Umweltzone Ruhrgebiet:
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bochum
Brockmeyer
2008 [erschienen 2009]
|
| Schriftenreihe: | Ruhr-Forschungsinstitut für Innovations- und Strukturpolitik
Rufis ; 2008,1 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Literaturverz. S. 61 - 64 |
| Beschreibung: | 67 S. Ill., Kt. |
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INHALTSVERZEICHNIS
TABELLETIVERZEICHNIS 6
ABBILDUNGSVERZEICHNIS 7
ABKUERZUNGSVERZEICHNIS 8
1 EINFUEHRUNG 9
1.1 BEGRIFFE UND INHALTLICHE ABGRENZUNG 10
1.2 KONZEPTION DER ARBEIT 11
2 GRUNDLAGEN 12
2.1 WIRKUNGSWEISE VON PARTIKELN 12
2.1.1 KURZZEITEFFEKTE 12
2.1.2 LANGZEITEFFEKTE 13
2.2 PARTIKELQUELLEN 14
2.2.1 NATUERLICHE QUELLEN 14
2.2.2 ANTHROPOGENE QUELLEN 15
2.3 OEKONOMISCHER KONTEXT 20
2.3.1 EXTERNE EFFEKTE 20
2.3.2 PRIVATE UND SOZIALE KOSTEN 20
2.3.3 AUSMASS DER SCHAEDIGUNG 21
3 REFERENZSYSTEM 23
3.1 OEKONOMISCHE EFFIZIENZ 23
3.2 OEKOLOGISCHE TREFFSICHERHEIT 23
3.3 TRANSAKTIONSKOSTEN 24
3.4 WETTBEWERBSEFFEKTE 24
4 INTERNALISIERUNGSMECHANISMEN 25
4.1 AUFLAGENPOLITIK 25
4.1.1 VORSCHLAEGE DES RVR 25
4.1.1.1 UMWELTZONE RUHRGEBIET 25
4.1.1.2 FLANKIERENDE MASSNAHMEN 27
4.1.1.3 BEWERTUNG 28
4.1.1.3.1 OEKONOMISCHE EFFIZIENZ 28
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4.1.13.3 TRANSAKTIONSKOSTEN 30
3
BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN HTTP://D-NB.INFO/993318827
DIGITALISIERT DURCH
IMAGE 2
4.1.1.3.4 WETTBEWERBSEFFEKTE 31
4.1.2 PLAENE DER LANDESREGIERUNG NRW 32
4.1.2.1 LUFTREINHALTEPLAN RUHRGEBIET 33
4.1.2.2 BEWERTUNG 33
4.1.2.2.1 OEKONOMISCHE EFFIZIENZ 33
4.1.2.2.2 OEKOLOGISCHE TREFFSICHERHEIT 34
4.1.2.2.3 TRANSAKTIONSKOSTEN 34
4.1.2.2.4 WETTBEWERBSEFFEKTE 34
4.1.3 ALTERNIERENDE FAHRVERBOTE 35
4.1.3.1 MEXICO CITY 35
4.1.3.2 BEWERTUNG 35
4.1.3.2.1 OEKONOMISCHE EFFIZIENZ 35
4.1.3.2.2 OEKOLOGISCHE TREFFSICHERHEIT 35
4.1.3.2.3 TRANSAKTIONSKOSTEN 36
4.1.3.2.4 WETTBEWERBSEFFEKTE 36
4.1.4 ZWISCHENFAZIT 36
4.2 PREISORIENTIERTE ANSAETZE 37
4.2.1 STRASSENNUTZUNGSGEBUEHREN 39
4.2.1.1 OEKONOMISCHE EFFIZIENZ 40
4.2.1.2 OEKOLOGISCHE TREFFSICHERHEIT 41
4.2.1.3 TRANSAKTIONSKOSTEN 41
4.2.1.4 WETTBEWERBSEFFEKTE 42
4.2.2 CONGESTION CHARGE IN LONDON 42
4.2.2.1 OEKONOMISCHE EFFIZIENZ 44
4.2.2.2 OEKOLOGISCHE TREFFSICHERHEIT 45
4.2.2.3 TRANSAKTIONSKOSTEN 45
4.2.2.4 WETTBEWERBSEFFEKTE 46
4.2.3 MAILAND ECOPASS 46
4.2.3.1 OEKONOMISCHE EFFIZIENZ 48
4.2.3.2 OEKOLOGISCHE TREFFSICHERHEIT 49
4.23.3 TRANSAKTIONSKOSTEN 49
IMAGE 3
4.2.3.4 WETTBEWERBSEFFEKTE 49
4.2.4 ZWISCHENFAZIT 49
4.3 MENGENORIENTIERTE ANSAETZE 50
4.3.1 UPSTREAM-ANSATZ 53
4.3.1.1 OEKONOMISCHE EFFIZIENZ 53
4.3.1.2 OEKOLOGISCHE TREFFSICHERHEIT 54
4.3.1.3 TRANSAKTIONSKOSTEN 54
4.3.1.4 WETTBEWERBSEFFEKTE 55
4.3.2 DOWNSTREAM-ANSATZ 55
4.3.2.1 OEKONOMISCHE EFFIZIENZ 55
43.2.2 OEKOLOGISCHE TREFFSICHERHEIT 56
4.3.2.3 TRANSAKTIONSKOSTEN 57
4.3.2.4 WETTBEWERBSEFFEKTE 57
4.33 MIDSTREAM-ANSATZ 57
4.3.3.1 OEKONOMISCHE EFFIZIENZ 58
4.3.3.2 OEKOLOGISCHE TREFFSICHERHEIT 58
4.3.3.3 TRANSAKTIONSKOSTEN 58
4.3.3.4 WETTBEWERBSEFFEKTE 58
4.3.4 ZWISCHENFAZIT 58
5 ABSCHLIESSENDE DISKUSSION 59
LITERATURVERZEICHNIS 61
TABELLENANHANG 65
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