Energieeffizienzsteigerung der Vorschubachsen durch Deaktivieren im Stillstand:
Gespeichert in:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | Undetermined |
| Veröffentlicht: |
Stuttgart
IfW
2014
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| Schriftenreihe: | Berichte aus dem Institut für Werkzeugmaschinen
Konstruktion und Fertigung ; 55 |
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|---|---|
| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS
I
INHALTSVERZEICHNIS
INHALTSVERZEICHNIS I
FORMELZEICHEN UND ABKFFLRZUNGEN HI
KURZFASSUNG X
ABSTRACT XI
1 EINLEITUNG 1
1.1 ALLGEMEINES 1
1.2 AUSGANGSSITUATION UND AUFGABESTELLUNG 2
1.3 LOESUNGSANSATZ 5
2 STAND DER
FORSCHUNG UND TECHNIK 7
2.1 MODELLIERUNG DER VORSCHUBACHSEN 7
2.2 KLEMMEINRICHTUNG 11
2.3 STEUERUNGSTECHNIK 19
2.4 BEKANNTE ANSAETZE DER
VERBRAUCHSERMITTLUNG 29
3 EINSPARPOTENTIAL 32
3.1 VERLUSTLEISTUNG EINER RUHENDEN VORSCHUBACHSE 32
3.2 EXPERIMENTELLE ERMITTLUNG DER VERLUSTLEISTUNG 38
3.3 BEWERTUNG DER MESSERGEBNISSE 44
3.4 ANWENDUNGSABHAENGIGKEIT DES EINSPARPOTENTIALS 47
4 SIMULATIONSMODELL 51
4.1 GRUNDLEGENDE ASPEKTE IN HINBLICK AUF DIE
ARBEIT 51
4.2 REGELUNG 52
4.3 MECHANISCHES UEBERTRAGUNGSSYSTEM 54
4.4 SERVOMOTOR 58
4.5 AUFBAU DES SIMULATIONSMODELLS 63
4.6 VERIFIKATION DES SIMULATIONSMODELLS 66
4.7 BERECHNUNGSVERFAHREN DES ENERGIEVERBRAUCHS 70
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II INHALTSVERZEICHNIS
5 KLEMMEINRICHTUNG 73
5.1 ANFORDERUNGEN AN DIE KLEMMEINRICHTUNG 73
5.2 EXPERIMENTELLE UNTERSUCHUNG DER KLEMMEINRICHTUNGEN 75
5.3 ENERGIEVERBRAUCH DER KLEMMEINRICHTUNGEN 81
5.4 ENTWICKLUNG EINER NEUARTIGEN KLEMMEINRICHTUNG 87
6 ZUSTANDSWECHSEL DER
VORSCHUBACHSE. 92
6.1 ERMITTLUNG DER STILLSTAENDE
EINER VORSCHUBACHSE 92
6.2 KRITERIEN FUER DEN WECHSEL IN DEN INAKTIVEN ZUSTAND 97
6.3 VERSETZEN EINER VORSCHUBACHSE IN DEN INAKTIVEN ZUSTAND 100
6.4 IMPLEMENTIERUNG IM STEUERUNGSSYSTEM 105
7 ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 109
8 SCHRIFTTUM 112
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