Transversalfluss-Linearmaschine mit passivem Stator:
Gespeichert in:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Düsseldorf
VDI-Verl.
2014
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| Ausgabe: | Als Ms. gedr. |
| Schriftenreihe: | Fortschritt-Berichte VDI
Reihe 21, Elektrotechnik ; 410 |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Nebentitel: Linear-TFM mit passivem Stator |
| Beschreibung: | VIII, 160 S. Ill., graph. Darst. 21 cm |
| ISBN: | 9783183410217 |
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| adam_text | INHALT
VORWORT III
INHALT V
FORMELZEICHEN UND ABKUERZUNGEN VII
KURZFASSUNG VIII
1 EINLEITUNG 1
2 STAND DER FORSCHUNG 5
2.1 STAND DER TECHNIK BEI LINEARDIREKTANTRIEBEN 5
2.2 UNTERSCHIED DER TFM ZU
DEN KONVENTIONELLEN MASCHINEN 12
2.3 KRAFTBILDUNG IN DER TFM 16
2.4 TOPOLOGIEN / AUFBAUVARIANTEN 22
2.4.1 FLUSSKONZENTRATION 24
2.4.2 PASSIVER SEKUNDAERTEIL 27
2.4.3 WICKLUNG 28
2.4.4 ANORDNUNG DER STRAENGE 30
3 WERKSTOFFE UND VERLUSTE 34
3.1 VERLUSTE IN WERKSTOFFEN 34
3.1.1 HYSTERESEVERLUSTE 34
3.1.2 WIRBELSTROMVERLUSTE 37
3.1.3 ANOMALE VERLUSTE 41
3.1.4 ZUSAMMENFASSUNG DER EISENVERLUSTE 41
3.1.5 KUP FERVERLUSTE 44
3.2 GEHAEUSE / TRAEGERKONSTRUKTION 45
3.3 WEICHMAGNETISCHES KERNMATERIAL 48
3.3.1 FLUSSFUEHRUNG UND WIRBELSTROEME 48
3.3.2 HERSTELLUNG UND EINBAU 52
3.3.3 WEITERGEHENDE BETRACHTUNG 53
3.4 PERMANENTMAGNETEN 54
3.4.1 PHYSIKALISCHE EIGENSCHAFTEN 55
3.4.2 HERSTELLUNG UND EINBAU 56
3.5 SPULE 59
3.6 WERKSTOFFE IN DER LINTFM 61
4 FLUX-SIMULATIONEN 62
4.1 SIMULATIONSMODELLE 62
4.2 MODELLIERUNG DER BLECHPAKETE 65
4.3 SIMULATIONSERGEBNISSE 67
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VI
4.3.1 EINFLUSS DES LUFTSPALTES UND DER POLTEILUNG 70
4.3.2 HOEHE DER STATORZAEHNE 72
4.3.3 FLUSSKONZENTRATION 73
4.3.4 VERLUSTE 76
5 KONSTRUKTION UND BAU DER MASCHINE 80
5.1 STATOR 82
5.2 LAEUFER 85
5.3 UEBERSICHT UEBER DIE MASCHINENDATEN 89
5.3.1 VERGLEICH DES BENOETIGTEN MAGNETMATERIALS 93
5.4 WEITERENTWICKLUNG MASCHINENGEOMETRIE 95
6 FREQUENZUMRICHTER UND DSP 96
6.1 LEISTUNGSTEIL 96
6.2 ANSTEUERELEKTRONIK 98
7 REGELUNG 99
7.1 GLAETTUNG DER VORTRIEBSKRAFT 100
7.1.1 FELDKOORDINATEN BEI TFM 101
7.1.2 GLAETTUNG MITTELS QUERSTROM 103
7.1.3 GLAETTUNG MITTELS LAENGS- UND QUERSTROM 105
7.1.4 IMPLEMENTIERUNG IM FREQUENZUMRICHTER 109
8 MATLAB/SIMULINK-MODELL DER LINTFM 114
8.1 PRINZIP GEKOPPELTER SIMULATIONEN 116
8.2 MODELL DES ANTRIEBSSYSTEMS MIT EINER TFM 117
8.3 DAS MAGNETISCHE MODELL 119
8.4 MECHANISCHES MODELL, VERLUSTE UND GESAMTSYSTEM 124
9 MESSUNGEN 127
9.1 MESSUNG DER VORTRIEBSKRAFT IM STILLSTAND 133
9.2 MESSUNG DER LUFTSPALTINDUKTION 140
10 VERGLEICH VON SIMULATION UND MESSUNG 142
10.1 VORTRIEBSKRAFT 142
10.2 LUFTSPALTINDUKTION 143
10.3 VERLUSTE 148
10.4 WEITERE MESSUNGEN 151
11 ZUSAMMENFASSUNG 153
12 LITERATURVERZEICHNIS 155
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