Kriegswirtschaft und Arbeitseinsatz bei der Auto Union AG Chemnitz im Zweiten Weltkrieg:
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| Veröffentlicht: |
Stuttgart
Steiner
2014
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34 |
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INHALTSVERZEICHNIS
ABKUERZUNGEN 10
BILDNACHWEIS 12
1. EINLEITUNG 13
1.1 DER UNTERSUCHUNGSGEGENSTAND 13
1.2 DIE QUELLENLAGE 17
1.4 DER FORSCHUNGSSTAND 21
2. DIE ENTSTEHUNG UND DER AUFSCHWUNG DER AUTO UNION (1931-1939) 35
2.1 DIE BRANCHENENTWICKLUNG IN DEN 1920ER JAHREN UND DIE FUSION
DES *SAECHSISCHEN AUTOBLOCKS" 35
2.2 DER AUFSCHWUNG VOR DEM ZWEITEN WELTKRIEG (1933-1939) 43
2.2.1 DIE GESCHAEFTS- UND PROGRAMMENTWICKLUNG 43
2.2.2 DIE ORGANISATIONSENTWICKLUNG 57
2.2.2.1 DIE GENERALVERSAMMLUNG, DER AUFSICHTSRAT UND DER VORSTAND 57
2.2.2.2 DIE LEBENSLAEUFE UND POLITISCHE VERORTUNG DES FUEHRUNGSPERSONALS
61
2.2.2.3 DIE HAUPTVERWALTUNG, WERKE, NIEDERLASSUNGEN UND BETEILIGUNGEN 69
2.3 FOTODOKUMENTATION TEIL 1 76
3. DER EINSTIEG IN DIE KRIEGSWIRTSCHAFT
UND DER UNTERNEHMENSAUSBAU (1939-1942) 87
3.1 DIE PROGRAMMENTWICKLUNG NACH KRIEGSBEGINN 87
3.2 DIE UNTERNEHMENSEXPANSION UNTER KRIEGSBEDINGUNGEN 100
3.2.1 DIE UMSTELLUNG DES FILIALWESENS UND EINRICHTUNG VON K-WERKEN.
101
3.2.2 DIE EINBINDUNG DER INDUSTRIE IM BESETZTEN AUSLAND 103
3.2.3 DIE KONZERNBILDUNG DURCH FIRMENUEBERNAHMEN 108
3.2.4 DIE AUSGLIEDERUNG VON RUSTUNGSPROJEKTEN ZU TOCHTERGESELLSCHAFTEN
112
3.2.5 DIE ORGANISATIONSENTWICKLUNG BEI DER KONZERNMUTTER 116
3.3 DAS DEUTSCHE ARBEITSKRAEFTEPOTENZIAL, KRIEGSGEFANGENE
UND *FREIE AUSLAENDER" 125
3.4 FOTODOKUMENTATION TEIL II 145
4. UNTER DEM SPEERSCHEN RUESTUNGSREGIME (1942-1944) 153
4.1 DIE PROGRAMMENTWICKLUNG IM ZEICHEN DER INDUSTRIERINGE 153
4.1.1 DIE MOTORRAD- UND MOTORENPROGRAMME VON DKW 153
4.1.2 DAS STEYR-LKW- UND RSO-PROGRAMM DER WERKE SIEGMAR UND AUDI 170
4.1.3 DER SPANDAUER TREIBSCHRAUBENFLUEGELBAU 186
4.1.4 DAS PANZERMOTOR-HL-42- UND ZUGKRAFTWAGENPROGRAMM
DES WERKS HORCH 190
4.1.5 DAS MAYBACH-HL-230-PANZERMOTORENPROGRAMM DES WERKS SIEGMAR 198
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8
INHALTSVERZEICHNIS
4.2 DER WEITERE KONZEMAUSBAU 208
4.2.1 DER AUSBAU DER AUTO UNION AG 208
4.2.2 DIE GRUENDUNG UND DER ERWERB WEITERER KONZERNTOECHTER 213
4.2.2.1 DIE KOLINER WERKZEUGFABRIK GMBH, CHEMNITZ 213
4.2.2.2 DIE F. KMENT GMBH, KRALUP 215
4.2.2.3 DIE SCHMIEDEWERK GMBH, PIRNA 218
4.2.2.4 DIE SICHT- UND ZERLEGEWERK GMBH, LIMBACH 219
4.2.2.5 DIE AGRICOLA GMBH, SCHARFENSTEIN 221
4.2.3 DIE UMLANDVERLAGERUNGEN 222
4.2.4 DIE UNTERTAGEVERLAGERUNGEN 226
4.2.4.1 DIE ELSABE AG, LEITMERITZ 226
4.2.4.2 DAS PROJEKT *CARNALLIT" 232
4.2.4.3 SONSTIGE PLAENE ZUR UNTERTAGEVERLAGERUNG 237
4.3 DER *ARBEITSEINSATZ" UND DIE ETABLIERUNG DER ZWANGSARBEIT
1942 BIS 1944 239
4.3.1 DIE STATISTIK DES *ARBEITSEINSATZES" 239
4.3.2 DIE LEBENS- UND ARBEITSBEDINGUNGEN DER
AUSLAENDISCHEN ARBEITSKRAEFTE 269
4.4 DIE GESCHAEFTSENTWICKLUNG, DIE INTERNEN MACHTVERHAELTNISSE UND
DIE LAGEBEURTEILUNG DES MANAGEMENTS 300
4.5 FOTODOKUMENTATION TEIL III 314
5. DAS *RADIKALISIERTE" RUESTUNGSREGIME (1944-1945) 319
5.1 DIE PROGRAMMENTWICKLUNG GEGEN KRIEGSENDE 319
5.1.1 DIE MOTORRAD- UND MOTORENPROGRAMME VON DKW 319
5.1.2 DIE PROGRAMMENTWICKLUNG IN SPANDAU 322
5.1.3 DAS HL-42- UND DAS ZUGKRAFTWAGENPROGRAMM BEI HORCH 323
5.1.4 DAS STEYR-LKW PROGRAMM DES AUDI-WERKS IN ZWICKAU 325
5.1.5 DAS HL-230-PANZERMOTORENPROGRAMM IN SIEGMAR UND
BEI DER ELSABE AG 329
5.1.6 SONSTIGE PROGRAMME 337
5.2 DIE ORGANISATIONSENTWICKLUNG IM LETZTEN KRIEGSJAHR 341
5.2.1 DER WEITERE AUSBAU DER TOCHTERGESELLSCHAFTEN 341
5.2.1.1 DIE ISER GMBH 341
5.2.1.2 DAS PROJEKT *CARNALLIT" 344
5.2.1.3 DIE SCHMIEDEWERK GMBH, PIRNA 349
5.2.1.4 DIE AGRICOLA GMBH, SCHARFENSTEIN 351
5.2.1.5 DIE ELSABE AG, LEITMERITZ 354
5.2.2 DIE AUTO UNION IM BOMBENKRIEG 358
5.3 DER RADIKALISIERTE .ARBEITSEINSATZ" 369
5.3.1 DER EINSATZ VON KZ-HAEFTLINGEN IM AUTO-UNION-KONZERN 369
5.3.1.1 DIE ANBAHNUNG UND RAHMENBEDINGUNGEN DES EINSATZES 369
5.3.1.2 DIE ENTWICKLUNG DER KZ-AUSSENLAGER BEIM AUTO-UNION-KONZERN 378
5.3.1.2.1 ZWICKAU 378
5.3.1.2.2 SIEGMAR UND HOHENSTEIN-ERNSTTHAL 381
INHALTSVERZEICHNIS 9
5.3.1.2.3 OEDERAN 383
5.3.1.2.4 WILISCHTHAL 385
5.3.1.2.5 ZSCHOPAU 388
5.3.1.2.6 LEITMERITZ 391
5.3.1.3 DER UMFANG DES EINSATZES 399
5.3.2 DIE ENTWICKLUNG DES *HERKOEMMLICHEN" ZWANGSARBEITSKOMPLEXES. 413
5.4 FOTODOKUMENTATION TEIL IV 432
6. DIE NACHKRIEGSPLANUNGEN UND
DAS ENDE
DER AUTO
UNION AG 1945
437
6.1 DIE REORGANISATION IN DER *STUNDE NULL" 437
6.2 DIE DEMONTAGE 443
6.3 DIE GESCHEITERTE TRANSFORMATION UND NACHFOLGENDE ABWICKLUNG 448
6.4 FOTODOKUMENTATION TEIL V 464
7. ERGEBNISZUSAMMENFASSUNG 469
8. QUELLEN UND LITERATUR 481
8.1 QUELLEN 481
8.2 LITERATUR 484
9. REGISTERTEIL 497
9.1 ORTE UND LAENDER 497
9.2 PERSONEN 500
9.3 FIRMEN 504
9.4 INSTITUTIONEN, PARTEIEN, VERBAENDE UND VEREINE 508
9.5 SACHBETREFFE 512
9.6 TYPEN 520 |
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