Neue Konzepte für Leichtbau-Bremsscheiben auf Basis metallischer Werkstoffe:
Gespeichert in:
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|---|---|
| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Düsseldorf
VDI-Verl.
2013
|
| Ausgabe: | Als Ms. gedr. |
| Schriftenreihe: | Fortschritt-Berichte VDI
Reihe 12, Verkehrstechnik, Fahrzeugtechnik ; 769 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | XIV, 183 S. Ill., graph. Darst. 21 cm |
| ISBN: | 9783183769124 |
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| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS
ABKUERZUNGEN VIII
FORMELZEICHEN UND INDIZES X
1 EINLEITUNG 1
1.1 AUSGANGSLAGE UND MOTIVATION 1
1.2 AUFBAU DER ARBEIT 3
2 STAND DER FORSCHUNG UND TECHNIK S
2.1 LEICHTBAUANSAETZE 5
2.2 BAUARTEN VON BREMSSCHEIBEN 8
2.2.1 BEGRIFFSDEFINITIONEN 8
2.2.2 EINTEILIGE BREMSSCHEIBEN AUS GRAUGUSS 9
2.2.3 BREMSSCHEIBEN IN LEICHTBAUWEISE 11
2.3 FERTIGUNG VON BREMSSCHEIBEN 21
2.4 ZUSAMMENFASSUNG DER ERGEBNISSE 23
3 ZIELSETZUNG UND METHODIK DER ARBEIT 26
3.1 FORSCHUNGSBEDARF UND ZIELFORMULIERUNG 26
3.2 METHODIK 27
4 FUNKTIONALE GRUNDLAGEN VON SCHEIBENBREMSEN 29
4.1 WIRKUNGSKETTE IN EINER PKW-BREMSANLAGE 29
4.2 FUNKTIONSBESCHREIBUNG VON SCHEIBENBREMSEN 32
4.2.1 PROZESSMODELLDARSTELLUNG DER SCHEIBENBREMSE 32
4.2.2 EIGENSCHAFTSANALYSE DER HAUPTFUNKTIONEN EINER BREMSSCHEIBE 34
4.2.3 EINFLUSS VON STOER- UND NEBENGROESSEN 39
4.2.4 FUNKTIONSSTRUKTUR EINER BREMSSCHEIBE - ZERLEGUNG IN TEILFUNKTIONEN
43
4.3 FAZIT 45
5 SYSTEMATIK VON BREMSSCHEIBEN 46
5.1 RANDBEDINGUNGEN UND STRUKTUR 46
5.1.1 RANDBEDINGUNGEN 46
5.1.2 KRITERIEN ZUR KLASSIFIZIERUNG UND STRUKTURIERUNG 46
5.2 ABGELEITETE BREMSSCHEIBENSYSTEMATIK 51
5.2.1 GEWAEHLTE SYSTEMATISIERUNGSMETHODIK 51
5.2.2 KOMPONENTENEBENE 52
5.2.3 FUNKTIONSEBENE 53
V
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5.2.4 VERBINDUNGSEBENE 58
5.3 FAZIT 60
6 SIMULATIVE ANALYSE DER THERMISCHEN BREMSSCHEIBENFUNKTIONEN 62
6.1 THERMISCHES MODELL DER BREMSSCHEIBE 62
6.1.1 ZIELSETZUNG UND ANFORDERUNGEN 62
6.1.2 MODELLIERUNGSWERKZEUG UND MODELLARCHITEKTUR 63
6.1.3 MODELLPRUEFUNG 66
6.1.4 FAZIT 74
6.2 PARAMETERANALYSE - ERGEBNISSE DER THERMISCHEN SIMULATION 75
6.2.1 TEMPERATURVERTEILUNG IN DER BREMSSCHEIBE BEI VARIATION VON
WERKSTOFF UND
GEOMETRIE 76
6.2.2 ABKUEHLZEIT DER REIBRINGOBERFLAECHE BEI VARIATION VON WERKSTOFF UND
GEOMETRIE 81
6.2.3 FAZIT UND SCHLUSSFOLGERUNG 82
7 KONZEPTAUSWAHL 83
8 UMFORMEND HERGESTELLTE LEICHTBAU-BREMSSCHEIBE 87
8.1 GRUNDLAGEN DER PROZESSE DRUECKEN UND DRUECKWALZEN 87
8.2 PROTOTYPISCHE UMSETZUNG 88
8.2.1 KONZEPTAUSLEGUNG 89
8.2.2 PROTOTYPENFERTIGUNG 94
8.3 ERGEBNISSE DER VALIDIERUNGSVERSUCHE 96
8.3.1 MECHANISCHE FESTIGKEIT UND RISSBILDUNG 98
8.3.2 THERMISCHES VERHALTEN 99
8.3.3 VERFORMUNGSVERHALTEN UNTER THERMOMECHANISCHER LAST 102
8.4 FAZIT UND POTENZIAL FUER WEITERFUEHRENDE UNTERSUCHUNGEN 103
9 REIBGESCHWEISSTE LEICHTBAU-BREMSSCHEIBE 105
9.1 GRUNDLAGEN DES REIBSCHWEISSENS 105
9.2 PROTOTYPISCHE UMSETZUNG 106
9.2.1 KONZEPTAUSLEGUNG 107
9.2.2 PROTOTYPENFERTIGUNG 110
9.3 ERGEBNISSE DER VALIDIERUNGSVERSUCHE 112
9.3.1 MECHANISCHE FESTIGKEIT UND RISSBILDUNG 113
9.3.2 THERMISCHES VERHALTEN 114
9.3.3 VERFORMUNGSVERHALTEN UNTER THERMOMECHANISCHER LAST 117
9.4 FAZIT UND POTENZIAL FUER WEITERFUHRENDE UNTERSUCHUNGEN 119
10 LEICHTBAU-BREMSSCHEIBE IN HYBRIDBAUWEISE 123
10.1 IDENTIFIZIERTE HERAUSFORDERUNGEN 123
VI
10.1.1 ANFORDERUNGEN AUS MECHANISCHEN FUNKTIONSUMFAENGEN 123
10.1.2 ANFORDERUNGEN AUS THERMISCHEN FUNKTIONSUMFAENGEN 124
10.1.3 ANFORDERUNGEN AUS EINFLUESSEN VON STOER- UND NEBENGROESSEN 124
10.2 THERMISCHE AUSLEGUNG AUF BASIS VON SIMULATIONSDATEN 126
10.3 PROTOTYPISCHE UMSETZUNG 129
10.4 PRUEFSTANDSVERSUCHE 131
10.4.1 VERSUCHSAUFBAU UND DURCHGEFUEHRTE VERSUCHE 131
10.4.2 VERSUCHSERGEBNISSE 133
10.5 FAZIT UND WEITERFUHRENDE UNTERSUCHUNGEN 138
11 FAZIT UND AUSBLICK 140
11.1 ERGEBNISSE 140
11.2 AUSBLICK 143
12 ZUSAMMENFASSUNG 146
13 ANHANG 148
13.1 DARSTELLUNG DER PATENTRECHERCHE 148
13.2 EINTEILUNG DER FUEGEVERFAHREN 150
13.3 WERKSTOFFDATEN 151
13.4 THERMISCHES SIMULATIONSMODELL 152
13.4.1 MODELLAUFBAU - EINBINDUNG DER WAERMEUEBERGANGSMECHANISMEN 152
13.4.2 MODELLPRUEFUNG - GEWAEHLTES VERSUCHSSZENARIO 159
13.4.3 PARAMETERANALYSE - GEWAEHLTE VERSUCHSSZENARIEN 160
13.4.4 PARAMETERANALYSE - GESAMTDARSTELLUNG DER ERGEBNISSE 161
13.4.5 MODELLERWEITERUNG FUER DIE REIBGESCHWEISSTE LEICHTBAU-BREMSSCHEIBE
167
13.5 VERSUCHSBEDINGUNGEN 168
13.5.1 EINGESETZTE BREMSENPRUEFSTAENDE 168
13.5.2 VERSUCHSPARAMETER DER VERWENDETEN PRUEFSZENARIEN 169
13.6 VEREINFACHTES PROZESSSCHAUBILD DER UMFORMEND HERGESTELLTEN
LEICHTBAU-
BREMSSCHEIBE 170
13.7 ERGAENZENDE VERSUCHSERGEBNISSE ZUR HYBRID-BREMSSCHEIBE 171
LITERATURVERZEICHNIS 173
EIGENE VEROEFFENTLICHUNGEN UND PATENTANMELDUNGEN 181
BETREUTE STUDENTISCHE ARBEITEN 182
VII
|
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