Die Donauübergänge bei Winzer: Geschichte von Furten, Fähren und Donau-Wald-Brücke
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Winzer
Duschl
2013
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INHALTSVERZEICHNIS 5
ZUM GELEIT 9
VORWORT 11
BUERGERMEISTER JUERGEN ROITH. MARKT WINZER
1. SAGEN 13
1.1. LUITPERGA VON WINZER 13
1.2. DIE GESCHICHTE VOM .UEBERFAHREN" VON MAX PEINKOFER 15
1.3. *DIE ANMELDUNG VON WINZER" VON GERTRUD SCHERF 17
2. VORGESCHICHTLICHE DONAUUEBERGAENGE BEI WINZER - VERSUCH EINER 19
ARCHAEOLOGISCHEN REKONSTRUKTION
2.1. EINFUHRUNG 19
2.2. NATURRAEUMLICHE EINTEILUNG 20
2.3. KLIMA 22
2.4. ARCHAEOLOGIE - EINE DARSTELLUNG 23
2.4.1. DER DONAURAUM - EIN SIEDLUNGSAREAL VORGESCHICHTLICHER ZEIT? 23
2.4.2. DIE DONAU - EIN VORGESCHICHTLICHER VERKEHRSWEG? 24
2.4.3. FLUESSE - UNUEBERWINDLICHE HINDERNISSE VORGESCHICHTLICHER ZEIT? 28
2.4.4. FLUESSE - BINDEGLIED WEITGESPANNTER VERKEHRSWEGE? 31
2.4.5. VORGESCHICHTLICHE ANLEGESTELLEN - EIN ARCHAEOLOGISCHER BELEG 32
2.4.6. VORGESCHICHTLICHER BRUECKENBAU - EIN ARCHAEOLOGISCHER BELEG 33
2.4.7. MIGRATION - BEWEGUNG UEBER FLUESSE HINWEG? 35
2.4.8. SPRACHGESCHICHTE - EIN BELEG FUER FLUSSQUERUNGEN? 37
2.5. ARCHAEOLOGISCHE FORSCHUNGSLAGE IM UNTERSUCHUNGSGEBIET 37
2.5.1. DER DONAURAUM UM WINZER - EIN VORGESCHICHTLICHES SIEDLUNGSAREAL?
37
2.5.2. DIE DONAU BEI WINZER - STATION DES VORGESCHICHTLICHEN VERKEHRS?
42
2.5.3. DIE DONAU BEI WINZER - BINDEGLIED VON VERKEHRSWEGEN - ZUR FRAGE
DER 43
ALTSTRASSEN?
2.5.4. SPRACHGESCHICHTE - EIN BELEG FUER DONAUQUERUNGEN IN WINZER? 44
2.6. VORGESCHICHTLICHE DONAUUEBERGAENGE IN WINZER - VERSUCH EINES RESUEMEES
45
2.7. GLOSSAR UND ZEITTABELLE 47
3. DIE GESCHICHTE DER DONAUFAEHREN BEI WINZER VOM 14. BIS ZUR MITTE DES
49
19. JAHRHUNDERTS
3.1. DIE LAGE DER FAEHREN BEI WINZER - KARTEN UND PLAENE 49
3.2. DIE FAEHRE IN OTTACH 63
3.2.1 BESITZVERHAELTNISSE VON BURG UND HERRSCHAFT ENGELSBERG (DOBL) IM
14. UND 15. 63
JAHRHUNDERT
* 1381 - ERSTE URKUNDLICHE UEBERLIEFERUNG DER DONAUFAEHRE *UNTERM
ENGELSBERG" 64
IN OTTACH
* 1463 - JAKOB DER FAEHRMANN IN OTTACH 68
* 1492 - DIE ERBEN VON JAKOB DEM FAEHRMANN IN OTTACH 71
* 1541 - PETER RUEDT ALS FAEHRMANN IN OTTACH 76
5
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3.2.2. DIE FAEHRE IN OTTACH UNTER DER HERRSCHAFT DER SCHWARZENBERGER
(1558 BIS 1602) 80
* 1558 BIS 1596 - WOLFGANG NEUBAUER ALS FAEHRMANN IN OTTACH 80
* 1597 BIS 1602 - MATTHAEUS NEUBAUER ALS FAEHRMANN IN OTTACH 85
3.2.3. DIE FAEHRE IN OTTACH IM PFLEGGERICHT WINZER UND HENGERSBERG (1603
BIS 1803) 88
* SIGMUNDT WAELTL ALS FAEHRMANN IN OTTACH UM 1606 88
* GREGOR WAGNER ODER FAEHRRECHTSSTREITIGKEITEN IN OTTACH UM 1630 90
* DIE FAEHRMAENNER RAUCH. SCHERR. STUMMAIER, BAUER, HAIMERL. PLEINTINGER
UND 98
FRAUENHOFER ALS DONAUFOERGEN IN OTTACH VON 1640 BIS ETWA 1700
O
JOHANN RAUCH - FAEHRMANN IN OTTACH UM 1640
O JOHANNES SCHERR - FAEHRMANN IN OTTACH UM 1650
O
THOMAS STUMMAIER (STUMAIR, STUMMER) - FAEHRMANN IN OTTACH UM 1660
O
GEORG BAUER - FAEHRMANN IN OTTACH UM 1670
O SEBASTIAN HAIMERL - FAEHRMANN IN OTTACH UM 1680
O
GEORG PLEINTINGER - FAEHRMANN IN OTTACH UM 1690
O
CHRISTOPH FRAUENHOFER - FAEHRMANN IN OTTACH UM 1700
* DIE FAEHRFAMILIE KOETZLER IN OTTACH VON ETWA 1721 BIS 1845 107
O PETER KOETZLER - FAEHRMANN IN OTTACH ETWA VON 1721 BIS 1770
O
SIMON KOETZLER - FAEHRMANN IN OTTACH VON ETWA 1770 BIS 1797
O ANTON KOETZLER - FAEHRMANN IN OTTACH VON 1797 BIS 1845
3.2.4. DIE FAEHRE IN OTTACH IM 19. JAHRHUNDERT IN DEN LANDGERICHTEN
VILSHOFEN (1803 BIS 115
1838) UND HENGERSBERG (BIS 1843) UND IM BEZIRKSAMT DEGGENDORF
* VON DER FAEHRFAMILIE KOETZLER ZUR FAMILIE GRATZL UND VERLAGERUNG DER
FAEHRSTELLE 115
NACH OTTACH BEI LOH
3.3. DIE FAEHRE IN AICHET 120
3.3.1. HERRSCHAFTSVERHAELTNISSE IN DER GEGEND UM WINZER IM M.JAHRHUNDERT
120
* 1337 - ERSTE URKUNDLICHE UEBERLIEFERUNG DER DONAUFAHRE *MITTEN IN DER
AU" BEI 123
WINZER
3.3.2. DIE FAEHRE IN AICHET UNTER DER HERRSCHAFT DER PUCHBERGER VOM 14.
BIS 16. 127
JAHRHUNDERT
* 1396 - WILHELM VON PUCHBERG ALS BESITZER DER FAEHRE IN AICHET 127
* 1450 - WOLF VON PUCHBERG VERGIBT DAS URFAHR IN AICHET ALS ERBRECHT 127
* 1530 - *MUNDL FOERG" UND *JAHNER FOERG" IN AICHET 128
3.3.3. DIE FAEHRE IN AICHET UNTER DER HERRSCHAFT DER SCHWARZENBERGER
(1558 BIS 1602) 130
* 1557 BIS 1612 DIE FAEHRFAMILIE RIDT IN AICHET 130
3.3.4. DIE FAEHRE IN AICHET IM PFLEGGERICHT WINZER UND HENGERSBERG VON
1603 BIS 1803 135
* DIE FAEHRMANNSFAMILIE EMBLINGER 138
O
SEBASTIAN EMBLINGER - ODER FAEHRPREISE AUF DER DONAU UM 1645
O
GEORG EMBLINGER - ODER STEUERSTREITIGKEITEN DES DONAUFOERGEN UND
HOFWIRTES
UM 1650
O
GEORG EMBLINGER - ODER TRUPPENTRANSPORT AUF DER DONAU IN ZEITEN DER
TUERKENFELDZUEGE 1683
O
MARIA EMBLINGERIN - ODER BAU EINES NEUEN FOERGENHAUSES IN AICHET IM
JAHRE 1687
O
EPILOG ZUR FAEHRFAMILIE EMBLINGER - BAU EINES NEUEN FOERGENHAUSES IN
AICHET 1707
* DIE FAEHRFAMILIE HAIMBUCHER IN AICHET VON 1719 BIS 1748 171
* DIE FAEHRFAMILIE KAINZ - ODER KONTINUITAET SEIT 1748 AUF DER FAEHRE IN
AICHET 172
O
AUGUST UND CHRISTINA KAINZ IN AICHET VON 1748 BIS 1793
O
JOHANN UND KATHARINA KAINZ IN AICHET VON 1793 BIS 1821
O GEORG UND ELISABETH KAINZ IN AICHET VON 1821 BIS 1856
O
JOSEF UND THERESE (BIS 1860) BZW. MAGDALENA KAINZ VON 1856 BIS 1898
O
JOSEF UND WALBURGA KAINZ, JOSEF UND THERESE KAINZ UND JOSEF UND MARIA
KAINZ, DIE LETZTEN DREI GENERATIONEN IN AICHET VON 1898 BIS 1976
6
3.4 DIE FAEHRE ZUM GROSSEN WOERTH 184
3.4.1.
DIE FAMILIE PAENNDTL AB 1592 ALS FOERGEN IM GROSSEN WOERTH 187
3.4.2.
DIE FAEHRE ZUM GROSSEN WOERTH IM 18. UND 19. JAHRHUNDERT 193
3.5.
DIE DONAUFAHREN VON WINZER - ZEITTAFELN UND ARCHIVALISCHES 195
FUNDSTELLENVERZEICHNIS
3.6.
BENUTZTE ARCHIVALISCHE QUELLEN UND VERWENDETE LITERATUR:
201
3.6.1.
ARCHIVALISCHE QUELLEN 201
3.6.2. GEDRUCKTE LITERATUR 205
4. DIE GESCHICHTE DER DONAUSEILFAEHREN BEI WINZER VON ETWA 1860 BIS ZUR
207
EINSTELLUNG DES FAEHRBETRIEBES IM JAHR 1976, AUS DER ZEIT DER SEILFAHREN
4.1. VORBEMERKUNGEN 207
4.2. FAEHRBETRIEB 208
4.2.1. DIE LAGE DER DONAUFAEHREN IN DER NEUZEIT 208
4.2.2. PERSOENLICHE ZUVERLAESSIGKEIT UND FACHLICHE KOMPETENZ DER FAEHRLEUTE
209
4.2.3. TECHNISCHE AUSSTATTUNG 209
4.2.4. FAEHRGEBUEHREN 211
4.3. DIE FAEHRE IN OTTACH 214
4.3.1 LAGE DER UEBERFAHRT UND BERECHTIGTE DES FAEHRBETRIEBES 214
4.3.2. TECHNISCHE AUSSTATTUNG DER FAEHRE UND DER ANLEGESTELLEN 217
4.3.3. NATURGEWALTEN FUHREN ZUR ZEITWEISEN EINSTELLUNG DES FAEHRBETRIEBES
221
4.3.4. UNGLUECKSFALLE 222
4.3.5. DIE FAEHREINRICHTUNG BEI MILITAERISCHEN UEBUNGEN UND IM 2. WELTKRIEG
224
4.3.6. NUTZUNG DER FAEHRRAMPEN NACH DER EINSTELLUNG DES FAEHRBETRIEBES 225
4.4. DIE FAEHRE IN AICHET 226
4.4.1 LAGE DER UEBERFAHRT UND BERECHTIGTE DES FAEHRBETRIEBES 226
4.4.2. TECHNISCHE AUSSTATTUNG DER FAEHRE UND DER ANLEGESTELLEN 229
4.4.3. NATURGEWALTEN FUHREN ZUR ZEITWEISEN EINSTELLUNG DES FAEHRBETRIEBES
238
4.4.4. UNGLUECKSFAELLE 240
4.4.5. DIE FAEHREINRICHTUNG BEI MILITAERISCHEN UEBUNGEN UND IM 2. WELTKRIEG
241
4.4.6. NUTZUNG DER FAEHRRAMPEN NACH DER EINSTELLUNG DES FAEHRBETRIEBES 241
4.5. DIE FAEHRE BEI ZAINACH UND KASTEN 242
4.6. DIE FAEHRE BEI MUEHLHAM 246
4.7. DAS ENDE DER SEILFAEHREN UEBER DIE DONAU BEI WINZER 250
4.8. VERWENDETE LITARATUR, ABKUERZUNAVERZEICHNIS 252
5. DIE DONAU-WALD-BRUECKE 253
5.1. VORBEMERKUNGEN
5.2. BAU DER DONAU-WALD-BRUECKE
DANKSAGUNG 259
DIE AUTOREN 261
7 |
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| author | Leitl, Adolf 1941- Sandner, Ruth 1974- Sandner, Peter |
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