Der Strassenbau in physikalisch-messtechnischer Betrachtung:
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| Veröffentlicht: |
Stuttgart
Otto-Graf-Inst.
1969
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INHALTSVERZEICHNIS
SEITE
1.
EINLEITUNG
7
2.
AUFBAU
UND
BEANSPRUCHUNG
VON
STRASSEN
8
2.
1
HISTORISCHER
ABRISS
8
2.
2
UNTERGRUND
UND
TRAGSCHICHTEN
10
2.
3
DECKEN
14
2.
4
STATISCHE
BEANSPRUCHUNG
VON
STRASSEN
16
2.41
DIE
STATISCHE
BELASTUNG
DES
UNENDLICH
AUSGEDEHNTEN
HALBRAUMES
17
2,42
DAS
ZWEI
UND
MEHRS
CHICHTENPROBLEM
25
2.
5
DIE
DYNAMISCHE
BELASTUNG
VON
STRASSEN
36
2.
51
DYNAMISCHE
BAUGRUNDUNTERSUCHUNGEN
37
2.
52
DYNAMISCHE
UNTERSUCHUNGEN
AN
STRASSEN
40
2.
53
DIE
REAKTION
DER
STRASSEN
52
3.
SCHAEDLICHE
EINFLUESSE
UND
IHRE
AUSWIRKUNGEN
56
3.
1
VERHALTEN
UNTER
DEM
VERKEHR
57
3.
2
WITTERUNG,
FROST
UND
TAUSALZSCHAEDEN
59
3.
21
EINFLUSS
DER
TEMPERATUR
59
3.
22
DAS
PROBLEM
DER
FROSTEINDRINGUNG
63
3.
23
STREUSALZSCHAEDEN
AN
BETONDECKEN
72
4.
OBERFLAECHENZUSTAENDE
UND
IHRE
EXPERIMENTELLE
ERFASSUNG
76
4.
1
RAUHIGKEIT
UND
EBENHEIT
77
4.
11
DIE
RAUHIGKEIT
77
4.
12
EBENHEIT
UND
EBENFLAECHIGKEIT
79
4.
121
GESCHICHTE
DER
EBENHEITSMESSUNGEN
80
4.122
EBENHEIT
UND
EBENFLAECHIGKEIT
ALS
AUSDRUECKE
DES
ZEITSTANDSVERHALTENS
VON
STRASSEN
85
4.
123
DAS
ZEITSTANDSVERHALTEN
AM
BEISPIEL
DER
VERSUCHSSTRECKE
DUESSELDORF-N
IM
ZUGE
DER
B
288
96
4.
124
DIE
FUNKTION
DES
ZEITSTANDSVERHALTENS
VON
STRASSEN
99
4.
125
EBENHEIT
UND
FAHRKOMFORT
100
4.126
EIN
AUSWERTEVERFAHREN
NACH
CROCE
108
4.
2
DIE
BEFAHRBARKEIT
ALS
AUSDRUCK
DER
EBENHEIT
UND
DES
VERHALTENS
110
4.
21
BEGRIFF
DER
BEFAHRBARKEIT
UND
DES
BEFAHRBARKEITSBEIWERTES
110
4.
22
DAS
VERHALTEN
VON
STRASSEN
ALS
FUNKTION
DER
BEFAHRBARKEIT
114
4.3
GRIFFIGKEIT,
GLEITBEIWERT
UND
KRAFTSCHLUSS
119
4.31
GESETZE
DER
REIBUNG
119
4.32
GLEITBEIWERT
UND
GRIFFIGKEIT
121
4.33
GRIFFIGKEIT
VON
STRASSEN
123
LITERATURVERZEICHNIS
129 |
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