Verfügbarkeit: Hydrostatik von Schiffen

Hydrostatik von Schiffen:

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Meyer-Bohe, Andreas (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Göttingen Cuvillier 2013
Ausgabe:	1. Aufl.
Schriftenreihe:	Schiffbau
Schlagworte:	Hydrostatik Berechnung Stabilität Schiffbau Konstruktion Aufgabensammlung
Online-Zugang:	Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	132 S. Ill., graph. Darst. 24 cm
ISBN:	9783954043491

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adam_text	IMAGE 1 INHALTSVERZEICHNIS 1. STABILITAET DES SCHIFFES IN NAHEZU AUFRECHTER SCHWIMMLAGE (O 5) 1.1. ALLGEMEINES 1.2. DAS ARCHIMEDISCHE PRINZIP 1.3. DIE VERDRAENGUNG (BETRAG UND SCHWERPUNKT) 1.4. DAS DEPLACEMENT (BREAKDOWN IN EINZELMASSEN) 1.5. DIE GLEICHGEWICHTSBEDINGUNGEN 1.6. DAS METAZENTRUM 1.7. DAS AUFRICHTENDE MOMENT 1.8 . BERECHNUNG DES KRAENGUNGSWINKELS BEI KLEINEN NEIGUNGEN 1.9. DIE GULDINSCHE REGEL 1.10. BERECHNUNG DES ABSTANDES KIEL - METAZENTRUM KM 1.11. BERECHNUNG DES LAENGENMETAZENTRUMS UND DES TRIMMS 2. NUMERISCHE INTEGRATION 2.1. BERECHNUNG EINER FLAECHE ALS BESTIMMTES INTEGRAL 2.2. TRAPEZREGEL (KURVE 1. GRADES) 2.3. 1. SIMPSON SCHE REGEL (KURVE 2. GRADES) 2.4. 2. SIMPSON SCHE REGEL (KURVE 3. GRADES) 2.5. 3. SIMPSON SCHE REGEL (TEIL EINER KURVE 2. GRADES) 2.6. EDV-GERECHTE EINTEILUNG IN SIMPSON-DOPPELSTREIFEN 2.7. ZWISCHENSPANTEN AN DEN SCHIFFSENDEN (GEWICHTUNGSFAKTOREN) 2.8. MECHANISCHE INTEGRATION (PLANIMETER) 3. BERECHNUNG VON KURVENBLAETTERN 3.1. DARSTELLUNGSARTEN 3.2. DIE BONJEAN-TABELLEN (SPANTFLAECHEN UND -MOMENTE) 3.3. DAS FORM-KURVENBLATT BERECHNUNG DER WASSERLINIE (FLAECHE,LAENGEN- UND TRAEGHEITSMOMENT) DER SCHIFFSFORM (VOLUMEN, LAENGEN- UND HOEHENMOMENT DES DEPLACEMENTS UND DER SCHWERPUNKTE (LCF, LEB, KB) DES METAZENTRUMS (BM, KM) DES EINHEITS-TRIMMOMENTES UND DER TRIMMFAKTOREN DER VOELLIGKEITSGRADE (CB, CWP, CM, CP) 4. AFFINE VERZERRUNG DES LINIENRISSES 4.1. AFFINE VERZERRUNG UND GEOMETRISCHE AEHNLICHKEIT 4.2. ANWENDUNG IM SCHIFFSENTWURF 4.3 UMRECHNUNG DER BONJEAN-TABELLEN 4.4 UMRECHNUNG DES FORMKURVENBLATTES 4.5 UMRECHNUNG VON WINKELN 4.6. KRITIK AN DER AFFINEN VERZERRUNG 4.7. ANDERE MOEGL ICHKEITEN DER V ERZERRUNG 4.8. NAEHERUNGSFORMELN FUER KM SEITE 7 HTTP://D-NB.INFO/1031206299 IMAGE 2 5. STABILITAET DES SCHIFFES BEI GROSSEM NEIGUNGSWINKEL ( & 5) 5.1. WECHSELWIRKUNGEN ZWISCHEN KRAENGUNG UND TRIMM 5.2. DER DREHPUNKT EINES SCHWIMMKOERPERS 5.3. DIE HEBELARM-KURVE (H ST , H ^ ) 5.4. DER AUFRICHTENDE HEBEL BEI SCHIFFEN MIT SENKRECHTEN WAENDEN (Q Q) 5.5. BERECHNUNG DES AUFRICHTENDEN HEBELARMS UND DER PANTOKARENE W 5.6. SCHLAGSEITE BEI SCHIFFEN MIT NEGATIVER ANFANGSSTABILITAET 6. STABILITAETS-ANTEILE UND STABILITAETS-FUNKTIONEN 6.1. STABILITAETSANTEILE GEWICHTS-STAB. O FORMZUSATZ- STAB. 6.2. STABILTITAETSKRITERIEN: * DIE METAZENTRISCHE HOEHE GM# ZUR BESTIMMUNG DER GLEICHGEWICHTS-ART * DER AUFRICHTENDE HEBEL ZUR BESTIMMUNG DER STATISCHEN STABILITAET * DIE FLAECHE A P ZUR BESTIMMUNG DER DYNAMISCHEN STABILITAET 6.3. UMRECHNUNGEN ZWISCHEN DEN STABILITAETS-FUNKTIONEN 7. KRAENGENDE MOMENTE 7.1. HAENGENDE LASTEN 7.2. FREIE OBERFLAECHEN 7.3. MASSENGUT 7.4. WINDDRUCK-HEBEL 7.5. DREHKREIS-HEBEL 7.6. FAHRGAST-HEBEL 7.7. TROSSENZUG-HEBEL 8. SICHERHEIT GEGEN KENTERN 8.1. KRAENGUNGSWINKEL UND KENTERPUNKTE * * 8.2. DAS EMPIRISCHE SICHERHEITSNIVEAU 8.3. HISTORISCHER UEBERBLICK 8.4. DAS RAHOLA-KRITERIUM 8.5. HEBELARM-KURVEN IM SEEGANG 9. DOCKEN, GRUNDBERFIHRUNG, STAPELLAUF 9.1. DOCKEN (LINIENFOERMIGES AUFLAGER) 9.2. KRAENGUNG BEI SEITLICHER GRUNDBERUEHRUNG 9.3. TRIMM BEI GRUNDBERUEHRUNG IM VORSCHIFF 9.4. STAPELLAUF ALLGEMEIN 9.5. KRAEFTE UND MOMENTE 9.6. BERECHNUNG DER PHASEN (ANLAUF, KIPPEN UM HKB, AUFDREHEN, DUMPEN) 9.7. ABLAUF-SCHAUBILD, ALTERNATIVEN SEITE 8 IMAGE 3 10. LECKSTABILITAET 10.1. ZIEL DER LECKRECHNUNG METHODEN DER LECKRECHNUNG NOMENKLATUR LECKSTABILITAET MIT SYMMETRISCHER VERLETZUNG (OHNE KRAENGUNG) A) NACH DER METHODE HINZUKOMMENDES GEWICHT (GANZKOERPER) B) NACH DER METHODE WEGFALLENDER AUFTRIEB (RESTKOERPER) STABILITAETSVERGLEICH SCHWIMMLAGE BEI EINER VERLETZUNG MIT VERTRIMMUNG (OHNE KRAENGUNG) SCHWIMMLAGE BEI EINER VERLETZUNG MIT KRAENGUNG (OHNE VERTRIMMUNG) STABILITAET BEI UNSYMMETRISCHER VERLETZUNG MIT ACHSENDREHUNG 10 .2. 10.3. 10.4. 10.5. 10 .6. 10.7. 10 .8. 11. DETERMINISTISCHE LECKSTABILITAET 11.1. VORSCHRIFTEN UND FORDERUNGEN FUER OEL-, CHEMIKALIEN- UND GASTANKER 11.2. SCHOTTRECHNUNG FUER FAHRGASTSCHIFFE (FLUTBARE LAENGE, ABT.-FAKTOR) 11.3. KRITIK 12. PROBABILISTISCHE LECKSTABILITAET 13. UEBUNGSAUFGABEN A) UEBUNGEN ARCHIMEDES UND MOMENTENBILANZ ( 5 AUFGABEN) B) UEBUNGEN ANFANGSSTABILITAET UND TRIMM (13 AUFGABEN) C) UEBUNGEN NUMERISCHE INTERGRATION UND FORMKURVENBLATT ( 6 AUFGABEN) D) UEBUNGEN AFFINE VERZERRUNG UND VERLAENGERUNG ( 5 AUFGABEN) E) UEBUNGEN STABILITAET BEI GROESSEREN KRAENGUNGSWINKELN ( 7 AUFGABEN) F) UEBUNGEN FREIE OBERFLAECHEN UND KRAENGENDE MOMENTE ( 8 AUFGABEN) G) UEBUNGEN DOCKEN UND GRUNDBERUEHRUNG ( 2 AUFGABEN) H) UEBUNGEN LECKRECHNUNG ( 5 AUFGABEN) I) FORMKURVENBLATT UND DIAGRAM 14. FORMELSAMMLUNG 15. QUELLEN- UND LITERATURVERZEICHNIS SEITE 9
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