Verlagerungseffekte im containerbasierten Hinterlandverkehr: Analyse, Bewertung, Strategieentwicklung
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
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Bamberg
Univ. of Bamberg Press
2013
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| Schriftenreihe: | Logistik und Supply Chain Management
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| adam_text | INHALT I
I INHALTSVERZEICHNIS
I INHALTSVERZEICHNIS I
II VERZEICHNIS DER UEBERSICHTEN VI
III ABKUERZUNGSVERZEICHNIS XVIII
IV SYMBOLVERZEICHNIS XXIII
1 EINLEITUNG 1
1.1 PROBLEMSTELLUNG UND ABLEITUNG DER FORSCHUNGSFRAGEN 1
1.2 THEORETISCHER BEZUGSRAHMEN UND GANG DER UNTERSUCHUNG 3
2 GRUNDLAGEN 8
2.1 GRUNDLAGEN DES CONTAINERVERKEHRS UND EINORDNUNG IN DEN LOGISTISCHEN
KONTEXT 9
2.1.1 GRUNDLAGEN ZU LOGISTIK, TRANSPORT, VERKEHR UND DIENSTLEISTUNG 9
2.1.1.1 BEGRIFFLICHE GRUNDLAGEN 9
2.1.1.2 TRANSPORTPROZESSE UND DER BEZUG ZUM CONTAINERVERKEHR 11
2.1.1.3 LOGISTISCHE LEISTUNG UND LOGISTISCHE DIENSTLEISTUNG 14
2.1.2 GRUNDLAGEN ZUM KOMBINIERTEN VERKEHR ALS OBERGRUPPE DES
CONTAINERVERKEHRS 21
2.1.2.1 BEGRIFF, CHARAKTERISIERUNG UND ZIEL 21
2.1.2.2 LADEEINHEITEN IM KOMBINIERTEN VERKEHR 22
2.1.2.3 FORMEN DES KOMBINIERTEN VERKEHRS 27
2.1.3 SPEZIELLE GRUNDLAGEN DES CONTAINERVERKEHRS 36
2.1.3.1 GEOGRAFISCHE ABGRENZUNG VON TRANSPORTKETTEN 36
2.1.3.2 TRANSSHIPMENT 39
2.1.3.3 MODAL SPLIT ALS KENNZAHL ZUR MESSUNG VON
VERKEHRSTRAEGERANTEILEN 40
2.1.3.4 AUSGEWAEHLTE AKTEURE 42
2.1.3.5 HISTORIE DES CONTAINERVERKEHRS 48
2.1.4 KAPAZITAETEN IN INTERMODALEN TRANSPORTKETTEN 49
2.1.4.1 BEGRIFFLICHE GRUNDLAGEN 49
2.1.4.2 DIE CONTAINERUMSCHLAGKAPAZITAET 50
2.1.4.3 KAPAZITAET IM SEEHAFEN-HINTERLAND-VERKEHR 51
2.2 DER SUPPLY CHAIN MANAGEMENT ANSATZ ALS BEZUGSRAHMEN FUER
SPEDITIONELLE CONTAINERSEEFRACHT UND BASIS FUER INTERMODALE
TRANSPORTKETTEN 55
2.2.1 DER SUPPLY CHAIN MANAGEMENT ANSATZ 55
HTTP://D-NB.INFO/1050611225
II INHALT
2.2.1.1 BEGRIFFLICHE GRUNDLAGEN UND EINORDNUNG IN DEN KONTEXT DER
LOGISTISCHEN DIENSTLEISTUNG 56
2.2.1.2 ZIELE 61
2.2.1.3 AUFGABEN 62
2.2.1.4 INTEGRATION UND KOORDINATION 64
2.2.2 ZUSAMMENHANG ZWISCHEN SUPPLY CHAIN MANAGEMENT UND
INTERMODALEN TRANSPORTKETTEN 65
2.2.2.1 VERGLEICH DER ANSAETZE 66
2.2.2.2 DIE ROLLE DES LOGISTIKDIENSTLEISTERS IN DER SUPPLY CHAIN UND IN
DER INTERMODALEN TRANSPORTKETTE 68
2.2.2.3 ERKENNTNISSE FUER DEN WEITEREN VERLAUF DIESER
FORSCHUNGSARBEIT 69
3 DAS SEEHAFEN-HINTERLAND-TRANSPORT-SYSTEM UNTER ASPEKTEN DES
WETTBEWERBS UND ABLEITUNG DER FORSCHUNGSLUECKE 72
3.1 DIE BAUSTEINE DES SEEHAFEN-HINTERLAND-TRANSPORT-SYSTEMS 73
3.2 FORMEN DES WETTBEWERBS IM SEEHAFEN-HINTERLAND-VERKEHR 75
3.3 DAS SEEHAFEN-HINTERLAND-TRANSPORT-SYSTEM IN KONTINENTALEUROPA UND
DIE ABGRENZUNG DER RAHMENBEDINGUNGEN FUER DIESE FORSCHUNGSARBEIT ..78
3.3.1 ABGRENZUNG DER KONTINENTALEUROPAEISCHEN SEEHAEFEN 78
3.3.2 ABGRENZUNG DES KONTINENTALEUROPAEISCHEN HINTERLANDS 82
3.3.3 ABGRENZUNG DER SEEHAFEN-HINTERLAND-KORRIDORE 89
3.3.3.1 DIE RHEINACHSE (KORRIDOR A) 92
3.3.3.2 DIE ZENTRALACHSE (KORRIDOR B) 94
3.3.3.3 DIE WESTACHSE (KORRIDOR C) 96
3.3.3.4 DIE SPANIEN-FRANKREICH-ACHSE (KORRIDOR D) 97
3.3.3.5 DIE SUEDOSTACHSE (KORRIDOR E) 99
3.3.3.6 DIE OSTACHSE (KORRIDOR F) 100
3.3.3.7 ZUSAMMENFASSUNG DER KORRIDORCHARAKTERISTIKA 101
3.3.3.8 VERBINDUNGEN ZWISCHEN SEEHAEFEN UND HINTERLAND 102
3.4 AKTUELLE FORSCHUNGSANSAETZE 103
3.4.1 UEBERSICHT AUF DEN STAND DER FORSCHUNG 103
3.4.2 ABLEITUNG DES FORSCHUNGSBEDARFS 107
3.5 ZWISCHENFAZIT 109
4 DER MARKT FUER
SEECONTAINERUMSCHLAG UND HINTERLANDVERKEHRE IN
KONTINENTALEUROPA 110
4.1 GRUNDLAGEN DES GLOBALEN SEECONTAINERMARKTES 111
4.1.1 AUFKOMMEN, STROEME UND FLOTTENENTWICKLUNG 111
4.1.2 ZWISCHENFAZIT 118
4.2 DIE ENTWICKLUNG ZWISCHEN 2000 UND 2010 IN KONTINENTALEUROPA 119
4.2.1 DIE ALLGEMEINE MARKTSITUATION 119
INHALT III
4.2.2 ENTWICKLUNG IN DEN SEEHAEFEN 120
4.2.2.1 ENTWICKLUNG DES CONTAINERUMSCHLAGS 121
4.2.2.2 ENTWICKLUNG DER UMSCHLAGKAPAZITAET 129
4.2.2.3 ENTWICKLUNG DER KAPAZITAETSAUSLASTUNG 143
4.2.3 ENTWICKLUNGEN AUF DEN SEEHAFEN-HINTERLAND-KORRIDOREN IM
EISENBAHNVERKEHR 146
4.2.3.1 MODAL SPLIT 146
4.2.3.2 ABLEITUNG DES KORRIDORBASIERTEN CONTAINERZUGAUFKOMMENS .. 156
4.2.3.3 ERMITTLUNG DES KORRIDORBASIERTEN
GESAMTGUETERZUGAUFKOMMENS 173
4.2.3.4 ENTWICKLUNG DER TRASSENKAPAZITAET 208
4.2.3.5 ENTWICKLUNG DER KAPAZITAETSAUSLASTUNG 218
4.2.4 ZWISCHENFAZIT 220
4.3 DIE ENTWICKLUNG ZWISCHEN 2011 UND 2025 IN KONTINENTALEUROPA 220
.4.3.1 GRUNDLAGEN ZU ERSTELLUNG VON ZUKUNFTSBILDERN 221
4.3.1.1 BEGRIFFLICHE GRUNDLAGEN 221
4.3.1.2 METHODEN DER PROGNOSTIK 223
4.3.2 FORMULIERUNG DES PROGNOSTIKANSATZES 231
4.3.2.1 VORGEHEN 231
4.3.2.2 ZUORDNUNG VON WERTEN ZU DEN SCHLUESSELVARIABLEN UND
DEFINITION DER SPANNWEITEN 235
4.3.2.3 DEFINITION DER SZENARIEN 242
4.3.3 PROJEKTION DER ENTWICKLUNG IN DEN SEEHAEFEN 243
4.3.3.1 PROJEKTION DES CONTAINERUMSCHLAGS 243
4.3.3.2 ABSCHAETZUNG DER UMSCHLAGKAPAZITAET 254
4.3.3.3 PROJEKTION DER AUSLASTUNG IN DEN SEEHAEFEN UND ABLEITUNG
POTENZIELLER ENGPAESSE 269
4.3.4 PROJEKTION DER ENTWICKLUNG AUF DEN SEEHAFEN-HINTERLAND-KORRIDOREN
IM EISENBAHNVERKEHR 276
4.3.4.1 MODAL SPLIT 276
4.3.4.2 ABLEITUNG DES KORRIDORBASIERTEN CONTAINERZUGAUFKOMMENS ..290
4.3.4.3 PROJEKTION DES GESAMTGUETERZUGAUFKOMMENS UND
STRECKENAUSLASTUNG 297
4.4 KAPITELZUSAMMENFASSUNG 298
5 POTENZIELLE VERLAGERUNGSEFFEKTE UND DARAUS RESULTIERENDE
KONSEQUENZEN FUER DEN MARKT 299
5.1 GRUNDLAGEN 299
5.1.1 BEGRIFFSDEFINITION UND BEZUG ZUM CONTAINERMARKT 299
5.1.2 VERLAGERUNGSURSACHEN 301
5.1.2.1 HAFENSEITIGE VERLAGERUNGSURSACHEN 301
IV INHALT
5.1.2.2 VERLAGERUNGSURSACHEN IM HINTERLAND 302
5.1.3 VERLAGERUNGSFORMEN 302
5.2 POTENZIELLE VERLAGERUNGEN IN DEN SEEHAEFEN 303
5.2.1 INTRA-CLUSTER-VERLAGERUNGEN 303
5.2.1.1 WESTLICHE NORDRANGE 304
5.2.1.2 OESTLICHE NORDRANGE 306
5.2.1.3 SPANISCHE MITTELMEERHAEFEN 307
5.2.1.4 SUEDFRANKREICH/LIGURISCHE HAEFEN 309
5.2.1.5 SUEDITALIENISCHE HAEFEN 310
5.2.1.6 NORDADRIAHAEFEN 312
5.2.2 INTRA-RANGE-VERLAGERUNGEN 313
5.2.2.1 NORDRANGE 313
5.2.2.2 MITTELMEER 315
5.2.3 INTER-RANGE-VERLAGERUNGEN 317
5.3 POTENZIELLE VERLAGERUNGEN IM HINTERLAND 319
5.4 AUSWIRKUNGEN DER MENGENENTWICKLUNGEN UND DER DAMIT
VERBUNDENEN VERLAGERUNGSEFFEKTE AUF DIE MARKTAKTEURE UND DAMIT
VERBUNDENE MASSNAHMEN 319
5.4.1 ZUSAMMENHANG ZWISCHEN VERLAGERUNGSEFFEKTEN UND DEN
MARKTAKTEUREN 3 20
5.4.2 AUSWIRKUNGEN AUF DIE PROZESSGESTALTUNG (NICHT-MONETAER) 321
5.4.3 MONETAERE AUSWIRKUNGEN 334
5.5 KAPITELZUSAMMENFASSUNG 345
6 ABLEITUNG STRATEGISCHER HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN FUER IM
KONTINENTALEUROPAEISCHEN SEEHAFEN-HINTERLAND-VERKEHR AKTIVE
LOGISTIKDIENSTLEISTER 346
6.1 ZIELDEFINITION UND STRATEGIEANSAETZE 347
6.1.1 GRUNDLAGEN 347
6.1.1.1 ZIELDEFINITION 347
6.1.1.2 GRUNDLAGEN DER UNTERNEHMENSSTRATEGIE 347
6.1.2 ABLEITUNG DER WETTBEWERBSSTRATEGIE BEI LOGISTIKDIENSTLEISTERN 353
6.1.2.1 FESTLEGUNG DER RAHMENBEDINGUNGEN 353
6.1.2.2 DIE KOSTENFUHRERSCHAFTSTRATEGIE DES VOLLSORTIMENTERS 354
6.1.2.3 DIE KONZENTRATIONSSTRATEGIE DES SPEZIALANBIETERS 355
6.2 STRATEGISCHE ENTWICKLUNG DES SEEHAFEN-HINTERLAND-ROUTINGS 356
6.2.1 THEORETISCHE GRUNDLAGEN ZUM AUFBAU EINER NUTZWERTANALYSE 357
6.2.2 ERMITTLUNG DER OPTIMALEN SEEHAFEN-HINTERLAND-ANBINDUNGEN AUF
BASIS EINER NUTZWERTANALYSE 358
6.2.2.1 ZIELANALYSE 359
6.2.2.2 ERFASSUNG DER NEBENBEDINGUNGEN 363
INHALT
V
6.2.2.3 ALTERNATIVENBESTIMMUNG 363
6.2.2.4 WIRKSAMKEITSANALYSE 364
6.2.2.5 GEWICHTUNG DER ZIELERFUELLUNGSGRADE 366
6.2.2.6 ERMITTLUNG DER ZIELERFULLUNGSGRADE 368
6.2.2.7 AMALGAMATION UND ENTSCHEIDUNG 403
6.3 ZWISCHENBETRIEBLICHE KOORDINATION (BESCHAFFUNG) DER TEILLEISTUNGEN
AUF BASIS DER TRANSAKTIONSKOSTENTHEORIE 428
6.3.1 THEORETISCHE GRUNDLAGEN DER TRANSAKTIONSKOSTENTHEORIE 428
6.3.2 ABLEITUNG DES STRATEGISCHEN HANDLUNGSPFADS BEI DER BESCHAFFUNG
INTERMODALER TEILDIENSTLEISTUNGEN 434
6.3.2.1 PRODUKTDEFINITION 435
6.3.2.2 EINBETTUNG DES PRODUKTS IN DIE TRANSAKTIONSKOSTENTHEORIE ....435
6.3.2.3 ABLEITUNG DER ZWISCHENBETRIEBLICHEN KOORDINATIONSFORMEN ...438
6.4 EMPFEHLUNGEN ZUR GESTALTUNG VON ABLAUF- UND AUFBAUORGANISATION ...
441
6.4.1 GRUNDLAGEN DER ORGANISATIONSTHEORIE 442
6.4.1.1 ORGANISATION UND ORGANISATIONSTHEORIE 442
6.4.1.2 GRUNDLAGEN DER AUFBAUORGANISATION 442
6.4.1.3 GRUNDLAGEN DER ABLAUFORGANISATION 448
6.4.1.4 UEBERTRAGUNG DES ORGANISATIONSPROBLEMS AUF DIE LOGISTIK 450
6.4.2 HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN ZUR GESTALTUNG DER AUFBAU- UND
ABLAUFORGANISATION 451
6.4.2.1 HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN ZUR GESTALTUNG DER
AUFBAUORGANISATION 451
6.4.2.2 HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN ZUR GESTALTUNG DER
ABLAUFORGANISATION 455
6.5 KAPITELZUSAMMENFASSUNG 456
7 SCHLUSSBETRACHTUNG 459
7.1 ZUSAMMENFASSUNG UND KRITISCHE WUERDIGUNG DER ERGEBNISSE 459
7.2 ABLEITUNG KUENFTIGEN FORSCHUNGSBEDARFS 463
V LITERATURVERZEICHNIS 464
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