Simulationsgestützte Kompetenzfeststellung von Triebfahrzeugführern: Entwicklung und Anwendung eines Verhaltensmarkersystems
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| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS
V
INHALTSVERZEICHNIS
1 HINTERGRUND 8
1.1 PROBLEMSTELLUNG 8
1.2 ZIELSETZUNG 9
2 VERKEHRSSYSTEM EISENBAHN 11
2.1 GRUNDLAGEN DES EISENBAHNVERKEHRS 11
2.2 ARBEITSSYSTEM TRIEBFAHRZEUGFUEHRER 13
2.3 REGELWERK 15
3 LEISTUNGSBEURTEILUNG DURCH VERHALTENSMARKER 17
3.1 LEISTUNGSBEURTEILUNG 17
3.1.1 DEFINITION DES BEGRIFFS LEISTUNGSBEURTEILUNG 17
3.1.2 LEISTUNGSMASSE 18
3.2 VERHALTENSMARKER 19
3.2.1 DEFINITION DES BEGRIFFS VERHALTENSMARKER 19
3.2.2 ANFORDERUNGEN AN VERHALTENSMARKER 22
3.2.3 MESSUNG VON VERHALTENSMARKERN 23
4 FAHRSIMULATION ALS INSTRUMENT DER LEISTUNGSBEURTEILUNG
27
5 PROBLEMBEREICHE DER GEGENWAERTIGEN KOMPETENZFESTSTELLUNG
33
5.1 METHODE UND DURCHFUHRUNG 33
5.2 ERGEBNISSE 36
5.3 DISKUSSION 40
6 DATENKONZEPT 43
6.1 DEFINITION DES SOLLVERHALTENS 44
6.1.1 KONZERNRICHTLINIEN (KORIL) 44
6.1.2 EREIGNISSE UND SOLLVERHALTENSWEISEN 45
6.2 ERARBEITUNG DER VERHALTENSMARKER UND ZUORDNUNG ZU DEN
SOLLVERHALTENSWEISEN 47
6.3 FESDEGUNG VON BEWERTUNGSKRITERIEN MIT HILFE EINER
FEHLER-KLASSIFIKATION 51
6.4 DEFINITION VON AUFGABENANFORDERUNGEN 60
6.5 ZUSAMMENFASSUNG UND DISKUSSION DES DATENKONZEPTS 63
7 FORMALE UMSETZUNG DES DATENKONZEPTS 65
7.1 BESCHREIBUNG DER KONKRETEN FAHRTEN 65
7.1.1 FAHRT 1 65
7.1.2 FAHRT 3 65
7.1.3 FAHRT 5 66
7.1.4 FAHRT 6 66
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VI
INHALTSVERZEICHNIS
7.2 FORMALE UMSETZUNG DES DATENKONZEPTS 67
7.2.1 ROHDATENSTRUKTUR UNTERSCHIEDLICHER SIMULATOREN 67
7.2.2 DARSTELLUNG DES SIMULATORBERICHTS 68
7.2.3 SCHWIERIGKEITEN DER AUSWERTUNG IM ZUSAMMENHANG MIT DER ART DER
DATENAUFZEICHNUNG 70
8 DATENERHEBUNG 71
8.1 DATENQUELLE PROTOKOLLBOGEN 71
8.1.1 AUFBAU DES PROTOKOLLBOGENS 71
8.1.2 ABHAENGIGE VARIABLEN (PROTOKOLLBOGEN) 73
8.2 DATENQUELLE SIMULATOR 74
8.2.1 BESCHREIBUNG DER SIMULATOREN 74
8.2.2 ABHAENGIGE VARIABLEN (SIMULATORDATEN) 76
8.3 DATENERHEBUNG 76
8.3.1 DURCHFUHRUNG DER PROTOKOLLIERUNG 78
8.3.2 DURCHFUHRUNG DER SIMULATORFAHRTEN 80
9 AUSWERTUNG 84
9.1 WISSEN 85
9.2 GESAMTBEURTEILUNG 87
9.2.1 PROTOKOLLBOGEN 87
9.2.2 SIMULATORDATEN 89
9.3 GESCHWINDIGKEIT 91
9.3.1 FREIE STRECKE 91
9.3.2 ANSCHLIESSENDER WEICHENBEREICH / LANGSAMFAHRT 99
9.3.3 FAHREN AUF SICHT 107
9.4 BREMSVERHALTEN 113
9.5 KOMMUNIKATION 123
9.6 WEITERE VERHALTENSMARKER 126
9.6.1 BESCHLEUNIGUNGSVERHALTEN 126
9.6.2 HALTEN EINER TASTE (BEFEHLSTASTENBEDIENUNG) 127
9.6.3 TASTENBEDIENUNG NACH AUSLOESENDEM EREIGNIS 129
9.6.4 HALT 131
9.7 WEITERE ANALYSEN 133
9.7.1 EINFLUSS DER FAHRT 133
9.7.2 EINFLUSS DES UNTERNEHMENSBEREICHS UND DER BAUREIHENKENNTNIS 135
9.8 DETEKTION SICHERHEITSRELEVANTER FEHLER DURCH SIMULATOR UND
INSTRUKTOR 138
9.9 ZUSAMMENFASSUNG DER ERGEBNISSE 140
9.9.1 ERGEBNISSE DER PROTOKOLLBOGENAUSWERTUNG 140
9.9.2 ERGEBNISSE DER SIMULATORDATENAUSWERTUNG 141
INHALTSVERZEICHNIS
10 DISKUSSION UND
TRANSFER 142
10.1 DISKUSSION DER ERGEBNISSE 142
10.2 TRANSFER DER ERGEBNISSE 143
10.2.1 VALIDIERUNGSSTUDIE 143
10.2.2 TECHNISCHE UMSETZUNG 145
10.2.3 EUROPAEISCHE PERSPEKTIVE 145
10.3 FAZIT 147
11 ZUSAMMENFASSUNG 149
12 LITERATURVERZEICHNIS 151
13 ANHANG 155
13.1 VARIABLEN DER GESAMTTABELLE 155
13.2 FORMALE BESCHREIBUNG DER AUSWERTUNGSROUTINE 156
13.3 PROTOKOLLBOGEN 163
13.3.1 FAHRT 1 163
13.3.2 FAHRT 3 167
13.3.3 FAHRT 5 171
13.3.4 FAHRT 6 175
13.4 SIMULATORBERICHT 179
13.4.1 FAHRT 1 179
13.4.2 FAHRT 3 180
13.4.3 FAHRT 5 181
13.4.4 FAHRT 6 182
13.5 BEGRIFFSERKLAERUNGEN 183
13.5.1 BAHNBETRIEBLICHE BEGRIFFE 183
13.5.2 SIGNALE 184
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