Hybridfahrzeuge: ein alternatives Antriebssystem für die Zukunft
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Wien [u.a.]
Springer
2014
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| Ausgabe: | 2. Aufl. |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltstext Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Literaturangaben |
| Beschreibung: | XIII, 549 S. Ill., graph. Darst. 24 cm |
| ISBN: | 9783709117798 3709117798 |
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INHALTVERZEICHNIS
1 EINLEITUNG 1
1.1 VERKEHR UND SEINE AUSWIRKUNGEN AUF DIE UMWELT 1
1.2 HISTORIE VON HYBRIDFAHRZEUGEN 7
1.3 PROGNOSEN FUER HYBRIDFAHRZEUGE 16
LITERATUR 21
2 DEFINITIONEN UND KLASSIFIZIERUNG DER HYBRIDKONZEPTE 23
2.1 SERIELLER HYBRID 23
2.1.1 KLASSISCHE AUSLEGUNG 25
2.1.2 AUSLEGUNG AUF GRUNDLAST 26
2.1.3 AUSLEGUNG FUER PLUG-IN-HYBRIDFAHRZEUGE AUSGEFUEHRT
ALS ELEKTROFAHRZEUGE MIT RANGE EXTENDER 26
2.1.4 VOR-UND NACHTEILE DES SERIENHYBRIDANTRIEBS 27
2.2 PARALLELHYBRID 28
2.2.1 PARALLELHYBRID MIT MOMENTENADDITION 28
2.2.2 PARALLELHYBRID MIT DREHZAHLADDITION 29
2.2.3 PARALLELHYBRID MIT ZUGKRAFTADDITION 29
2.2.4 VOR- UND NACHTEILE DES PARALLELHYBRIDANTRIEBES 30
2.3 LEISTUNGSVERZWEIGTER HYBRID 31
2.3.1 PLANETENGETRIEBE 34
2.3.2 GEOMETRISCHE BEZIEHUNGEN UND DEFINITIONEN [3] 35
2.3.3 KINEMATISCHE BEZIEHUNGEN 35
2.3.4 DYNAMISCHE GLEICHUNGEN 36
2.3.5 INPUT SPLIT BZW. AUSGANGSGEKOPPELTES GETRIEBE 38
2.3.6 OUTPUT SPLIT BZW. EINGANGSGEKOPPELTES GETRIEBE 40
2.3.7 COMPOUND SPLIT GETRIEBE 40
2.3.8 GETRIEBESTUFEN DES TWO-MODE-GETRIEBES 43
2.3.9 BETRIEBSBEREICHE 44
2.4 MICRO-HYBRID 50
2.4.1 48-VOLT-BORDNETZ 54
2.5 MILD-HYBRID 56
IX
HTTP://D-NB.INFO/104798511X
X INHALTVERZEICHNIS
2.6 FULL-HYBRID 58
2.7 PLUG-IN-HYBRID UND ELEKTROFAHRZEUG MIT RANGE
EXTENDER (REEV) 59
2.7.1 PLUG-IN-HYBRIDFAHRZEUG (MIT NIEDRIGEREM
ELEKTRIFIZIERUNGSGRAD) 59
2.7.2 ELEKTROFAHRZEUG MIT RANGE EXTENDER (REEV) 60
2.7.3 LADESYSTEME 64
2.8 ZUSAMMENFASSUNG - HYBRIDSYSTEME 67
LITERATUR 72
3 MOTIVATION ZUM BAU VON HYBRIDANTRIEBSSYSTEMEN 75
3.1 GESETZLICHE RAHMENBEDINGUNGEN 75
3.1.1 SITUATION IN KALIFORNIEN/USA 80
3.1.2 SITUATION IN EUROPA 87
3.1.3 SITUATION IN JAPAN 96
3.1.4 SITUATION IN DEN BRIC STAATEN 98
3.1.5 ZUSAMMENFASSUNG 103
3.2 KRAFTSTOFFVERBRAUCH 105
3.2.1 LASTPUNKTANHEBUNG 105
3.2.2 START/STOPP 109
3.2.3 ELEKTRISCHES FAHREN 111
3.2.4 REKUPERATION 117
3.2.5 ZUSAMMENFASSUNG
KRAFTSTOFFVERBRAUCHSEINSPARUNGSPOTENZIAL 124
3.3 EMISSIONEN UND LAERM 126
3.3.1 ELEKTRISCH EMISSIONSFREI FAHREN 126
3.3.2 LASTPUNKTVERSCHIEBUNG 127
3.3.3 START/STOPP 131
3.4 FUNKTIONALITAET 133
3.4.1 E4WD - ELEKTRISCHER ALLRADANTRIEB 133
3.4.2 TORQUE VECTORING 134
3.4.3 SPANNUNGSVERSORGUNG - POWER STATION 140
LITERATUR 142
4 HYBRIDKOMPONENTEN 145
4.1 VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINEN 145
4.1.1 OTTOMOTOREN 145
4.1.2 DIESELMOTOREN 148
4.1.3 ZWEITAKTMOTOREN 149
4.1.4 ROTATIONSKOLBENMOTOREN 151
4.1.5 STIRLINGMOTOR 153
4.1.6 GASTURBINEN 156
4.1.7 FREIKOLBENMOTOREN 158
4.1.8 BRENNSTOFFZELLEN 160
4.1.9 VERGLEICH DER CHEMISCHEN ENERGIEWANDLER 163
INHALTVERZEICHNIS XI
4.2 ELEKTROMASCHINEN 165
4.2.1 BETRIEBSGRENZEN UND KENNLINIEN 167
4.2.2 GLEICHSTROMMASCHINEN 172
4.2.3 DREHSTROMMASCHINEN 174
4.2.4 ASYNCHRONMASCHINE 175
4.2.5 FREMDERREGTE SYNCHRONMASCHINEN 177
4.2.6 PERMANENTERREGTE SYNCHRONMASCHINEN 178
4.2.7 GESCHALTETE RELUKTANZMASCHINE 180
4.2.8 PERMANENTERREGTE TRANSVERSALFLUSSMASCHINEN 181
4.2.9 VERGLEICH DER VERSCHIEDENEN ELEKTROMASCHINEN 184
4.2.10 AUSFUHRUNGSFORMEN 187
4.2.11 GETRIEBEINTEGRATION 191
4.3 LEISTUNGSELEKTRONIK (STROMRICHTER) 198
4.3.1 HALBLEITER-ELEMENTE 200
4.3.2 LEISTUNGSELEKTRONISCHE SCHALTUNGEN 202
4.4 ENERGIESPEICHER 209
4.4.1 ALLGEMEINES 209
4.4.2 SEKUNDAERELEMENTE 215
4.4.3 BAUARTEN VON BATTERIEZELLEN 222
4.4.4 BLEI-BATTERIEN (PB/PBO
?
) 226
4.4.5 NICKEL-CADMIUM-BATTERIEN 229
4.4.6 NICKEL-METALLHYDRID-BATTERIESYSTEME 229
4.4.7 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN (LI-LON) 233
4.4.8 NA-NICL-BATTERIE (ZEBRA) 237
4.4.9 NATRIUM-SCHWEFEL-BATTERIE 238
4.4.10 BATTERIEMANAGEMENTSYSTEM 238
4.4.11 SUPERKONDENSATOREN 242
4.4.12 SCHWUNGRADSPEICHER 246
4.4.13 HYDROPNEUMATISCHE SPEICHER 253
4.4.14 VERGLEICH DER ENERGIESPEICHERSYSTEME 267
4.5 NEBENAGGREGATE 273
4.5.1 HYDRAULISCHE IMPULSSPEICHER H1S 274
4.5.2 ELEKTRISCHE SERVOLENKUNG 276
4.5.3 HEIZUNG UND KLIMATISIERUNG 279
LITERATUR 283
5 ANTRIEBSSTRAIIGMANAGEMENT 287
5.1 BETRIEBSZUSTAENDE VON HYBRIDFAHRZEUGEN 288
5.2 BETRIEBSSTRATEGIEN 290
5.2.1 EINTEILUNG VON BETRIEBSSTRATEGIEN 291
5.3 SIMULATION VON HYBRIDFAHRZEUGEN 295
5.3.1 MODELLIERUNG EINES HYBRIDFAHRZEUGS 296
5.3.2 BEISPIEL BETRIEBSSTRATEGIE 306
5.3.3 BEISPIEL BETRIEBSSTRATEGIE MIT
ENERGIEKOSTENINDIKATOR EKI [10, 11] 317
XII INHALTVERZEICHNIS
5.3.4 BEISPIEL FUER DIMENSIONIERUNG DER E-KOMPONENTEN 324
5.3.5 BETRIEBSSTRATEGIEN UNTER EINBEZIEHUNG DES
THERMOMANAGEMENTS 329
5.4 BETRIEBSSTRATEGIEN MIT PROGNOSEFUNKTIONEN 335
5.4.1 VORAUSSCHAUENDE FAHRERASSISTENZSYSTEME 336
5.4.2 BEISPIELBETRIEBSSTRATEGIE MIT PROGNOSEFUNKTIONEN
FUER EIN SERIELLES HYBRIDFAHRZEUG MIT RANGE EXTENDER 338
5.4.3 FAHRSTRECKENERKENNUNG UND PROGNOSE 341
LITERATUR 345
6 AUSGEFUEHRTE PKW- UND MOTORRAD-HYBRIDKONZEPTE 347
6.1 AUDI HYBRIDFAHRZEUGE 347
6.1.1 AUDI Q5 HYBRID QUATTRO UND AUDI A6 HYBRID 347
6.2 AVL HYBRIDKONZEPTE 351
6.2.1 AVL ECO TARGET 351
6.2.2 AVL TURBOHYBRID 354
6.3 BMW HYBRIDFAHRZEUGE 361
6.3.1 BMW ACTIVEHYBRID 3, 5 UND 7 361
6.3.2 BMW I3 MIT RANGE EXTENDER 364
6.3.3 BMW I8 366
6.3.4 BMW X6 ACTIVEHYBRID 370
6.4 HONDA HYBRIDFAHRZEUGE 376
6.4.1 INTEGRATED MOTOR ASSIST (IMA)-HYBRIDSYSTEM
VON HONDA 376
6.4.2 HONDA SPORT HYBRID/ACCORD HYBRID 384
6.5 HYUNDAI HYBRIDFAHRZEUGE 386
6.5.1 HYUNDAI IX35 FCEV 386
6.6 LEXUS HYBRIDFAHRZEUGE 388
6.6.1 LEXUS RX400H UND RX450H 388
6.6.2 LEXUS GS 450H 393
6.6.3 LEXUS LS 600H 396
6.6.4 LEXUS CT 200H 400
6.7 MAGNA HYSUV 400
6.8 MERCEDES-BENZ HYBRIDFAHRZEUGE 403
6.8.1 MERCEDES-BENZ S 400 HYBRID 403
6.8.2 MERCEDES-BENZ E300 BLUETEC HYBRID 410
6.8.3 MERCEDES-BENZ ML 450 HYBRID 419
6.9 OPEL HYBRIDFAHRZEUGE 424
6.9.1 OPEL FLEXTREME 424
6.9.2 OPEL AMPERA 425
6.10 PEUGEOT HYBRIDFAHRZEUGE 432
6.10.1 PEUGEOT 3008HYBRID4 432
6.10.2 PEUGEOT HYBRID AIR 437
6.11 PIAGGIO MP3 HYBRID 437
INHALTVERZEICHNIS XIII
6.12 PORSCHE HYBRIDFAHRZEUGE 440
6.12.1 PORSCHE CAYENNE S HYBRID 440
6.12.2 PORSCHE PANAMERA S E-HYBRID 442
6.12.3 PORSCHE 918 SPYDER 445
6.13 TOYOTA PRIUS 450
6.13.1 TOYOTA PRIUS GENERATION 1 UND 2 450
6.13.2 TOYOTA PRIUS III UND PRIUS PLUG-IN HYBRID 459
6.14 VOLVO HYBRIDFAHRZEUGE 461
6.14.1 VOLVO V60 PLUG-IN HYBRID 461
6.15 VW HYBRIDFAHRZEUGE 465
6.15.1 VW GOLF PLUG-IN HYBRID 465
6.15.2 VW JETTA HYBRID 471
6.15.3 VW TOUAREG HYBRID 475
6.15.4 VW TWINDRIVE 487
LITERATUR 491
7 AUSGEFUEHRTE LKW- UND BUS-HYBRIDKONZEPTE 495
7.1 HYBRIDBUSSE 503
7.1.1 ORION VII HYBRIDRIVE 503
7.1.2 MITSUBISHI FUSOAERO 505
7.1.3 MERCEDES-BENZ CITARO G BLUETEC HYBRID 506
7.1.4 MAN HYBRIDBUSSE 508
7.1.5 HESS DOPPELGELENK-HYBRIDBUS 513
7.1.6 7700 PARALLEL HYBRID VOLVO I-SAM 514
7.1.7 IVECO - IRISBUSHYNOVIS 517
7.1.8 SOLARIS URBINO 18 519
7.1.9 SCANIA HYBRID CONCEPT BUS 520
7.2 HYBRID-LKW 523
7.2.1 MERCEDES-BENZ SPRINTER PLUG-IN-HYBRID 523
7.2.2 MAN VERTEILER-LKW 526
7.2.3 MITSUBISHI FUSOCANTER ECO HYBRID 530
7.2.4 MERCEDES-BENZ FREIGHTLINER M2 106 HYBRID 533
7.2.5 MERCEDES-BENZ ATEGO BLUETEC HYBRID 535
7.2.6 VOLVO FE HYBRID 536
7.2.7 ABFALLSAMMELFAHRZEUG MIT
HYDROSTATISCH-REGENERATIVEM BREMSSYSTEM (HRB) 538
LITERATUR 539
8 AUSBLICK 541
SACHVERZEICHNIS 543 |
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