Grundlagen linearer Antriebstechnik: Hubgetriebe, Stellantriebe und Elektrohubzylinder
Gespeichert in:
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Sprache: | German |
Veröffentlicht: |
Wiesbaden
Springer Vieweg
2013
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Schriftenreihe: | Expertenwissen Technik
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Schlagworte: | |
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INHALTSUEBERSICHT
PIKTOGRAMMVERZEICHNIS 11
1 ALLGEMEINE INFORMATIONEN ZUR LINEAREN
ANTRIEBSTECHNIK . 13
1.1 EINLEITUNG 14
1.2 WISSENSWERTES 14
1.3 AUSWAHLKRITERIEN 15
1.4 FAZIT DER BEWERTUNGEN DER UNTERSCHIEDLICHEN
ANTRIEBSSYSTEME 20
1.5 AUSBLICK - SCHUBKETTEN UND SPIRALIFT 21
1.6 LITERATUR 23
2 KOMPONENTEN DER ELEKTROMECHANISCHEN LINEAREN
ANTRIEBSTECHNIK 25
2.1 SPINDELSYSTEME MIT BEWEGUNGSGEWINDE 26
2.2 FUEHRUNGSSYSTEME 27
2.3 LAGERSYSTEME 28
2.4 KOMPLETTE HUBANLAGEN 29
2.5 LITERATUR 34
3 BEWEGUNGSSPINDELN UND MUTTERN 35
3.1 SPINDELN MIT TRAPEZGEWINDE (DIN 103) 37
3.2 SPINDELN MIT SAEGENGEWINDE (DIN 513) 41
3.3 SPINDELN MIT KUGELGEWINDE 43
3.4 SPINDELBERECHNUNG 44
3.5 MUTTERN MIT TRAPEZ- UND SAEGENGEWINDE 56
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8
INHALTSUEBERSICHT
3.6 MUTTERN MIT KUGELGEWINDE 65
3.7 BERECHNUNGSBEISPIEL 72
3.8 LITERATUR 77
4 STANDARDHUBGETRIEBE 79
4.1 HUBGETRIEBE MIT KUBISCHER GEHAEUSEFORM 80
4.2 HUBGETRIEBE MIT KLASSISCHER GEHAEUSEFORM 85
4.3 LAUFMUTTERTYPEN 89
4.4 AUSLEGUNGSKRITERIEN 92
4.5 TRAGFAHIGKEITSNACHWEIS FUER SCHNECKENGETRIEBE 97
4.6 BERECHNUNGSBEISPIEL 105
4.7 LITERATUR 107
5 HOCHLEISTUNGS-HUBGETRIEBE CLASSIC 109
5.1 EINFUEHRUNG 110
5.2 AUSLEGUNGSKRITERIEN 112
6 SCHNELLHUBGETRIEBE 115
6.1 EINFUHRUNG 116
6.2 AUSLEGUNGSKRITERIEN 121
7 VERTEILERGETRIEBE 125
7.1 EINFUEHRUNG 126
7.2 KONSTRUKTIONSMERKMALE 129
7.3 AUSLEGUNGSKRITERIEN 131
7.4 BERECHNUNGSBEISPIEL 134
7.5 LITERATUR 136
8 VERBINDUNGSWELLEN UND KUPPLUNGEN 137
8.1 ALLGEMEINE VERBINDUNGSELEMENTE 138
8.2 VERBINDUNGSWELLEN 138
8.3 KUPPLUNGEN 142
INHALTSUEBERSICHT 9
8.4 KARDANISCHE GELENKWELLEN 145
9 ELEKTROHUBZYLINDER 147
9.1 EINFUHRUNG 148
9.2 AUSLEGUNG 154
10 ANTRIEBSMOTOREN (ELEKTRISCHE MASCHINEN) 161
10.1 EINFUHRUNG 162
10.2 AUSLEGUNG 162
10.3 DREHSTROMMOTOREN MIT KAEFIGLAEUFER 169
10.4 EINPHASENMOTOREN 171
10.5 REGELBARE ANTRIEBSMOTOREN 172 |
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