Verkehrssicherheitsrelevante Leistungspotenziale, Defizite und Kompensationsmöglichkeiten älterer Autofahrer:
Gespeichert in:
| Format: | Buch |
|---|---|
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bremerhaven
Wirtschaftsverlag NW, Verl. für Neue Wiss.
2012
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| Schriftenreihe: | Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen
M, Mensch und Sicherheit ; 231 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Literaturangaben |
| Beschreibung: | 115 S. Ill., graph. Darst. |
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5
INHALT
1 EINLEITUNG 7
1.1 STRUKTUR DES BERICHTES 7
2 PROBLEMSTELLUNG 8
2.1 ALTERSKORRELIERTE VERKEHRSRISIKEN ALS FAHRER 9
3 MINDESTANFORDERUNGEN AN AELTERE KRAFTFAHRER AUS GESETZLICHER SICHT...
10
4 ALTERSKRITISCHE FUNKTIONS VERAENDERUNGEN MIT AUSWIRKUNG AUF
LEISTUNGSPOTENZIALE 11
4.1 VORBEMERKUNG: ALTERSBEDINGTE HOHE VARIABILITAET IN VERKEHRSBEZOGENEN
LEISTUNGSBEREICHEN 12
4.2 ALTERSBEDINGTE KOGNITIVE VERAENDE RUNGEN BEI NORMALEM ALTERN UND
AUSWIRKUNGEN AUF LEISTUNGS POTENZIALE 12
4.2.1 VISUELLE WAHRNEHMUNG 12
4.2.2 VISUELLE SUCHE 13
4.2.3 INHIBITION 13
4.2.4 ZEITWAHRNEHMUNG 13
4.2.5 TRACKING 13
4.2.6 RANDBEDINGUNGEN: ZEITDRUCK UND/ODER MEHRFACHTAETIGKEIT 14
4.2.7 ZUSAMMENFASSUNG 14
4.3 ALTERSBEDINGTE KOGNITIV MEDIZINISCHE/ PATHOLOGISCHE VERAENDERUNGEN
UND IHRE AUSWIRKUNGEN AUF FAHRRELEVANTE LEISTUNGSPOTENZIALE 15
4.3.1 GEHIRN-ATLANTEN 16
4.3.2 ALTERSBEDINGTE STRUKTURELLE NEURONALE VERAENDERUNGEN 17
4.3.3 ALTERSBEDINGTE BIOCHEMISCHE VERAENDERUNGEN 19
4.3.4 VERAENDERUNGEN VERKEHRSRELEVANTER KOGNITIVER FUNKTIONEN IM ALTER
AUS NEURO-PATHOLOGISCHER SICHT 19
4.3.5 DEGENERATIVE ERKRANKUNGEN IM ALTER UND IHRE BEDEUTUNG FUER DAS
AUTOFAHREN 22
4.4 ALTERSBEDINGTE MOTORISCHE UND MOTO RISCH-KOGNITIVE VERAENDERUNGEN
UND IHRE AUSWIRKUNGEN AUF DAS FAHREN . . . . 24
4.4.1 SICHERHEIT 25
4.4.2 AITERNSPROBLEM 26
4.4.3 GESUNDHEITSPROBLEM 26
4.4.4 FAZIT 27
4.5 ZUSAMMENFASSUNG: WAS BEDEUTEN DIE ERGEBNISSE DER GRUNDLAGEN
FORSCHUNG FUER DIE VERKEHRSSICHERHEIT AELTERER FAHRER? 28
4.5.1 FEHLENDE DIAGNOSTISCHE INSTRUMENTE ZUR MESSUNG DER FAHRBEFAEHIGUNG
AUF BASIS VON TESTS 29
4.5.2 GESTALTUNG VON VERKEHRSUMGEBUNG UND FAHRZEUG AUF BASIS DER GRUND
LAGENFORSCHUNG 29
5 KOMPENSATION VON LEISTUNGS DEFIZITEN UND VERBESSERUNG DURCH TRAINING
30
5.1 GRUNDSAETZE DER KOMPENSATION AUS NEUROPHYSIOIOGISCHER SICHT BEI
GESUNDEM ALTERN 31
5.1.1 KOMPENSATION AUF DER MAKRO-EBENE . . 32
5.1.2 KOMPENSATION AUF DER MIKRO-EBENE . . . 32
5.1.3 ERFASSUNG DER KOMPENSATION DURCH PHYSIOLOGISCHE MASSE 32
5.2 ERHALT DER KOGNITIVEN LEISTUNGS FAEHIGKEIT DURCH TRAINING 35
5.2.1 ALLGEMEINE ANSAETZE ZUR VERBESSERUNG DER KOGNITIVEN
LEISTUNGSFAEHIGKEIT IM ALTER 36
5.2.2 TRAININGSINDUZIERTE NEURONALE STRUK TURELLE UND FUNKTIONALE
VERAENDERUNGEN BEI AELTEREN 38
5.2.3 FAHRRELEVANTE KOMPENSATIONS UND TRAININGSMOEGLICHKEITEN AELTERER
AUTOFAHRER 40
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6
6 ZUSAMMENFASSUNG: LEISTUNGS POTENZIALE DURCH KOMPENSATION UND TRAINING
43
7 PLANUNG EINER EMPIRISCHEN UNTERSUCHUNG 45
7.1 MESSBARE GROESSEN BEI DER VERHALTENS BEOBACHTUNG IM REALVERKEHR 45
7.1.1 GRUNDSAETZLICHE ABHAENGIGE FAKTOREN 45
7.1.2 BEOBACHTBARE KOGNITIVE KOMPEN SATIONSLEISTUNGEN WAEHREND DER FAHRT
46
7.1.3 HANDLUNGSVORBEREITUNG 46
7.1.4 INHIBITION 46
7.1.5 ORIENTIERUNG/INHIBITION NICHT RELEVANTER INFORMATION 46
7.1.6 VISUELLE SUCHE/INHIBITION NICHT RELEVANTER INFORMATION 47
7.1.7 MOEGLICHE BEOBACHTBARE MOTORISCHE KOMPENSATIONSLEISTUNGEN VOR UND
WAEHREND DER FAHRT 51
7.1.8 MEDIZINISCHER STATUS 52
8 EMPIRISCHE UNTERSUCHUNG 52
8.1 VORBEREITUNG UND KONZEPTION DER UNTERSUCHUNGSINSTRUMENTE 52
8.1.1 VERKEHRSMEDIZINISCHE UNTERSUCHUNG 53
8.1.2 AUGENAERZTLICHE UNTERSUCHUNG 53
8.1.3 TESTVERFAHREN ZUR ERFASSUNG KOGNITIVER KOMPETENZEN 54
8.1.4 SCREENING DER MOTORISCHEN FUNKTIONEN 55
8.1.5 INTERVIEWDATEN - LEISTUNGSPOTENZIALE, FAHRVERHALTEN UND
KOMPENSATIONS STRATEGIEN 55
8.1.6 DIE PRAKTISCHE FAHRVERHALTENSBEOBACHTUNG 56
8.2 UNTERSUCHUNGSPLANUNG UND AUSWAHL DER PROBANDEN 58
8.2.1 UNTERSUCHUNGSPLANUNG 58
8.2.2 AUSWAHL DER PROBANDEN 58
8.3 BESCHREIBUNG DER STICHPROBE 59
8.4 DATENANALYSE UND AUSWERTUNG 60
8.5 DESKRIPTIVE ERGEBNISSE 60
8.5.1 ERGEBNISSE DES INTERVIEWS 60
8.5.2 ERGEBNISSE DER VERKEHRS MEDIZINISCHEN UNTERSUCHUNG 69
8.5.3 ERGEBNISSE DER AUGENAERZTLICHEN UNTERSUCHUNG 70
8.5.4 ERGEBNISSE DER TESTDIAGNOSTIK 72
8.5.5 ERGEBNISSE DER PRAKTISCHEN FAHRVERHALTENSBEOBACHTUNG 73
8.6 VERGLEICHE ZWISCHEN DEN UNTERSUCHUNGSGRUPPEN 77
8.7 ERGEBNISSE DER CLUSTERANALYSE 80
8.8 ZUSAMMENFASSUNG UND DISKUSSION DER ERGEBNISSE DER EMPIRISCHEN
UNTERSUCHUNG 84
9 EXPERTENTREFFEN: DISKUSSION DER PROJEKTERGEBNISSE 91
9.1 UEBERTRAGBARKEIT DER GRUNDLAGEN FORSCHUNG AUF DEN FAHRKONTEXT 91
9.2 TRAINIERBARKEIT KOGNITIVER FUNKTIONEN 92
9.3 WAS SIND DIE EIGENTLICHEN ZIELE EINER UNTERSUCHUNG ZU KOMPEN
SATIONSFRAGEN? 92
9.4 MOEGLICHKEITEN DER ANSPRACHE AELTERER AUTOFAHRER/ROLLE DES HAUSARZTES
92
9.5 WIE KOENNTEN ALTERSKOHORTENUNABHAENGIGE ANFORDERUNG DEFINIERT WERDEN?
93
9.6 FAHRVERHALTENSBEOBACHTUNG 94
9.7 FAZIT DES EXPERTENGESPRAECHES 94
10 DISKUSSION DER PROJEKTERGEBNISSE UND AUSBLICK 95
11 LITERATUR 98
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