
STAATSBAHNWAGENVERBAND
12
27 M
3
BITUMENWAGEN 145
40 M
3
LEICHTBAU UERDINGEN (1962/63) 202
12-13 M
3
PETROLEUMWAGEN 20 28,5/29 M
3
BITUMENWAGEN
145
40 M
3
LEICHTBAU BRUENINGHAUS
(1962/63)
204
12-15 M
3
BASSINWAGEN 22
29 M
3
LEICHTBAU UERDINGEN 146
40 M
3
LEICHTB. BRUENINGHS.
U. LUETTGENS (1962/63)
205
13 M
3
SPIRITUSWAGEN
24 29 M
3
LEICHTBAU SEAG 146
40 M
3
LEICHTBAU BRUENINGHAUS (1965) 206
15-18 M
3
KESSELWAGEN 26
28 M
3
BITUMENWAGEN 147
39 M
3
LEICHTBAU SEAG UND BRUENINGHAUS 207
18-21,5 M
3
CHARGENWAGEN 30
28 M
3
KESSELWAGEN 148 35 M
3
KESSELWAGEN FUER ETHANOL
208
13 M
3
MELASSEWAGEN 32
30 M
3
LEICHTBAUWAGEN 149 40 M
3
KESSELWAGEN CFMF
209
FRUEHE UMBAUWAGEN 33
30 M
3
KESSELWAGEN SEAG 150
33 M
3
HEIZOEL-KESSELWAGEN CFMF 210
15 M
3
TEERWAGEN
(VERBANDSBAUART) 34
30 M
3
LEICHTBAU
- UERDINGEN 151 33 M
3
LEICHTBAUWAGEN CFMF 211
17-18 M
3
BENZOLWAGEN (VERBANDSBAUART) 37
30 M
3
HEIZOEL-KESSELWAGEN LHB 152
40 M
3
LEICHTBAUWAGEN CFMF 211
15-16 M
3
MELASSEWAGEN (VERBANDSBAUART)
40
33 M
3
LEICHTBAU UERDINGEN 155
19,2 M
3
KESSELWAGEN (VERBANDSBAUART) 42
33 M
3
LEICHTB.
LIITTGENS/35 M
3
LEICHTB.
GRAAFF 157
36 M
3
UMBAUWAGEN IVG 212
MEHRKAMMERWAGEN (VERBANDSBAUART)
48
35 M
3
KESSELWAGEN 158
26,7 M
3
UMBAUWAGEN EVA (GRAAFF-UNTERGEST)
214
WAGEN FUER DUENGER
UND JAUCHE 50
36 M
3
LEICHTBAU BRUENINGHAUS
(1958)
158
30 M
3
SPIRITUSWAGEN (1968) 215
36 M
3
LEICHTBAU LHB (1957-1960) 159
36 M
3
KESSELWAGEN (1969) 215
MOTORISIERUNG UND AUFRUESTUNG
52 36 M
3
LEICHTBAU FS -*
DB
161
35 M
3
KESSELWAGEN (1970) 216
17,7 M
3
BITUMENWAGEN (AUSTAUSCHBAU) 56
36 M
3
LEICHTBAU UERDINGEN (1959) 162
28 M
3
KESSELWAGEN FUER SPEISEOEL 216
19,2 M
3
KESSELWAGEN (AUSTAUSCHBAU)
58
36 M
3
LEICHTBAU SEAG (1958) 163
35/36 M
3
KESSELWAGEN FUER ETHANOL
(1972)
217
15-16,5 M
3
KESSELWAGEN (AUSTAUSCHBAU) 61
39,3 M
3
LEICHTBAU LUETTGENS
(1960) 163
31,5 M
3
KESSELWAGEN FUER GLYCERIN
(1973) 217
21,3 M
3
KESSELWAGEN (AUSTAUSCHBAU) 62
40 M
3
LEICHTBAU LHB (1956) 165 UMBAUWAGEN MIT
GENIETETEM KESSEL 218
21,3 M
3
UMBAUWAGEN 64
40 M
3
LEICHTBAU UERDINGEN
(1956/57) 167
36 M
3
DREIKAMMER-UMBAUWAGEN VTG
219
24,6/25,4 M
3
KESSELWG.
(AUSTAUSCHBAU) 65
ISOLIERTER DREIKAMMERWAGEN 220
MEHRKAMMERWAGEN (AUSTAUSCHBAU) 67 OLSSON UND DE VRIES 168
36 M
3
DREIKAMMER-UMBAUWAGEN WILHELM 220
20 M
3
KESSELWG.
(AUSTAUSCHB. GESCHWEISST) 70 25,3/30 M
3
LEICHTBAU OLSSON
168 20 M
3
UMBAUWAGEN VTG 221
18 M
3
BITUMENWG. (AUSTAUSCHB.
GESCHWEISST) 71
35/36 M
3
LEICHTBAU OLSSON 169
35,4 M
3
ZWEITER UMBAU EVA 221
22/24,5 M
3
KESSELWG. (AUSTAUSCHB.
GESCHW.) 72
22/24,5 M
3
UMBAUWAGEN
74 UMBAUWAGEN 170
DIE ENTWICKLUNG IN DER DDR
222
26,5 M
3
KESSELWG. (AUSTAUSCHB. GESCHWEISST) 75
24 M
3
EINHEITSBAUART MIT
ISOLIERUNG 170
MODERNISIERUNG VON KESSELWAGEN
226
18,5/19,2 M
3
BITUMEN- U.
TEERWG. (GESCHW.)
76
26,5 M
3
GESCHW. BAUART MIT
ISOLIERUNG 172
25 M
3
SOWJETISCHE BAUART 228
20 M
3
KESSELWAGEN (GESCHWEISST)
80
33/36 M
3
UMBAU EVA (1958) 174 16 M
3
ISOLIERT NIESKY 229
21 M
3
KESSELWAGEN
(GESCHWEISST) 86
30 M
3
BITUMENWAGEN UMBAU EVA 174 20 M
3
ISOLIERT BRUENN-KOENIGSFELD 230
22 M
3
KESSELWAGEN (GESCHWEISST)
88
36 M
3
UMBAU EVA (1959/60) 175 31,2/31,5 M
3
RAW JENA
231
MEHRKAMMERKESSELWAGEN (GESCHWEISST) 93 35 M
3
NEUBAU LHB 176
16,8 M
3
Z.T. ISOLIERT RAW JENA 233
24 M
3
KESSELWAGEN (GESCHWEISST)
98
35 M
3
UMBAU VTG UND
VPS 177
REKONSTRUKTION VON
KESSELWAGEN 235
26,5/26,7 M
3
KESSELWAGEN (GESCHWEISST) 100
31,5 M
3
WAGGONBAU ALTENBURG 239
1961-1975: EINHEITLICHE STANDARDS
179 30 M
3
RAW LEIPZIG
240
KESSELWAGEN IM ZWEITEN WELTKRIEG
106
30 M
3
HEIZOEL-KESSELWAGEN 180
24 M
3
RAW LEIPZIG 241
30 M
3
LEICHTBAU UERDINGER
BAUART 110
31 M
3
LEICHTBAU FUER SPEISEOELE
181
REKOKESSELWAGEN AB 1968 242
30 M
3
LEICHTBAU DEUTZER
BAUART
115
31 M
3
BITUMENWAGEN BRUENINGHAUS 182 35 M
3
RAW LEIPZIG (DOK.-NR. 8028) 243
24 M
3
LEICHTBAU
EINHEITSBAUART
119
31 M
3
HEIZOEL-KESSELWAGEN BRUENINGHAUS 183
35 M
3
RAW LEIPZIG (DOK.-NR.
8029)
245
30 M
3
LEICHTBAU EINHEITSBAUART 123
31,5 M
3
KESSELWAGEN FUER SPEISEOELE 183
34 M
3
RAW LEIPZIG
246
BEHELFSKESSELWAGEN 126
32 M
3
LEICHTBAU UERDINGEN
184
VERBLEIB DER DR-KESSELWAGEN 247
24 M
3
FRANZOESISCHE BAUART 128
32 M
3
HEIZOEL-KESSELWAGEN 185
SOWJETISCHE BEUTEKESSELWAGEN 129
36 M
3
KESSELWAGEN GRAAFF UND
WILHELM 185
DIE ENTWICKLUNG NACH
1994
248
37 M
3
KESSELWAGEN KAMINSKI UND
WILHELM 187 MEHRKAMMERWAGEN UMBAU
WERK LEIPZIG 253
DIE ENTWICKLUNG NACH
1945-WESTDEUTSCHLAND
130
36 M
3
KESSELWAGEN GRAAFF (1964/65)
188
NEUBAUTEN VON
1948 BIS 1953 134
36 M
3
LEICHTB. SEAG U.
BRUENINGHS. (1959-1962)
189
GEFAHRGILTKENNZEICHNUNG
254
FAEHRBOOTKESSELWAGEN 136
36 M
3
LEICHTBAU SEAG U. BRUENINGHAUS
(1963) 190
DREIKAMMERWAGEN
- UMBAU FAMAS 137
36 M
3
LEICHTBAU UERDINGEN U. SEAG (1960/61)
191
LITERATURVERZEICHNIS
255
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