Lösung konstruktiver Probleme bei Hybridkonstruktionen am Beispiel eines multifunktionalen Pkw-Sitzes:
Gespeichert in:
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Format: | Abschlussarbeit Buch |
Sprache: | German |
Veröffentlicht: |
Kassel
Kassel Univ. Press
2010
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Schlagworte: | |
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Beschreibung: | IV, 273 S. Ill., graph. Darst. 21 cm, 360 gr. |
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adam_text | INHALTSVERZEICHNIS 1 EINLEITUNG 1 2 ALLGEMEINE BETRACHTUNGEN 3 3
SITZKONZEPT 7 3.1 ALLGEMEINE ANFORDERUNGEN 7 3.2 BETRACHTUNGEN FUER EIN
LEICHTBAUKONZEPT 10 3.2.1 MULTIFUNKTIONALITAET UND GEWICHTSREDUZIERUNG 10
3.2.2 GEWICHTSVERURSACHER. 13 4 TRAGENDE STRUKTUR 16 4.1
WERKSTOFFAUSWAHL 16 4.1.1 LEICHTBAUWERKSTOFFE 16 4.1.2 BEZOGENE
MATERIALEIGENSCHAFTEN 32 4.2 VERBINDUNGSTECHNIKEN FUER DIE
ALUMINIUM/STAHL-MISCHBAUWEISE 36 4.2.1 KALTSCHWEISSEN (COLD METAL
TRANSFER) VON ALUMINIUM MIT STAHL 36 4.2.2 DELTASPOT 78 4.2.3
LASERBRAZING 87 4.2.4 KLEBEN UND CLINCHEN. 99 4.2.5 ELEKTROMAGNETISCHES
PULSVERFAHREN (EMPV) 104 4.3. BAUWEISEN 107 4.3.1. MONOMATERIAL-DESIGN
107 4.3.2. MULTIMATERIAL-DESIGN 114 4.3.3. STRUKTURKONZEPTE 117 4.3.4.
KONZEPTAUSWAHL 126 4.4. HYBRIDLEICHTBAUKONZEPT ALUMINIUM MIT STAHL 131
4.4.1. VERBINDUNGSVARIANTE KALTSCHWEISSEN (CMT). 131 4.4.2.
VERBINDUNGSVARIANTE KLEBEN UND CLINCHEN. 160 BIBLIOGRAFISCHE
INFORMATIONEN HTTP://D-NB.INFO/1003551297 DIGITALISIERT DURCH III 5
EINSTELLMECHANISMEN 172 5.1 LEHNENRASTEINSTELLER (RECLINER) 172 6
KONZEPTABSICHERUNG 175 6.1 FEM-ANALYSE 175 6.1.1 STATISCHE ANFORDERUNGEN
175 6.1.2 DYNAMISCHE ANFORDERUNGEN 177 6.2 ABSICHERUNGSTESTS 180 6.2.1
STATISCHE TESTS 180 6.2.2 DYNAMISCHE TESTS 184 6.2.3 LEBENSDAUERTESTS
186 6.3 CMT-PROZESSABSICHERUNG 188 6.3.1 PROZESSOPTIMIERUNG 188 6.3.2
PROZESSABSICHERUNG AUF DER APPLIKATIONSEBENE 1 97 7
SITZSTRUKTUR-ENTWICKLUNG 199 7.1 ENTWICKLUNGSPROZESS 199 7.2
KONSTRUKTIONSPHILOSOPHIE 200 8 ZUSAMMENFASSUNG 203 9 ANLAGE 205 9.1
LIEFERBARE ZINKAUFLAGEN 205 9.2 UNTERSUCHUNG DER BENETZBARKEIT. 206 9.3
ZUGFESTIGKEIT DER CMT-VERBINDUNG FUER UNTERSCHIEDLICHE LOTE 209 9.4
VERBINDUNGSKONZEPT KALTSCHWEISSEN 218 9.5 ANSCHAUUNGSMUSTER,
GEOMETRIEAUSLEGUNG 223 9.6 MATERIALAUSWAHL, TESTAUFBAU UND
-DURCHFUEHRUNG, ERGEBNISSE 224 9.7 BERECHNUNG DER ZINKSCHICHTDICKE NACH
DIN EN 10327. 229 9.8 VALIDIERUNGSPROTOTYPEN, HERSTELLBARKEIT,
SCHWEISSVORRICHTUNG 232 9.9 TESTMUSTER MIT CMT-SCHWEISSKONZEPT 233 IV 9.10
MERKMALE FUER DIE SCHWEISSNAHT- UND KONZEPTAUSLEGUNG 233 9.11
SCHWEISSNAHTLAENGEN 235 9.12 KONZEPT SCHWEISSVORRICHTUNG 236 9.13
OPTIMIERUNG SCHWEISSKONZEPT UND PROZESSPARAMETER 236 9.14
CMT-PROZESSOPTIMIERUNG 239 PROBLEMBESCHREIBUNG UND URSACHENANALYSE 239
9.15 PROZESSKENNLINIENOPTIMIERUNG 239 9.16 KLEBEN UND CLINCHEN 249 9.17
DELTASPOT, WIDERSTANDSPUNKTSCHWEISSEN .255 9.18 ELEKTROMAGNETISCHES
PULSSCHWEISSEN .259 9.19 BEZEICHNUNG VON MAGNESIUMLEGIERUNGEN NACH
ASTM-NORM .260 9.20 MONOMATERIAL-BAUWEISE, KISSENSCHALE AUS
MAGNESIUMBLECH .262 9.21 NATIONALE UND INTERNATIONALE REGULARIEN FUER
FAHRZEUGSITZE 264 9.22 GEWICHTSTREIBER. .265 9.23 ALLGEMEINE
BETRACHTUNGEN ZU MULTIFUNKTIONALEN FAHRZEUGKONZEPTEN .267 10
LITERATURVERZEICHNIS. .268
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