Ausgleichsgetriebe für Fahrzeuge mit radnabennahen Elektromotoren:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Aachen
Shaker
2013
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| Schriftenreihe: | Berichte aus der Fahrzeugtechnik
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| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
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| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS
FORMELZEICHEN, ABKUERZUNGEN UND INDIZES III
ABBILDUNGSVERZEICHNIS XII
TABELLENVERZEICHNIS XV
1 EINLEITUNG UND ZIELSETZUNG 1
2 STAND DER KENNTNISSE 4
2.1 FAHRZEUGGETRIEBE IN ABHAENGIGKEIT VOM ANTRIEBSKONZEPT 4
2.1.1 VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE ALS ANTRIEBSMASCHINE 5
2.1.2 ELEKTRISCHE MASCHINE ALS ANTRIEBSMASCHINE 13
2.1.3 HYBRIDE ANTRIEBSKONZEPTE 18
2.2 GRUNDLAGEN DER FAHRWERKSENTWICKLUNG 22
2.2.1 KINEMATIK DER RADAUFHAENGUNG 23
2.2.2 FEDERUNG UND DAEMPFUNG 26
2.2.3 UNGEFEDERTE MASSE 28
2.2.4 BREMSSYSTEME 29
2.2.5 REGENERATIVE BREMSSYSTEME 31
2.2.6 TORQUE VECTORING 33
2.3 ANORDNUNGEN DER ELEKTRISCHEN ANTRIEBSEINHEITEN IN EINEM FAHRZEUG 34
2.3.1 ZENTRALE ANTRIEBSEINHEITEN 35
2.3.2 DEZENTRALE ANTRIEBSEINHEITEN 36
2.4 ZUSAMMENFASSUNG 43
3 KONZEPTERSTELLUNG DES NEUARTIGEN ANTRIEBSSTRANGS 46
3.1 IDEE DER GETRIEBEKINEMATIK 46
3.2 RANDBEDINGUNGEN UND TECHNISCHE VORGABEN 49
4 ENTWICKLUNG DES AUSGLEICHSGETRIEBES 51
4.1 MEHRKOERPERSIMULATION DER GETRIEBEKINEMATIK 51
4.1.1 AUSSENVERZAHNUNG VERSUS INNENVERZAHNUNG 51
4.1.2 AUSLEGUNG DER VERZAHNUNG DES AUSGLEICHSGETRIEBES 54
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INHALTSVERZEICHNIS
4.1.3 NEUTRALLAGE DES AUSGLEICHSGETRIEBES 58
4.1.4 UEBERBLICK ZU DEN EIGENSCHAFTEN DES AUSGLEICHSGETRIEBES 61
4.2 KONSTRUKTIVE UMSETZUNG DES AUSGLEICHSGETRIEBES 62
4.2.1 GETRIEBEGEHAEUSE ALS RADTRAEGER 62
4.2.2 GETRIEBEGEHAEUSE ALS VERDREHSICHERUNG 64.
4.2.3 ABDICHTUNG DES ANTRIEBSKONZEPTES 75
4.3 ANALYTISCHE WIRKUNGSGRADERMITTLUNG DES AUSGLEICHSGETRIEBES 79
4.3.1 VERZAHNUNGSVERLUSTLEISTUNG 80
4.3.2 LAGERVERLUSTLEISTUNG 87
4.3.3 DICHTUNGSVERLUSTLEISTUNG 88
4.3.4 GESAMTWIRKUNGSGRAD DES AUSGLEICHSGETRIEBES 90
5 INTEGRATION DES AUSGLEICHSGETRIEBES IN EIN FAHRZEUG 92
5.1 AUSLEGUNG DES FAHRWERKES FUER DAS ANTRIEBSSTRANGKONZEPT 93
5.1.1 RADAUFHAENGUNG 93
5.1.2 BRERNSSYSTEM 98
5.1.3 FEDER-DAEMPFER-SYSTEM 100
5.2 MEHRKOERPERSIMULATION DES FAHRWERKES MIT AUSGLEICHSGETRIEBE 100
5.3 ANALYTISCHE BETRACHTUNG DER KRAEFTE INNERHALB DES AUSGLEICHSGETRIEBES
. . . 107
6 PRUEFSTANDSUNTERSUCHUNGEN UND FAHRVERSUCHE 116
6.1 AUFBAU DER GETRIEBEPROTOTYPEN 116
6.2 WIRKUNGSGRADMESSUNGEN AM GETRIEBEPRUEFSTAND 118
6.3 SPURWINKELAENDERUNG IN ABHAENGIGKEIT VON RADHUB UND ANTRIEBSMOMENT . .
121
6.4 BEURTEILUNG DES FAHRVERHALTENS IM FAHRVERSUCH 125
7 OPTIMIERUNGSANSAETZE DES ANTRIEBSSTRANGKONZEPTES 127
7.1 GEWICHTS- UND BAURAUMREDUZIERUNG DES AUSGLEICHSGETRIEBES 127
7.2 ALTERNATIVES DICHTUNGSKONZEPT 130
8 ZUSAMMENFASSUNG 134
LITERATURVERZEICHNIS 137
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