Geographie für die Verkehrswirtschaft: Speditionskaufleute, Luftverkehrskaufleute, Schiffahrtskaufleute, Verkehrsfachwirte
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| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Wiesbaden
Gabler Verlag
1991
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| Online-Zugang: | Volltext |
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| 505 | 0 | |a 1. Einleitung -- 1.1 Geographie -- 1.2 Verkehrsgeographie -- 1.3 Verkehrsgeographie für die Spedition -- 2. Geschichte der Verkehrsgeographie -- 3. Verkehrsträger -- 4. Verkehrswege -- 5. Verkehrsgeographie für die Straße -- 5.1 Bedeutung des Straßengüterverkehrs für den Spediteur -- 5.2 Straßenverkehrsnetz -- 5.3 Die Autobahnen -- 5.4 Die Europastraßen -- 5.5 Die Grenzübergänge zu den Nachbarn in Europa -- 5.6 Wiederholungsfragen -- 6. Verkehrsgeographie für die Schiene -- 6.1 Die Bedeutung der Eisenbahn für die Spedition -- 6.2 Übersichtskarte über das Streckennetz der DB -- 6.3 Die weitere Streckenplanung der Deutschen Bundesbahn bis 1995 -- 6.4 Das IC-System -- 6.5 Grenzübergänge im Güterverkehr mit der Eisenbahn -- 6.6 Grenzübergänge zwischen anderen europäischen Ländern -- 6.7 Kombinierter Ladungsverkehr -- 6.8 Das InterCargo-System -- 6.9 Die TEEM-Verbindungen -- 6.10 Eisenbahnfernstrecken -- 6.11 Wiederholungsfragen -- | |
| 505 | 0 | |a 7. Verkehrsgeographie für die Binnenschiffahrt -- 7.1 Die Bedeutung der Binnenschiffahrt für den Spediteur -- 7.2 Das Binnenwasserstraßennetz -- 7.3 Die Binnenhäfen und ihre Bedeutung -- 7.4 Die wichtigsten Pegel -- 7.5 Die internationalen Binnengewässer -- 7.6 Wiederholungsfragen -- 8. Verkehrsgeographie für die Seeschiffahrt -- 8.1 Die Bedeutung der Seeschiffahrt für die Spedition -- 8.2 Die europäischen Seehäfen als Ausgangspunkt für den Seeverkehr und der Vor-oder Rücktransport zu den Seehäfen -- 8.3 Die geographische Betrachtung der Seehäfen -- 8.4 Die Qualitätskriterien der Nord-, Ostsee, West- und Südhäfen -- 8.5 Die Fahrtgebiete in der Seeschiffahrt -- 8.6 Die wichtigsten Seehäfen der Fahrtgebiete -- 8.7 Wichtige Kanäle und (Wasser-)Straßen, die die Seeschiffahrt wesentlich beeinflussen -- 8.8 Wichtige Fährverbindungen -- 8.9 Die Geschichte der Hapag-Lloyd -- 8.10 Wiederholungsfragen -- 9. Verkehrsgeographie für die Luftfahrt -- | |
| 505 | 0 | |a 9.1 Die Bedeutung der Luftfahrt für den Spediteur -- 9.2 Das Streckennetz der Lufthansa: Kontinente, Länder, Städte, IATA-Code -- 9.3 Die Aufteilung des Luftverkehrs in Verkehrsgebiete -- 9.4 Die geographische Definition des IATA-Luftverkehrs -- 9.5 Die Geschichte der Lufthansa -- 9.6 Wiederholungsfragen -- 10. Sonderteil: Das Verkehrswesen in der ehemaligen DDR -- 10.1 Das Verkehrsnetz -- 10.2 Probleme der Verkehrswirtschaft -- 10.3 Joint Ventures im Speditionsbereich -- 10.4 Flugverkehr: Kooperation Lufthansa/Interflug -- Lösungen zu den Wiederholungsfragen Kapitel 5.6 -- Lösungen zu den Wiederholungsfragen Kapitel 6.11 -- Lösungen zu den Wiederholungsfragen Kapitel 7.6 -- Lösungen zu den Wiederholungsfragen Kapitel 8.10 -- Lösungen zu den Wiederholungsfragen Kapitel 9.6 -- Stichwortverzeichnis | |
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| spelling | Kamphausen, Rudolf E. Verfasser aut Geographie für die Verkehrswirtschaft Speditionskaufleute, Luftverkehrskaufleute, Schiffahrtskaufleute, Verkehrsfachwirte von Rudolf E. Kamphausen Wiesbaden Gabler Verlag 1991 1 Online-Ressource (IX, 114S.) txt rdacontent c rdamedia cr rdacarrier 1. Einleitung -- 1.1 Geographie -- 1.2 Verkehrsgeographie -- 1.3 Verkehrsgeographie für die Spedition -- 2. Geschichte der Verkehrsgeographie -- 3. Verkehrsträger -- 4. Verkehrswege -- 5. Verkehrsgeographie für die Straße -- 5.1 Bedeutung des Straßengüterverkehrs für den Spediteur -- 5.2 Straßenverkehrsnetz -- 5.3 Die Autobahnen -- 5.4 Die Europastraßen -- 5.5 Die Grenzübergänge zu den Nachbarn in Europa -- 5.6 Wiederholungsfragen -- 6. Verkehrsgeographie für die Schiene -- 6.1 Die Bedeutung der Eisenbahn für die Spedition -- 6.2 Übersichtskarte über das Streckennetz der DB -- 6.3 Die weitere Streckenplanung der Deutschen Bundesbahn bis 1995 -- 6.4 Das IC-System -- 6.5 Grenzübergänge im Güterverkehr mit der Eisenbahn -- 6.6 Grenzübergänge zwischen anderen europäischen Ländern -- 6.7 Kombinierter Ladungsverkehr -- 6.8 Das InterCargo-System -- 6.9 Die TEEM-Verbindungen -- 6.10 Eisenbahnfernstrecken -- 6.11 Wiederholungsfragen -- 7. Verkehrsgeographie für die Binnenschiffahrt -- 7.1 Die Bedeutung der Binnenschiffahrt für den Spediteur -- 7.2 Das Binnenwasserstraßennetz -- 7.3 Die Binnenhäfen und ihre Bedeutung -- 7.4 Die wichtigsten Pegel -- 7.5 Die internationalen Binnengewässer -- 7.6 Wiederholungsfragen -- 8. Verkehrsgeographie für die Seeschiffahrt -- 8.1 Die Bedeutung der Seeschiffahrt für die Spedition -- 8.2 Die europäischen Seehäfen als Ausgangspunkt für den Seeverkehr und der Vor-oder Rücktransport zu den Seehäfen -- 8.3 Die geographische Betrachtung der Seehäfen -- 8.4 Die Qualitätskriterien der Nord-, Ostsee, West- und Südhäfen -- 8.5 Die Fahrtgebiete in der Seeschiffahrt -- 8.6 Die wichtigsten Seehäfen der Fahrtgebiete -- 8.7 Wichtige Kanäle und (Wasser-)Straßen, die die Seeschiffahrt wesentlich beeinflussen -- 8.8 Wichtige Fährverbindungen -- 8.9 Die Geschichte der Hapag-Lloyd -- 8.10 Wiederholungsfragen -- 9. Verkehrsgeographie für die Luftfahrt -- 9.1 Die Bedeutung der Luftfahrt für den Spediteur -- 9.2 Das Streckennetz der Lufthansa: Kontinente, Länder, Städte, IATA-Code -- 9.3 Die Aufteilung des Luftverkehrs in Verkehrsgebiete -- 9.4 Die geographische Definition des IATA-Luftverkehrs -- 9.5 Die Geschichte der Lufthansa -- 9.6 Wiederholungsfragen -- 10. Sonderteil: Das Verkehrswesen in der ehemaligen DDR -- 10.1 Das Verkehrsnetz -- 10.2 Probleme der Verkehrswirtschaft -- 10.3 Joint Ventures im Speditionsbereich -- 10.4 Flugverkehr: Kooperation Lufthansa/Interflug -- Lösungen zu den Wiederholungsfragen Kapitel 5.6 -- Lösungen zu den Wiederholungsfragen Kapitel 6.11 -- Lösungen zu den Wiederholungsfragen Kapitel 7.6 -- Lösungen zu den Wiederholungsfragen Kapitel 8.10 -- Lösungen zu den Wiederholungsfragen Kapitel 9.6 -- Stichwortverzeichnis 9.1 Die Bedeutung der Luftfahrt für den Spediteur -- 9.2 Das Streckennetz der Lufthansa: Kontinente, Länder, Städte, IATA-Code -- 9.3 Die Aufteilung des Luftverkehrs in Verkehrsgebiete -- 9.4 Die geographische Definition des IATA-Luftverkehrs -- 9.5 Die Geschichte der Lufthansa -- 9.6 Wiederholungsfragen -- 10. Sonderteil: Das Verkehrswesen in der ehemaligen DDR -- 10.1 Das Verkehrsnetz -- 10.2 Probleme der Verkehrswirtschaft -- 10.3 Joint Ventures im Speditionsbereich -- 10.4 Flugverkehr: Kooperation Lufthansa/Interflug -- Lösungen zu den Wiederholungsfragen Kapitel 5.6 -- Lösungen zu den Wiederholungsfragen Kapitel 6.11 -- Lösungen zu den Wiederholungsfragen Kapitel 7.6 -- Lösungen zu den Wiederholungsfragen Kapitel 8.10 -- Lösungen zu den Wiederholungsfragen Kapitel 9.6 -- Stichwortverzeichnis Economics Economics/Management Science Economics/Management Science, general Management Wirtschaft Geografie (DE-588)4020216-1 gnd rswk-swf Verkehrsgeografie (DE-588)4138189-0 gnd rswk-swf Verkehrswirtschaft (DE-588)4062992-2 gnd rswk-swf 1\p (DE-588)4151278-9 Einführung gnd-content Verkehrswirtschaft (DE-588)4062992-2 s Verkehrsgeografie (DE-588)4138189-0 s 2\p DE-604 Geografie (DE-588)4020216-1 s 3\p DE-604 https://doi.org/10.1007/978-3-322-96517-2 Verlag Volltext 1\p cgwrk 20201028 DE-101 https://d-nb.info/provenance/plan#cgwrk 2\p cgwrk 20201028 DE-101 https://d-nb.info/provenance/plan#cgwrk 3\p cgwrk 20201028 DE-101 https://d-nb.info/provenance/plan#cgwrk |
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