Bus prioritisation in motorcycle dependent cities:
Gespeichert in:
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|---|---|
| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | English |
| Veröffentlicht: |
Darmstadt
Techn. Univ., Fachgebiet Verkehrsplanung und Verkehrstechnik
2013
|
| Schriftenreihe: | Schriftenreihe des Instituts für Verkehr, Fachgebiet Verkehrsplanung und Verkehrstechnik
29 |
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TABLE O F CONTENTS
ABSTRACT I
ZUSAMMENFASSUNG (ABSTRACT IN GERMAN LANGUAGE) III
ACKNOWLEDGEMENT V
TABLE OF CONTENTS VII
1 INTRODUCTION 1
1.1 RESEARCH MOTIVATION 1
1.2 RESEARCH QUESTIONS 2
1.3 AIMS OF THE STUDY 2
1.4 SCOPE AND DELIMITATIONS 3
1.5 METHODOLOGY AND OUTLINE 3
2 BUS SERVICES IN AN INTERMODAL TRANSPORT SYSTEM 6
2.1 HISTORY OF BUS SERVICES 6
2.2 MODERNISATION OF BUS SERVICES 7
2.2.1 CONVENTIONAL BUS SERVICES 7
2.2.2 BUS RAPID TRANSIT 10
2.3 THE ROLE OF BUS SERVICES 11
2.3.1 DEVELOPED COUNTRIES 11
2.3.2 DEVELOPING COUNTRIES 13
2.4 NECESSITY OF BUS PRIORITISATION IN MDCS 15
2.5 CONCLUSIONS 16
3 PRINCIPLE APPROACHES OF BUS PRIORITISATION 17
3.1 OVERVIEW 17
3.2 SIGNAL PRIORITY 17
3.2.1 SIGNAL CONTROL STRATEGIES 18
3.2.2 CONTROL STRATEGIES FOR SIGNAL PRIORITY 20
3.2.3 LEVELS OF SIGNAL PRIORITY 24
3.2.4 SUPPORTING TECHNOLOGIES FOR SIGNAL PRIORITY 25
3.2.5 BENEFITS AND COSTS OF SIGNAL PRIORITY 29
3.3 TRAVEL WAYS 31
3.3.1 BUSWAYS 31
3.3.2 EXCLUSIVE BUS LANES 31
3.3.3 REVERSIBLE BUS LANES 33
3.3.4 TIME-RESTRICTED BUS LANES 34
TECHNISCHE UNIVERSITAT DARMSTADT, TRANSPORT PLANNING AND TRAFFIC
ENGINEERING VII
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IMAGE 2
3.3.5 BUS LANES SHARED WITH OTHER MODES 35
3.3.6 HIGH-OCCUPANCY VEHICLE LANES (HOV LANES) 35
3.3.7 BUS LANES WITH INCOMPLETE EXTENSION 36
3.3.8 INTERMITTENT BUS LANES 36
3.3.9 QUEUE JUMP LANES 37
3.3.10 BUS SLUICE 38
3.4 BUS STOPS 39
3.4.1 MEASURES FOR THE LOCATION OF BUS STOPS 39
3.4.2 OTHER MEASURES FOR BUS STOPS 42
3.5 SUPPORTIVE MEASURES 43
3.6 CONCLUSIONS 43
4 SPECIFIC ASPECTS OF BUS PRIORITISATION IN MDCS 45
4.1 SITUATION OF URBAN TRANSPORT 45
4.1.1 GENERAL SITUATION 45
4.1.2 CAUSES 45
4.1.3 CONSEQUENCES 54
4.2 TRAFFIC PROBLEMS FOR BUSES 56
4.2.1 PROBLEMS AT TRAFFIC SIGNALS 56
4.2.2 PROBLEMS ON TRAVEL WAYS 57
4.2.3 PROBLEMS AT BUS STOPS 58
4.2.4 OTHER PROBLEMS 60
4.2.5 PROBLEM SEQUENCE OF BUS SERVICES 60
4.3 BUS PRIORITISATION FOR MDCS 61
4.3.1 DEFINITION AND OBJECTIVES 61
4.3.2 QUALITY MEASURES FOR BUS SERVICES 62
4.3.3 SPECIFIC CONDITIONS AND ASSESSMENT PARAMETERS 63
4.3.4 FACTORS OF SUCCESS AND HINDRANCES 63
4.4 CONCLUSIONS 65
5 DEVELOPMENT AND ASSESSMENT OF MEASURES 66
5.1 MEASURES FOR BUS STOPS 66
5.1.1 DEVELOPMENT OF MEASURES 66
5.1.2 ESTIMATION OF MEASURE EFFECTS 70
5.1.3 SENSITIVITY ANALYSIS 71
5.1.4 CONCLUSIONS 80
5.2 MEASURES FOR TRAVEL WAYS 82
5.2.1 DEVELOPMENT OF MEASURES 82
5.2.2 DISCONTINUOUS BUS LANES 86
5.2.3 PARTIAL DYNAMIC BUS LANES 89
5.2.4 ESTIMATION OF MEASURE EFFECTS 92
5.2.5 SENSITIVITY ANALYSIS 94
TECHNISCHE UNIVERSITAT DARMSTADT, TRANSPORT PLANNING AND TRAFFIC
ENGINEERING VIII
IMAGE 3
5.2.6 CONCLUSIONS 105
5.3 MEASURES FOR TRAFFIC SIGNALS 107
5.3.1 FORMULATION OF MEASURES 107
5.3.2 SELECTION OF MEASURES 108
5.3.3 ESTIMATION OF MEASURE EFFECTS 112
5.3.4 CONCLUSIONS 113
6 APPLICATION PROCESS OF BUS PRIORITISATION 115
6.1 DEVELOPMENT OF THE PROCESS 115
6.2 PROBLEMS, MEASURES, AND STRATEGIES 116
6.3 CONCLUSIONS 119
7 CONCLUSIONS AND RECOMMENDATIONS... ... ..... ...... .... ...... ......
........120
7.1 SUMMARY OF THE RESEARCH RESULTS 120
7.2 EFFECTIVENESS OF BUS PRIORITISATION 122
7.3 SIGNIFICANCE AND LIMITATIONS OF THE STUDY 123
7.4 RECOMMENDATIONS FOR FURTHER STUDIES 124
LIST OF ABBREVIATIONS 127
LIST OF FIGURES................... ............... ...... ...... ......
..... .... ...... .... ..... 129
LIST OF TABLES 131
REFERENCES 133
APPENDICES 145
APPENDIX A: BASIC CONSIDERATIONS OF SIGNAL PROGRAM DESIGN 145
APPENDIX B: THE UTILISATION OF MICRO-SIMULATION TOOL 158
APPENDIX C: AN EMPIRICAL EVALUATION OF BUS PRIORITISATION 162
TECHNISCHE UNIVERSITAT DARMSTADT, TRANSPORT PLANNING AND TRAFFIC
ENGINEERING IX
|
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